অপ্রত্যাশিতভাবে, এটি শীঘ্রই বসন্ত উত্সব হবে, এবং নির্মাতারা সংবাদ সম্মেলন করবে।
তদুপরি, এই সম্মেলনে দুটি হেভিওয়েট মডেল- হ্যান এল এবং ট্যাং এল।
আসলে এই সংবাদ সম্মেলনের আগেই শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রকের ঘোষণায় এই দুটি নতুন গাড়ি হাজির হয়েছিল।
প্রথমে হ্যান এল সম্পর্কে কথা বলা যাক। শুধু নাম থেকে, আপনি বলতে পারেন যে এই নতুন গাড়িটি 5050 মিমি দৈর্ঘ্য, 1960 মিমি প্রস্থ এবং 2970 মিমি একটি হুইলবেস সহ এটি একটি সাধারণ "532" সি-ক্লাস সেডান।
Tang L এর দৈর্ঘ্য 5040mm, প্রস্থ 1996mm এবং একটি হুইলবেস 2990mm, এটি একটি "532" শ্রেণীর মাঝারি এবং বড় SUV।
BYD-এর মিড-টু-হাই-এন্ড মডেলগুলির প্রতিস্থাপন পণ্য হিসাবে, হান এল এবং ট্যাং এল তাদের পাওয়ার সিস্টেমগুলিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে, বিশেষত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলির একক-মোটর রিয়ার-ড্রাইভ মডেলের সর্বোচ্চ শক্তি 500kW পৌঁছেছে ( 670 অশ্বশক্তি), এবং দ্বৈত-মোটর মডেলগুলির ব্যাপক শক্তি 500kW (670 হর্সপাওয়ার) এ পৌঁছেছে, যার মধ্যে পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি 580kW (777 হর্সপাওয়ার)।
হাজার হাজার অশ্বশক্তি সহ হান এবং তাং রাজবংশ…
আমি জানি না BYD তাদের "প্রযুক্তিগত মাছের পুকুর" থেকে কি ধরনের মাছ ধরেছে।
BYD হান এবং ট্যাংকে একটি নতুন চেহারা দিয়েছে
এটি চরিত্রগত, খুব সুদর্শন, প্রায় স্বতন্ত্র, এবং আমি বুঝতে পারি কেন এই ধরনের একটি গাড়ি বাজারে সফল হবে।
ফ্র্যাঙ্ক স্টিফেনসন, একজন সুপরিচিত স্বয়ংচালিত ডিজাইনার যিনি BMW, Ferrari, Alfa Romeo এবং McLaren এর মতো ব্র্যান্ডের জন্য কাজ করেছেন, BYD হ্যানের বাহ্যিক নকশা সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন।
BYD F3 এর "পরিপক্ক" চেহারা থেকে এখন সুপরিচিত ড্রাগন ফেস নান্দনিকতা পর্যন্ত, BYD সফলভাবে "অনুকরণই সফলতা" এর শৃঙ্খল থেকে মুক্তি পেয়েছে এবং চীনা উপাদানে পূর্ণ আসল চেহারার নকশায় পরিণত হয়েছে, যা ইতিহাস হয়ে উঠেছে চীনা অটোমোবাইল নকশা উন্নয়নের একটি প্রতিকৃতি.
BYD এর রূপান্তর একজন ব্যক্তির থেকে অবিচ্ছেদ্য – প্রাক্তন অডি ডিজাইন ডিরেক্টর উলফগ্যাং এগার।
2016 এর শেষের দিকে, এগার, যিনি অডি R8 এবং অডি A7 স্পোর্টব্যাকের মতো কাজগুলি সম্পন্ন করেছিলেন, অডি ত্যাগ করেন এবং ডিজাইন ডিরেক্টর হিসাবে BYD-তে আসেন। শীঘ্রই, পরের বছর তিনি ড্রাগন ফেস – গান ম্যাক্স সহ BYD এর প্রথম মডেল নিয়ে আসেন।
এখন, প্রায় দশ বছর পরে, ড্রাগন ফেস ডিজাইন থেকে ধারণা পর্যন্ত একটি নতুনত্বের সূচনা করেছে।
এগার সর্বদা বিশ্বাস করে যে গাড়ির নকশা সংস্কৃতির একটি বাহক হওয়া উচিত তিনি আজকের সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন: "পৌরাণিক প্রাণী ড্রাগনের জন্য, আমি মনে করি সে কেবল চীনা জাতির রক্তে আধ্যাত্মিক টোটেম নয়, এর মধ্য দিয়েও চলে। এই প্রাচীন সভ্যতা হাজার হাজার বছরের বিকাশ এবং পরিবর্তন।"
ঐতিহ্যগত চীনা সংস্কৃতিতে, ড্রাগন হল একটি পৌরাণিক জন্তু যা বাতাস এবং বৃষ্টিকে ডাকতে পারে এবং এটি ভাল আবহাওয়া এবং ভাল ফসলের প্রতীক। একই সময়ে, এটি সৌভাগ্য এবং সৌভাগ্যের প্রতীক, এবং একটি উন্নত জীবনের জন্য মানুষের সাধনা এবং আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করে।
কিন্তু আমরা সবাই জানি, পশ্চিমা ড্রাগনগুলি চীনা ড্রাগনগুলির মতো নয়। মধ্যযুগ থেকে, পশ্চিমা সংস্কৃতিতে ড্রাগনদের প্রায়ই ডানা, তীক্ষ্ণ শিং, কাঁটাযুক্ত অঙ্গ এবং আগুন নিঃশ্বাস নেওয়ার ক্ষমতা সহ দানব হিসাবে চিত্রিত করা হয়েছে, যখন তাদের দেহ শক্ত আঁশ দিয়ে আবৃত থাকে। তারা লোভী, দুষ্ট, রহস্যময় এবং মন্দ ও ধ্বংসের প্রতীক।
যেহেতু BYD বিশ্বব্যাপী যেতে চলেছে, "ড্রাগন ফেস" নামটি কিছুটা অসন্তুষ্ট, তাই BYD এই পুনরাবৃত্তির সুবিধা নিয়েছে এবং "ড্রাগন ফেস" কে "লুং ফেস" এ পরিবর্তন করেছে।
প্রেস কনফারেন্সে, ইগার আমাদের নতুন লুং ফেস নান্দনিকতা ব্যাখ্যা করেছেন, যা নতুন হান এল এবং ট্যাং এল গাড়িতে প্রকাশ করা হয়েছে।
প্রথমত, বিওয়াইডি দাড়ির অনুপাতকে আরও ত্রিমাত্রিক এবং টান করতে সামঞ্জস্য করেছে, পাতলা দাড়িগুলি সামনের পুরো মুখকে আরও বেশি প্রভাবশালী করে তোলে।
গাড়ির বডির পাশে, হান এল এবং ট্যাং এল ফেন্ডারে ক্যালিগ্রাফি স্ট্রোক ব্যবহার করেছেন এমনকি ডি-পিলারের লাইনগুলিকে দক্ষতার সাথে রূপরেখা করতে স্ট্রোক ব্যবহার করেছেন – – "সেখানে একটি প্রান্ত যখন একটি প্রান্ত আছে।"
গাড়ির পিছনে, BYD হান এল-এর জন্য "ফেং ঝিলিং" নামে একটি নতুন টেইল লাইট তৈরি করে, যা হ্যান মডেলে প্রথম উপস্থিত হওয়া চাইনিজ টেইল লাইটের জন্য একাধিক এক্সটেনশন করেছে। ড্রাগন এবং ফিনিক্স এই সময় একে অপরের মুখোমুখি।
ট্যাং এল একটু ভিন্ন এর টেললাইটগুলি ঐতিহ্যবাহী বাঁশের বুনন কারুকার্য থেকে তৈরি এবং একে "বাঁশের আকর্ষণ" বলা হয়। আলোক সেটের বাঁকা পৃষ্ঠটি ত্রিমাত্রিকতায় পূর্ণ এবং বডি লাইন ডিজাইনের পরিপূরক।
এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয় যে হান এল এবং ট্যাং এলের চেহারার বিওয়াইডির চিত্রটি ঐতিহ্যগত চীনা সংস্কৃতি থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছে, স্বভাবতই গাড়ির অভ্যন্তর সম্পর্কে বিওয়াইডির নিজস্ব মতামত রয়েছে।
অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে, BYD এবার "পুরানো অর্থ শৈলী" অনুসরণ করছে না
হান এল এবং ট্যাং এল এর অভ্যন্তরীণ অংশ দেখে, আমাকে দীর্ঘশ্বাস ফেলতে হবে যে বিওয়াইডি অবশেষে সাব-ড্যাশবোর্ডের সেই অদ্ভুত-সুদর্শন, নীল-আলো গিয়ার নব এবং বোতামগুলি সরিয়ে দিয়েছে।
▲হান এল
▲ ট্যাং এল
যদিও লেআউটটি এখনও প্রচলিত, তবে BYD প্রেস কনফারেন্সে "বারান্দার নীচে, একটি মার্জিত হল" বলে অনুভব করা কঠিন, তবে, হান এবং ট্যাং-এর আগের অভ্যন্তরীণগুলির তুলনায়, এই দুটি নতুন গাড়ি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে৷ .
ব্যবহৃত উপকরণ থেকে বিচার, BYD এবার বেশ পরিশীলিত। নতুন গাড়িটি একটি নতুন অভ্যন্তরীণ উপাদান হিসাবে 3D বাঁশের কাঠ ব্যবহার করে, এবং বাঁশের কাঠের ব্যঙ্গের অলঙ্করণ গাড়ির অভ্যন্তরে কিছুটা কমনীয়তা যোগ করে। ড্যাশবোর্ডে লেদার + নিটেড ফ্যাব্রিক টেকনোলজি ব্যবহার করা হয়েছে, যা টাচ টেক্সচারকে নরম করে তোলে আর্মরেস্ট বক্সের ভিতরেও ফ্লকিং টেকনোলজি ব্যবহার করে, যা টাচ ফিলকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।
শরীরের আকার বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, হান এল এবং ট্যাং এল-এর কেবিনের স্থানটিও উন্নত করা হয়েছে 1484 মিমি, যা তিনজনকে আরামদায়কভাবে বসানোর জন্য যথেষ্ট এবং ট্যাং এল পৌঁছেছে। 1512 মিমি।
▲তাং এল
Dynasty.com-এর জেনারেল ম্যানেজার লু তিয়ান, Tang L ব্যাখ্যা করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বলেছেন যে গাড়িটি একটি নতুন স্ট্যান্ডার্ড "2-3-2" সিট লেআউট দিয়ে সজ্জিত হবে, যা "সব পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে।"
পাঁচ-সিট মোডে, স্থানের তিনটি সারি সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে, ট্রাঙ্কের আয়তন 960L-এ প্রসারিত করে যখন আউটডোর ক্যাম্পিং করা হয়, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি একই সময়ে ভাঁজ করা যায়, পুরো গাড়িটিকে একটি "বড় বিছানায় পরিণত করে; রুম"; যখন 6 জন লোক থাকে, তৃতীয় সারিটি একক আসন হিসাবে ভাঁজ করা যেতে পারে। এই সময়ে, ট্রাঙ্কের পরিমাণ 675L হয়।
কিন্তু এটা স্পষ্ট যে বাজারে থাকা 6-সিটার মডেলের সাথে তুলনা করলে, এই জাতীয় আসন বিন্যাস সহ তৃতীয় সারির আসনগুলির একটি ভাল রাইডিং অভিজ্ঞতা থাকবে না এবং সম্পূর্ণ লোড করার সময় ট্রাঙ্কের ক্ষমতাও তুলনামূলকভাবে সীমিত। সুবিধা হল স্থানটি আরও নমনীয় এবং প্রয়োজনের সময় আরও একজনকে মিটমাট করা যায়।
▲Tang L-এর তৃতীয় সারির আসন
আমার মনে আছে কিছু সময় আগে মন্তব্য বিভাগে পাঠকরা অভিযোগ করেছিলেন যে কম এবং কম 7-সিটার গাড়ি রয়েছে এবং এটিই হয়েছিল।
প্রেস কনফারেন্সের শেষে, জেনারেল ম্যানেজার লু তিয়ান আমাদের হান এল এবং ট্যাং এল এর নতুন লেবেল ব্যাখ্যা করলেন। তিনি বলেছেন:
এল কি? L এর অর্থ হল বড়, দীর্ঘ, বিলাসিতা, সীমা, স্তর এবং নেতৃত্ব, যার অর্থ বড়, দীর্ঘ, আরও বিলাসবহুল, সীমা অতিক্রম করা, অগ্রসর হওয়া এবং নেতৃত্বের অনুসরণ করা।
লু তিয়ান একটি উদাহরণ দিয়েছেন – শূন্য শত ত্বরণ। তিনি বলেছিলেন যে হান্টাং-এর প্রতিটি আপডেট একই স্তরের শূন্য থেকে 100 ত্বরণ সময়কে 4.9 সেকেন্ড থেকে 3.9 সেকেন্ডে উন্নত করবে। এখন, হান এল এই ফলাফলটি 2.7 সেকেন্ডে উন্নতি করবে।
▲ BYD হ্যানে 3.9s লেজের চিহ্ন
এটা হাজার হাজার হর্সপাওয়ার উপর নির্ভর করে।
যাইহোক, BYD এই সংবাদ সম্মেলনে দুটি গাড়ির পাওয়ার সিস্টেম সম্পর্কে খুব বেশি কিছু প্রকাশ করেনি, মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিক প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত বিবরণ জানা যাবে না।
উচ্চতর তাড়াহুড়ো চালিয়ে যান
2024 সালে, BYD 4.27 মিলিয়ন যানবাহনের বিক্রয়ের সাথে পুরোপুরি শেষ হয়েছে, তার বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করেছে এবং 41.26% এর বার্ষিক বৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা চীনের অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসে একটি চিহ্ন রেখে গেছে। আপনি জানেন, 2024 সালে সমগ্র চীনা অটোমোবাইল বাজার 31 মিলিয়ন যানবাহন হবে, এবং BYD একাই 14.7% হবে।
200,000 ইউয়ানের কম দামের মধ্যে, BYD Dynasty Network এবং Haiyang নেটওয়ার্কের অনেক পণ্য তাদের অসামান্য খরচের পারফরম্যান্সের সাথে 4.03 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি করেছে, এবং Qin PLUS এর সবগুলোই মাসিক বিক্রি হয়েছে 50,000 ইউনিটের ক্ষমতা সহ তিনটি হেভিওয়েট পণ্য।
যাইহোক, বিওয়াইডি-এর কোনো নিরঙ্কুশ বক্তব্য নেই মধ্য থেকে উচ্চ-শেষের বাজারে যেখানে 200,000 ইউয়ানের বেশি বিক্রি হয়। BYD গ্রুপের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট হে Zhiqiও সংবাদ সম্মেলনে বলেন: "(200,000 ইউয়ানের উপরে মডেলের বিক্রয়) 200,000 ইউয়ানের নিচের মডেলের তুলনায় এখনও ফ্যাকাশে।"
▲2025 BYD হান DM-i
ডেটা থেকে বিচার করলে, 2024 সালে হান এবং ট্যাং মডেলের মোট বিক্রি হবে 412,000 গাড়ি, যার মানে হল যে BYD ব্র্যান্ডের মধ্য থেকে উচ্চ-এন্ড মডেলের বিক্রি শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের মোট বিক্রয়ের 10%।
যদিও বর্তমানে বিক্রি হচ্ছে BYD হান অনেক ফেসলিফ্টের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এর থ্রি-ইলেকট্রিক, হাইব্রিড সিস্টেম, ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে, একটি ফ্ল্যাগশিপ সেডান হিসাবে যা 5 বছর ধরে প্রকাশিত হয়েছে, এর প্ল্যাটফর্মটি অবশ্যই আপগ্রেড করা উচিত। এমনকি বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত মডেল Y সম্প্রতি একটি ফেসলিফ্ট পেয়েছে।
▲ 2018 BYD তাং
Tang-এর ক্ষেত্রেও একই কথা বলা হয়েছে। 2018 থেকে শুরু করে, BYD Tang নতুন BNA আর্কিটেকচার ব্যবহার করতে শুরু করেছে, যা 7 বছর ধরে চলে।
আজকাল, হান এবং ট্যাং এর উচ্চ মূল্যকে সমর্থন করতে পারে না যখন এটির দাম বার বার কমেছে, এমনকি মডেল 3 এবং P7 এর কথা বলা যায় না। এমনকি মূল্য কোন পারস্পরিকতা আছে. হান এল এবং ট্যাং এল এইবার লঞ্চ করা BYD কে মধ্য-পরিসরের বাজারে তার কণ্ঠস্বর পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দিতে পারে, যাতে মূলধারার বাজারে একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বজায় রাখা যায় এবং মধ্য-থেকে-উচ্চ-এর মধ্যে নির্দিষ্ট সংখ্যক ব্যবহারকারীকে জয় করা যায়। শেষ বাজার।
# Aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: Aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।