टेस्ला ने घोषणा की कि मॉडल एस प्लेड प्लस को रद्द कर दिया गया है। इसका कारण यह है कि प्लेड बहुत शक्तिशाली है?

6 जून को, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने एक ट्वीट पोस्ट करते हुए कहा:

टेस्ला मॉडल एस प्लेड प्लस रद्द कर दिया गया है, इसका अस्तित्व आवश्यक नहीं है, मॉडल एस प्लेड काफी अच्छा है।

मई के अंत में, टेस्ला ने मॉडल एस कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों में "प्लेड प्लस" को ग्रे के लिए सेट किया था – यह मॉडल एस 1,100 हॉर्सपावर के साथ और दो सेकंड से भी कम समय में 100 किलोमीटर से त्वरण अब खरीद के लिए उपलब्ध नहीं है।

मॉडल एस प्लेड प्लस

इसका मतलब है कि मानक मॉडल एस प्लेड वर्तमान में शीर्ष मॉडल एस बन जाएगा। हालांकि एक लापता "प्लस" है, वास्तव में, इसके प्रदर्शन को भी अद्भुत के रूप में वर्णित किया जा सकता है: इसमें एक हजार से अधिक अश्वशक्ति और लगभग 2 सेकंड 100 किलोमीटर त्वरण।

कुछ समय पहले, प्रसिद्ध कॉमेडियन जे लेनो ने स्पाइक के कार रेडियो में उल्लेख किया था कि उन्होंने टेस्ला मॉडल एस प्लेड को सबसे तेज क्वार्टर-मील त्वरण रिकॉर्ड बनाया था। रेनॉल्ट के अनुसार, मॉडल एस प्लेड ने केवल 9.247 सेकेंड में एक चौथाई मील (402 मीटर) दौड़ लगाई और 152 मील प्रति घंटे (244 किमी / घंटा) की गति तक पहुंच गई।

चार दरवाजों वाली कार के लिए यह एक अच्छा परिणाम है।

शक्तिशाली प्रदर्शन के अलावा, मॉडल एस प्लेड में एक बहुत ही अनोखा आयताकार स्टीयरिंग व्हील भी है, जो फॉर्मूला वन जैसा दिखता है।

हालांकि, कुछ विश्लेषकों का मानना ​​है कि वास्तविक ड्राइविंग प्रक्रिया में आयताकार स्टीयरिंग व्हील में कुछ सुरक्षा खतरे हो सकते हैं। CNET की एक रिपोर्ट के अनुसार, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने हाल ही में कहा था कि एजेंसी ने टेस्ला से संपर्क करके चर्चा की है कि स्टीयरिंग व्हील का आकार यूएस फेडरल मोटर व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स को पूरा करता है या नहीं।

हालाँकि, जैसे-जैसे टेस्ला का FSD (फुली ऑटोनॉमस ड्राइविंग) फंक्शन अधिक से अधिक परिपूर्ण होता जाता है, ऐसा आयताकार स्टीयरिंग व्हील एक नया चलन बन सकता है।

2021 के अंत तक, टेस्ला एफएसडी में एल5 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताएं होंगी। इसका मतलब है कि एफएसडी किसी भी परिस्थिति में बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के कार को किसी भी स्थान पर चलाने में सक्षम होगा।

मस्क ने चौथी तिमाही 2020 की आय सम्मेलन कॉल में कहा।

भले ही मस्क इस साल के अंत तक इस लक्ष्य को हासिल कर लें, मौजूदा लग्जरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार से, टेस्ला निस्संदेह सबसे सफल है।

पोर्श टेक्कन टर्बो एस, ऑडी ई-ट्रॉन जीटी, या नवीनतम मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 580, इसका पेपर डेटा मॉडल एस प्लेड से बहुत पीछे है। पारंपरिक कार निर्माता तकनीकी सफलताओं को छोड़कर, टेस्ला के साथ पकड़ना चाहते हैं अपने अहंकार को छोड़ने की जरूरत है।

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