अभी-अभी दुनिया के सबसे अमीर आदमी बेजोस ने अंतरिक्ष में उड़ान भरी। क्या यूनिवर्सल स्पेस ट्रैवल का युग आ रहा है?

अंतरिक्ष की दौड़ का एक नया दौर शुरू हो गया है।

इस महीने की शुरुआत में, 71 वर्षीय अरबपति रिचर्ड ब्रैनसन ने स्पेसशिप II पर अपने कर्मचारियों का नेतृत्व किया और अंतरिक्ष में प्रवेश करने वाली एक वाणिज्यिक एयरोस्पेस कंपनी के पहले संस्थापक बने। यह कमोबेश ब्लू ओरिजिन बेजोस की स्थापना का चेहरा सुस्त था।

सौभाग्य से, अभी बेजोस ने ब्रैनसन को पीछे छोड़ दिया।

एक छोटी उड़ान के बाद, बेजोस ने कारमेन लाइन (पृथ्वी से 100 किलोमीटर) तक पहुंचने के लिए नई शेपर्ड रॉकेट प्रणाली ली, सफलतापूर्वक अंतरिक्ष में उड़ान भरी, और दोनों पक्षों के बीच लगभग 14 किलोमीटर के अंतराल के साथ ब्रैनसन से अधिक दूर तक उड़ान भरी।

पूरी उड़ान में लगभग 11 मिनट लगते हैं।बेज़ोस के लौटने के साथ, वाणिज्यिक मानवयुक्त अंतरिक्ष पर्यटन आम लोगों के करीब और करीब होता जा रहा है।

सपनों को साकार करने के लिए इक्कीस साल की यात्रा, आखिरकार अंतरिक्ष में

वाशिंगटन पोस्ट के अनुसार, बेजोस ने कहा कि 18 साल की उम्र में अंतरिक्ष यात्रा उनकी सबसे महत्वपूर्ण आकांक्षाओं में से एक थी। 2000 में, अरबपति अपनी आकांक्षाओं को पूरा करने के लिए निकल पड़े। उन्होंने ब्लू ओरिजिन कंपनी की स्थापना की।

इस अंतरिक्ष के सपने के लिए, बेजोस बाहर जा रहे हैं। ब्लू ओरिजिन के बहुत सारे ऑपरेटिंग फंड अमेज़न के स्टॉक की बिक्री से आते हैं। ऐसा कहा जाता है कि वह हर साल इसमें 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करते हैं, और उन्होंने 57 साल की उम्र में इस्तीफा दे दिया। ऐमजॉन के सीईओ को भी एयरोस्पेस इंडस्ट्री पर फोकस करना है।

मूल रूप से 2019 में, बेजोस अपोलो के चंद्रमा पर उतरने की 50 वीं वर्षगांठ पर अंतरिक्ष में उड़ान भरने वाले थे। बाद में, उन्होंने छोड़ दिया क्योंकि रॉकेट की सुरक्षा मानक के अनुरूप नहीं थी। आज अपोलो के चंद्रमा पर उतरने की 52 वीं वर्षगांठ है। इस दिन, बेजोस सी ने आखिरकार अंतरिक्ष में उड़ान भरने के अपने युवा सपने को साकार किया।

वर्जिन गेलेक्टिक के विपरीत, ब्लू ओरिजिन एक पारंपरिक रॉकेट के ऊर्ध्वाधर धक्का के समान एक उड़ान योजना का उपयोग करता है। अंतरिक्ष में जाने के लिए, इस मिशन पर न्यू शेपर्ड ने 15 परीक्षण उड़ानें और सोलहवीं बार प्रदर्शन किया है। रॉकेट उड़ान प्रणाली ने आखिरकार शुरुआत की 4 वास्तविक यात्रियों में।

नए शेपर्ड रॉकेट का नाम अंतरिक्ष में प्रवेश करने वाले पहले अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री एलन शेपर्ड के नाम पर पड़ा है

नई शेपर्ड रॉकेट प्रणाली मुख्य रूप से दो भागों में विभाजित है। ऊपरी छोर एक दबावयुक्त क्रू केबिन है। ब्लू ओरिजिन द्वारा जारी जानकारी के अनुसार, इस क्रू केबिन का आंतरिक आयतन लगभग 15 क्यूबिक मीटर है। मध्य बिजली इकाई है और सीटें सीटों से घिरी हुई हैं। , सवारी करने के लिए 6 लोगों का समर्थन कर सकते हैं।

नीचे रॉकेट की मुख्य बॉडी है, जिसमें पावर इंजन, लैंडिंग गियर, ड्रैग ब्रेक और अन्य डिवाइस हैं। नया शेपर्ड रॉकेट कारमेन लाइन के करीब लॉन्च करने में तेजी लाएगा और चालक दल के डिब्बे से अलग हो जाएगा, और फिर धीरे-धीरे गिरने की गति को कम कर देगा, सबसे कम गति 8 किमी / घंटा तक भी पहुंच सकती है।

इसके अलावा, यह गिरावट की स्थिरता और सुरक्षा को सबसे बड़ी सीमा तक सुनिश्चित करने के लिए गिरने की स्थिति को और अधिक समायोजित करने के लिए लैंडिंग के दौरान लंबवत होवर कर सकता है। यह नए शेपर्ड रॉकेट सिस्टम का मुख्य हिस्सा भी है जिसे पुनर्प्राप्त किया जा सकता है, जो लॉन्च लागत को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

नया शेपर्ड रॉकेट प्रणोदन उपकरण उतरा

शीर्ष पर क्रू कम्पार्टमेंट एक निश्चित दूरी तक स्लाइड करना जारी रखेगा जब तक कि यह कारमेन लाइन को नहीं छूता है, और फिर क्रू कम्पार्टमेंट धीरे-धीरे गिर जाएगा, और जब यह जमीन पर पहुंचेगा, तो उड़ान की गति को और कम करने के लिए पैराशूट को तैनात किया जाएगा।

क्रू केबिन की पावर यूनिट तब सक्रिय हो जाएगी जब वह जमीन को छूने वाला होगा और सॉफ्ट लैंडिंग हासिल करने के लिए धीरे-धीरे 1.6 किमी / घंटा की गति से गिरेगा। पिछले परीक्षण में, रॉकेट की अधिकतम गति 3675 किमी तक पहुंच गई थी। / एच।

बेजोस के अलावा, न्यू शेपर्ड रॉकेट पर तीन अन्य यात्री थे, बेजोस के छोटे भाई मार्क बेजोस और 18 वर्षीय भौतिकी के छात्र ओलिवर डेमन (ओलिवर डेमन)।

पहली उड़ान योग्यता नीलामी में, ओलिवर के पिता मूल रूप से दूसरी सबसे बड़ी बोली लगाने वाले थे, लेकिन जिस यात्री की तस्वीर $28 मिलियन में ली गई थी, वह शेड्यूल संघर्षों के कारण ऐसा करने में विफल रहा। इसके बजाय, 18 वर्षीय छात्र यात्रा करने में सक्षम था, जो वास्तव में काबिले तारीफ है।

अंतिम यात्री और भी महान है, 82 वर्षीय वैली फंक (वैली फंक), वह मूल रूप से यूएस मर्करी 13 कार्यक्रम की सदस्य थी, जिसका उद्देश्य उड़ान अनुभव वाली महिला पायलटों में से अंतरिक्ष यात्रियों का चयन करना है। सरकारी योजना रद्द कर दी गई थी, और वैली के अंतरिक्ष के सपने का कोई फायदा नहीं हुआ।

आज उसने न्यू शेपर्ड रॉकेट पर सवार अपने सपने को साकार किया और सबसे पुराने अंतरिक्ष यात्रियों में से एक बन गई।

वर्जिन गेलेक्टिक की तरह, बेजोस सहित इस उड़ान के चार यात्रियों ने स्पेस सूट नहीं, बल्कि नीले रंग का जंपसूट पहना था।

ऐसा इसलिए है क्योंकि आम पर्यटकों ने अंतरिक्ष यात्रियों के समान लंबे समय तक प्रशिक्षण नहीं लिया है। उन्हें उड़ान के दौरान या उतरने के बाद उल्टी होने का खतरा होता है। यदि स्पेस सूट पहने हुए हैं, तो उल्टी से घुटना आसान है, लेकिन यह खतरनाक होगा। सुरक्षा केबिन दबाव जैसे मुद्दे निर्भर हैं क्रू कम्पार्टमेंट का डिज़ाइन स्वयं टालता है।

पूरी उड़ान के दौरान, मैं केवल 3 मिनट के लिए भारहीनता महसूस कर सकता हूं, लेकिन यह बहुत आरामदायक नहीं है।

इस बड़े और छोटे ने अंतरिक्ष रिकॉर्ड को लगभग तोड़ दिया, पहली उड़ान में बेजोस की व्यक्तिगत भागीदारी के साथ, निस्संदेह ब्लू ओरिजिन की अंतरिक्ष पर्यटन सेवा की विश्वसनीयता को एक नए स्तर पर पहुंचा दिया।

बेजोस ने कारमेन लाइन को पार किया, लेकिन यह सबसे महत्वपूर्ण नहीं है

न्यू शेपर्ड के लॉन्च से बहुत पहले, ब्लू ओरिजिन और वर्जिन गेलेक्टिक में झगड़ा हुआ था। विवाद का फोकस यह था कि क्या इसने "कारमेन लाइन" से संपर्क किया था, जो समुद्र तल से 100 किलोमीटर ऊपर है। इस ऊंचाई को अंतर्राष्ट्रीय विमानन द्वारा मान्यता दी गई थी संघ. वायुमंडल और अंतरिक्ष के बीच विभाजन रेखा के रूप में परिभाषित।

▲ न्यू शेपर्ड रॉकेट अंतरिक्ष यात्रा की पूरी प्रक्रिया

पिछली बार, ब्रैनसन और उनकी पार्टी ने केवल 86 किलोमीटर की ऊँचाई पर उड़ान भरी थी। हालाँकि वे अमेरिकी वायु सेना और नासा द्वारा निर्धारित अंतरिक्ष सीमा (समुद्र तल से 80 किलोमीटर ऊपर) को पार कर गए थे, फिर भी उनका उपहास किया गया था कि वे अंतरिक्ष में नहीं गए थे। सब।

लेकिन वास्तव में, दोनों का मूल अनुभव, भारहीनता, उतना बड़ा नहीं है जितना कि कल्पना की गई थी। यह केवल कुछ ही मिनटों का है। अनुभव में बड़ा अंतर वास्तव में क्रू केबिन से ही आता है।

वर्जिन गेलेक्टिक का स्पेसशिप टू अंतरिक्ष यान वास्तव में एक हवाई जहाज की तरह है, और अभी भी इसे नियंत्रित करने के लिए अंतरिक्ष यात्रियों की आवश्यकता है। बेशक, अनुभवी अंतरिक्ष यात्री भी कुछ हद तक सुरक्षा और अनुभव की गारंटी दे सकते हैं,

न्यू शेपर्ड रॉकेट पूरी तरह से स्वचालित प्रणाली है और मानव मैनुअल नियंत्रण पर निर्भर नहीं है, जिसका अर्थ है कि चालक दल के केबिन को छह सीटों से भरा जा सकता है, और न्यू शेपर्ड रॉकेट के चालक दल के केबिन में विशाल खिड़कियां हैं।

ब्लू ओरिजिन का दावा है कि यह एयरोस्पेस के इतिहास में सबसे बड़ी खिड़की है। यह क्रू केबिन के एक तिहाई हिस्से पर कब्जा कर लेता है, जिससे अंतरिक्ष के बेहतर दृश्य की अनुमति मिलती है। 6 सीटें खिड़की के बगल में हैं, और देखने का अनुभव होगा वास्तव में बेहतर हो।

वास्तव में, अंतरिक्ष उड़ान पूरी करने वाले दो लोगों के लिए, कारमेन लाइन अब सबसे महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन भविष्य में अंतरिक्ष उड़ान की स्थिरता कैसे सुनिश्चित की जाए।

सुरक्षा मुख्य आवश्यकताओं में से एक है। यह बताया गया है कि लगभग 1% अमेरिकी मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ानों में घातक दुर्घटनाएं हुई हैं। रिपोर्ट में भाग लेने वाले पूर्व संघीय उड्डयन प्रशासन के उप निदेशक जॉर्ज नील ने विदेशी मीडिया बिजनेस इनसाइडर से कहा :

जोखिम काफी अधिक है, यह एक वाणिज्यिक एयरलाइनर पर उड़ान भरने से लगभग 10,000 गुना अधिक खतरनाक है।

एक छोटे से हिस्से के गिरने से जीवन दुर्घटना हो सकती है। वर्जिन गेलेक्टिक की 2014 में अपनी परीक्षण उड़ान के दौरान एक दुर्घटना हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप एक मौत और एक गंभीर चोट की त्रासदी हुई थी। यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा ब्लू ओरिजिन को जारी किए गए मानवयुक्त अंतरिक्ष लाइसेंस की वैधता अवधि इस साल अगस्त तक सीमित है।

बेजोस और ब्लू ओरिजिन ने भी इस उड़ान को सुरक्षित बनाने के लिए बहुत प्रयास किए हैं।नए शेपर्ड रॉकेट सिस्टम के डिजाइन के संदर्भ में, निचले-छोर वाले रॉकेट पर कुंडलाकार डिजाइन और पच्चर के आकार के पंख न केवल ईंधन की खपत को कम करते हैं, लेकिन यह भी बूस्टर को और स्थिर कर सकता है और संचालित रॉकेट की उड़ान गति को कम कर सकता है।

नीला मूल यह भी इंगित करता है कि ड्रैग ब्रेक संचालित रॉकेट की गिरती गति को आधा कर सकता है।

यात्रियों को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाने वाला क्रू केबिन अधिक कठोर है। सावधानीपूर्वक अवलोकन से पता चलता है कि क्रू केबिन एक अंडाकार आकार बनाए रखता है। इसका कारण यह है कि हवा की सतह का क्षेत्र बड़ा है, जो गिरने की गति को कम करने के लिए अधिक उपयुक्त है। आखिरकार, असुविधा तेज रफ्तार की उड़ान में तेजी से बढ़ेगा मानव शरीर..

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, पायलट केबिन लैंडिंग से पहले एक नरम लैंडिंग प्राप्त करने के लिए बिजली इकाई को सक्रिय करेगा, कंपन को कम करेगा। 5 सीट बेल्ट के अलावा, क्रू केबिन पर झुकी हुई सीटें भी विशेष फिक्सिंग उपकरणों से लैस हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि लोगों को तेज गति से बाहर नहीं निकाला जाएगा।

हार्डवेयर सेटिंग्स पर्याप्त से बहुत दूर हैं। बेजोस के उड़ान भरने से पहले, न्यू शेपर्ड ने कई परीक्षण किए थे, जिसमें रॉकेट सॉफ्ट लैंडिंग टेस्ट, क्रू केबिन एस्केप सिस्टम और रॉकेट पावर यूनिट रियल-टाइम डिसेंजेमेंट टेस्ट आदि शामिल थे, 2012 से 2021 तक, ब्लू ओरिजिन कुल 15 टेस्ट पूरे कर लिए हैं।

हार्डवेयर डिजाइन और कई परीक्षण ऐसे कारण हैं जिनकी वजह से बेजोस ने पहली बार उड़ान भरने की हिम्मत की।

वर्जिन गेलेक्टिक के अध्यक्ष माइक मोसे का ब्रैनसन में उड़ान के तुरंत बाद साक्षात्कार हुआ , जिसमें उन्होंने उल्लेख किया कि वाणिज्यिक संचालन की तैयारी के लिए अंतरिक्ष यान को उन्नत किया जाएगा।

दो निजी एयरोस्पेस कंपनियों के लिए, दोनों पक्षों के संस्थापकों की अंतरिक्ष यात्रा अभी शुरुआत है। यात्रा मानक प्रक्रिया में सुधार कैसे करें, सुरक्षा कैसे सुधारें, और नियामक अधिकारियों के साथ एकीकृत सुरक्षा ऑडिट मानक तक कैसे पहुंचे, सभी एक के बाद एक होने की जरूरत है। पूरा करना।

अन्यथा, मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रा यात्रा की तरह नहीं है, बल्कि एक प्रकार का "चरम खेल" है जो कम जोखिम वाला नहीं है – भारहीनता का आनंद लेते हुए, आपको अपनी जान जोखिम में डालनी होगी।

अंतरिक्ष यात्रा का युग अभी शुरू हुआ है

वास्तव में, ऐसी कंपनियां थीं जिन्होंने ब्लू ओरिजिन और वर्जिन गैलेक्टिक से पहले वाणिज्यिक मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान पूरी की, लेकिन उस समय यह विशेष रूप से अमीरों के स्वामित्व वाली गतिविधि की तरह थी। धनी अमेरिकी व्यवसायी डेनिस टीटो (डेनिस टीटो) ने 2001 में पैसा खर्च किया। 20 मिलियन अमेरिकी डॉलर ने एक अंतरिक्ष यान का टिकट खरीदा और एक रूसी अंतरिक्ष यान के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर चढ़ा।

ब्लू ओरिजिन, वर्जिन गेलेक्टिक और यहां तक ​​​​कि स्पेसएक्स सहित बाद में सभी लागत कम करने की उम्मीद करते हैं ताकि आम लोग परम मानव सपनों की खोज में से एक के करीब पहुंच सकें।

वर्तमान में, हालांकि ब्लू ओरिजिन और वर्जिन गेलेक्टिक ने वाणिज्यिक अंतरिक्ष पर्यटन में अग्रणी भूमिका निभाई है, यह पूर्ण नहीं है। मस्क और उनका स्पेसएक्स अभी भी इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रतियोगियों में से एक हैं।

इससे पहले, स्पेसएक्स ने रॉकेट के माध्यम से अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर सफलतापूर्वक भेजा था। इस साल के अंत में, यह चार सामान्य लोगों को अंतरिक्ष में भेजेगा। इसकी उड़ान की ऊंचाई अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की तुलना में दो से तीन गुना तक पहुंच जाएगी, और दूरी अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष और जमीन के बीच यह 400 किलोमीटर है।

हालाँकि, चार यात्रियों ने अपनी यात्रा में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को शामिल नहीं किया, लेकिन पृथ्वी के चारों ओर उड़ान भरी, जिससे यात्रियों को सूर्य के उगने और अस्त होने के दृश्यों का आनंद लेने की अनुमति मिली।

2023 में, जापानी फैशन ई-कॉमर्स समूह स्टार्ट टुडे कंपनी के संस्थापक युसाकु मेज़ावा भी एक सप्ताह की लंबी अंतरिक्ष उड़ान के लिए स्पेसएक्स की नई पीढ़ी के बड़े फाल्कन रॉकेट (बीएफआर) पर चंद्रमा पर उड़ान भरेंगे। यह कारमेन लाइन से संपर्क करने की तुलना में बहुत दूर है, और यह अधिक खतरनाक है, और विमान की आवश्यकताएं भी अधिक हैं।

बेजोस के अंतरिक्ष में जाने से पहले मस्क ने इमोटिकॉन्स का एक सेट भी भेजा, मजाक में कहा कि बेजोस ने उच्च पृथ्वी की कक्षा के बजाय अंतरिक्ष के किनारे पर उड़ान भरी।

हालांकि, बेजोस और उनके ब्लू ओरिजिन ने आराम नहीं किया।न्यू शेपर्ड रॉकेट सिस्टम के बाद, ब्लू ओरिजिन ने "न्यू ग्लेन" नामक एक रॉकेट सिस्टम भी विकसित किया।

न्यू ग्लेन रॉकेट्स

इस रॉकेट का नाम अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री जॉन ग्लेन से आया है, जो संयुक्त राज्य में पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश करने वाले पहले अंतरिक्ष यात्री हैं। ब्लू ओरिजिन ने यूरोपीय दूरसंचार उपग्रह कंपनी, सैटेलाइट कम्युनिकेशन कंपनी वनवेब और अन्य कंपनियों के साथ सहयोग समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं। उनके लिए ग्लेन रॉकेट। परिवहन कार्यों को पूरा करें।

न्यू ग्लेन रॉकेट का नवीनतम प्रक्षेपण 2022 के लिए निर्धारित है, और तीन निजी एयरोस्पेस कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा केवल तीव्र होती जाएगी।

उनके लिए, अंतरिक्ष यात्रा का उद्देश्य इसके लोकप्रियकरण के अलावा डेटा और तकनीकी प्रयोगों को जमा करना है। उड़ान अनुभव और अंत के बाद बॉडी डेटा उनके लिए अगली अंतरिक्ष यात्रा को अनुकूलित करने का आधार बन जाएगा, जो अंतरिक्ष यात्रा की तैयारी को कम करने के लिए भी अनुकूल है। समय। , इसे वाणिज्यिक विमानों के समान ही सेवा दें।

दूसरी ओर, बेजोस और मस्क की महत्वाकांक्षाएं अंतरिक्ष पर्यटन तक ही सीमित नहीं हैं। पूर्व में चंद्रमा पर जाने और उस पर एक औद्योगिक आधार स्थापित करने की उम्मीद है, जबकि बाद वाले को एक उपनिवेश के रूप में मंगल ग्रह पर जाने की उम्मीद है। अंतरिक्ष पर्यटन न केवल एकत्र कर सकता है मानव शरीर अनुकूलन डेटा दो-पैसे की आकांक्षाओं के लिए सबसे प्रत्यक्ष सहायता प्रदान कर सकता है।

उदाहरण के लिए, वर्जिन गेलेक्टिक को लें, जिसने बड़ी संख्या में टिकट बिक्री खोली है। इसने 600 से अधिक फेरी टिकट बेचे हैं। 250,000 अमेरिकी डॉलर की गैर-कठोर गणना के साथ, कुल मूल्य 150 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया है। परिपक्व होने पर, इसकी सीमांत लागत केवल कम होगी।

वर्जिन गेलेक्टिक ने यह भी कहा कि यह उड़ान के समय के अंतराल को कम करेगा और 2023 तक हर 32 घंटे में पर्यटकों के एक समूह को अंतरिक्ष में भेजेगा, और इसकी लाभप्रदता भी बहुत तेज हो जाएगी।

तस्वीर से: फॉक्सबिजनेस

और भी, अंतरिक्ष यात्रा बाजार कम आपूर्ति में है यूबीएस द्वारा जारी पूर्वानुमान रिपोर्ट के मुताबिक, अंतरिक्ष यात्रा बाजार 2030 तक यूएस $ 3 बिलियन तक पहुंच जाएगा। सहज आर्थिक लाभ ब्लू ओरिजिन सहित कंपनियों को अधिक लोकप्रिय चंद्र अन्वेषण और यहां तक ​​कि मंगल अन्वेषण कार्यक्रम प्राप्त करने के लिए अधिक निवेश करने में सहायता करेंगे।

जैसे-जैसे बाजार आगे बढ़ता है और परिपक्व होता है, अधिक से अधिक लोग और कंपनियां संबंधित परियोजनाओं में शामिल होंगी और लॉन्च करेंगी। बोइंग ने यह भी कहा है कि यह मंगल ग्रह का पता लगाने के लिए नासा के साथ सहयोग करेगा, और मेरे देश के चाइना लॉन्ग मार्च रॉकेट कं, लिमिटेड ने भी कहा है भविष्य अंतरिक्ष पर्यटन सेवाओं का विकास कर सकता है।

फर्स्ट एकेडमी ऑफ चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन द्वारा जारी "2017-2045 स्पेस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम डेवलपमेंट रोडमैप" में यह भी उल्लेख किया गया है कि 2025 के आसपास, पुन: प्रयोज्य सबऑर्बिटल वाहनों को सफलतापूर्वक विकसित किया गया है, और चीन का सबऑर्बिटल स्पेस टूरिज्म एक वास्तविकता बन सकता है।

दो निजी कंपनियों के संस्थापकों द्वारा अंतरिक्ष उड़ान की सफलता के साथ, अंतरिक्ष पर्यटन का युग आधिकारिक तौर पर शुरू हो गया है। अगला कदम यह है कि कैसे अधिक स्थिर और अधिक बार उड़ान भरी जाए।

लेख में शेपर्ड रॉकेट से संबंधित चित्र ब्लू ओरिजिन से हैं

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