এই ড্রোন-সদৃশ ‘উড়ন্ত গাড়ি’ সবেমাত্র বাণিজ্যিকীকরণের দিকে এক ধাপ এগিয়েছে

জাপানে একটি স্টার্টআপ দ্বারা তৈরি একটি ড্রোন-সদৃশ বৈদ্যুতিক বিমান সরকারের কাছ থেকে সুরক্ষা শংসাপত্র পাওয়ার পরে বাণিজ্যিকীকরণের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছে।

টোকিও-ভিত্তিক স্কাইড্রাইভ 2018 সালে তার বৈদ্যুতিক উল্লম্ব-টেকঅফ-এন্ড-ল্যান্ডিং (eVTOL) গাড়ির একটি প্রাথমিক সংস্করণ উন্মোচন করেছে, গত বছর তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট অর্জনের আগে

SkyDrive-এর SD-03 “ফ্লাইং কার”-এর বর্তমান ডিজাইনে একটি ছোট গাড়ির আকারের বডি সহ একটি সিঙ্গেল সিট রয়েছে। একটি বড় ড্রোনের মতো, এটি আটটি প্রপেলার ব্যবহার করে (চার হাতের শেষে দুটি সেট) এবং 10 মিনিট পর্যন্ত স্থায়ী ভ্রমণের সময় 30 mph (প্রায় 50 kph) গতিতে পৌঁছাতে পারে।

নীচের ভিডিওটি, এই বছরের শুরুতে কোম্পানির দ্বারা ভাগ করা হয়েছে, উড়ন্ত মেশিনটি কাজ করছে।

গত কয়েকদিনে, জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় (MLIT) একটি শংসাপত্র জারি করেছে যাতে নিশ্চিত করে যে SD-03-এর নকশা, গঠন, শক্তি এবং কর্মক্ষমতা এই ধরনের একটি বিমানের জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। . SkyDrive বলেছে যে এটি প্রথমবার যে MLIT একটি উড়ন্ত গাড়ির জন্য একটি আবেদন গ্রহণ করেছে৷

শংসাপত্রটি 2025 সালে স্কাইড্রাইভকে বিমানের বাণিজ্যিকীকরণের পথে রাখে৷ যদি এটি অবশিষ্ট নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি অতিক্রম করতে পারে তবে একই বছরে ওসাকা কানসাই এক্সপো ইভেন্টের সময় একটি এয়ার-ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য SD-03 ব্যবহার করতে চায়৷

এটি পরামর্শ দেয় যে স্কাইড্রাইভকে একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত SD-03 তৈরি করতে হবে, অথবা যদি একজন পাইলটের প্রয়োজন হয়, যাত্রীদের জন্য অতিরিক্ত আসন সহ বিমানের একটি বড় সংস্করণ তৈরি করতে হবে।

টোকিও-ভিত্তিক সংস্থাটি বলেছে যে এটি শংসাপত্রটি পেয়ে "খুব আনন্দিত" হয়েছে, যোগ করেছে যে এটি "সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য উড়ন্ত গাড়ির বিকাশ সম্পূর্ণ করতে সরকার এবং এমএলআইটির সাথে ঘনিষ্ঠ অংশীদারিত্বে কাজ চালিয়ে যাবে।"

স্কাইড্রাইভ হল বিশ্বের ক্রমবর্ধমান সংখ্যক কোম্পানির মধ্যে একটি যা ফ্লাইং-ট্যাক্সি বাজারে সাফল্য অর্জনের আশা করছে৷

আর একটি জাপানি কোম্পানি মাত্র কয়েকদিন আগে একটি অসাধারণ হোভারবাইক একটি সফল পরীক্ষামূলক ফ্লাইট নিয়েছিল। এর নির্মাতা আগামী বছর প্রায় 680,000 ডলারে মেশিনটি বিক্রি শুরু করার আশা করছেন, যদিও স্কাইড্রাইভের বিমানের মতো, এটি আকাশে নিয়ে যেতে পারে কিনা এবং এটি কী ধরনের ফ্লাইট করতে পারে সে বিষয়ে নিয়ন্ত্রকদের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত থাকবে।