ভলভো XC70 আনুষ্ঠানিকভাবে 26 তারিখ সন্ধ্যায় লঞ্চ করা হয়েছিল, মোট চারটি মডেল লঞ্চ করা হয়েছিল এবং চূড়ান্ত মূল্য হল:
টু-হুইল ড্রাইভ লং-রেঞ্জ কোর 269,900 ইউয়ান;
ফোর-হুইল ড্রাইভ লং-রেঞ্জ কোর হল 299,900 ইউয়ান;
ফোর-হুইল ড্রাইভ লং-রেঞ্জ প্লাস 319,900 ইউয়ান;
ফোর-হুইল ড্রাইভ আল্ট্রা-লং-রেঞ্জ আল্ট্রা 349,900 ইউয়ান।
XC70 কিছু সময়ের জন্য প্রিহিট করা হয়েছে, তাই আসুন প্রথমে এই গাড়িটির ডিজাইন এবং মূল কনফিগারেশন পর্যালোচনা করি।
নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 4815/1890/1650 মিমি এবং হুইলবেস 2895 মিমি। এটি একটি মাঝারি আকারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV হিসাবে অবস্থান করে এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLC L, BMW X3L এবং Audi Q5L-এর সমান স্তরে রয়েছে।
একটি হাইব্রিড সংস্করণ হিসাবে, XC70 এর সামগ্রিক বাহ্যিক নকশা জ্বালানি চালিত মডেলের তুলনায় "স্ক্যান্ডিনেভিয়ান" মিনিমালিজমের কাছাকাছি বলে মনে হয়। খুব বেশি অপ্রয়োজনীয় ডিজাইন নেই। ভলভোর আইকনিক উপাদানগুলি ধরে রাখার সময় এটি সহজ এবং বিশুদ্ধ। গাড়ির রঙের স্কিমটিও কম-স্যাচুরেশন সবুজ, ধূসর, সাদা, নীল, কালো, বালি এবং অন্যান্য রং, প্রধানত একটি শান্ত শৈলী দেখায়।
অফিসিয়াল ছবি উন্মোচিত হওয়ার পরপরই, অনেক গাড়ি ভক্তদের দ্বারা এটিকে "সবচেয়ে সুন্দর ভলভো" হিসেবে অভিহিত করা হয়।
নতুন গাড়ির অভ্যন্তরীণ নকশাটি ন্যূনতমতা এবং ব্যবহারিকতার উপর ভিত্তি করে। ককপিট একটি স্থগিত বিন্যাস গ্রহণ করে, যার একটি স্পষ্ট শ্রেণীবিন্যাস এবং একটি খুব স্বচ্ছ স্থান অভিজ্ঞতা রয়েছে।
শৈলীটি ভলভোর ঐতিহ্যবাহী "নর্ডিক চার্ম" অব্যাহত রাখে, একটি সহজ এবং পরিষ্কার জ্যামিতিক রূপরেখা উপস্থাপন করতে প্রচুর পরিমাণে খোলা এবং সরল রেখা ব্যবহার করে।
গাড়ির মধ্যে বায়ুমণ্ডল তৈরি করার ক্ষেত্রে, "আলো দেখা কিন্তু বাতি নয়" এর উপর জোর দেওয়া হয়, গাড়ির অভ্যন্তরীণ ট্রিম প্যানেলের ডুবে যাওয়া ডিজাইন প্রযুক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করে, দৃষ্টিশক্তির ক্লান্তি এড়াতে স্থানের ত্রিমাত্রিক অনুভূতি তৈরি করতে নরম আলো এবং ছায়া ব্যবহার করে।
সামগ্রিক অভ্যন্তরে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হল ভলভো শেষ পর্যন্ত পূর্ববর্তী উল্লম্ব কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনটি পরিত্যাগ করেছে এবং একটি 15.4-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ অনুভূমিক স্ক্রিন এবং একটি 92-ইঞ্চি অতি-বড় AR-HUD গ্রহণ করেছে যা নতুন শক্তি যুগের জন্য আরও উপযুক্ত।
গাড়ির UI এখনও নর্ডিক মিনিমালিস্ট শৈলীতে অভিযোজিত। সামগ্রিক সিস্টেমের রঙ প্রধানত ধূসর এবং ঠান্ডা, এবং নকশা বিলাসিতা একটি ধারনা তৈরি করতে "লাইন কাঠামো নকশা" ব্যবহার করে। বিভিন্ন ইন্টারফেস, মেনু এবং আইকন তুলনামূলকভাবে সহজ লাইন এবং বর্ণনা ব্যবহার করে।
নতুন গাড়ির মেশিনটি AutoNavi মানচিত্রের সর্বশেষ সংস্করণে সজ্জিত, যা ট্র্যাফিক লাইট কাউন্টডাউন এবং লেন-স্তরের নেভিগেশনের মতো জনপ্রিয় ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে৷ নতুন "Xiaowo অ্যাসিস্ট্যান্ট" AI বড় মডেলের সাথে সংযুক্ত, শক্তিশালী ক্রমাগত ভয়েস বোধগম্যতা রয়েছে এবং ক্রমাগত 4 থেকে 5টি কমান্ড কার্যকর করতে পারে।
দৃশ্য সহকারী ফাংশনটি গাড়ির মালিকদের অ্যাপলের শর্টকাটগুলির মতো দৃশ্যগুলি প্রিসেট করার অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িতে যাত্রীর আসন প্রবেশ করেছে তা সনাক্ত করার পরে, এটি পরিচয় শনাক্ত করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপযুক্ত বসার ভঙ্গি, আলোর অবস্থা এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে।
গাড়ির মূলের পরিপ্রেক্ষিতে, XC70 ভলভোর নতুন SMA আর্কিটেকচারের উপর নির্মিত।
প্রথাগত বিলাসবহুল মডেলের বিপরীতে যা সাধারণত গিয়ারবক্সের সামনে একটি ছোট মোটর যুক্ত করে, ভলভো এসএমএ আর্কিটেকচারে একটি 1.5T হাইব্রিড ইঞ্জিন এবং তিনটি মোটর রয়েছে, যার সম্মিলিত সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি 340kW এবং 5.28 সেকেন্ডের 0-100km/h ত্বরণ সহ।
XC70 ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলটি ভলভোর প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল সিরিজের বৃহত্তম 39.6kWh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা 212km এর একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর সমর্থন করতে পারে এবং 23 মিনিটে 0% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে।
একটি নতুন কেন্দ্রীভূত ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারের প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, নতুন XC70 এর কম্পিউটিং শক্তি 5 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। অতএব, XC70 হল একমাত্র ভলভো মডেল যা বর্তমানে NPA বুদ্ধিমান নেভিগেশন সহায়তার ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত।
এই সিস্টেমটি বিভিন্ন ধরনের 24টি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যা 0-150km/h হাইওয়ে এবং আরবান এক্সপ্রেসওয়ে সহায়তা এবং বুদ্ধিমান পার্কিং সমর্থন করতে পারে। এটি সহজেই দূর-দূরত্বের উচ্চ-গতির পরিস্থিতি যেমন বড় যানবাহন এড়িয়ে চলা, ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেক করা, র্যাম্পে প্রবেশ করা এবং প্রস্থান করা এবং বক্ররেখায় গতির সমন্বয় সাধন করতে পারে।
ভলভো সবসময় যে নিরাপত্তা জিনটির উপর জোর দিয়েছে তা নতুন XC70-এও অব্যাহত রাখা হয়েছে।
XC70 মোট 7টি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি 120L অতিরিক্ত-বড় যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ এবং একটি 2m অতিরিক্ত-লম্বা সাইড এয়ার কার্টেন রয়েছে, উভয়ই A-স্তম্ভের সামনের দিকে প্রসারিত, কার্যকরভাবে পুরো পাশ ঢেকে রাখে।
"128 কিমি/ঘন্টা আপেক্ষিক গতিতে দুই-কারের সংঘর্ষ" পরীক্ষায়, যা শিল্পের মানকে ছাড়িয়ে গেছে, সংঘর্ষের পরে XC70-এর ব্যাটারি প্যাকটি অক্ষত ছিল, বিদ্যুৎ অবিলম্বে কেটে দেওয়া হয়েছিল, কোনও ধোঁয়া বা আগুন ছিল না এবং চারটি দরজাই খোলা যেতে পারে।
250,000-350,000 ইউয়ানের প্লাগ-ইন হাইব্রিড SUV বাজারে, Volvo XC70-এর প্রকৃতপক্ষে কিছু প্রতিযোগী রয়েছে এবং একটি ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ড হিসাবে, এর প্রধান প্রতিযোগীরা এখনও BMW X3, Audi Q5 এবং Mercedes-Benz GLC-এর মতো মডেল।
যাইহোক, 35C এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড পণ্যগুলি এখনও ব্যাটারি লাইফ, এনার্জি রিপ্লিনিশমেন্ট এবং বুদ্ধিমত্তার মতো ক্ষেত্রগুলিতে রক্ষণশীল এবং চীনা বাজারে তাদের ভয়েস এবং প্রতিযোগিতা শক্তিশালী নয়।
এই সময়, XC70 নেতৃত্ব দিয়েছে এবং প্রথমে কেকের একটি টুকরো ধরতে সক্ষম হতে পারে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।