2শে সেপ্টেম্বর, স্মার্ট ব্র্যান্ড ঘোষণা করেছে যে এটি 2026 সালের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ নতুন দুই-দরজা মাইক্রোকার স্মার্ট #2 লঞ্চ করবে।
অফিসিয়াল প্রিভিউ ইমেজ থেকে বিচার করলে, স্মার্ট #2 এর অবস্থান স্মার্ট ইতিহাসের প্রথম মডেল, স্মার্ট ফোর্টটু মাইক্রোকারের মতো। গাড়ির সামগ্রিক নকশা তুলনামূলকভাবে গোলাকার, সামনে একটি কমপ্যাক্ট এবং নিচের দিকে ঢালু এবং পিছনে একটি ছোট স্পয়লার ডিজাইন রয়েছে।
স্মার্ট ফোর্টটু
স্মার্ট আনুষ্ঠানিকভাবে জানিয়েছে যে স্মার্ট #2 বর্তমানে চূড়ান্ত নকশা এবং বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে। এর অন্যান্য মডেলের মতো, এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডিজাইন টিম দ্বারা ডিজাইন করা হবে এবং বিশেষত আল্ট্রা-কম্প্যাক্ট মডেলগুলির জন্য স্মার্টের অভ্যন্তরীণ R&D টিম দ্বারা তৈরি একটি নতুন আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে। এটি চীন, ইউরোপ এবং অন্যান্য বিদেশী বাজারে একযোগে চালু করা হবে।
স্মার্ট #2 এর প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি এখনও গোপনীয়। একমাত্র জিনিস যা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল হবে।
আরেকটি প্রশ্ন যা দেশে এবং বিদেশে কৌতূহল জাগিয়েছে তা হল, একটি দুই দরজার ছোট গাড়ি হিসেবে, স্মার্ট #2 এর দাম কেমন হবে?
ইউরোপীয় বাজারে, আসন্ন 3.8-মিটার-দীর্ঘ পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক Volkswagen ID.1-এর দাম প্রায় 20,000 ইউরো (প্রায় 166,000 ইউয়ান)। যদি স্মার্ট #2 এর দাম এর থেকে বেশি হয়, তাহলে সম্ভবত একটি বাজার খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে।
▲ ভক্সওয়াগেন আইডি 1 রেন্ডারিং
চীনা বাজারে, সবচেয়ে বেশি বিক্রিত দুই-দরজা মাইক্রোকার, গিলি পান্ডা এবং চাঙ্গান নুওয়ুমি, এর দাম প্রায় 30,000 থেকে 40,000 ইউয়ান। স্মার্ট #2-এর পক্ষে এই স্তরে এর দাম কমানো স্বাভাবিকভাবেই অসম্ভব, কিন্তু উচ্চ-মূল্যের বাজার ইতিমধ্যেই Xingyuan এবং Haiou দ্বারা ভাগ করা হয়েছে।
▲ চ্যাংআন আঠালো ভুট্টা
কেন তারা তুলনামূলকভাবে অজনপ্রিয় স্মার্ট #2 চালু করেছে, স্মার্ট টিম ব্যাখ্যা করেছে:
27 বছর আগে, প্রথম স্মার্ট ফোরটু মডেলটি বিশ্বকে ঝড় তুলেছিল, ব্র্যান্ড এবং সমগ্র শিল্পের জন্য একটি আইকন হয়ে উঠেছে। আমাদের সিটি কার, বিশ্বব্যাপী দুই মিলিয়নেরও বেশি ব্যবহারকারীর প্রিয়, শহুরে গতিশীলতা সমাধান এবং শহুরে সংস্কৃতির একটি প্রধান প্রতীক হয়ে উঠেছে।
এই সম্পূর্ণ নতুন অল-ইলেকট্রিক মডেল, একটি সাব-কমপ্যাক্ট A-সেগমেন্টের গাড়ি, উন্নত প্রযুক্তিকে একীভূত করবে এবং প্রথম প্রজন্মের স্মার্ট ফোর্টটু-এর মূল গুণাবলীকে পুনরাবৃত্তিমূলকভাবে আপগ্রেড করবে। এটি স্মার্ট ব্র্যান্ডের বাজার সেগমেন্টে প্রত্যাবর্তনকে চিহ্নিত করে যা এটি সংজ্ঞায়িত করেছে এবং উৎকর্ষ করেছে৷
ব্যাখ্যা হল—
স্মার্ট আগে ছোট গাড়ি ছেড়ে দিয়েছিল এবং ঐতিহ্যগত আকারের মডেলগুলি তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছিল, কিন্তু ফলাফলগুলি অসন্তোষজনক বলে মনে হয়েছিল, তাই এটি ছোট গাড়ির বাজারে চকচকে চলতে পারে কিনা তা দেখার জন্য ঘুরে দাঁড়ায়৷
জনসাধারণের তথ্য অনুযায়ী, স্মার্ট বর্তমানে চীনের বাজারে তিনটি মডেল বিক্রি করছে। গত ছয় মাসে, 11,006টি স্মার্ট এলফ #1s, 2,254টি স্মার্ট এলফ #3s এবং 1,170টি স্মার্ট এলফ #5 বিক্রি হয়েছে, মোট 15,000 ইউনিটেরও কম।
বিদেশী বাজারের অবস্থা আরও ভয়াবহ। 2024 সালে, বিদেশী বাজারে স্মার্ট বিক্রয় বছরে 33% কমে গিয়ে মাত্র 14,900টি গাড়িতে দাঁড়িয়েছে।
▲ ডেটা উৎস: অটোহোম
সাময়িক মন্থর বিক্রয়ের তুলনায়, আরও উদ্বেগের বিষয় হল বর্তমান পণ্য ব্যবস্থার অধীনে, বাজার স্মার্ট ব্র্যান্ডের ভবিষ্যতের বৃদ্ধির সম্ভাবনাও দেখতে পাচ্ছে না। অতএব, দুটি নতুন গাড়ি, স্মার্ট #2 এবং স্মার্ট এলফ #6, এবং স্মার্ট এলফ #5 প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ যা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে লঞ্চ করা হবে তা মূলত আত্ম-রক্ষার মাধ্যম।
স্মার্ট #2 বিদেশী বাজারের উপর ফোকাস করে, অন্যদিকে স্মার্ট #5 প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং স্মার্ট #6 চীনা বাজারে ফোকাস করে।
স্মার্ট 6, যা পরের বছর লঞ্চ করা হবে, স্মার্ট এর পরবর্তী নতুন শক্তির গাড়ি হবে। এটি Geely এর PMA 2+ প্লাটফর্মে নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, Zeekr এর 007 এবং অন্যান্য পণ্যের মতো একই প্ল্যাটফর্ম। স্মার্ট জানিয়েছে যে এই গাড়িটি হবে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে স্মার্ট ব্র্যান্ডের "মার্সিডিজ-বেঞ্জ" গাড়ি।
আমরা সকলেই জানি, নতুন স্মার্ট হল একটি যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ড যা 2019 সালে Geely এবং Mercedes-Benz দ্বারা যৌথভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল৷ সেই সময়ে, দুটি পক্ষই 50:50 ইক্যুইটি অনুপাতের সাথে স্মার্ট ব্র্যান্ড গ্লোবাল জয়েন্ট ভেঞ্চার প্রতিষ্ঠা করেছিল এবং চারজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভই ছিলেন চীনা৷
শ্রম বিভাজনের ক্ষেত্রে, জার্মানির মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্মার্ট পণ্য ডিজাইনের জন্য দায়ী, গিলি R&D এবং উৎপাদনের জন্য দায়ী, এবং স্মার্ট যৌথ উদ্যোগ বিক্রয় এবং R&D-এর জন্য দায়ী। এটি অতীতের ঐতিহ্যবাহী চীনা যৌথ উদ্যোগের গাড়ি কোম্পানিগুলির থেকে আলাদা যেখানে বিদেশী দলগুলি পণ্য ও প্রযুক্তিতে আধিপত্য বিস্তার করত এবং চীন শুধুমাত্র উৎপাদন ও বিক্রয়ের জন্য দায়ী ছিল।
▲ স্মার্ট এলফ #3
স্মার্টের স্বাক্ষর কমপ্যাক্ট টু-ডোর মডেলটি ত্যাগ করার সিদ্ধান্তটি ছিল নতুন যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডের জন্য একটি বড় অগ্রগতি। স্মার্ট সেই সময়ে বলেছিল যে এই সিদ্ধান্তটি একটি কুলুঙ্গি বাজার থেকে মূলধারায় আরও দ্রুত রূপান্তর এবং এর ব্র্যান্ড পরিচয়কে প্রসারিত করার উদ্দেশ্যে ছিল। চীনা বাজারে তার প্রাথমিক প্রবেশের পর, স্মার্ট মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা খালি করা 150,000 থেকে 300,000 ইউয়ানের প্রবেশ-স্তরের বিলাসবহুল গাড়ির বাজার পুরোপুরি দখল করে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং গিলিও সেই সময়ে স্মার্টের প্রতি যথেষ্ট সহনশীল ছিল। উদাহরণ স্বরূপ, চীনে বিক্রি হওয়া স্মার্ট এলফ সিরিজের বি-স্তম্ভে একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্টার লোগো থাকবে, যা বিশ্বের অন্যান্য বাজারে পাওয়া যায় না।
কিন্তু সময় বদলেছে। যখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং গিলি উভয়ই প্রযুক্তি সংগ্রহ করেছে এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিভাগে বাজারের স্বীকৃতি পেয়েছে, তখন উভয় পক্ষের মান ব্যবস্থায় স্মার্ট ব্র্যান্ডের কী ভূমিকা পালন করা উচিত সেই প্রশ্নটি একটি প্রশ্ন হয়ে উঠেছে যার উত্তর দিতে হবে।
অন্তত আপাতত, মনে হচ্ছে স্মার্ট এর "বড় খেলনা" লেবেল থেকে পরিত্রাণ পেতে প্রচেষ্টা মসৃণভাবে যাচ্ছে না।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।