डोंग चे डेली|टेस्ला ने एफएसडी बीटा 10 जारी किया / अपोलो ने शंघाई में स्वायत्त ड्राइविंग सेवा खोली / एफएडब्ल्यू टोयोटा की नई एसयूवी लिंगफैंग उजागर

मार्गदर्शक

  • कैडिलैक की पहली घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी अगले साल होगी लॉन्च
  • टेस्ला ने एफएसडी बीटा 10 जारी किया, घुमावदार सड़कों पर ड्राइविंग अधिक स्थिर है
  • FAW टोयोटा की नई एसयूवी लिंगफैंग एक्सपोजर
  • Geely Automobile ने Vision X6 PRO की उच्च-परिभाषा आधिकारिक छवि की घोषणा की
  • आधुनिक कल्पित बौने यहाँ हैं, और नया कैस्पर यहाँ है
  • टोयोटा: नई कारों की आपूर्ति के लिए अधिक टिकाऊ बैटरी विकसित कर रही है
  • मित्सुबिशी मोटर्स अब विशेष रूप से जापानी बाजार में अपना खुद का मंच विकसित नहीं करेगी
  • CATL Yichun में एक नए प्रकार के लिथियम बैटरी निर्माण आधार का निर्माण करेगी
  • Baidu अपोलो ने शंघाई में स्वायत्त ड्राइविंग मानवयुक्त सेवा खोली
  • इंग्लैंड में नए घरों के लिए इलेक्ट्रिक कार चार्जर अनिवार्य होंगे
  • F1 | मोंज़ा संघर्ष के बाद, मा ज़ेपिंग ने मिकी से माफ़ी मांगी
  • विज्ञापन फिल्मों से बेहतर होते हैं: कार विज्ञापन जिन्हें चलाया जा सकता है
  • डोंग चे चैट रूम: इस्तेमाल किए गए एयरबैग

पूरी ताकत से शुरू करें

कैडिलैक की पहली घरेलू शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी अगले साल होगी लॉन्च

प्रमुख कार कंपनियों के विद्युतीकरण में क्रमिक परिवर्तन के साथ, जीएम इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भी प्रयास कर रहा है, एक नया शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म "बीईवी 3" जारी कर रहा है जिसे विभिन्न मॉडलों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

घरेलू उत्पादन के संदर्भ में, SAIC-GM इस प्लेटफॉर्म पर आधारित Cadillac L223 (LYRIQ), L246 (Celestiq), L458; Buick B223, B233; Chevrolet C223 का उत्पादन करेगी।

कैडिलैक LYRIQ

उनमें से, कैडिलैक LYRIQ को विदेशों में जारी किया गया है, और घरेलू मॉडल को आधिकारिक तौर पर 2022 में लॉन्च किया जाएगा।

शक्ति के संदर्भ में, Cadillac LYRIQ एक नए अल्टियम बैटरी पैक से लैस होगा, जो लगभग 483km शुद्ध इलेक्ट्रिक बैटरी जीवन प्रदान कर सकता है। अधिकतम शक्ति 335 अश्वशक्ति है, और यह 190 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। (इलेक्ट्रिक स्टेट के माध्यम से)

डोंग चेजुन अभी भी कैडिलैक की शुद्ध इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप सेडान सेलेस्टीक की प्रतीक्षा कर रहा है।

टेस्ला ने एफएसडी बीटा 10 जारी किया, घुमावदार सड़कों पर ड्राइविंग अधिक स्थिर है

विदेशी मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, टेस्ला ने अपनी टेस्टिंग टीम के लिए एफएसडी बीटा 10 को रोल आउट करना शुरू कर दिया है। कुछ परीक्षकों ने कहा कि V9.2 की तुलना में, V10 में कुछ महत्वपूर्ण सुधार हैं।

नए अपडेट द्वारा अपलोड किए गए पहले वीडियो के अनुसार, FSD बीटा 10 में कुछ UI परिवर्तन होते हैं: डिस्प्ले के बाईं ओर के आइकन मॉडल 3 और मॉडल Y के लिए अनुकूलित किए गए हैं।

प्रदर्शन के संदर्भ में, कई FSD बीटा टेस्टर्स ने कहा कि वाहन ने पहले से बेहतर प्रदर्शन किया, जैसे कि एक अधिक अनुभवी ड्राइवर।

मॉडल 3 के मालिक टेस्ला राज अक्टूबर 2020 से FSD बीटा परीक्षण कार्यक्रम में भाग ले रहे हैं। अपनी पहली ड्राइव के बाद, उन्होंने कहा कि V10 की उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली बेहतर और अधिक स्थिर महसूस करती है, और यह चौराहों और गोल चक्करों को बहुत आसानी से संभालती है।

इसके अलावा, मस्क ने यह भी खुलासा किया कि एफएसडी बीटा 10.1 शर्तों की अनुमति मिलने पर आपातकालीन रिवर्सिंग को लागू करेगा।

आंतरिक दहन इंजन सूचना सेवा

FAW टोयोटा की नई एसयूवी लिंगफैंग एक्सपोजर

हाल ही में, FAW टोयोटा का एक नया एसयूवी मॉडल सामने आया है। नई कार का नाम लिंगफैंग है। यह FAW टोयोटा की पहली ए-क्लास स्पोर्ट्स एसयूवी है और इसे RAV4 का कूप संस्करण माना जा सकता है।

नए लिंगफैंग का अगला भाग खंडित मध्य नेट डिज़ाइन को अपनाता है। ऊपरी भाग को काली पट्टियों से सजाया गया है, मध्य एक क्रोम ट्रिम है, और निचला आधा क्रॉस-स्पोक शैली है। दोनों तरफ हेडलाइट्स के साथ एकीकृत किया गया है मध्य जाल, और आकार अधिक पतला है।

नई कार में रोंगफैंग के समान व्हीलबेस है, और शक्ति के मामले में समान 2.5L हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करता है।अनुमानित शुरुआती कीमत लगभग 180,000 से 200,000 युआन है।

FAW टोयोटा की उत्पाद योजना के अनुसार, लिंगफैंग की घोषणा इस साल नवंबर में गुआंगज़ौ ऑटो शो में की जाएगी, और इसे नवंबर के अंत और दिसंबर के बीच लॉन्च किया जाएगा। (इलेक्ट्रिक स्टेट के माध्यम से)

यह पूंछ रोंग (कुत्ते के सिर) से बेहतर दिखती है।

Geely Automobile ने Vision X6 PRO की उच्च-परिभाषा आधिकारिक छवि की घोषणा की

कुछ दिनों पहले, Geely ने आधिकारिक तौर पर विज़न X6 PRO की आधिकारिक तस्वीरों का एक सेट जारी किया।नई कार विज़न X6 का एक संशोधित मॉडल है और इसे एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है।

उपस्थिति जीली की नवीनतम पारिवारिक डिजाइन भाषा को अपनाती है, ऊर्ध्वाधर जलप्रपात-शैली का जाल बहुत त्रि-आयामी है, और आकार बिक्री पर मौजूदा मॉडलों की तुलना में अधिक फैशनेबल है।

इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार एक लिफाफा डिजाइन को अपनाती है, और विभिन्न कार्यात्मक क्षेत्रों का लेआउट भी अपेक्षाकृत उचित है। निलंबित केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन और एयरक्राफ्ट प्रोपेलर के समान हैंडलबार कार में तकनीकी वातावरण को बढ़ाते हैं।

नई कार 1.4T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जिसमें अधिकतम 141 हॉर्सपावर की शक्ति और 235N·m का पीक टॉर्क है। (लव कार्ड कार के जरिए)

विज़न X6 की तुलना में सामने का चेहरा बहुत अधिक दबंग है, और यह बहुत सारे आराम विन्यास भी जोड़ता है। जो दोस्त इसे पसंद करते हैं वे इस पर ध्यान दे सकते हैं। इसके सितंबर के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है।

आधुनिक कल्पित बौने यहाँ हैं, और नया कैस्पर यहाँ है

यह कैस्पर हुंडई की सबसे छोटी एसयूवी है, जिसकी लंबाई लगभग 3.59 मीटर, चौड़ाई 1.57 मीटर और व्हीलबेस केवल 2400 मिमी है।

कार को K1 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और यह 1.0L MPi नेचुरली एस्पिरेटेड थ्री-सिलेंडर इंजन या 1.0LT-GDi टर्बोचार्ज्ड थ्री-सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसमें क्रमशः 75 हॉर्सपावर और 99 हॉर्सपावर की आउटपुट पावर है।

यह छोटी कार पूरी तरह से वर्तमान घरेलू हल्के वाहन विनिर्देशों को पूरा करती है, जैसे कार की लंबाई 3600 मिमी से कम होनी चाहिए, कार की चौड़ाई 1600 मिमी से कम होनी चाहिए, ऊंचाई 2000 मिमी से कम है, और विस्थापन 1000cc से कम है।

कोरियाई बाजार के अलावा, कैस्पर भारत जैसे उभरते बाजारों में विस्तार करने के लिए हुंडई के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण भी होगा।

उद्योग की घटनाएँ

टोयोटा: नई कारों की आपूर्ति के लिए अधिक टिकाऊ बैटरी विकसित कर रही है

कुछ दिनों पहले, टोयोटा ने आधिकारिक तौर पर कहा था कि वह लॉन्च होने वाले नए मॉडलों की आपूर्ति के लिए अधिक टिकाऊ बैटरी विकसित कर रही है। पावर बैटरी का उपयोग करने वाला पहला मॉडल शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी-टोयोटा bZ4X होगा।

कार टोयोटा और सुबारू द्वारा संयुक्त रूप से विकसित ई-टीएनजीए बीईवी प्लेटफॉर्म पर निर्मित पहला मॉडल है। इसके 2022 की शुरुआत में बिक्री पर जाने की उम्मीद है।

सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि कार के इंटीरियर में कई नए टोयोटा डिजाइन तत्वों का उपयोग किया गया है, और इसमें अत्यधिक बड़े पैमाने पर उत्पादन व्यवहार्यता है।

बैटरी के मामले में, टोयोटा ने कहा कि कार की पावर बैटरी 10 साल बाद भी अपनी क्षमता का 90% बनाए रख सकती है।

इसके अलावा, टोयोटा ने यह भी घोषणा की कि वह 2030 तक बैटरी विकास में 1.5 ट्रिलियन येन (लगभग 88 बिलियन आरएमबी) का निवेश करेगी।

यह समझा जाता है कि फंड की निवेश योजना में अगली पीढ़ी की लिथियम-आयन बैटरी और सॉलिड-स्टेट बैटरी का विकास शामिल है। (फास्ट टेक्नोलॉजी के माध्यम से)

टोयोटा, होंडा और अन्य जापानी कार कंपनियों ने भी अपने अनुसंधान और विकास फोकस को हाइब्रिड से शुद्ध इलेक्ट्रिक में स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है।

मित्सुबिशी मोटर्स अब विशेष रूप से जापानी बाजार में अपना खुद का मंच विकसित नहीं करेगी

जापानी मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, मित्सुबिशी मोटर्स जापानी बाजार में निसान प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल करेगी और अब जापानी बाजार के लिए अपना खुद का कार प्लेटफॉर्म विकसित नहीं करेगी। इस प्रकार मित्सुबिशी जापान में घरेलू बाजार में प्लेटफॉर्म विकास को छोड़ने वाली पहली ऑटोमोबाइल निर्माता बन गई।

मित्सुबिशी पजेरो

मित्सुबिशी पिछले दो वित्तीय वर्षों में पैसा खो रहा है। गिरावट को उलटने के लिए, उसने पजेरो जैसे कुछ लाभहीन मॉडल को छोड़ दिया।

दक्षिण पूर्व एशिया मित्सुबिशी का मुख्य बाजार है, और यह इस क्षेत्र के लिए अपने स्वयं के दो प्लेटफॉर्म विकसित करना जारी रखेगा।

जापानी बाजार में, मित्सुबिशी इंटीरियर, उपस्थिति और ड्राइव उपकरण को पॉलिश करना जारी रखेगी। (सीना प्रौद्योगिकी के माध्यम से)

यह ब्रांड अफ़सोस की बात है।

CATL Yichun में एक नए प्रकार के लिथियम बैटरी निर्माण आधार का निर्माण करेगी

कल, CATL ने घोषणा की कि उसने यिचुन सिटी सरकार के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

समझौते के अनुसार, सीएटीएल यिचुन में एक नए प्रकार की लिथियम बैटरी उत्पादन आधार परियोजना का निर्माण करेगी, जिसमें 1,300 एकड़ के नियोजित भूमि क्षेत्र और लगभग 13.5 अरब आरएमबी का कुल निवेश होगा।

साथ ही, CATL ने Yichun Mining Company और Hezhong New Energy Automobile के साथ दो अन्य सहयोग समझौतों पर भी हस्ताक्षर किए, जिनका उद्देश्य औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम को गहरा करना है। (गैसगू के माध्यम से)

ऐसा कहा जाता है कि यिचुन के पास समृद्ध लेपिडोलाइट खदान संसाधन हैं, और यिचुन में उतरने से लिथियम संसाधन प्राप्त करने में कुछ सुविधा होती है।

कल सूर्योदय

Baidu अपोलो ने शंघाई में स्वायत्त ड्राइविंग मानवयुक्त सेवा खोली

कुछ दिनों पहले, Baidu अपोलो ने शंघाई में एक स्वायत्त ड्राइविंग प्रदर्शन एप्लिकेशन लॉन्च किया, और "कैरोट रन" ने आधिकारिक तौर पर शंघाई में अपनी स्वायत्त ड्राइविंग मानवयुक्त सेवा खोली।

वर्तमान में, पात्र स्वयंसेवक प्रतिदिन 9:30 से 23:00 बजे तक स्वायत्त ड्राइविंग यात्रा सेवाओं का अनुभव कर सकते हैं।

यह समझा जाता है कि शंघाई में खोला गया Baidu अपोलो का प्रदर्शन आवेदन मार्ग आवासीय क्षेत्रों, वाणिज्यिक क्षेत्रों, कार्यालय क्षेत्रों आदि को कवर करते हुए चरणों और क्रमबद्ध रूप से 150 परीक्षण सवारी स्टेशनों को कवर करेगा, जो निवासियों के सार्वजनिक परिवहन कनेक्शन, दैनिक आवागमन आदि को संतुष्ट कर सकता है। जरुरत। (गैसगू के माध्यम से)

Baidu "30 शहरों में उतरने और 3 मिलियन उपयोगकर्ताओं की सेवा करने" के अपने लक्ष्य के करीब एक कदम है।

इंग्लैंड में नए घरों के लिए इलेक्ट्रिक कार चार्जर अनिवार्य होंगे

आज की खबर, ब्रिटिश सरकार एक विधेयक पेश करने की तैयारी कर रही है जिसके लिए इंग्लैंड में सभी नए घरों में इलेक्ट्रिक कार चार्जर स्थापित करने की आवश्यकता है। एकीकृत कार्यालयों के लिए, बिल में यह आवश्यक होना चाहिए कि हर पांच पार्किंग स्थान कार चार्जर से लैस हों।

इसके अलावा, ब्रिटिश सरकार ने ब्रिटिश अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा वित्त पोषित एक मोबाइल फोन एप्लिकेशन EV8 स्विच लॉन्च करने की भी घोषणा की।

यह एप्लिकेशन इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करके बचाए गए धन और वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए CO2 कमी के परिष्कृत परिणामों को माप सकता है।

ब्रिटिश सरकार ने कहा है कि वह 2030 से नए ईंधन वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाएगी।

लहराता हुआ तिरंगा

F1 | मोंज़ा संघर्ष के बाद, मा ज़ेपिंग ने मिकी से माफ़ी मांगी

पिछले सप्ताह के अंत में F1 इटैलियन ग्रां प्री के दौरान, हास के दो ड्राइवर निकिता माज़ेपिन और मिक शूमाकर फिर से ट्रैक पर भिड़ गए।

जब पूर्व ने टर्न 4 पर अपने साथियों से आगे निकलने की कोशिश की, तो वह मिक से टकरा गया और मिक की कार पर नियंत्रण खो दिया, और इसके लिए मा ज़ेपिंग पर 5 सेकंड का जुर्माना लगाया गया।

अपनी स्वयं की गलतियों का सामना करते हुए अपने साथियों को खिसकाते हुए, मा ज़ेपिंग ने स्वीकार किया कि वह इस घटना के लिए जिम्मेदार थे:

मुझे लगता है कि यह सवाल बहुत आसान है। यह मेरी गलती है। मुझे माफी माँगने में शर्म करने की ज़रूरत नहीं है। मुझे विश्वास है कि हम दोनों भविष्य में बहुत सारी गलतियाँ करेंगे।सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि एक मानवीय पक्ष होना चाहिए।

हास टीम के प्रमुख गुंथर स्टेनर ने सार्वजनिक रूप से कहा कि टीम इस सीज़न के माध्यम से दो युवा बदमाशों की मदद करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है, और कहा कि दोनों पक्षों ने सीखने के हिस्से के रूप में ट्रैक पर गलतियाँ कीं।

रूसी सवारों का अमेरिकी स्टॉप एंड स्टॉप भी काफी कुशल (मैनुअल डॉग हेड) है।

विज्ञापन फिल्मों से बेहतर होते हैं: कार विज्ञापन जिन्हें चलाया जा सकता है

यदि आप विज्ञापन चला सकते हैं, तो आप अभी भी विज्ञापन क्यों देखते हैं?

सिडनी डीडीबी विज्ञापन एजेंसी ने हाल ही में वोक्सवैगन के लिए एक नया कार्यक्रम शुरू किया, जिससे दर्शकों को उन लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा करने का मौका मिला, जिन्होंने एक ही विज्ञापन देखा और एक कार जीतने का मौका दिया।

यह "विज्ञापन समय टूर्नामेंट" सिडनी डीडीबी और गेम स्टूडियो आर्ट ऑफ प्ले द्वारा संयुक्त रूप से बनाया गया था, और उपयोगकर्ता ऐप डाउनलोड किए बिना इसमें भाग ले सकते हैं।

साथ ही, लोग पूर्व अभ्यास के लिए पूरे ऑस्ट्रेलिया में ट्रेन स्टेशनों और बस शेल्टरों पर स्थित क्यूआर कोड को भी स्कैन कर सकते हैं।

डीडीबी सिडनी के क्रिएटिव डायरेक्टर टिम वूलफोर्ड और टॉमी सेहक ​​ने कहा:

हमारे लिए, जो वास्तव में रोमांचक है वह है "ईवेंट" विज्ञापन समय का विचार और इसे उस चीज़ में बदलना जिसकी लोग अपेक्षा करते हैं। हम मोबाइल फोन स्क्रीन को हमारे विज्ञापन में लोगों की भागीदारी में बाधा के रूप में नहीं देखते हैं, बल्कि उनकी भागीदारी के कारण के रूप में देखते हैं।

डोंग चे चैट रूम: इस्तेमाल किए गए एयरबैग

कल, हमारा विषय था: क्या लाल बत्ती चलाने पर पैदल चलने वालों को अभी भी रुकने और विनम्र होने की आवश्यकता है?

नेटिजन @恩. अपने विचार व्यक्त किए:

लाल बत्ती चलाते समय पैदल चलने वालों को भी रुकने और विनम्र होने की जरूरत है।

सबसे पहले, यह स्पष्ट होना चाहिए कि पैदल चलने वालों को लाल बत्ती चलाने के लिए दंडित किया जाना चाहिए, और उन्हें संबंधित कानूनी जिम्मेदारियों को वहन करने की आवश्यकता है।

लेकिन जब तक जेब्रा क्रॉसिंग पर लोग गुजर रहे हैं, तब तक ड्राइवर को रुकना चाहिए और रास्ता देना चाहिए।जीवन की तुलना में जीवन सर्वोपरि है।

तो आज का विषय यहाँ है:

अन्य औद्योगिक उत्पादों की तुलना में, 80% ऑटोमोबाइल भागों को पुनर्नवीनीकरण और पुन: उपयोग किया जा सकता है। हम इस्तेमाल किए गए एयरबैग का निपटान कैसे कर सकते हैं?

अपनी राय कमेंट सेक्शन में दें।

शीर्षक चित्र से आता है: CAR AND DRIVER

लेखक थोड़ा व्यस्त है और बाद में परिचय लिखता है।

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ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो