Polestar 4 সম্পর্কে আমরা যা কিছু জানি: পরিসীমা, মূল্য, মুক্তির তারিখ

পোলেস্টার তার লাইনআপ প্রসারিত করছে। ভলভো-মালিকানাধীন ইভি ব্র্যান্ডটি সম্ভবত পোলেস্টার 2 সেডানের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, তবে এটির লাইনআপে পোলেস্টার 3 ক্রসওভারও রয়েছে। এখন, সংস্থাটি 2 এবং 3-এর মধ্যে কিছু চালু করতে চাইছে, অন্তত মূল্যের দিক থেকে – এবং এটিকে বিভ্রান্তিকরভাবে পোলেস্টার 4 বলা হয়।

পোলেস্টার 4 হল একটি বিলাসবহুল ক্রসওভার যা পোলেস্টারের অনেক প্রিয় ডিজাইনের সংবেদনশীলতা অনুসরণ করে। এটি দ্রুত কর্মক্ষমতা এবং একটি অত্যাশ্চর্য আরামদায়ক অভ্যন্তর বৈশিষ্ট্য. ওহ, এবং এটিতে একটি পিছনের উইন্ডো থাকবে না – এটি পরিবর্তে একটি ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিরর, বা মূলত, একটি স্ক্রীন অফার করে যা একটি ক্যামেরা থেকে একটি লাইভ ফিড দেখায়।

পোলেস্টার 4 আপনার জন্য সঠিক ইভি হতে পারে কিনা তা নিয়ে আগ্রহী? আমরা এখন পর্যন্ত গাড়ি সম্পর্কে যা জানি তা এখানে।

পোলেস্টার 4 ডিজাইন

এই লেখকের দৃষ্টিতে, Polestar 4 পোলেস্টার কারগুলির সম্পর্কে ইতিমধ্যেই দুর্দান্ত যা ছিল তা গ্রহণ করে এবং এটিকে উন্নত করে রাস্তায় সেরা চেহারার গাড়িগুলির মধ্যে একটি হতে পারে৷

পোলেস্টার 4 ফ্রন্ট
নেতা

সামনের দিক থেকে, গাড়িটি অন্যান্য পোলেস্টার গাড়ির সাথে কিছু মিল বহন করে কিন্তু পোলেস্টার 2 এবং পোলেস্টার 3-এ পাওয়া একক, কোণীয় হেডলাইটের পরিবর্তে স্প্লিট ফ্রন্ট হেডলাইট সহ । EV6 এর বাঁকা হুড, কিন্তু এমনকি মসৃণ এবং আরও স্টাইলিশ।

গাড়ির পিছনের অংশটিও চমৎকারভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি গাড়ির পিছনে একটি বড় লাইট বার পাবেন, যেটি দুপাশে নিচের কোণে। গাড়িটিতে বড় চাকা রয়েছে এবং একটি বড় বাঁকা-কাঁচের ছাদ রয়েছে, যদিও এটি পিছনের জানালা তৈরি করতে নিচের দিকে কোণ করে না। পরিবর্তে, কোনও পিছনের উইন্ডো নেই, কারণ পোলেস্টার পরিবর্তে একটি ক্যামেরা ব্যবহার করে ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিররকে দেখায়, যা মূলত একটি পর্দা।

পোলেস্টার 4 ছাদ লাইন
নেতা

ডিজাইনটি মূলত বিষয়ভিত্তিক, তবে পোলেস্টার 4 এর নকশাটি খুব বিভাজিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। গাড়িটি সেই ন্যূনতম সুইডিশ অনুভূতি অনুসরণ করে কিন্তু একটি গুরুতর খেলাধুলাপূর্ণ আকৃতির সাথে।

পোলেস্টার 4 ইন্টেরিয়র এবং টেক

সেই ন্যূনতম অনুভূতিটি গাড়ির অভ্যন্তরে অব্যাহত থাকে, তবে কিছু ঝরঝরে উচ্চারণ সহ যা এটিকে ভিতর থেকেও খেলাধুলাপূর্ণ মনে করে। পোলেস্টার যে ছবিগুলি দেখিয়েছে তাতে উজ্জ্বল হলুদ সিট বেল্ট সহ একটি সাদা বা তারা-কালো অভ্যন্তর দেখায়। সিটগুলি ভিনাইল, নাপ্পা চামড়া বা পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিকের তৈরি একটি বোনা টেক্সটাইলের পছন্দে আবৃত করা যেতে পারে।

পোলেস্টার 4 টেক
নেতা

কিছু অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য এই গাড়িগুলির জন্য সাধারণ নয়। উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিকভাবে হেলান দিয়ে দ্বিতীয় সারির আসন এবং একটি ইলেক্ট্রোক্রোমিক ছাদের বিকল্প রয়েছে যা আলো কমাতে সাহায্য করতে পারে।

Polestar 4 অভিজ্ঞতার কেন্দ্রবিন্দু হল একটি বড় 15.4 ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে, যেখানে আপনি জলবায়ু সহ গাড়ির ভিতরের প্রায় সবকিছুই নিয়ন্ত্রণ করবেন। ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম CarPlay এবং Android Auto সমর্থন করে। গাড়ির চারপাশে বিন্দুযুক্ত অন্যান্য ডিসপ্লে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, তৃতীয়-জোন জলবায়ু এবং বিনোদন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ঐচ্ছিক দ্বিতীয়-সারির ডিসপ্লে আছে, সাথে একটি ঐচ্ছিক হেড-আপ ডিসপ্লে। ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিরর এবং 10.2-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ঐচ্ছিক নয়।

পোলেস্টার 4 অভ্যন্তরীণ
নেতা

গাড়িটি কিছু আকর্ষণীয় স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি অফার করতে পারে। পোলেস্টার বলেছে যে এটি হাইওয়েতে চোখ বন্ধ, পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট স্ব-ড্রাইভিং এবং এমনকি অন্যান্য পরিস্থিতিতে "চোখ-অন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং" করার অনুমতি দিতে Luminar এবং Mobileye-এর সাথে অংশীদারিত্ব করছে । অন্য কথায়, পোলেস্টার মনে করে যে আপনি হাইওয়েতে থাকাকালীন সম্পূর্ণভাবে অন্য কিছু করতে সক্ষম হবেন এবং গাড়িটি হাইওয়ে থেকে ড্রাইভ করার সাথে সাথে নজর রাখুন। প্রযুক্তিটি পাইলট অ্যাসিস্ট নামে একটি বান্ডিলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং এটিও একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, মানক নয়।

পোলেস্টার 4 মডেল

আপনি হয়ত এতক্ষণে একটি প্রবণতা লক্ষ্য করেছেন — Polestar 4-কে ঠাণ্ডা করে তোলে তার বেশিরভাগই একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ এবং মানক নয়। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এখনও ঠিক জানি না যে এই বিকল্পগুলির মধ্যে কোনটি একত্রে হাই-এন্ড ট্রিমগুলিতে বান্ডিল করা হবে, বা শুধুমাত্র পৃথকভাবে উপলব্ধ। পোলেস্টার বলেছে যে একটি একক-মোটর বিকল্প এবং একটি দ্বৈত-মোটর বিকল্প থাকবে, তাই এই দুটি পাওয়ারট্রেন সম্ভবত বিভিন্ন ট্রিম স্তর নির্দেশ করবে।

পোলেস্টার 4 পারফরম্যান্স

Polestar 4-এর পারফরম্যান্সের চারপাশে কিছু বিবরণ দিয়েছে। একক-মোটর ভেরিয়েন্টটি শুধুমাত্র পিছনের চাকায় 272 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করবে, যখন ডুয়াল-মোটর ভেরিয়েন্টটি 544 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত ধাপে ধাপে। পোলেস্টার বলছে যে ডুয়াল-মোটর ভেরিয়েন্টটি মাত্র 3.8 সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় 60 মাইল গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হবে। এটি চিত্তাকর্ষক, যদিও সেখানে কিছু দ্রুততম ইভির মতো একই স্তরে নয়, যা 3 সেকেন্ডের মধ্যে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে।

পোলেস্টার 4 চার্জিং গতি এবং পরিসীমা

পোলেস্টার 4 রিয়ার
নেতা

পোলেস্টার কিছু প্রাথমিক পরীক্ষা প্রকাশ করেছে যা আমাদের গাড়ির পরিসর সম্পর্কে বেশ ভালো ধারণা দেয়। পোলেস্টার 2-এর মতো, পোলেস্টারে শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি আকারের বিকল্প রয়েছে, যা 100 কিলোওয়াট-ঘণ্টা। এই ব্যাটারিটি একক-মোটর ভেরিয়েন্টে প্রায় 300 মাইল রেঞ্জের জন্য বা গাড়ির দ্রুত দ্বৈত-মোটর সংস্করণে 270 মাইল সীমার জন্য ভাল। এই পরিসীমা ভাল, কিন্তু এটি অবশ্যই কোনো রেকর্ড ভাঙ্গবে না।

গাড়ির চার্জিং গতি সর্বাধিক 200 কিলোওয়াট, যা খারাপ নয়, তবে আবার, কোনও রেকর্ড ভাঙবে না। এই মুহূর্তে সবচেয়ে দ্রুত চার্জ হওয়া গাড়িগুলি কিয়া এবং হুন্ডাই-এর মতো এবং 350kW পর্যন্ত চার্জিং গতি সমর্থন করে৷ যাই হোক না কেন, 200kW পোলেস্টার 4 30 মিনিটের মধ্যে 10% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করতে সক্ষম হবে৷ আমরা একটু দীর্ঘ পরিসর এবং দ্রুত চার্জিং গতি দেখতে পছন্দ করতাম। হ্যাঁ, আমরা অনেক কিছু বলি, কিন্তু আমরা জানি যে উভয়ই থাকা সম্ভব, তাই আমরা সেই ড্রামটিকে মারতে থাকব।

পোলেস্টার 4 মূল্য এবং প্রকাশের তারিখ

Polestar 4 একটি বিলাসবহুল ক্রসওভার হিসাবে অবস্থান করা হচ্ছে, এবং এটি অবশ্যই Tesla মডেল Y , Kia EV6, এবং Hyundai Ioniq 5 এর মত মূলধারার ক্রসওভারের তুলনায় একটু বেশি ব্যয়বহুল। পোলেস্টার 4 বেস একক-মোটর ভেরিয়েন্টের জন্য $60,000 থেকে শুরু হয়। কিছু অনুমান দ্বৈত-মোটর ভেরিয়েন্টের দাম $80,000 হিসাবে পেগ করে, এবং এই সমস্ত বিকল্পগুলির সাথে, আমরা আশা করছি যে $100,000 এর বেশি দামে গাড়িটি কনফিগার করা সহজে সম্ভব হবে৷

সৌভাগ্যক্রমে, পোলেস্টার 4 সম্পূর্ণ রিলিজ থেকে এত দূরে নয়। এই বছর গাড়িটির উৎপাদন শুরু হতে চলেছে, এবং পোলেস্টার বলছে যে প্রথম ডেলিভারি আগস্ট 2024 এ শুরু হবে৷ অন্য কথায়, বছরের শেষ নাগাদ, আমাদের রাস্তায় পোলেস্টার 4 দেখা শুরু করা উচিত৷

আমাদের পোলেস্টার 4 ইচ্ছা তালিকা

কারণ পোলেস্টার 4 মুক্তির খুব কাছাকাছি, গাড়িটি সম্পর্কে আমরা অনেক কিছুই জানি না ৷ কিন্তু অনেক গুরুত্বপূর্ণ অস্পষ্টতা দামের চারপাশে ঘোরে। আশা করা যায়, গাড়ির ডুয়াল-মোটর সংস্করণটি একক-মোটর ভেরিয়েন্টের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল হবে না এবং সমস্ত উপলব্ধ বিকল্পগুলির জন্যও একই রকম। যদি আমি ব্যক্তিগতভাবে একটি পোলেস্টার 4 কিনতাম (আমি না), আমি একটি ইলেক্ট্রোক্রোমিক ছাদ চাই।