▲রাজকীয় ক্রুজ জাহাজ লুসিটানিয়া। ছবি: উইকিপিডিয়া থেকে
বিশাল চিমনি, উজ্জ্বল রোদ, এবং পালতোলা ক্রুজ জাহাজ একটি চিত্তাকর্ষক দৃশ্য উপস্থাপন করে। ব্রিটিশ ক্রুজ লাইন কুনার্ডের আরএমএস লুসিটানিয়া তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে আলাদা একটি নতুন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং একবার নয়, দুবার দ্রুততম ট্রান্সসাসনিক সমুদ্রযাত্রার রেকর্ড ভাঙবে।
এই অনুভূতিটি 1907 সালের সেপ্টেম্বরে একজন প্রতিবেদক দ্বারা বোর্ডে 3,000 জন লোক নিয়ে প্রথম ট্রান্সআটলান্টিক সমুদ্রযাত্রা শুরু করার সময় বিশ্বের বৃহত্তম সমুদ্রের লাইনার রেকর্ড করার জন্য লেখা হয়েছিল।
117 বছর পরে, আইকন অফ দ্য সিস, বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ, আজ বিশ্বের ক্রুজ রাজধানী মিয়ামি থেকে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু করেছে। এই সময়ে, জাহাজে যাত্রীর সংখ্যা ছিল তিনগুণ বছর.
এটি আন্তর্জাতিক ক্রুজ কোম্পানি রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের অধীনে 27 তম বড় মাপের ক্রুজ জাহাজ৷ এই প্রস্থানটি ক্রুজ জাহাজের নামের মতোই আইকনিক একটি অর্থ রয়েছে:
– বৃহত্তম টনেজ ক্রুজ জাহাজ, "মরুদ্যান সিরিজ" ক্রুজ জাহাজের 12 বছরের পুরানো বিশ্ব রেকর্ড ভঙ্গ করেছে
– রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের প্রথম এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস)-চালিত জাহাজ, যদিও পরিবেশবাদীরা এটি সম্পর্কে মিশ্র পর্যালোচনা করেছেন
– সমুদ্রের বৃহত্তম ওয়াটার পার্ক, জলের স্লাইড এবং জলপ্রপাত সমন্বিত
– বৃহত্তম পুল বার
– রুম বিভাগের বৃহত্তম সংখ্যা
…
▲ সমুদ্রের আইকন। ছবি: Shipspotting.com থেকে
আপনি যদি মহাসাগর মার্কারের তলদেশে দাঁড়ান তবে আপনি কেবল নিজের চোখেই মনুষ্যসৃষ্ট উত্পাদন সাফল্যের মহিমা দেখতে পারবেন না, দৈত্যের চাপে আপনার নিজের তুচ্ছতাও অনুভব করতে পারবেন।
বিশাল ক্রুজ জাহাজ? না, এটা ভাসমান শহর
এটি একটি "সামুদ্রিক প্রাসাদ" যা 7 বছর ধরে এবং নকশা ও নির্মাণে 900 দিনেরও বেশি সময় নেয়৷ এটি একটি "মোবাইল শহর" যা বিশ্বের শীর্ষ জাহাজ নির্মাণ প্রযুক্তিকে মূর্ত করে৷
বিগ হল ওশান মার্কের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য। কিন্তু ডাচেং ঠিক কেমন? কেন এটি বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ বলা হয়? যখন আমরা বিভিন্ন মাত্রা থেকে পর্যবেক্ষণ করি, তখন আমাদের আরও স্বজ্ঞাত অনুভূতি হবে।
প্রথমত, টাইটানিক নিয়ে আসা যাক। ফিল্ম এবং টেলিভিশনে একটি চিহ্ন রেখে যাওয়ার পাশাপাশি, এটি দৈত্য বস্তুর তুলনায় একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড ইউনিটে পরিণত হয়েছে।
মহাসাগর মার্কার টাইটানিকের বড় ভাইয়ের মতো, দ্বিগুণ বড়।
▲ ছবিটি একটি তুলনামূলক চিত্র। সমুদ্রের চিহ্নটি আসলে পিছনের জাহাজের চেয়ে বড়: xxx
পাশে এসে, ওশান মার্কটিও প্রায় 100 মিটার বেড়েছে, এবং হুলের মোট দৈর্ঘ্য 365 মিটারে পৌঁছেছে, যা মোটামুটিভাবে চারটি ফুটবল মাঠকে কভার করতে পারে৷ ধনুক থেকে স্টার্ন পর্যন্ত হাঁটতে প্রায় 15 মিনিট সময় লাগে৷
যদিও ওশান মার্কের সরকারি উচ্চতার তথ্য স্পষ্টভাবে দেওয়া হয়নি, তবে 20টি ডেকের সংখ্যা থেকে অনুমান করা যায় যে প্রকৃত উচ্চতা প্রায় 80 মিটার।
▲ওশান মার্কস বনাম টাইটানিক। ছবি থেকে: রোলিংস্টিল
গ্রস টনেজ হল ক্রুজ জাহাজের আকার এবং স্থিতিশীলতার একটি পরিমাপ। টাইটানিক, যেটি 3 ঘন্টার মুভিতে সম্পূর্ণভাবে চিত্রায়িত হয়নি, এটি মহাসাগরের মার্কের টননেজের মাত্র 1/5 ছিল।
একই সময়ে, 250,000 টন ওজনের, এটি 12 বছর আগে রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের "ওসিস সিরিজ" দ্বারা সেট করা বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজের বিশ্ব রেকর্ডও ভেঙ্গেছে এবং আজও তা অব্যাহত রয়েছে; আরও অতিরঞ্জিত হতে গেলে, এটি বিশ্বের বৃহত্তম বিমানের চেয়েও বড় ক্যারিয়ার "ফোর্ড" দ্বিগুণেরও বেশি।
বৃহৎ টন ওজনের অর্থ হল ক্রিয়াকলাপের জন্য আরও জায়গা এবং যাত্রীর সংখ্যা। ওশান মার্ক-এ কেবিনের সংখ্যা 2,805৷ "নিষিদ্ধ শহর রুম গণনা পদ্ধতি" অনুসারে, আপনি যদি প্রতিদিন একটি করে ঘুমান তবে সমস্ত ঘরে ঘুমাতে সাড়ে সাত বছর সময় লাগবে৷
▲ নিখুঁত পারিবারিক ভিলা, মার্ক অফ দ্য সিস-এ শীর্ষ কক্ষের ধরন
জাহাজটির আনুষ্ঠানিক পূর্ণ ক্ষমতা হল 9,950 জন, যার মধ্যে 7,600 পর্যটক এবং 2,350 জন ক্রু সদস্য রয়েছে; তবে, দ্বিগুণ দখলের ভিত্তিতে 5,610 জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা মিরাকল অফ দ্য সিস (পূর্বে বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ) এর 5,734 জনের চেয়ে কম ) এই খবর অন্যদিকে, মার্ক অফ দ্য সিস-এ ব্যক্তি প্রতি আরও বেশি স্থান এবং আরও আরামদায়ক ক্রুজের অভিজ্ঞতা রয়েছে:
১টি বড় ওয়াটার পার্ক, ১টি আইস রিঙ্ক, ১টি থিয়েটার, ৬টি ওয়াটার স্লাইড, ৭টি সুইমিং পুল, ৪০টি রেস্তোরাঁ এবং বার
এটি জাহাজের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিনোদন গ্রুপ, এবং এটি RMB 10,000 থেকে RMB 500,000 পর্যন্ত টিকিটের মূল্যের বৃহত্তম অনুপাতের জন্যও দায়ী।
খেলার মাঠ, CBD, আপনি এটির নাম দিন, এটির সব আছে
"সমুদ্রের আইকন" অবশ্যই আন্তর্জাতিক ক্রুজ অবকাশের অভিজ্ঞতার জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক হয়ে উঠবে।
রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ইন্টারন্যাশনালের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও মাইকেল বেইলি মার্ক অফ দ্য সিস-এর মূল্যায়নে অস্থির ছিলেন। অবশ্যই, যখন পণ্যের মূল্য US$2 বিলিয়ন (প্রায় RMB 14.3 বিলিয়ন) পৌঁছে যায়, তখন নম্রতার প্রয়োজন নেই।
পর্যটকদের যতটা সম্ভব ভ্রমণ উপভোগ করতে দেওয়া এবং খরচকে দৃশ্যমান এবং বাস্তব করা ক্রুজ বিনোদনের মূল কাজ।
রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের চিফ ইনফরমেশন অফিসার জে স্নাইডার বিশ্বাস করেন যে তারা এমন একটি ব্র্যান্ড যেটিতে "চলাচল এবং স্থিরতা উভয়ই রয়েছে।" এই নকশা ধারণাটি মাথায় রেখে, মার্ক অফ দ্য সিসের বিনোদন স্থানটি আটটি প্রধান থিম তৈরি করেছে যা উভয় আন্দোলনকে একত্রিত করেছে। এবং নিস্তব্ধতা।
অ্যাড্রেনালিন থামাতে পারে না
থ্রিল আইল্যান্ড হল ওশান সাইনের ওয়াটার পার্ক। দর্শনার্থীরা পার্কে প্রায় সমস্ত জল বিনোদন কার্যক্রম উপভোগ করতে পারে। ছয়টি স্লাইড এবং ছয়টি খেলার উপায়ও ছয়টি রেকর্ড ভেঙেছে।
তাদের মধ্যে, সবুজ ঘূর্ণি (স্টর্ম সার্জ) হল সমুদ্রের সবচেয়ে বড় র্যাপিডস ডিভাইস, যেখানে একটি নৌকা 4 জনের থাকার ব্যবস্থা করতে পারে; নীল রাশ (স্টর্ম চেজার্স) হল সমুদ্রে প্রথম দুই ব্যক্তির রেসিং স্লাইড।
আরও উত্তেজনাপূর্ণ খেলার অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য, ডিজাইনাররা হলের প্রান্তের কাছাকাছি তিনটি স্লাইডের টার্নিং পয়েন্টগুলিকে এক্রাইলিক স্বচ্ছ উপকরণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন, পর্যটকরা যখন উচ্চ গতিতে পাশ দিয়ে যায় তখন রোমাঞ্চকে সর্বাধিক করে তোলে।
স্নাইডার ব্যাখ্যা করেছেন যে এই নকশাটি পর্যটকদের সর্বোচ্চ পরিমাণে চিৎকার করতে পারে: "স্লাইডের স্বচ্ছ অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, আনন্দ সর্বাধিক হয়।"
আরেকটি উচ্চ-উচ্চতা খেলা, যদিও এটির সাথে পানির খুব একটা সম্পর্ক নেই, তবে আগেরটির চেয়ে কম উত্তেজনাপূর্ণ নয়: ক্রাউনস এজ, সমুদ্রের উপরে 47 মিটার উচ্চতায় হাঁটা।
অতল এবং বিস্তীর্ণ সমুদ্রের দৃশ্যের মুখোমুখি, দড়ির সুরক্ষা ঊর্ধ্বমুখী হরমোনগুলিকে দমন করতে সক্ষম বলে মনে হয় না। এই সময়ে, একটি প্যানোরামিক দৃষ্টিকোণ থেকে মহাসাগরের চিহ্নের দিকে তাকালে, এটিতে দাঁড়িয়ে থাকা পর্যটকটিকে অবশ্যই জাহাজের সবচেয়ে স্পষ্ট হতে হবে, কারণ এই প্রকল্পটি ক্রুজ জাহাজের বড় লোগোর ঠিক সামনে সাজানো হয়েছে৷
ভ্রমণের গতি কমানো দরকার
পূর্ববর্তী রোমাঞ্চের সাথে তুলনা করে, ক্লাউডস বিভাগের চিল আইল্যান্ড সাগরটি কিছুটা শান্ত হবে এবং জাহাজের বেশিরভাগ সুইমিং পুল এই এলাকায় কেন্দ্রীভূত।
▲ অবসর এলাকা। ছবি: CBS 58 থেকে
রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের প্রথম ভাসমান পুল বার, সুইম অ্যান্ড টনিক, ডেকের সবচেয়ে প্রাণবন্ত জায়গা। বারটেন্ডার এবং রেসিডেন্ট ডিজেরা পুল বারে পরিবেশ যোগ করবে।
বারের পাশের রয়্যাল বে পুলটি ক্রুজ জাহাজের সবচেয়ে বড় সুইমিং পুল। এতে 40,000 গ্যালনেরও বেশি জল রয়েছে এবং এটি পানির নিচের লাউঞ্জ চেয়ার এবং একটি উচ্চ-উচ্চতার বৃত্তাকার পুল দিয়ে সজ্জিত। এতে বসে আপনি পুরোটা উপভোগ করতে পারবেন। স্থান। এলাকার সেরা দৃশ্য।
অবসর অঞ্চলের শীর্ষে রয়েছে দ্য হাইডওয়ে, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 41 মিটার উপরে একটি স্কাইলাইন। এটি সমুদ্রের দৃশ্য দেখার জন্য সর্বোত্তম প্ল্যাটফর্ম এবং সমুদ্রের প্রথম অনন্ত পুল এখানে অবস্থিত।
▲দি হাইডওয়ে। ছবি: রেডডিট থেকে
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভ্রমণের জন্য ইনফিনিটি পুলটি অবশ্যই একটি দর্শনীয় স্থান হয়েছে, এবং ওশান সাইন একটি অনন্ত নকশাও অন্তর্ভুক্ত করেছে – ইনফিনিটি পুল কোভ পুলটি ক্রুজ জাহাজের প্রান্তের সাথে একত্রিত করা হয়েছে এবং স্বচ্ছ কাচটিও খুলে দেয়। পুল এবং সমুদ্রের মধ্যে সীমানা। এটি ভিজ্যুয়াল ইমপ্যাক্ট হোক বা ফটো শেয়ারিং, ক্রুজ জাহাজে সীমাহীনতার অনুভূতি প্রতারণার মতো।
এর ডিজাইনের শুরু থেকে, ওশান মার্কার সৈকত অবকাশ, রিসর্ট এবং থিম পার্কের উপাদানগুলিকে একত্রিত করেছে৷ তাই, উপরে উল্লিখিত বিনোদন সুবিধাগুলি ছাড়াও, ওশান মার্কার একটি ব্যবসা কেন্দ্র এবং ফুড কোর্টও প্রদান করে৷
সার্ফসাইড, একটি মজার জায়গা, রেস্তোরাঁ, বার, ক্যারোসেল, বিনোদন হল এবং অন্যান্য স্থানগুলিকে একীভূত করে৷ বয়স্ক থেকে শিশুদের সকলেই এই এলাকায় তাদের নিজস্ব স্বাচ্ছন্দ্য অঞ্চল খুঁজে পেতে পারেন৷
একই সময়ে, এই এলাকাটি যাত্রীদের জন্য জাহাজে ওঠার পর তাদের গেস্ট রুমে প্রবেশ করার একমাত্র উপায়। এতে মহাসাগর মার্কারের ধ্বংসাত্মক নকশার বিবরণও রয়েছে।
নতুন করে ডিজাইনের ধারণা
"ক্রুজ অভিজ্ঞতার একটি প্রায়ই উপেক্ষিত কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল বোর্ডিং প্রক্রিয়া – অতীতে, ক্রুজ জাহাজগুলি প্রবেশদ্বারের সবচেয়ে কাছের লিফট স্থাপন করে পর্যটকদের সরাসরি তাদের ঘরে যেতে সহজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷ তবে, সেখানে ছিল কোন জানালা নেই (কোন দৃশ্য নেই)। ক্রুজ জাহাজে যাত্রা (প্যানোরামিক ভিউ) অনেকটা বিমানবন্দরের কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মতো।"
ওশান মার্কের অপ্রচলিত বোর্ডিং রুট প্ল্যান যাত্রীদের জাহাজে ওঠার সাথে সাথে পুরো ক্রুজ জাহাজ এবং ব্লক বরাবর সমুদ্রের দৃশ্য দেখতে দেয়। প্রধান তথ্য কর্মকর্তা স্নাইডার বলেছেন যে এটি যাত্রীদের প্রথমে রাখার নীতির উপর ভিত্তি করে একটি নকশা। .
এই ধারণাটি মার্ক অফ দ্য সিসের প্রাথমিক পরিকল্পনার সাথে শুরু হয়েছিল৷ রয়্যাল ক্যারিবিয়ান পূর্ববর্তী গ্রাহকদের নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন ক্রুজ ওয়ার্কশপে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল৷ জাহাজের নকশা দল তাদের প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত সমন্বয় করবে, যেমন অতিথি কক্ষের বিছানা এবং পায়খানার কুইল্টস জানালার বাইরে জলের দৃশ্য অপ্টিমাইজ করার জন্য এটি স্থানান্তরিত করা হয়েছে; এমনকি ঝরনা স্টলে বেঞ্চ এবং রেলিং যুক্ত করা হয়েছে।
আমরা এমন একটি অবকাশ তৈরি করি যেখানে দুঃসাহসিক, স্বস্তিদায়ক এবং এর মধ্যে থাকা সবাই এক জায়গায় সমস্ত সম্ভাবনা অর্জন করতে পারে।
অন্তত জাহাজের বর্তমান নকশা, জোনিং এবং কনফিগারেশন থেকে বিচার করে, রয়্যাল ক্যারিবিয়ান সিইও মাইকেল বেইলির এই শব্দগুলিকে মহাসাগর মার্কের আরও প্রাসঙ্গিক মূল্যায়ন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
ক্রুজ ভ্রমণ তরুণ হয়ে উঠছে, এবং অল্পবয়সীরা যে খরচ-কার্যকারিতাকে মূল্য দেয় তাকে ব্যবহার সহজ বলা হয়
2022 সালের অক্টোবরে বিক্রি শুরু হওয়ার পর থেকে, মার্ক অফ দ্য সিস রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের 53 বছরের ইতিহাসে সর্বোচ্চ এক দিনের বুকিং এবং সর্বোচ্চ এক সপ্তাহের বুকিংয়ের রেকর্ড গড়েছে।
দ্য ওশান মার্ক, যা লঞ্চ হওয়ার আগে বাজারের দ্বারা অত্যন্ত প্রত্যাশিত ছিল, প্রত্যাশা অনুযায়ী বেঁচে আছে৷ অনেক নেটিজেন যারা জাহাজে উঠেছেন তারা এই জাহাজটিকে অনেক প্রশংসা এবং উল্লাস দিয়েছেন এবং এখন টিকিট পাওয়াও কঠিন৷ .
যদিও কয়েক বছর আগে ক্রুজ শিল্পের পুনরুজ্জীবন নিয়ে উদ্বেগগুলি যুক্তিসঙ্গত ছিল, তবে এখন এটি কিছুটা অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে৷ উচ্চ টিকিট এবং উচ্চ মূল্যের ক্রুজ ভ্রমণ পর্যটকদের, বিশেষ করে তরুণদের দ্বারা ক্রমবর্ধমান পছন্দের বলে মনে হচ্ছে, কারণ ছাড়াও টিকিটের মূল্য, একটি ক্রুজ জাহাজে খরচ তুলনামূলকভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য:
রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ইউটিউব প্ল্যাটফর্মে টিকিটের মূল্যের বিবরণ দিয়ে একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে৷ সাধারণভাবে বলতে গেলে, টিকিটে সাধারণত রুম ফি, ডিনারের সময় খাওয়ার ফি এবং প্রধান বিনোদন সুবিধাগুলিতে অ্যাক্সেস অন্তর্ভুক্ত থাকে৷
আপনি অতিরিক্ত পরিষেবা উপভোগ করার জন্য অর্থ যোগ করতে পারেন, তবে আপনি যদি অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে না চান তবে এটি সম্ভব। শুধু সতর্ক থাকুন যে ভুল রেস্তোরাঁয় না যান এবং সময়মতো খাওয়া, এবং ক্রিয়াকলাপগুলিতে যোগ দিন এবং এতে অন্তর্ভুক্ত আইটেম অনুযায়ী পারফরম্যান্স দেখুন টিকেট.
যাইহোক, টিপিং অনিবার্য।
জনসাধারণের কাছে পৌঁছানোর জন্য ক্রুজের জন্য ভাড়া এবং সময়ের খরচ এখনও দুটি প্রধান থ্রেশহোল্ড, কিন্তু একটি নতুন ধরনের ভ্রমণ রুট এবং এমনকি জীবনধারা অনেক লোকের করণীয় তালিকায় যোগ করা হয়েছে।
▲ সামুদ্রিক চিহ্নিত সংখ্যার সংক্ষিপ্ত বিবরণ। ছবি: ডেইলিমেইল থেকে
"চায়না ক্রুজ ইন্ডাস্ট্রি ডেভেলপমেন্ট রিপোর্ট (2023)" দেখায় যে পুরানো জাহাজগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে যায়, নতুন জাহাজ চালু হয় এবং 2023 সালে নতুন ব্র্যান্ডগুলি শিল্পে প্রবেশ করে, বিশ্বব্যাপী ক্রুজ ক্ষমতা বাড়তে থাকবে। ক্রুজ লাইনস ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) অনুসারে, 2027 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী ক্রুজ যাত্রীর সংখ্যা 39.5 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
গত বছর থেকে, এশিয়ান ক্রুজ বাজারের বিকাশ ত্বরান্বিত হয়েছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ভারত মহাসাগর এবং অন্যান্য অঞ্চলে রুটের পরিধি প্রসারিত হতে চলেছে। এই বছরের নববর্ষের দিনে, প্রথম অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত বৃহৎ মাপের ক্রুজ জাহাজ "Aida·Magic City" আনুষ্ঠানিকভাবে তার প্রথম বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু করে, যা এটিও চিহ্নিত করে যে স্থানীয় ক্রুজ কোম্পানিগুলিই চীনের আন্তর্জাতিক ক্রুজ বাজার পুনরায় চালু করেছে।
▲ আইডা·মোডু। ছবি: গ্লোবাল নেটওয়ার্ক
একই সময়ে, বিদেশী মালিকানাধীন ক্রুজ জাহাজগুলি ধারাবাহিকভাবে চীনা বাজারে তাদের ফিরে আসার ঘোষণা দিয়েছে এবং "স্পেকট্রাম অফ দ্য সিস" এই বছরের এপ্রিলে সাংহাইতে পৌঁছাবে, আন্তর্জাতিক রুটে অভ্যন্তরীণ সমুদ্রবন্দরগুলিকে পুনরায় যুক্ত করবে।
অতীতে, ক্রুজ জাহাজগুলি মূলত ধীর গতির ছিল: শহর থেকে দূরে থাকা এবং সমুদ্রের ওপারে যাত্রা করা; হাতে একটি ক্লাসিক নিয়ে, মুখে গরম চা, আপনার মুখে সমুদ্রের হাওয়া বইছিল এবং একটি সুর গুনগুন করে, সময় ধীর হয়ে যায় দীর্ঘ সমুদ্র পথ বরাবর।
কিন্তু এখন, ধীরে ধীরে সমন্বিত বিনোদন প্রকল্পগুলি ক্রুজ জাহাজকে আরও কম বয়সী করে তুলছে৷ তরুণরা ক্রুজ জাহাজে ভ্রমণের জন্য সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে পেয়েছে বলে মনে হচ্ছে:
– খেলার মাঠ, বার রাস্তা, ডিজে পার্টি, বিনামূল্যে বুফে;
– দৃশ্যাবলী ক্যাপচার করা সহজ, এবং আপনি কোনও পরিকল্পনা ছাড়াই পুরো যাত্রা জুড়ে নৌকাটি অনুসরণ করতে পারেন।
# aifaner: aifaner (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।