"মডেল Q" মনে আছে?
এই বছরের মে মাসে শেয়ারহোল্ডারদের সভায়, মাস্ক উত্সাহের সাথে মঞ্চে বাইরের বিশ্বের কাছে এই নতুন কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির রেন্ডারিং রূপরেখা দেখান। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের জন্য টেসলার প্রত্যাশা বিস্ময়কর৷ মাস্কের প্রত্যাশা অনুযায়ী, বহু-গুজব "মডেল Q" টেসলার পরবর্তী 4 মিলিয়ন বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্য বহন করবে৷
▲ শেয়ারহোল্ডারদের মিটিং নতুন মডেলকে উষ্ণ করে
মজার বিষয় হল, কস্তুরী এই কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে কিছু পাগল জিনিস করতে চায়। ওয়াল্টার আইজ্যাকসনের লেখা মাস্কের নতুন জীবনীতে উল্লেখ করা হয়েছে যে টেসলার সিইও তার "যাত্রী পরিবহনের স্বপ্ন" নিভিয়ে দেননি এবং মাস্ক রোবোট্যাক্সি প্রকল্পের প্রচারের জন্য এই নতুন কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িটি ব্যবহার করতে চান।
টেসলা তার নিজস্ব "দিদি এক্সপ্রেস" হতে চায়।
টেসলার দারুণ মুহূর্ত
2022 সালের এপ্রিলে, টেক্সাস গিগাফ্যাক্টরি খোলার উদযাপনে সাইবার রেডিও ব্র্যান্ড ইভেন্টে, মাস্ক প্রথমবারের মতো বাইরের বিশ্বের কাছে টেসলা রোবোট্যাক্সির ধারণা প্রকাশ করেছিলেন। যদিও তিনি খুব বেশি প্রকল্পের বিবরণ দেননি, তবুও মাস্ক ঘোষণা করেছেন যে FSD রোবোট্যাক্সি প্রকল্পকে সমর্থন করার জন্য একটি নতুন মডেল চালু করা হবে।
প্রকৃতপক্ষে, রোবোট্যাক্সি প্রকল্পটি দীর্ঘকাল ধরে চলছে৷ 2021 সালের নভেম্বরের প্রথম দিকে, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যাত্রী পরিবহনের জন্য নতুন গাড়িগুলি অভ্যন্তরীণভাবে গভীরভাবে আলোচনা করা হয়েছিল৷ কস্তুরী আশা করেন যে এই মডেল থেকে স্টিয়ারিং হুইল এবং এক্সিলারেটর এবং ব্রেক প্যাডেল সহ সমস্ত মানব নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলি সরিয়ে ফেলবেন এবং গাড়ি চালানোর সার্বভৌমত্ব সম্পূর্ণভাবে হস্তান্তর করবেন৷
আমাকে পরিষ্কার করা যাক। এই গাড়িটিকে অবশ্যই একটি পরিষ্কার রোবোট্যাক্সি হিসাবে ডিজাইন করা উচিত।
যদিও ফ্রাঞ্জের নেতৃত্বে ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন দলগুলি এই ধারণার তীব্র বিরোধিতা করেছিল, মাস্ক এখনও বিশ্বাস করে যে রোবোট্যাক্সি মডেলটি অবশ্যই "পুঙ্খানুপুঙ্খ" এবং "পরিষ্কার" হতে হবে। 2022 সালের আগস্টে, টেসলা অবশেষে অভ্যন্তরীণভাবে এই পাগলাটে পরিকল্পনাটি চূড়ান্ত করেছে।
এটি এমন একটি পণ্য যা টেসলাকে 10 ট্রিলিয়নের বাজার মূল্যে ঠেলে দিতে পারে৷ একশ বছর পরে, লোকেরা আবার এই দুর্দান্ত মুহূর্ত সম্পর্কে কথা বলবে৷
মাস্ক জীবনীকার ওয়াল্টার আইজ্যাকসনকে বলেছিলেন।
▲ছবি থেকে: REUTERS
মজার বিষয় হল, এই নতুন জীবনীতে, একটি প্রাথমিক রোবোট্যাক্সি ধারণা মডেলের একটি ফটো আমাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। ফটোতে, টেসলার প্রধান ডিজাইনার ফ্রাঞ্জ ফন হোলজাউসেন একটি মডেলের গাড়ির পাশে দাঁড়িয়ে আছেন। এটা বললে অত্যুক্তি হবে না যে এই প্রথম মডেলের গাড়িটি সহজ। এটি একটি সাধারণ কাগজের সমাবেশ এবং টেসলা আসনের সারি। এবং একটি মোটামুটি রূপরেখা। টানা ছিল.
যাইহোক, আমরা এখনও সহজ কাগজ মডেল থেকে কিছু বিবরণ ক্যাপচার করতে পারেন. মডেলের আকার থেকে বিচার করলে, এই প্রাথমিক ধারণার গাড়ির রূপরেখাটি "মডেল কিউ" এর সাথে বেশ মিল। এটি একটি দুই-দরজা, দুই-সিটার কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান হিসাবে অবস্থান করে। গাড়ির ট্রাঙ্ক স্পেস যথেষ্ট। মডেলের প্রদর্শনীতে, এটি মোটামুটিভাবে তিনটি দৈনিক আকারের গাড়ির সাথে ফিট করতে পারে। হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি হল যে এই গাড়ির ককপিটটি স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্রেক প্যাডেল ডিজাইন থেকে সম্পূর্ণরূপে ছিনতাই করা হয়েছে, যা গাড়িতে যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা খালি করে, যা প্রায় পাশ থেকে যাত্রী পরিবহন পরিষেবা দেওয়ার অনুমান নিশ্চিত করতে পারে।
বিশেষ বিষয় হল টেসলা এই কনসেপ্ট মডেলে সামনের দুটি চাকা এবং একটি একক পিছনের চাকা সহ একটি তিন-চাকার লেআউট সম্পূর্ণ করতে চায়৷ আমরা মডেলটির পিছনের নকশা ধারণার অঙ্কন থেকে অনন্য তিন চাকার নকশা খুঁজে পেতে পারি৷
অবশ্যই, এই ফটোটি জীবনীতে মুস্ক এবং টেসলা ডিজাইন টিমের স্পষ্ট অনুমোদনের সাথে উপস্থিত হতে পারে। অ্যাভান্ট-গার্ডে এবং আউট-অফ-দ্য-বক্স ডিজাইন শুধুমাত্র খুব প্রাথমিক ধারণার মধ্যেই থাকা উচিত, কিন্তু আমরা এর মাধ্যমে দেখতে পারি মডেল গাড়িটি ভবিষ্যত সম্পর্কে মাস্কের ধর্মান্ধ এবং উন্মাদ দিকটি অনুভব করেছিল।
একটি প্রোডাকশন লাইন এবং দুটি মডেলের সাথে, FSD শত শত বিলিয়ন মূল্যের বাজারকে লাভ করে
গত বছরের নভেম্বরে রোবোট্যাক্সি প্রকল্পে আরও আলোচনার পর, টেসলা সম্প্রতি লোড-বেয়ারিং মডেলের নকশায় লক করেছে। চ্যানেল সূত্রের মতে, রোবোট্যাক্সি মডেলটি শুধুমাত্র "মডেল কিউ" এর সাথে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার শেয়ার করবে না, এমনকি উৎপাদন লাইনও ভাগ করবে। টেসলার জন্য, দুটির মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র মানুষের নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস অপসারণ হতে পারে।
এটিও প্রথমবারের মতো হওয়া উচিত যে টেসলা একটি একক উত্পাদন লাইনে একই সময়ে দুটি নতুন মডেল তৈরি করেছে৷ এর চেয়ে "ক্ষমতা নরকের" মতো আর কিছু নেই৷
▲মডেল Q ধারণা থেকে ছবি আঁকা: ইলেক্ট্রেক
এটি উল্লেখ করার মতো যে টেসলার পরবর্তী প্রজন্মের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মটি প্রথমে অস্টিন, টেক্সাসের কারখানায় নির্মিত হবে, মেক্সিকোতে দীর্ঘদিনের গুজব গিগাফ্যাক্টরি নয়। টেসলা অস্টিন কারখানায় সমাবেশ প্রক্রিয়ার কাছাকাছি হওয়ার আকাঙ্ক্ষা উপলব্ধি করবে এবং মেক্সিকান গিগাফ্যাক্টরিকে কেবলমাত্র উত্পাদনের "সমাপ্ত পদক্ষেপ" গ্রহণ করতে হবে।
জীবনীতে, মাস্ক ডিজাইন স্থানান্তরের বিষয়ে তার চিন্তাভাবনা দিয়েছেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে টেসলার পণ্যের সাফল্য উৎপাদন লাইনের উপর নির্ভর করে। টেসলার পক্ষে সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মীদের মেক্সিকোতে আনা অসম্ভব ছিল এবং টেক্সাস গিগাফ্যাক্টরিতে উত্পাদন শুরু করা বেছে নিয়েছিল। দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং কর্মীদের দক্ষ সহযোগিতার জন্য আরও সহায়ক।
উপরন্তু, মাস্ক বিশ্বাস করেন যে টেসলা দল সাইবারট্রাকের উত্পাদন দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে।তিন বছর ব্যাপক উত্পাদন বিলম্বের পরে, অস্টিন কারখানা সফলভাবে ঝু জিয়াওটং-এর সমন্বয়ে সাইবারট্রাক উত্পাদন লাইনের নির্মাণ সম্পন্ন করেছে। সাইবারট্রাকের উৎপাদন ক্ষমতা সমস্যা সমাধানের পর, টেসলার অস্টিন কারখানায় "ক্ষমতার নরক" কাটিয়ে উঠতে প্রথম পদক্ষেপ নেওয়ার ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে।
কর্মীদের সহযোগিতা এবং উত্পাদন ক্ষমতা অনুপ্রেরণা নকশা স্থানান্তরের শুধুমাত্র একটি দিক। আরেকটি "মারাত্মক" কারণ মেক্সিকান কারখানার বিলম্বের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। সময় মে শেয়ারহোল্ডারদের বৈঠকে ফিরে যায়। মিডিয়া এবং শেয়ারহোল্ডারদের সাথে সাক্ষাত্কারে, ঝু জিয়াওটং মেক্সিকান কারখানার নির্মাণ প্রত্যাশা প্রকাশ করেছেন। অস্টিন ফ্যাক্টরি সাইবারট্রাক উত্পাদন লাইন নির্মাণ শেষ করার পরে, তিনি অবিলম্বে মেক্সিকোতে যাবেন সমাপ্তির তদারকি করতে সুপার কারখানার..
যখন এটি সমাপ্তির গতি আসে, ঝু জিয়াওটং এটিকে সাংহাই গিগাফ্যাক্টরির সাথে তুলনা করেন৷ তিনি বিশ্বাস করেন যে মেক্সিকো কারখানার সমাপ্তিতে মাত্র 9 মাস সময় লাগবে, যা সাংহাই কারখানার সাড়ে 9 মাসের চেয়ে দ্রুত৷ মেক্সিকান গভর্নর গার্সিয়া যা বলেছেন তার উপর ভিত্তি করে, "মডেল কিউ" এর প্রোটোটাইপ পরীক্ষা এবং সরবরাহকারীরা ইতিমধ্যেই রয়েছে এবং কারখানাটি চালু করা ছাড়া সবকিছু প্রস্তুত।
দুর্ভাগ্যবশত, মেক্সিকান কারখানাটি উৎপাদন লাইসেন্স পাওয়ার পর, সমাপ্তির পরিকল্পনা আবার বিলম্বিত হয়েছিল। জানা গেছে যে গিগাফ্যাক্টরি, যা 2024 সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল, 2025-এ পিছিয়ে দিতে বাধ্য হয়েছিল। কস্তুরী, যার রোবোট্যাক্সির প্রতি আগ্রহ সম্প্রতি বেড়েছে, বোঝা যায় এটি সহ্য করতে পারে না।
▲প্রত্যাশিত গিগা মেক্সিকো
কস্তুরীর জরুরীতা বোধগম্য, এবং রোবোট্যাক্সি প্রকল্পে বিশাল শক্তি রয়েছে। টেসলা বিশ্বাস করে যে যদি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অর্জিত হয়, বিদ্যমান যানবাহনের ব্যবহার মূল্য কমপক্ষে পাঁচ গুণ বৃদ্ধি করা যেতে পারে। প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির অনুমান অনুসারে, 2030 সালে ভ্রমণে ছোট যাত্রীবাহী গাড়ির অনুপাত 50% এ পৌঁছেছে, রোবোট্যাক্সি শত শত বিলিয়ন মূল্যের বৈশ্বিক বাজারকে শুধুমাত্র 20% অনুপ্রবেশের হার দিয়ে লাভ করতে পারে, যা প্রতিলিপি করার সমতুল্য। ক্ষতি ছাড়া দ্বিতীয় টেসলা. টান.
একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, রোবোট্যাক্সির অপারেশন টেসলার উৎপাদন ক্ষমতার প্যারাডক্সকে উল্টে দিতে পারে। টেসলা আর লাভের জন্য সাইকেলের লাভের উপর নির্ভর করে না এবং সফটওয়্যার ইকোলজি এবং যাত্রী পরিবহন ব্যবসার মাধ্যমে টেকসই "রক্ত সৃষ্টি" অর্জন করতে পারে।
অবশ্যই, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর সমস্যাও রয়েছে যা রোবোট্যাক্সির সামনে দাঁড়িয়ে আছে। টেসলা যদি রোবোট্যাক্সি ব্যবসার প্রচার করতে চায়, তবে এটিকে L4+ স্তরের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ক্ষমতা অর্জন করতে হবে।
বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর জন্য, মাস্ক সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে পারেনি, এবং "পিনোচিও"-এর রসিকতায় এফএসডি ত্যাগ করেছে। FSD দ্রুত V12 সংস্করণে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অর্জন করতে পারে, যা কেবলমাত্র এটি মাস্কের ইচ্ছাপূর্ন চিন্তাভাবনা বলে মনে হয়। .
▲পিনোচিও ছবি: লিটারারি হাব থেকে
যাইহোক, FSD প্রকৃতপক্ষে সম্প্রতি ঘন ঘন সুসংবাদ পেয়েছে, এবং টেসলা উচ্চ-স্তরের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং অর্জনের ভোর দেখেছে বলে মনে হচ্ছে।
কিছুদিন আগে, মাস্ক এক্স (পূর্বে টুইটার) তে একটি লাইভ সম্প্রচার পরিচালনা করেছিলেন। লাইভ সম্প্রচারের সময়, মাস্ক একটি মডেল এস-এ বসে FSD ফাংশন চালু করেছিলেন। প্রক্রিয়া চলাকালীন, টেসলার সিইও FSD-এর V12 বিটা সংস্করণের এন্ড-টু-এন্ড ক্ষমতার উপর জোর দিয়েছিলেন। এটা উল্লেখ করার মতো যে V12 বিটা সংস্করণ সম্পূর্ণরূপে নিউরাল নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে চলে এবং সত্যিই "AI দ্বারা চালিত"।
FSD অবশেষে একটি অসামান্য পারফরম্যান্স প্রদান করেছে৷ 45-মিনিটের প্রকৃত যুদ্ধের ভিডিওতে, এই মডেল Sটিকে শুধুমাত্র একবার ম্যানুয়ালি নেওয়া দরকার৷ কারণটি ছিল জটিল ট্র্যাফিক লাইট চিনতে ত্রুটি৷ মাস্ক আরও দাবি করেছেন যে ভবিষ্যতে FSD প্রশিক্ষণে আরও ট্র্যাফিক লাইট স্বীকৃতির ভিডিও ইনপুট করা হবে।
ভবিষ্যতে FSD এর আকস্মিক ত্বরণকে Dojo সুপার কম্পিউটারের শক্তিশালী সমর্থন থেকে আলাদা করা যাবে না।
টেসলার কর্মকর্তাদের মতে, বছরের শুরু থেকে আট মাসে, অভ্যন্তরীণ দলটি প্রশিক্ষণের জন্য স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমে প্রায় 10 মিলিয়ন মানুষের ড্রাইভিং ভিডিও ইনপুট করেছে। বিশ্বব্যাপী 2 মিলিয়নের বহরের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়েছে, বিশেষ SLA FSD এর জন্য প্রতিদিন 160 বিলিয়ন ফ্রেম ভিডিও প্রশিক্ষণ প্রদান করতে পারে।
এই বছরের জুনে, টেসলা ঘোষণা করেছে যে সুপার কম্পিউটার ডোজো প্রস্তুত। ডোজো টেসলার জন্য FSD বিটা থেকে প্রচুর পরিমাণে প্রসেস ডেটা বিশ্লেষণ করতে পারে এবং FSD-এর সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফাংশন সংশোধনের গতি বাড়াতে পারে। বড় মডেল এবং নিউরাল নেটওয়ার্কগুলি একটি স্ট্রিং এর মত। গৃহপালন। স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর "প্রতারণার কোড", FSD V12 বিটা চালু করার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার।
দোজো
L4+ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের রাস্তায়, টেসলা সঠিক পথে রয়েছে। যখন টেসলা রোবোট্যাক্সি ত্বরান্বিত হচ্ছে, বহুল প্রত্যাশিত "মডেল Q" আমাদের থেকে খুব বেশি দূরে নয়৷
# aifaner: aifaner (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।
