আজকাল, গাড়ি কোম্পানির নেতারা ওয়েইবোতে পোস্ট করতে পছন্দ করেন।
আজকাল অটোমোটিভ শিল্পে সবচেয়ে জনপ্রিয় ওয়েইবো পোস্টটি গ্রেট ওয়াল মোটরসের সিজিও লি রুইফেং থেকে এসেছে, এটি মোট 668টি রিটুইট, 1,566টি মন্তব্য এবং প্রায় 10,000 লাইক পেয়েছে৷
লি রুইফেং ওয়েইবোতে প্রকাশ করেছেন যে গ্রেট ওয়াল চেয়ারম্যান ওয়েই জিয়ানজুন হাভাল এইচ 6 এর খারাপ বাজার কার্যকারিতার কারণে সিনিয়র এক্সিকিউটিভদের সমালোচনা করেছেন:
আপনি যদি বিপণনটি একেবারেই না বোঝেন এবং কোনও ব্যবহারকারীর চিন্তাভাবনা না করেন তবে অর্থ ব্যয় করা একটি অপচয় হবে এবং শেষ ফলাফলটি বৃথা হবে!
হাভাল এইচ 6-এর কী ঘটেছে, যা 13 বছর ধরে জনপ্রিয় বিক্রেতা এবং 4 মিলিয়ন গাড়ির মালিক রয়েছে?
Haval H6 কে অবশ্যই এর প্রজন্মের একটি "ম্যাজিক কার" বলা যেতে পারে।
2013 সালে, Haval H6, যেটি বাজারে মাত্র দুই বছর বয়সী ছিল, সফলভাবে দেশীয় মাসিক SUV বিক্রয় চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে, এবং 140,000 ইউনিট বিক্রি করে সেই বছর তৃতীয় স্থানে ছিল। পরবর্তী নয় বছরে, Haval H6 অনেক যৌথ উদ্যোগের জ্বালানী যানকে পরাজিত করে এবং টানা 108 মাস ধরে তালিকার শীর্ষে ছিল।
2021 সালে, গ্রেট ওয়াল মোটরস এর বার্ষিক বিক্রয় 1.28 মিলিয়ন গাড়ির চেয়ে বেশি হয়েছে মহামারী এবং চিপ সংকটের কারণে, এটি এখনও 15.2% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মোট অর্ধেকেরও বেশি 770,000 গাড়ি বিক্রি হয়েছে।
সেই সময়ে, Haval H6 এখনও ব্র্যান্ডের মূল ভিত্তি ছিল, যার বার্ষিক বিক্রয় 370,000 ইউনিটের বেশি ছিল, যা 50% এরও বেশি। সবাই জানে, এটি H6 এর শেষ গৌরবময় মুহূর্ত।
তারপর থেকে, 2021 থেকে 2023 পর্যন্ত, হাভাল H6 এর বার্ষিক বিক্রয় যথাক্রমে 3.2%, 29.1% এবং 12.75% কমেছে এবং এর SUV বাজার র্যাঙ্কিং প্রথম স্থান থেকে তৃতীয় এবং ষষ্ঠ স্থানে নেমে এসেছে।
এই বছরের জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত, Haval H6-এর ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 56,000 ইউনিটের কম, এবং এপ্রিলে এটি 10,000 ইউনিটের নিচে নেমে গেছে, যেখানে মাত্র 8,309 ইউনিট রয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে এবং তিন বছরের জন্য নির্ধারণ করেছে। কম
ওয়েই জিয়ানজুনের পক্ষে তাড়াহুড়ো না করা অস্বাভাবিক, তার মতে, এটি পুরো মার্কেটিং দলের নিষ্ক্রিয়তা।
"সেই সময়ে, Haval H6 কে "ন্যাশনাল কার" বলা হত। এটি ছিল ক্যাটাগরি উদ্ভাবনের ফলপ্রসূ ফলাফল এবং SUV মার্কেটে ফোকাস। দৃঢ় পণ্য ক্ষমতা, ভাল ব্র্যান্ড খ্যাতি, ভোক্তাদের পক্ষপাত এবং গার্হস্থ্য ব্র্যান্ডের জন্য সমর্থন সঙ্গে মিলিত. Li Ruifeng সংক্ষিপ্তভাবে Weibo-এ Haval H6-এর সাফল্যের কারণগুলিকে সংক্ষিপ্ত করেছেন৷
বিভাগ উদ্ভাবন সাফল্যের দিকে নিয়ে যায়, এবং বিভাগ উদ্ভাবন ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
হাভাল বাজার টেক-অফের লভ্যাংশ উপভোগ করেছে, কিন্তু এটি সংস্কার ও উদ্ভাবনের চালিকাশক্তিও হারিয়েছে।
ওয়েই জিয়ানজুন পরিবর্তন চায়
আজকাল, গাড়ি সংস্থাগুলি ব্যবহারকারীদের কণ্ঠস্বর শুনতে চায় এবং লি রুইফেং-এর বেশিরভাগ ওয়েইবো পোস্টে ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে আসল প্রতিক্রিয়া রয়েছে৷
" এন্টারপ্রাইজগুলির ডিজিটাল মার্কেটিং রূপান্তর উপলব্ধি করতে কীভাবে ইন্টারনেট ব্যবহার করবেন তা বিবেচনা করা উচিত। " লি রুইফেংকে একজন নেটিজেন বলেছিলেন।
ওয়েই জিয়ানজুন ইতিমধ্যেই এটি করছেন, তিনি অতীতে তার নিম্ন-কী স্টাইল পরিবর্তন করেছেন এবং মঞ্চে আসতে শুরু করেছেন।
26 শে মার্চ, ওয়েই জিয়ানজুন 13 বছরে ওয়েইবোতে তার প্রথম বার্তা পোস্ট করেছিলেন Xiaomi SU7 প্রকাশের আগে এবং পরে তিনি প্রায়শই Xiaomi চেয়ারম্যান লেই জুনের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং এমনকি একে অপরকে গাড়িও দিয়েছিলেন।
এপ্রিল মাসে, ওয়েই জিয়ানজুন একটি ভিডিও সোশ্যাল প্ল্যাটফর্ম অ্যাকাউন্ট খোলেন এবং তার কর্মজীবনের প্রথম লাইভ সম্প্রচার পরিচালনা করেন, ভোক্তাদের গ্রেট ওয়াল সিটি NOA-এর বাওডিং-এর পুরানো শহরের জটিল রাস্তাগুলিকে চ্যালেঞ্জ করার পুরো প্রক্রিয়াটি দেখায়।
▲ওয়েই জিয়ানজুনের লাইভ সম্প্রচার
মে মাসে, গ্রেট ওয়াল মোটরস প্রথমবারের মতো শেয়ারহোল্ডারদের মিটিং সরাসরি সম্প্রচার করে এবং নেটিজেনদের "ডাউন-টু-আর্থ" প্রশ্নের উত্তর দিতে দীর্ঘ সময় ব্যয় করে। ওয়েই জিয়ানজুনও উল্লেখ করেছেন:
গ্রেট ওয়ালের পণ্যগুলি আসলে খুব শক্তিশালী, তবে বর্তমান সমস্যাটি হল এটি গাড়ি বিক্রিতে ভাল নয়।
প্রকৃতপক্ষে, এই প্রথমবার নয় যে ওয়েই জিয়ানজুন পরিবর্তন চাওয়া হয়েছিল যখন হাভাল এইচ6 তার শীর্ষে ছিল, তিনি হাভালের জন্য একটি উপায় প্রস্তুত করার চেষ্টা করেছিলেন৷
2020 সালের দিকে, গ্রেট ওয়াল মোটরস ধীরে ধীরে তার সাংগঠনিক কাঠামোর 3.0 সংস্করণ প্রতিষ্ঠা করে, "ছোট ফ্রন্ট অফিস, বড় মধ্যম অফিস এবং শক্তিশালী ব্যাক অফিস" এর মডেলের উপর জোর দেয়। হ্যাঁ, এটি ইন্টারনেট কোম্পানিগুলির জন্য একটি সাধারণ মডেল যা দ্রুত পুনরাবৃত্তি, নমনীয় উদ্ভাবন এবং বড় আকারের ক্রিয়াকলাপ অনুসরণ করে।
একই সময়ে, গ্রেট ওয়ালের মধ্যে "ব্যবহারকারী-কেন্দ্রিক" ধারণাটি প্রায়শই উল্লেখ করা হয়েছিল এবং শীঘ্রই তারা একটি বিশেষ অনলাইন ভোটিং চালু করেছিল, একটি অনলাইন ভোটিং যা সবাইকে অবাক করেছিল।
তীব্র প্রতিযোগিতার পর, হ্যাভাল বিগ ডগ ল্যান্টু, উলফ, ইউফেং, ইউয়ান্ট্রাইডার, ফেং শ্যাং, টমাহক, এবং হাভাল রিঅ্যাক্টর সহ একদল প্রার্থীর মাধ্যমে লড়াই করেছে, 100,000 ভোটে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, হাভালের নতুন SUV মডেলের নাম .
এই ভোট নিঃসন্দেহে ইন্টারনেটে গ্রেট ওয়াল মার্কেটিং এর একটি ক্লাসিক যুদ্ধ এটাকে সফলতা বলা যায় না। অন্তত গ্রেট ওয়াল ইন্টারনেটের দিকে একটি বাস্তব পদক্ষেপ নিয়েছে। পরবর্তীকালে, গ্রেট ওয়াল পরের দুই বছরে কিছু আন্তঃসীমান্ত বিপণনের মাধ্যমে কিছু তরুণ গোষ্ঠীর কাছে পৌঁছেছে।
কিন্তু সমস্যা হল দুই বছর কেটে গেছে এবং হার্ভার্ড এখনও এই কৌশলটি খেলছে।
" আমাদের অনেক ব্যবস্থাপনা দলে "ইন্টারনেট সেন্স" এর জন্য জিনের অভাব রয়েছে। লি রুইফেং ড.
কয়েকটি বৈচিত্র্যপূর্ণ অনুষ্ঠানের শিরোনাম করুন, কয়েকটি প্রদর্শনী স্পনসর করুন, কয়েকটি গাড়ি নিয়ে আসুন এবং গ্রাফিতি দেয়াল হিসাবে ব্যবহার করুন এবং কয়েকটি প্রেস রিলিজ পাঠান, বারবার "জেনারেশন জেড", "ন্যাশনাল ট্রেন্ড", "কমিউনিস্ট" "তৈরি করুন" সম্পর্কে কথা বলুন। এবং অন্যান্য ছলনাময় শব্দ…
সময় বদলেছে।
ওয়েই জিয়ানজুন প্রথম ব্যক্তি যিনি এই পরিবর্তন অনুভব করেন এবং অবিলম্বে পদক্ষেপ নেন। উপরে উল্লিখিত ওয়েইবো পোস্ট এবং লাইভ সম্প্রচার ছাড়াও, ওয়েই জিয়ানজুন মে দিবসের ছুটিতে ঝেংঝংচেং-এর সরাসরি পরিচালিত স্টোরগুলি পরিদর্শন করতে সরাসরি বাওডিং থেকে ঝেংঝোতে গিয়েছিলেন।
নতুন শক্তি যুগে, গ্রেট ওয়াল পরিবর্তিত হচ্ছে এবং তাই ওয়েই জিয়ানজুনও। আর এই পরিবর্তন বেশ কার্যকর হয়েছে। এই বছরের মার্চ মাসে, গ্রেট ওয়াল মোটরস মোট 100,000টি নতুন গাড়ি বিক্রি করেছে, যা মাসে 43% বৃদ্ধি পেয়েছে।
কিন্তু "পবিত্র গাড়ি" এর একটি প্রজন্মের মৃত্যু তার একার দ্বারা করা সম্ভব নয়।
আমি রূপান্তরিত করছি, কিন্তু আমি একমাত্র রূপান্তরকারী হতে পারি না।
ওয়েই জিয়ানজুন শেয়ারহোল্ডারদের সভায় ড.
সবাই লেই জুন নয়
ওয়েই জিয়ানজুনের প্রভাবে, গ্রেট ওয়াল মোটরস প্রথাগত মার্কেটিং মডেল থেকে আরও ডাউন-টু-আর্থ ইন্টারেক্টিভ পদ্ধতিতে স্থানান্তরিত করার চেষ্টা করছে।
"পরিবর্তন প্রয়োজন," ওয়েই জিয়ানজুন বলেন, "আপনি যদি দিকনির্দেশ এবং পদ্ধতি না জানেন, তাহলে অসামান্য কোম্পানির বেঞ্চমার্ক থেকে শিখুন এবং সেরা অভিজ্ঞতা ব্যবহার করুন। যদিও এটি একটি কঠোর, অনুসরণ করা, জোরপূর্বক পরিবর্তন, তোমাকে এটা করতে হবে।"
তিনি যে অসামান্য কোম্পানির কথা উল্লেখ করেছেন তা Xiaomi Motors ছাড়া আর কেউ নয়।
Xiaomi Auto এর বিপণন সম্পর্কে, আর্থিক ব্লগার @renzeping এইভাবে মন্তব্য করেছেন:
লেই জুনের লাইভ সম্প্রচার 20 বিলিয়ন GMV এর সমতুল্য গাড়ি বিক্রি করেছে।
ডিসেম্বর 2023-এ, Lei Jun Xiaomi Auto-এর মূল প্রযুক্তিগত অর্জনগুলির একটি তিন ঘণ্টার ব্যাখ্যায় বিস্তারিত পরিচয় দিয়েছিলেন। তারপর থেকে, Xiaomi গাড়িগুলিকে গরমভাবে অনুসন্ধান করা হয়েছে, এবং নতুন তথ্য যেমন গুপ্তচর ফটো, অভ্যন্তরীণ, কারখানা এবং দোকানগুলি একে একে প্রকাশ করা হয়েছে। দিনে এক টুকরো, বেশি নয়, কম নয়, নিয়মিত ছন্দে। সময়ে সময়ে অফিসিয়াল খণ্ডনের সাথে মিলিত, Xiaomi SU7-এর মনোযোগ অনেকদিন ধরেই বেশি।
লেই জুন নিজেও প্রেস কনফারেন্সের আগে থেকে প্রেস কনফারেন্সের পর অন্যান্য গাড়ি কোম্পানির নেতাদের সঙ্গে যোগাযোগ রক্ষা করে চলেছেন। শুধু তাই নয়, তিনি নেটিজেনদেরকে Xiaomi ফ্যাক্টরি দেখার জন্য নিয়ে যান, Xiaomi SU7 মালিকদের জন্য ব্যক্তিগতভাবে দরজা খুলে দেন এবং Weibo-এ প্রতিদিন 3-5টি পোস্ট করতে থাকেন।
লেই জুনের সাথে এমন আচরণ, কোন গাড়ি কোম্পানির নেতা এটি দেখে নিজেকে সন্দেহ করবে না? "এটা কি আমার সমস্যা? আমাকে কি সত্যিই এটা করতে হবে?"
লেই জুনের প্রভাবে, শুধুমাত্র ওয়েই জিয়ানজুনই অনলাইন জগতে প্রবেশ করেননি, চেরি গ্রুপের চেয়ারম্যান ইয়িন টংইউ, জিয়ুই সিইও জিয়া ইপিং, নেজা সিইও ঝাং ইয়ং, গুয়াংকি হোন্ডা মার্কেটিং হেডকোয়ার্টার লিউ চাওমিং এবং অন্যান্য বড় নামও কেউ অফিস বিল্ডিংয়ে ট্রাইপড স্থাপন করেছেন, এবং কেউ তাদের গাড়িতে সাকশন কাপ স্থাপন করেছেন।
▲Chery Yin Tongyue (বাম থেকে প্রথমে) লাইভ সম্প্রচার
এমনকি গাড়ির বৃত্তে নেই এমন কিছু লোকও স্বাদ অনুসরণ করে এখানে এসেছেন।
এটা দুঃখের বিষয় যে সবাই লেই জুন নয় এবং প্রত্যেকেরই "ক্যামেরায় উপস্থিত" হওয়ার দক্ষতা নেই। লাইভ ব্রডকাস্ট রুম এমন জায়গা নয় যেখানে "আপনাকে শুধু কথা বলতে হবে" একজন অ্যাঙ্কর হিসেবে চাকরি খুঁজতে হলে আপনাকে একটি ভালো জীবনবৃত্তান্ত থাকতে হবে এবং ইন্টারভিউ পাস করতে হবে, তাই না?
উদাহরণস্বরূপ, ঝাং ইয়ং, যিনি লেই জুনের কাছ থেকে Zhou Hongyi-এর "তত্ত্বাবধানে" শিখেছিলেন, লাইভ সম্প্রচারের সময় উল্টে গিয়েছিলেন তার শরীরের গতিবিধি, টোন এবং মন্তব্যগুলি অত্যন্ত আমলাতান্ত্রিক ছিল, যা অনেক নেটিজেনকে অসন্তুষ্ট করেছিল৷
আমার প্রতিদিনের কাজ যথেষ্ট কঠিন, কিন্তু আপনি আশা করেন যে আমি কাজের পরে বসের কথা শুনব? মূল কথা হল এই নেতা আমার নেতা নন।
শেষ পর্যন্ত, ঝাং ইয়ং কেবল ক্ষমা চাইতে পারে।
গাড়িটি বিক্রি করা যায় কি না তা নির্বিশেষে, এই রূপান্তর প্রক্রিয়ায়, কোম্পানি এবং নেতাদের বুঝতে হবে যে নতুন মিডিয়া বিপণন কেবল প্রযুক্তিগত উপায়ের আপডেট নয়, ভোক্তাদের সাথে যোগাযোগের উপায়েও একটি উদ্ভাবন। এটি শুধুমাত্র নেতার বাজার অন্তর্দৃষ্টি প্রয়োজন নয়, তবে ব্যবহারকারীদের সাথে আন্তরিক মিথস্ক্রিয়া স্থাপন করার ক্ষমতাও তার প্রয়োজন।
লক্ষ্য করুন যে লক্ষ্য ব্যবহারকারী, নেতা নয়।
এই নিবন্ধের শুরুতে নায়কের কাছে ফিরে গিয়ে, গ্রেট ওয়াল লি রুইফেং, তার 1,500-শব্দের দীর্ঘ নিবন্ধে, তিনি "মিস্টার ওয়েই" সহ দশ বারের বেশি উল্লেখ করেছেন, "মিস্টার ওয়েই নেতৃত্ব দিয়েছেন", "মি. ওয়েই মঞ্চে এসেছিলেন", "মিঃ ওয়েই "তিনি ইন্ডাস্ট্রির প্রথম ব্যক্তি", "নেতা ইতিমধ্যেই গেমটিতে পা দিয়েছেন" ইত্যাদি। এই কারণে লি রুইফেংকে "অফিসিয়াল অ্যাকসেন্ট" ব্যবহার করার জন্য নেটিজেনদের দ্বারা প্রশ্ন করা হয়েছিল "
কিছু নেটিজেন মন্তব্য করেছেন:
আমি এখনও আমার মন পরিবর্তন করিনি বসের জন্য আমি আর পড়তে পারি না.
যদি এটি একটি অভ্যন্তরীণ রিপোর্ট হয়, তাহলে আমি কি বলব?
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।