डोंग चे डेली ज़ियाओपेंग ने एनजीपी रियर-एंड ट्रेलर लॉन्च किया / मस्क: चीनी व्यापार डेटा चीन में संग्रहीत किया जाएगा / चांगन फोर्ड मच-ई वर्ष के अंत में वितरित किया जाएगा

मार्गदर्शक

  • ज़ियाओपेंग पी7 हाईवे ने एनजीपी, रियर-एंड रियर-एंड ट्रेलर खोला
  • मस्टैंग मच-ई को दिसंबर में चीनी ग्राहकों तक पहुंचाया जाएगा
  • पोर्श 2025 में 718 का इलेक्ट्रिक वर्जन लॉन्च करेगी
  • सिविक की नई पीढ़ी आधिकारिक तौर पर बाजार में चली गई। टोमोटो ने सब्जी की गाड़ी खरीदने का मिथक जारी रखा है?
  • जीएसी टोयोटा की नई एसयूवी का नाम "फेंगलैंडा" है
  • SAIC ऑडी A7L आधिकारिक तौर पर उत्पादन में डालता है, V6 इंजन से लैस होगा
  • Geely और Baidu संयुक्त रूप से बनाते हैं, Jidu Automobile का पहला उत्पाद सामने आया है
  • मर्सिडीज-बेंज ने यूरोपीय बैटरी संयुक्त उद्यम एसीसी में हिस्सेदारी हासिल की
  • कस्तूरी: चीन व्यापार डेटा चीन में संग्रहीत किया जाएगा
  • जनरल मोटर्स चीन की स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी में 30 करोड़ अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगी
  • वर्तमान में, हाई-स्पीड सर्विस एरिया में चार्जिंग पाइल्स की संख्या 10,836 . तक पहुंच गई है
  • Unagi ने "नंबर 11" स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया
  • रूसी ग्रां प्री क्वालीफाइंग: नॉरिस ने पहला शॉट लिया
  • आज का विषय: नई और पुरानी सिविक, आप किसे चुनेंगे?

ज़ियाओपेंग पी7 हाईवे ने एनजीपी, रियर-एंड रियर-एंड ट्रेलर खोला

हाल ही में, उच्च गति पर एक ज़ियाओपेंग पी७ रियर-एंड ट्रेलर ने ध्यान आकर्षित किया है।

यह समझा जाता है कि कार दुर्घटना से पहले सक्रिय एनजीपी स्वचालित नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम के साथ 120 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चला रही थी। जब एक ट्रेलर वाहन के सामने आया, तो वाहन समय पर धीमा नहीं हुआ और सीधे ट्रेलर को टक्कर मार दी। फिलहाल पी7 कार के मालिक को इलाज के लिए अस्पताल में भर्ती कराया गया है।

दुर्घटना के बारे में, एक अन्य Xiaopeng P7 के मालिक @byjonathan ने Weibo पर बात की, ज़ियाओपेंग के हैंडलिंग रवैये पर असंतोष व्यक्त करते हुए कहा कि ज़ियाओपेंग कभी भी फ़ोन शोक की पेशकश करने की पहल नहीं कर पाया और NGP प्रणाली पर सवाल उठाया:

हमें लगता है कि ज़ियाओपेंग P7 के NGP फ़ंक्शन में एक घातक दोष है! मालिक भाई ने कार वापस करने को कहा और ज़ियाओपेंग को छूना बंद कर दिया।

ब्रांड के बावजूद, आपको वर्तमान स्वचालित सहायक ड्राइविंग का उपयोग करते समय सावधान और सावधान रहना चाहिए, और इस पर बहुत अधिक भरोसा न करें।

मस्टैंग मच-ई को दिसंबर में चीनी ग्राहकों तक पहुंचाया जाएगा

कल, फोर्ड मोटर कंपनी के सीईओ जिम फ़ार्ले ने 2021 वर्ल्ड इंटेलिजेंट कनेक्टेड कार्स कॉन्फ्रेंस में कहा कि मस्टैंग मच-ई दिसंबर में चीनी ग्राहकों को दिया जाएगा।

चंगान फोर्ड मस्टैंग मच-ई की उपस्थिति से, यह देखा जा सकता है कि फोर्ड चीनी बाजार को बहुत महत्व देता है-सभी श्रृंखलाओं ने जीटी उच्च-प्रदर्शन संस्करण के उपस्थिति डिजाइन को अपनाया है, जो कि विदेशी संस्करण से सबसे बड़ा अंतर भी है।

कार को अप्रैल में लॉन्च किया गया था और इसे चार मॉडलों में विभाजित किया गया है: मानक रियर-व्हील ड्राइव, लॉन्ग-टर्म रियर-व्हील ड्राइव, लॉन्ग-टर्म ऑल-व्हील ड्राइव और GT फर्स्ट एडिशन। मूल्य सीमा RMB 265,000 और RMB 379,900 के बीच है। .

यह कार मॉडल Y की सबसे मजबूत प्रतिद्वंदी बनेगी।

पोर्श 2025 में 718 का इलेक्ट्रिक वर्जन लॉन्च करेगी

हाल ही में, विदेशी मीडिया कार और ड्राइवर ने बताया कि केमैन और बॉक्सस्टर 2025 में अपने इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करेंगे।

पोर्श 718 बॉक्सस्टर, चित्र: टॉप गियर

यह समझा जाता है कि 718 का इलेक्ट्रिक संस्करण मौजूदा नाम का उपयोग करना जारी रखेगा, और इसकी कीमत ईंधन संस्करण की तुलना में थोड़ी अधिक होगी।

वजन के मामले में, पोर्शे इलेक्ट्रिक 718 के वजन को 3650 पाउंड (1655 किग्रा) पर बनाए रखने के लिए दृढ़ संकल्पित है, जो कि टायकन की तुलना में लगभग 1,000 पाउंड हल्का है। बेशक, इसका बैटरी जीवन पर एक निश्चित प्रभाव हो सकता है-ऐसा कहा जाता है कि यह 250 मील (400 किलोमीटर) से कम नहीं होगा।

पोर्श मिशन आर, चित्र: पोर्श

पोर्शे द्वारा अभी जारी की गई मिशन आर कॉन्सेप्ट कार में, हम भविष्य के 718 के आंकड़े को देखने में सक्षम हो सकते हैं। वर्तमान मॉडलों की तुलना में, इलेक्ट्रिक 718 का डिज़ाइन अधिक आधुनिक होगा। पोर्श ने हमेशा 718 के लक्ष्य समूह को ध्यान में रखा है:

चीन में, सबसे महत्वपूर्ण बाजार, 718 खरीदारों की औसत आयु केवल 31 वर्ष है।

31 साल का, अभी भी एक मौका है (मैनुअल डॉग हेड)।

सिविक की नई पीढ़ी आधिकारिक तौर पर बाजार में चली गई। टोमोटो ने सब्जी की गाड़ी खरीदने का मिथक जारी रखा है?

यह आ रहा है, यह आ रहा है, 11वीं जनरेशन सिविक बाजार में है।

नई कार के छह मॉडल हैं।दो लो-पावर संस्करणों की कीमत RMB 129,900 से 136,900 तक है, और चार हाई-पावर मॉडल की कीमत RMB 149,900 से 163,900 है। 6 रंग हैं।

यह देखा जा सकता है कि एंट्री-लेवल मॉडल पिछली पीढ़ी की तुलना में 10,000 युआन अधिक महंगा है, लेकिन होंडा ने दसवीं पीढ़ी के सिविक पर 1.0T तीन-सिलेंडर इंजन को छोड़ दिया और सीधे नई कार को 1.5T चार-सिलेंडर इंजन से भर दिया। . हालाँकि, इस लो-पावर 1.5T में केवल 129 हॉर्सपावर है।

आप कह सकते हैं: एक उच्च-शक्ति संस्करण है, १८२ अश्वशक्ति। हालांकि, राष्ट्रीय 6बी उत्सर्जन मानक के अधीन, राष्ट्रीय 5 की दसवीं पीढ़ी सिविक वास्तव में तेजी से चलती है। सेडान सिविक की इस पीढ़ी ने मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण को भी रद्द कर दिया है, सभी सीवीटी गियरबॉक्स से लैस हैं।

तो उपस्थिति और इंटीरियर में बदलाव के अलावा, सिविक की नई पीढ़ी के सुधार कहां हैं?

पहला है वाहनों का इंटरनेट। नया सिविक होंडा कनेक्ट 3.0 सिस्टम से लैस है, जो ऑनलाइन मैप्स, मौसम, संगीत, घरेलू उपकरण नियंत्रण और रिमोट एयर कंडीशनिंग जैसे आधुनिक कार्यों का समर्थन करता है।

सुरक्षा विन्यास के संदर्भ में, इसमें होंडा सेंसिंग सुरक्षा सुपर-सेंसिंग सिस्टम का आशीर्वाद है, जो ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय क्रूज, लेन कीपिंग, ट्रैफिक जाम सहायता, टक्कर शमन ब्रेकिंग और अन्य कार्य प्रदान कर सकता है।

इस बार, यह एक किशोर है जो बड़ा हो गया है।

जीएसी टोयोटा की नई एसयूवी का नाम "फेंगलैंडा" है

जीएसी टोयोटा ने कल आधिकारिक तौर पर नए एसयूवी मॉडल-फेंगलैंड का चीनी नाम जारी किया।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह मॉडल FAW टोयोटा लिंगफैंग हैरियर की अफवाह वाली बहन मॉडल नहीं है। वर्तमान में, GAC Toyota द्वारा घोषित Venza का एक नया चीनी नाम होने की उम्मीद है।

यह समझा जाता है कि नई कार एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में स्थित है। प्रकाशित पूर्वावलोकन से देखते हुए, नई कार कोरोला क्रॉस मॉडल का एक विदेशी संस्करण होने की संभावना है।

नई कार जटिल लाइनों के साथ एक नया फ्रंट फेस डिज़ाइन, एक मजबूत समग्र त्रि-आयामी प्रभाव और एक काले लहराती हवा का सेवन ग्रिल अपनाएगी।

हालांकि नई कार के विशिष्ट आयामों की अभी घोषणा नहीं की गई है, नई कार मौजूदा विलंडा मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। इसके अलावा, कार का अनावरण गुआंगज़ौ ऑटो शो में किया जाएगा। (सीना मोटर्स)

अगर यह कहा जाता है कि हाईलैंडर एक सामान्य प्रतिस्थापन है, सीना को एमपीवी बाजार में अंतर को भरना है, तो फेंगलैंड एसयूवी बाजार को और उप-विभाजित करेगा और अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करेगा।

SAIC ऑडी A7L आधिकारिक तौर पर उत्पादन में डालता है, V6 इंजन से लैस होगा

आज सुबह, SAIC वोक्सवैगन एंटिंग की उत्पादन लाइन से एक नए गैलेक्सी ब्लू ऑडी A7L के रूप में, SAIC ऑडी के पहले मॉडल को आधिकारिक तौर पर उत्पादन में डाल दिया गया था।

नई ऑडी A7L में कुल 7 मॉडल हैं, जिनमें दो उन्नत संस्करण, एक दूरदर्शिता संस्करण और चार 55TFSI मॉडल शामिल हैं, जिनकी कीमत RMB 599.7-7777 है।

SAIC ऑडी के लिए एक महत्वपूर्ण मॉडल के रूप में, अधिकारियों ने कहा है कि A7L को Mercedes-Benz E-Class और BMW 5 Series से ऊपर रखा जाएगा।

कार एमएलबी ईवीओ प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है। पहला संस्करण 3.0TFSI V6 इंजन से लैस होगा, जो 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स और क्वाट्रो फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम से मेल खाता है। (सीना मोटर्स)

2.0T मॉडल आना बाकी है।

Geely और Baidu संयुक्त रूप से बनाते हैं, Jidu Automobile का पहला उत्पाद सामने आया है

कुछ दिनों पहले, कुछ नेटिज़न्स ने जिदु ऑटोमोबाइल की पहली छलावरण कार की तस्वीरें खींची थीं। शरीर की रूपरेखा से देखते हुए, कार को क्रॉसओवर एसयूवी के रूप में रखा जा सकता है, छत पर दो उभार या लिडार के साथ।

इसके अलावा, जिदु ऑटोमोबाइल के सीईओ ज़िया यिपिंग ने भी हाल ही में सोशल प्लेटफॉर्म पर जिदु के पहले मॉडल की ताजा खबरों की घोषणा की और नकली प्रोटोटाइप की तस्वीरें उजागर कीं।

उन्होंने कहा कि जिदु ने सितंबर में पहले ही सॉफ्टवेयर-स्तरीय विकास किया है, और आर एंड डी दक्षता में सुधार के लिए स्मार्ट कॉकपिट और स्मार्ट ड्राइविंग के विकास को उन्नत किया है। (त्वरित प्रौद्योगिकी)

पहले आधिकारिक तौर पर घोषित जानकारी के अनुसार, Jidu के पहले मॉडल की कीमत 200,000 युआन से कम नहीं होगी और अगले साल बीजिंग ऑटो शो में इसका अनावरण किया जाएगा।

मर्सिडीज-बेंज ने यूरोपीय बैटरी संयुक्त उद्यम एसीसी में हिस्सेदारी हासिल की

डेमलर ने शुक्रवार को आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि मर्सिडीज-बेंज यूरोपीय बैटरी निर्माता ऑटोमोटिव सेल कंपनी (एसीसी) में 33% हिस्सेदारी का अधिग्रहण करेगी, और स्टेलैटिस और टोटल एनर्जी के साथ एसीसी के बराबर शेयरधारक बन जाएगी।

कांग सोंगलिन, डेमलर के सीईओ, चित्र: फाइनेंशियल टाइम्स

डेमलर के सीईओ ओला कैलेनियस ने एक बयान में कहा कि सहयोग का उद्देश्य बैटरी और बैटरी मॉड्यूल विकसित करना है और "यह सुनिश्चित करना है कि यूरोप मोटर वाहन उद्योग का मूल बना रहेगा-यहां तक ​​​​कि बिजली के युग में भी।"

मर्सिडीज-बेंज के जुड़ने से, एसीसी की बैटरी उत्पादन क्षमता 2030 तक कम से कम 120GWh तक बढ़ने की उम्मीद है। (कागज़)

एसीसी 2025 में शुरू होने वाली मर्सिडीज-बेंज के लिए बैटरी तकनीक प्रदान करेगी।

अगले साल अकेले, मर्सिडीज कंपनी में करोड़ों यूरो का निवेश करेगी, जिसके एक अरब यूरो से कम होने की उम्मीद है।

कस्तूरी: चीन व्यापार डेटा चीन में संग्रहीत किया जाएगा

26 सितंबर को आयोजित 2021 विश्व इंटरनेट सम्मेलन वुज़ेन शिखर सम्मेलन में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क को शिखर सम्मेलन के उद्घाटन समारोह में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था और एक वीडियो भाषण दिया था:

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और इंसान दो-तरफा सेवा सहजीवी संबंध होंगे। मुझे उम्मीद है कि इस सहजीवी संबंध से डिजिटल इंटेलिजेंस और बायोलॉजिकल इंटेलिजेंस दोनों को फायदा होगा।

इसके अलावा, मस्क ने टेस्ला के डेटा आर्किटेक्चर और डेटा सुरक्षा सेटिंग्स को भी दिखाया, यह स्पष्ट करते हुए कि टेस्ला की कारें उपयोग के दौरान 4 प्रकार के डेटा उत्पन्न करेंगी:

  • वाहन के उपयोग, संचालन और स्थिति से संबंधित वाहन डेटा
  • इन-व्हीकल टच स्क्रीन द्वारा उपयोग किया जाने वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम डेटा
  • नैदानिक ​​डेटा
  • ऑटोपायलट स्वचालित सहायक ड्राइविंग डेटा

उन्होंने उल्लेख किया कि टेस्ला ने चीन में एक डेटा सेंटर स्थापित किया है। उत्पादन डेटा, बिक्री डेटा, सेवा डेटा और चार्जिंग डेटा सहित चीन के व्यापार द्वारा उत्पन्न सभी डेटा पूरी तरह से चीन में संग्रहीत हैं। साथ ही, यह डेटा एन्क्रिप्शन के माध्यम से है, प्रमाणीकरण, तकनीकी साधन जैसे अभिगम नियंत्रण भंडारण सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

ऐसा लगता है कि मस्क को घरेलू नीतियों (मैन्युअल रूप से डॉग्ड) की बहुत गहन समझ है।

जनरल मोटर्स चीन की स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी में 30 करोड़ अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगी

जनरल मोटर्स ने आज घोषणा की कि वह भविष्य के चीनी मॉडलों के लिए अगली पीढ़ी की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के विकास में तेजी लाने के लिए चीनी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी मोमेंटा में 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगी।

जनरल मोटर्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष और जनरल मोटर्स चीन के अध्यक्ष बाई ली ने कहा:

कार विद्युतीकरण और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को अपनाने के लिए चीन के पास दुनिया का सबसे तेज़ उपभोक्ता समूह है। मोमेंटा के साथ समझौता चीनी उपभोक्ताओं के लिए अगली पीढ़ी के समाधानों के अनुकूलन और अनुप्रयोग में तेजी लाने में जनरल मोटर्स का समर्थन करेगा।

यहां सवाल आता है: जीएम ने पहले कहा था कि वह इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वायत्त ड्राइविंग के क्षेत्र में 35 अरब अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगा, लेकिन अब उसे 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करना होगा, इसलिए … क्या डोंग चे जुन्शु सुंदर है?

वर्तमान में, हाई-स्पीड सर्विस एरिया में चार्जिंग पाइल्स की संख्या 10,836 . तक पहुंच गई है

परिवहन क्षेत्र में नए बुनियादी ढांचे के निर्माण में तेजी लाने के लिए आज सुबह राज्य परिषद सूचना कार्यालय ने प्रेस वार्ता की।

परिवहन मंत्रालय के प्रवक्ता और नीति अनुसंधान कार्यालय के प्रमुख सन वेंजियन ने बैठक में कहा कि एक्सप्रेसवे सेवा क्षेत्र में 439 नए चार्जिंग पाइल्स जोड़े गए हैं, और यह संख्या 10,836 तक पहुंच गई है। 95 नए चार्जिंग पाइल सर्विस क्षेत्र सुसज्जित हैं। चार्जिंग स्टेशनों के साथ ढेर सेवा क्षेत्रों की संख्या 2,318 तक पहुंच गई।

इसके अलावा, सड़क और पानी और भूमि यात्री परिवहन हब भी नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोगकर्ताओं के लिए हरित यात्रा की सुविधा के लिए चार्जिंग पाइल्स के निर्माण में तेजी ला रहे हैं। (सीसीटीवी नेटवर्क)

पिछली बार जब डोंग चेजुन ने पूछा था, तो ऐसा लगता है कि डोंग चेहुई के कई पाठक कार से यात्रा करने के लिए ट्राम चलाने का विकल्प नहीं चुनते हैं।

Unagi ने "नंबर 11" स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया

इग्गी पॉप लॉन्च करने के लिए कई उपभोक्ताओं को ज्ञात इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता उनागी ने हाल ही में अपना दूसरा उत्पाद-मॉडल इलेवन लॉन्च किया।

एक हाई-टेक इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में, यह न केवल एक बदली जाने योग्य बैटरी डिज़ाइन का उपयोग करता है, यह मोशन डिटेक्शन अलर्ट सिस्टम, कैमरा-आधारित "उन्नत ड्राइविंग सहायता" और एक अद्वितीय फ्रंट और रियर सस्पेंशन से भी लैस है जो प्रभाव को सुचारू बनाने में मदद करता है। सड़क के गड्ढे।

यह अनोखा इलेक्ट्रिक स्कूटर पांच अलग-अलग राइडिंग मोड्स को सपोर्ट करता है, जिसमें 250W की मोटर पावर, 30 किमी / घंटा की अधिकतम गति और 24 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज है।

तकनीकी विशेषताओं के इस तरह के धन ने मॉडल ग्यारह की शुरुआती कीमत यूएस $ 2,440 (लगभग 15,800 युआन) तक पहुंचने की अनुमति दी है, और ऑब्जेक्ट डिटेक्शन का समर्थन करने वाला उन्नत संस्करण यूएस $ 2860 (लगभग 18,500 युआन) है। (सीएनबीटा)

इस कीमत पर, क्या चावल का इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड सुगंधित नहीं है?

रूसी ग्रां प्री क्वालीफाइंग: नॉरिस ने पहला शॉट लिया

दोस्तों क्या आपने कल रात क्वालीफाइंग मैच देखा था?

दो मर्सिडीज ड्राइवरों ने बारिश की लड़ाई में तीसरी तिमाही में सफलतापूर्वक प्रवेश किया। हैमिल्टन ने पहले अर्ध-वर्षा टायरों के साथ 1:44:050 बनाया, पहले स्थान पर रहा। उस समय, लैंडो नॉरिस 0.6 सेकंड के अंतराल के साथ बोटास से आगे दूसरे स्थान पर था।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

रसेल को छोड़कर Q3 में प्रवेश करने वाले दस ड्राइवरों में से, अन्य सभी ड्राइवरों ने अर्ध-वर्षा टायरों के साथ परिणाम बनाया।

यह सही है, रसेल फिर से Q3 में है। यह चौथी बार है जब उन्होंने इस सीज़न में विलियम्स को Q3 में पहुँचाया, और नरम टायर लगाने वाले पहले व्यक्ति थे।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

इसी समय हैमिल्टन का पहला एक्सीडेंट हुआ था। वह गड्ढे वाली गली में लौटते समय दीवार पर चढ़ गए, जिससे उनकी नाक टूट गई। मर्सिडीज को तत्काल अपनी नाक बदलनी पड़ी।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

इस समय, फेरारी के सैंज ने 1 मिनट, 42 सेकंड और 510 सेकंड में पहला स्थान हासिल करते हुए पहले स्थान पर कब्जा कर लिया। फिर, नॉरिस ने भी अपना दूसरा तेज गति वाला लैप शुरू किया, और सैंज को निचोड़ते हुए 1:41.993 का स्कोर बनाया। वहीं, रसेल ने भी तीसरे स्थान पर रहते हुए उपलब्धियां हासिल कीं।

क्षतिग्रस्त फ्रंट विंग को बदलने के बाद, हैमिल्टन ने टीम को बताया कि मैदान छोड़ने के बाद टायर तापमान तक नहीं पहुंच सके। अंत में, वह 16 साल का होने के बाद दीवार की ओर मुड़े और चौथे स्थान पर रहे।

तस्वीर से: मोटरस्पोर्ट

इसके अलावा, Verstappen, Bottas, और Leclerc पिट लेन में शुरू हो जाएंगे क्योंकि उन्होंने अपनी बिजली इकाइयों को बदल दिया है।

आज का विषय: नई और पुरानी सिविक, आप किसे चुनेंगे?

पिछले अंक में हमारा विषय था: क्या आप ड्राइविंग के लिए इलेक्ट्रिक कार चुनेंगे?

डोंग चेजुन ने पाया कि उसके दोस्तों की राय आश्चर्यजनक रूप से एकीकृत थी: नहीं।

पाठक @晴 ने कहा:

अगर बैटरी लाइफ और चार्जिंग की समस्या का समाधान नहीं हुआ तो इलेक्ट्रिक वाहनों को नहीं चुना जाएगा।

पाठक @Joe.L भी मानते हैं कि पेट्रोल कार किराए पर लेने से इलेक्ट्रिक कार चलाना बेहतर है। यह एक अच्छा विचार है।

कार किराए पर लेना भी एक अच्छा विकल्प है

इसके अलावा, @ब्लैक बीन इस बात से भी चिंतित है कि पीक ट्रैवल पीरियड्स के दौरान चार्जिंग पाइल्स अपर्याप्त होगा और लंबे समय तक कतार में लगना पड़ सकता है।

हालाँकि, डोंग चेजुन के अनुभव के अनुसार, सेल्फ-ड्राइविंग टूर के लिए इलेक्ट्रिक कार चलाना अभी भी संभव है, लेकिन एक प्रमुख शर्त है, जो मार्ग की योजना बनाना और चार्जिंग स्टेशन को पहले से ढूंढना है।

इस सवाल के लिए कि क्या यात्रा के व्यस्त समय के दौरान कोई बवासीर है, डोंग चेजुन आपको नवंबर के गोल्डन वीक में एक परीक्षा देगा।

इस अंक में विषय:

क्या आपको लगता है कि नई सिविक सुगंध? क्या आप नई सिविक की ओर दौड़ना पसंद करेंगे, या पुरानी सिविक को खरीदना चाहेंगे?

आओ और इस कार के बारे में डोंग चेजुन से बात करें।

लेखक थोड़ा व्यस्त है और बाद में परिचय लिखता है।

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