डोंग चे डेली “चिप की कमी” ने वैश्विक ऑटो उत्पादन को 3 मिलियन यूनिट / मॉडल Y उच्च-प्रदर्शन संस्करण को 10,000 युआन / Xiaomi और FAW बातचीत सहयोग को रोक दिया

चौंकिए मत, आज जो डोंग चे डेली आप देख रहे हैं वह "जहाज का नया संस्करण" है।

कार प्रशंसकों को बेहतर कार सामग्री प्रदान करने के लिए, हमने एक संशोधन किया है, डोंग चे डेली 2.0 यहां है

नई कार की जानकारी और उद्योग की जानकारी के अलावा, अब आप यहां रेसिंग समाचार देख सकते हैं।

मार्गदर्शक

  • टेस्ला मॉडल वाई के उच्च-प्रदर्शन संस्करण की कीमत में 10,000 युआन की वृद्धि हुई है
  • Xiaomi Group Lei Jun ने FAW Group के साथ सहयोग पर बातचीत की
  • SAIC-GM Buick Weilang Pro GS को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया
  • बीएमडब्ल्यू की नई 3 सीरीज फेसलिफ्ट जासूसी तस्वीरें दिखाई देती हैं
  • नई सुबारू WRX आधिकारिक छवि जारी, 6MT गियरबॉक्स से लैस
  • सूचना और संचार प्रौद्योगिकी संस्थान: "चिप की कमी" के कारण वैश्विक ऑटो उत्पादन ने 3 मिलियन वाहनों को रोक दिया
  • टोयोटा, टेस्ला, आदि अमेरिकी सरकार की अनुचित इलेक्ट्रिक वाहन नीति का विरोध करते हैं
  • कैलिफ़ोर्निया ने 2030 तक ईंधन वाले वाहनों या अग्रिमों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया है
  • सोडियम-आयन बैटरी लोकप्रिय हुई, लगभग 30 कंपनियों ने सोडियम-आयन बैटरी तैनात की
  • चिली में पोर्श के टिकाऊ ई-ईंधन संयंत्र का निर्माण शुरू
  • F1 इटैलियन ग्रां प्री: हैमिल्टन और वेरस्टैपेन आपस में टकराकर पीछे हट गए
  • क्लाउड टेस्ट ड्राइव: 2022 सुबारू BRZ
  • डोंग चे चैट रूम: नवागंतुक लाल बत्ती चलाते हैं, क्या उन्हें अभी भी रुकने और विनम्र होने की आवश्यकता है?

पूरी ताकत से शुरू करें

टेस्ला मॉडल वाई के उच्च-प्रदर्शन संस्करण की कीमत में 10,000 युआन की वृद्धि हुई है

हाल ही में, टेस्ला के आधिकारिक वीचैट खाते के अनुसार, टेस्ला के मॉडल वाई प्रदर्शन उच्च-प्रदर्शन संस्करण की कीमत में 10,000 युआन की वृद्धि की गई है, और समायोजित वाहन की कीमत 387,900 युआन होगी।

टेस्ला मॉडल वाई मानक बैटरी जीवन और लंबी बैटरी जीवन संस्करणों की कीमत क्रमशः आरएमबी 276,000 और आरएमबी 347,000 पर अपरिवर्तित रहती है।

मूल्य वृद्धि के संबंध में, टेस्ला के जनसंपर्क के प्रभारी व्यक्ति ने कहा कि सभी जानकारी टेस्ला की आधिकारिक वीबो और आधिकारिक वेबसाइट के अधीन है। मूल्य वृद्धि मुख्य रूप से विनिर्माण लागत में उतार-चढ़ाव के कारण है।

इससे पहले मस्क ने ट्विटर पर भी कहा था कि टेस्ला की कीमतों में बढ़ोतरी की मुख्य वजह आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव और कच्चे माल की बढ़ती लागत है।

जल्दी खरीदें और जल्दी इसका आनंद लें, और यदि आप इसे देर से खरीदते हैं तो आपको छूट नहीं मिल सकती है।

Xiaomi Group Lei Jun ने FAW Group के साथ सहयोग पर बातचीत की

हाल ही में, जिलिन प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव जिंग जुन्हाई और प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और गवर्नर हान जून ने चांगचुन में Xiaomi समूह के संस्थापक, अध्यक्ष और सीईओ लेई जून और उनकी पार्टी से मुलाकात की।

लेई जून ने कहा कि उन्हें ऑटोमोबाइल उद्योग और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के गहरे एकीकरण के अनुकूल अवसर को जब्त करना चाहिए, तकनीकी नवाचार और पारिस्थितिक एकीकरण में अपने फायदे के लिए पूरा खेल देना चाहिए, जिलिन ऑटोमोबाइल उद्यमों के साथ डॉकिंग सहयोग को सक्रिय रूप से मजबूत करना चाहिए, नींव को बेहतर ढंग से मजबूत करना चाहिए। ऑटोमोबाइल उत्पादन, और उच्च गुणवत्ता वाले ऑटोमोबाइल उत्पाद बनाने का प्रयास करते हैं। किर्गिस्तान में अपने प्रवास के दौरान, लेई जून और उनके दल सहयोग के मामलों पर गहन चर्चा के लिए चीन FAW समूह के पास भी गए।

इसके अलावा, Xiaomi के ऑटोमोबाइल कारखाने के स्थान के संबंध में, यह बताया गया है कि बीजिंग बोर्गवर्ड के अधिग्रहण के माध्यम से उत्पादन योग्यता प्राप्त करने के लिए Xiaomi को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहा है, और Xiaomi बीजिंग और वुहान में "दोहरी फैक्ट्री" मॉडल को अपना सकता है। (वित्त संघ के माध्यम से)

Xiaomi जल्दी करो, शायद यह वास्तव में 2024 में शुरू होगा।

आंतरिक दहन इंजन सूचना सेवा

SAIC-GM Buick Weilang Pro GS को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया

कुछ दिन पहले, SAIC-GM के Buick Weilang Pro और Weilang Pro GS को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। RMB 129,900 से RMB 158,900 की कीमत सीमा के साथ 5 नए मॉडल हैं।

वीलांग प्रो

नई कार की उपस्थिति ब्यूक की नवीनतम पारिवारिक डिजाइन भाषा को अपनाती है। सामने का चेहरा वर्तमान वेइलंग समग्र शैली की तुलना में अधिक आकर्षक है। फ्लाइंग विंग ग्रिल और काले रंग की एलईडी हेडलाइट्स जो दोनों तरफ फैली हुई हैं, अत्यधिक पहचानने योग्य हैं।

वीलांग प्रो

एक अंतर के रूप में, वेइलंग प्रो जीएस की उपस्थिति अधिक आक्रामक है। दोनों तरफ के खांचे और जंगला के अंदर एक छत्ते का डिज़ाइन अपनाया गया है। काले पहियों और एक उभरे हुए रियर स्पॉइलर के साथ, समग्र शैली बहुत स्पोर्टी है।

इंटीरियर में, दोनों कारें 10.25-इंच के पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और एक सेंट्रल कंट्रोल टच स्क्रीन से लैस हैं, जो मल्टी-स्क्रीन लिंकेज, स्मार्ट स्प्लिट-स्क्रीन और अन्य कार्यों का समर्थन करती है, बिल्ट-इन iFLYTEK वॉयस सिस्टम, और OTA अपग्रेड का समर्थन करती है। .

शक्ति के संदर्भ में, दोनों में कोई अंतर नहीं है। 1.5T चार-सिलेंडर इंजन, 184 हॉर्सपावर, 250N·m का अधिकतम टॉर्क, CVT गियरबॉक्स के साथ मेल खाता है। (कार घर के माध्यम से)

यह दिखने में सिर्फ "GS" है।

बीएमडब्ल्यू की नई 3 सीरीज फेसलिफ्ट जासूसी तस्वीरें दिखाई देती हैं

हाल ही में CarScoops ने नई 3 सीरीज फेसलिफ्ट की रोड टेस्ट स्पाई तस्वीरों का खुलासा किया।

जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि नई 3 सीरीज की उपस्थिति केवल सामने और पीछे के चेहरे पर बदली गई है, और शरीर के अन्य हिस्से छलावरण से ढके नहीं हैं।

बॉडी के फ्रंट के लिए खास, नई कार के ग्रिल में मामूली बदलाव होंगे, लेकिन इसमें नए M3 की तरह बड़े साइज की ग्रिल का इस्तेमाल नहीं होगा। हेडलाइट्स के लिए, एक नई डे-टाइम रनिंग लाइट स्टाइल अपनाई गई है।

जब कार के पिछले हिस्से की बात आती है, तो छलावरण के नीचे छिपा हुआ पिछला बाड़ा थोड़ा बदल गया है, लेकिन यह देखना मुश्किल है कि बीएमडब्ल्यू ने टेललाइट्स को भी संशोधित किया है या नहीं।

इसके अलावा, जासूस फोटोग्राफर ने दावा किया कि उसने देखा कि कार में डैशबोर्ड को ट्रेंड के अनुरूप अपडेट किया गया था। यह व्यापक रूप से अनुमान लगाया गया है कि बीएमडब्ल्यू धीरे-धीरे इंटीरियर डिजाइन को इलेक्ट्रिक वाहनों के करीब ले जाएगा।

क्या आप पारंपरिक आंतरिक सज्जा या ट्राम आंतरिक सज्जा पसंद करते हैं?

नई सुबारू WRX आधिकारिक छवि जारी, 6MT गियरबॉक्स से लैस

कुछ दिनों पहले, सुबारू ने आधिकारिक तौर पर नए WRX का आधिकारिक नक्शा जारी किया।

एक नई पीढ़ी के मॉडल के रूप में, नई कार एक अधिक कट्टरपंथी डिजाइन भाषा को अपनाती है, बाहरी पैकेज को काला कर दिया गया है, और समग्र आकार पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में अधिक जुझारू है।

शरीर के किनारे पर, एक उठी हुई कमर सिर और पूंछ के माध्यम से चलती है, जिससे एक मजबूत दृश्य पदानुक्रम बनता है। पहिए 17 और 18 इंच में उपलब्ध हैं।

नई कार का पिछला हिस्सा लोकप्रिय थ्रू-टाइप डिज़ाइन को अपनाता है, और एलईडी टेललाइट समूह के तहत दो-तरफा चार-आउटलेट निकास भी एक प्रदर्शन कार के रूप में अपनी पहचान प्रदर्शित करता है।

शक्ति के संदर्भ में, नई कार 271 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 349N·m के पीक टॉर्क के साथ अपेक्षित 2.4T क्षैतिज रूप से विरोध वाले टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एक वैकल्पिक CVT गियरबॉक्स से मेल खाता है। .

यह समझा जाता है कि नई कार की शुरुआती कीमत 27,000 अमेरिकी डॉलर (लगभग 174,000 युआन) तक हो सकती है, और यह अगली गर्मियों में उत्तरी अमेरिका में सूचीबद्ध होने की उम्मीद है।

270 घोड़ों की हाथ की लहर लालची होती है।

उद्योग की घटनाएँ

सूचना और संचार प्रौद्योगिकी संस्थान: "चिप की कमी" के कारण वैश्विक ऑटो उत्पादन ने 3 मिलियन वाहनों को रोक दिया

11 सितंबर को, चीन सूचनाकरण सैकड़ों के 2021 शिखर सम्मेलन में, चीन सूचना और संचार प्रौद्योगिकी अकादमी के अध्यक्ष, चीन सूचना और संचार प्रौद्योगिकी के अध्यक्ष और पार्टी समिति के उप सचिव, यू शियाओहुई ने कहा:

2021 की पहली छमाही में, दुनिया भर में "मुख्य कमी संकट" का दौर था। वैश्विक ऑटो उत्पादन की संचयी संख्या लगभग 3 मिलियन थी, और मोबाइल फोन चिप्स की आपूर्ति चक्र को भी 3 महीने से बढ़ाकर 12 महीने कर दिया गया था। .

कारण यह है कि नए डिजिटल टर्मिनलों के लिए चिप्स की मांग काफी बढ़ गई है। इनमें स्मार्ट कार एमसीयू की मांग पारंपरिक कारों की तुलना में 4 गुना अधिक है, और 5 जी मोबाइल फोन के लिए आरएफ फ्रंट-एंड डिवाइस की मांग भी है। 50% से अधिक की वृद्धि हुई।

हाल ही में, कई दोस्त नई कारों की डिलीवरी का इंतजार कर रहे हैं।

टोयोटा, टेस्ला, आदि अमेरिकी सरकार की अनुचित इलेक्ट्रिक वाहन नीति का विरोध करते हैं

कुछ दिनों पहले, यूएस हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स में डेमोक्रेट्स ने यूनियन-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अतिरिक्त $ 4,500 कर सब्सिडी प्रस्ताव का प्रस्ताव रखा था, जिसका टोयोटा, होंडा, टेस्ला और रिवियन जैसे गैर-संघीय वाहन निर्माताओं ने विरोध किया था।

इस कर राहत नीति से डेट्रॉइट में तीन पारंपरिक वाहन निर्माताओं को लाभ होगा: जनरल मोटर्स, फोर्ड मोटर और स्टेलैटिस, जिनके सभी कर्मचारी अमेरिकन फेडरेशन ऑफ ऑटो वर्कर्स द्वारा प्रतिनिधित्व करते हैं।

टोयोटा और होंडा दोनों ने कहा कि वर्तमान मसौदा उन "अमेरिकी ऑटो कर्मचारियों के खिलाफ भेदभाव करता है जो संघ में शामिल नहीं होने का विकल्प चुनते हैं।"

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर पर कहा कि ऐसा लगता है कि प्रस्ताव अमेरिकी श्रमिक संघ से काफी प्रभावित हुआ है।

छवि स्रोत: ट्विटर @एलोन मस्क

इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक निर्माता रिवियन ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टैक्स क्रेडिट का विस्तार "सही दिशा में एक कदम" है, लेकिन प्रस्ताव "संभावित खरीदारों को भ्रमित कर सकता है" – इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टैक्स क्रेडिट अलग क्यों हैं? (गैसगू के माध्यम से)

पिछले महीने, बिडेन ने 2030 तक एक लक्ष्य की घोषणा की, शून्य-उत्सर्जन वाहन संयुक्त राज्य में सभी नए वाहनों के आधे हिस्से के लिए जिम्मेदार होंगे।

कैलिफ़ोर्निया ने 2030 तक ईंधन वाले वाहनों या अग्रिमों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया है

"बिडेन के छोटे लक्ष्यों" का दायरा संपूर्ण संयुक्त राज्य अमेरिका है, और कैलिफ़ोर्निया अधिक कट्टरपंथी प्रतीत होता है।

कुछ दिनों पहले, कैलिफोर्निया डेमोक्रेटिक कार्यकारी समिति ने 2030 तक नए वाहनों की राज्यव्यापी बिक्री को समाप्त करने का आह्वान करते हुए एक प्रस्ताव पारित किया। पहले यह समय सीमा 2035 थी।

इसका मतलब है कि राज्य केवल शून्य उत्सर्जन वाली नई कारों की बिक्री की अनुमति देगा। ईंधन वाहनों के अलावा, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है।

हालांकि, नए नियम केवल नई कारों की बिक्री पर लागू होते हैं। गवर्नर के कार्यालय ने यह स्पष्ट किया: "कार्यकारी आदेश कैलिफ़ोर्नियावासियों को ईंधन वाहनों के मालिक होने या उन्हें इस्तेमाल की गई कार बाजार में व्यापार करने से नहीं रोकेगा।" (Xinxing के माध्यम से)

कैलिफ़ोर्निया संयुक्त राज्य में सबसे बड़े नए कार बाज़ारों में से एक है, और यह संयुक्त राज्य के अन्य बाज़ारों को प्रभावित कर सकता है।

कल सूर्योदय

सोडियम-आयन बैटरी लोकप्रिय हुई, लगभग 30 कंपनियों ने सोडियम-आयन बैटरी तैनात की

हाल ही में, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय और अन्य विभागों ने कहा है कि वे लिथियम-आयन बैटरी और सोडियम-आयन बैटरी जैसी नई बैटरियों के स्वस्थ और व्यवस्थित विकास को बढ़ावा देने के लिए कई उपाय करेंगे। .

यह बताया गया है कि सोडियम-आयन बैटरी की उत्पादन प्रक्रिया लिथियम-आयन बैटरी के समान होती है और इसे जल्दी से स्विच किया जा सकता है।

वर्तमान में, कुछ घरेलू लिथियम बैटरी अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम कंपनियां भी सोडियम बैटरी के औद्योगीकरण की तैयारी कर रही हैं।लगभग 30 घरेलू और विदेशी कंपनियों ने सोडियम-आयन बैटरी तकनीक को तैनात किया है।

जियांग्सू, शांक्सी, ग्वांगडोंग और अन्य स्थानीय सरकारें भी सोडियम-आयन बैटरी उद्योग के लेआउट में तेजी ला रही हैं, और कुछ औद्योगिक पार्कों में संबंधित परियोजनाओं का निर्माण शुरू कर दिया है। (सीसीटीवी के माध्यम से)

लिथियम बैटरी पर सोडियम-आयन बैटरी के फायदों में से एक उनके कच्चे माल के भंडार में निहित है।

चिली में पोर्श के टिकाऊ ई-ईंधन संयंत्र का निर्माण शुरू

पोर्श ने हाल ही में घोषणा की कि चिली में उसके ई-सिंथेटिक ईंधन संयंत्र का निर्माण शुरू हो गया है।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, पायलट प्लांट का लक्ष्य 2022 में 130,000 लीटर इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल (ई-ईंधन) का उत्पादन करना है। इसके बाद, यह 2024 में 55 मिलियन लीटर और 2026 में 550 मिलियन लीटर तक पहुंच जाएगा।

अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार पोर्श बोर्ड के सदस्य माइकल स्टेनर ने एक बयान में कहा:

हमारे नवीकरणीय ईंधन पर किए गए परीक्षण बहुत सफल रहे हैं। ई-ईंधन आंतरिक दहन इंजनों से जीवाश्म कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 90% तक कम करेगा। इसके अलावा, हम 2022 से अपने पोर्श मोबिल 1 सुपर बाउल में चिली से इलेक्ट्रॉनिक ईंधन का उपयोग करेंगे।

हारु ओनी संयंत्र पास के पवन फार्म से ऊर्जा प्राप्त करेगा। पानी को हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में इलेक्ट्रोलाइज्ड किया जाता है, और फिर हाइड्रोजन को सिंथेटिक मेथनॉल का उत्पादन करने के लिए हवा से फ़िल्टर किए गए कार्बन डाइऑक्साइड के साथ मिश्रित किया जाता है, जिसे आगे ईफ्यूल में परिष्कृत किया जाता है।

इसके अलावा, स्टीनर ने यह भी कहा कि F1 कार्बन न्यूट्रल योजना की सुचारू प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, पोर्श ने फॉर्मूला वन के साथ बातचीत की है।

लहराता हुआ तिरंगा

F1 इटैलियन ग्रां प्री: हैमिल्टन और वेरस्टैपेन आपस में टकराकर पीछे हट गए

मैक्स ने इस साल कई गेम जीते हैं, इसलिए उसने मुझसे कहा कि क्योंकि मैं भी इतालवी मूल का हूं, वह बहुत हताश नहीं होगा। उसने कहा: "यदि आप शुरू करते हैं और मोर्चे पर दौड़ते हैं, तो मैं आपके लिए बाकी का बचाव करूंगा।"

डेनियल रिकार्डो ने स्काई स्पोर्ट F1 के साथ एक साक्षात्कार में ऐसा कहा। मोंज़ा में, जहां वेरस्टैपेन और हैमिल्टन सेवानिवृत्त हुए, वे निर्विवाद नायक थे।

ऑस्ट्रेलियाई एथलीट ने वेरस्टैपेन को पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने ग्रिड पर पोल की स्थिति से शुरुआत की, और रेस की लय में महारत हासिल करते हुए अपने पीछे रेड बुल ड्राइवर को मजबूती से दबा दिया।

हालांकि वेरस्टैपेन रिकार्डो का बारीकी से अनुसरण कर रहा है, वह केवल 1 सेकंड के लिए पकड़ सकता है, और टर्न 1 से पहले सीधे पर भी पार करने के लिए डीआरएस का उपयोग करना मुश्किल है।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

रेस २१वें लैप में आई। रिकार्डो ने पिट स्टॉप को २.४ सेकंड में पूरा किया। हमेशा कुशल रेड बुल टीम को इस समय समस्या थी। वेरस्टैपेन के टायर बदलने में ११.१ सेकंड का समय लगा। डचमैन के स्टेशन से बाहर निकलने के बाद, गिर गया है एस्टन मार्टिन के स्ट्रोक के पीछे।

इसके बाद, नॉरिस और हैमिल्टन ने भी खड़ा किया।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

जैसे ही हैमिल्टन गड्ढे वाली गली से बाहर निकले, वेरस्टैपेन सीधे से पहुंचे। टर्न 2 की लड़ाई में, रेड बुल कार को हैमिल्टन के पिछले बाएं पहिये से उठाया गया और सीधे मर्सिडीज कार-दो पर चढ़ा दिया गया। विश्व चैंपियनशिप के दावेदार दौड़ से बाहर हो गए एक साथ ट्रैक और दोनों सेवानिवृत्त।

सौभाग्य से, हेलो सिस्टम की सुरक्षा के कारण हैमिल्टन ठीक हैं।

अंत में लीड रिकार्डो ने बढ़त बनाए रखी और इस रेस की चैंपियनशिप अपने नाम कर ली।

मैकलारेन की आखिरी चैंपियनशिप 2012 की है। जेंसन बटन ने मैकलारेन के लिए चैंपियनशिप जीती, जो पहले ही ब्राजील में जा चुका था। उसके बाद, सिल्वर और रेड रथ कभी भी उच्चतम पोडियम पर नहीं पहुंचा। ।

3213 दिनों के बाद, दो पपीते संतरे मोंज़ा सर्किट की फिनिश लाइन को पार करते हुए, डैनियल रिकार्डो और लैंडो नॉरिस ने इस अनुभवी F1 टीम की मजबूत वापसी की घोषणा की।

गौरतलब है कि मैकलारेन की पिछली जीत और इस बार दोनों में मर्सिडीज द्वारा दिए गए इंजन का इस्तेमाल किया गया था।

क्लाउड टेस्ट ड्राइव: 2022 सुबारू BRZ

डोंग चे डेली में गुरुवार को, डोंग चेजुन ने उल्लेख किया कि 2022 सुबारू बीआरजेड अगले साल मार्च में वितरित किया जाएगा, लेकिन क्योंकि यह राष्ट्रीय 6 बी उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करता है, इसलिए इसे कुछ प्रांतों और शहरों में लाइसेंस प्राप्त नहीं किया जा सकता है।

चूंकि इसे खरीदा नहीं जा सकता, आइए आज टेस्ट ड्राइव के लिए क्लाउड पर आते हैं।

तस्वीर से: मोटरट्रेंड

मोटरट्रेंड ने लाइम रॉक पार्क सर्किट में इस "बीआरजेड जो स्पिन नहीं करना चाहता" से निराशा व्यक्त की। लेकिन जैसे-जैसे उन्होंने ट्रैक की गति में महारत हासिल की, इस सुबारू के लिए उनका सम्मान तेजी से बढ़ा।

BRZ हमें अपने मार्ग पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है और थ्रॉटल में सूक्ष्म समायोजन कर सकता है।टोयोटा की तरह, सुबारू भी एक धैर्यवान शिक्षक है।

तस्वीर से: मोटरट्रेंड

ट्रैक पर, वे बीआरजेड की ट्रैकिंग और स्टीयरिंग सटीकता से हैरान थे, लेकिन टोयोटा जीआर 86 की तुलना में, उनके पास कुछ ट्रैक फीडबैक की कमी थी।

दोनों के बीच ट्यूनिंग में अंतर निलंबन से देखा जा सकता है-बीआरजेड के सामने निलंबन की कठोरता में 7% की वृद्धि हुई है, और पीछे के निलंबन में 11% की कमी आई है। इसके अलावा, अनस्प्रंग फ्रंट निलंबन का हल्का वजन है जीआर 86 जितना अच्छा नहीं है। सक्रिय कारण।

तस्वीर से: मोटरट्रेंड

शक्ति के संदर्भ में, GR 86 की तरह, BRZ क्षैतिज रूप से विरोध किए गए इंजन को 2.0L से 2.4L तक उन्नत किया गया है, जिसमें अधिक हॉर्सपावर और टॉर्क है, और पावर आउटपुट स्मूथ लगता है।

सामान्य तौर पर, नए BRZ में, आपको GR 86 का "बग़ल में" मज़ा नहीं मिल सकता है, लेकिन यदि आप दौड़ना पसंद करते हैं, तो BRZ एक बेहतर विकल्प होगा।

तस्वीर से: मोटरट्रेंड

डोंग चे चैट रूम: नवागंतुक लाल बत्ती चलाते हैं, क्या उन्हें अभी भी रुकने और विनम्र होने की आवश्यकता है?

वर्तमान में, कई जगह पैदल यात्री समुदाय के सड़क यातायात नियमों को लागू करते हैं। कुछ चौराहों पर, कैमरों को पकड़ने के लिए अभी भी कैमरे हैं। यदि वाहन नियमों के अनुसार सड़क पार करने वाले पैदल चलने वालों को शिष्टाचार नहीं देता है, तो उसे दंडित किया जाएगा स्कोरिंग ठीक।

तो अगर एक पैदल यात्री लाल बत्ती चला रहा है, तो क्या मुझे नियमों के अनुसार पैदल चलने वालों के प्रति विनम्र होने की आवश्यकता है? टिप्पणी क्षेत्र में अपने विचार छोड़ने के लिए आपका स्वागत है। शायद यह आप ही हैं जो कल "टीवी पर" होंगे।

*शीर्षक की तस्वीर यहां से आई है: इवाननेक्स

लेखक थोड़ा व्यस्त है और बाद में परिचय लिखता है।

#Aifaner के आधिकारिक WeChat खाते का अनुसरण करने के लिए आपका स्वागत है: Aifaner (WeChat ID: ifanr), जितनी जल्दी हो सके आपको अधिक रोमांचक सामग्री प्रदान की जाएगी।

ऐ फैनर | मूल लिंक · टिप्पणियां देखें · सिना वीबो