আমি সম্প্রতি ডেথ স্ট্র্যান্ডিং 2-এ ট্রাক চালানো এবং প্যাকেজ সরবরাহ করার জন্য বেশ আসক্ত হয়েছি।
গেমের পণ্যবাহী ট্রাকগুলির শুধুমাত্র অত্যন্ত উচ্চ গতিশীলতা নেই এবং পাহাড় এবং সমুদ্রের উপর দিয়ে যেতে পারে, তবে শক্তি পূরণের একটি আকর্ষণীয় উপায়ও রয়েছে। চার্জিং পাইলস দেখতে অনেকটা "রেড অ্যালার্ট"-এর চৌম্বকীয় ঝড়ের কয়েলের মতো। যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে পার্ক করা হয় ততক্ষণ বাতাসের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সঞ্চালিত হতে পারে। নির্মিত রাস্তাগুলিতে, যানবাহনগুলি এমনকি বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য রাস্তার পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করতে পারে এবং অপর্যাপ্ত ব্যাটারির আয়ু নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।
▲ডেথ স্ট্র্যান্ডিংয়ে চার্জিং পদ্ধতি
বৃষ্টি বা প্রচন্ড রোদে ভারী চার্জিং বন্দুকটি টেনে নেওয়ার দরকার নেই, বা আপনার আঙ্গুলের আঁচড় এড়াতে আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে না। এটি কেবল শক্তি পুনরায় পূরণের চূড়ান্ত রূপ।
▲চার্জিং বন্দুকটি খুব ভারী হওয়ার বিষয়ে জিয়াওহংশুর বিরুদ্ধে অভিযোগ৷
বাস্তবে, নির্মাতারা গাড়ি রিচার্জ করার বিভিন্ন উপায়ও অন্বেষণ করেছে।
ভলভো, অডি এবং স্টেট গ্রিডের মতো কোম্পানিগুলি পার্কিং স্পেসে ইনস্টল করা ওয়্যারলেস চার্জিং ডিভাইসগুলি পরীক্ষা করেছে৷ নীতিটি মূলত মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের মতোই, উভয়ই গ্রাউন্ড ট্রান্সমিটিং কয়েল এবং যানবাহন গ্রহণকারী কয়েলের মধ্যে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তি স্থানান্তর করে।
জনসাধারণের প্রতিবেদন অনুসারে, অডি একটি উত্তোলনযোগ্য কয়েল ডিভাইস তৈরি করেছে যা 2015 সালের দিকে বিভিন্ন চ্যাসিস উচ্চতার সাথে যানবাহনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, পাওয়ার সাপ্লাই কয়েলটিকে পাওয়ার কয়েলের কাছাকাছি এনে পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করে।
যাইহোক, এই সমাধানটি তুলনামূলকভাবে সীমিত এবং শুধুমাত্র বাড়ির ভিতরে নির্দিষ্ট পার্কিং স্পেসে ব্যবহার করা যেতে পারে। শক্তি সঞ্চালন দক্ষতা মাত্র 20% -30%। পরবর্তীতে, বিএমডব্লিউ, টয়োটা এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলি এই ভিত্তিতে কিছু প্রযুক্তিগত আপগ্রেড এবং উন্নতি করেছে, যা ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং ট্রান্সমিশন দূরত্ব উন্নত করেছে। যাইহোক, তারযুক্ত চার্জিংয়ের তুলনায়, গতি এখনও খুব ধীর, এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশনের মতো সুরক্ষার সমস্যাও রয়েছে, তাই তাদের বেশিরভাগই অনুসন্ধানের পর্যায়ে রয়ে গেছে।
ভলভো গাড়ি চালানোর সময় গাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য রাস্তার নীচে তারগুলি ব্যবহার করার সম্ভাবনা অন্বেষণ করেছে। 2013 সালে, তারা সুইডেনের Hallered পরীক্ষা কেন্দ্রে 1/4 মাইল দীর্ঘ ট্র্যাক তৈরি করেছিল এবং পরীক্ষার জন্য একটি ট্রাক ব্যবহার করেছিল। গাড়িটি রাস্তার তারের সাথে সংযোগ করার জন্য একটি সংগ্রাহক দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িটিকে তারের কেন্দ্রে সম্পূর্ণভাবে চালাতে হবে না, তবে গতি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটারের বেশি হওয়া দরকার।
ট্রলিবাসের এই রূপটি দেখতে একটি ট্রলিবাসের মতো, যার জন্য এই পর্যায়ে রাস্তা এবং পাওয়ার গ্রিডগুলির উচ্চ সংস্কার প্রয়োজন, এবং শক্তি পুনরায় পূরণ করার দক্ষতা আদর্শ নয়, তবে এটি ভবিষ্যতের উন্নয়নের দিক হতে পারে। যদি শক্তি পুনরায় পূরণের পরিসর এবং দক্ষতার ক্ষেত্রে অগ্রগতি হয়, তাহলে এই রিচার্জেবল রাস্তাটির স্থলভাগের জায়গা দখল করার প্রয়োজন নেই এবং একটি নির্দিষ্ট স্থানে স্থির চার্জিং সুবিধার তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ আছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, গাড়িটিকে চার্জ করার জন্য থামার দরকার নেই এবং রিচার্জ করার সময় গাড়িটি চালাতে পারে, যা কার্যকরভাবে ট্রামের পরিসরের উদ্বেগ সমাধান করতে পারে।
উপরের উভয় প্রযুক্তি এখনও ধারণা এবং প্রাক-গবেষণা পর্যায়ে রয়েছে। বর্তমানে, একটি আরো বাস্তব সমাধান একটি চার্জিং রোবট আকারে হতে পারে.
চীনে অনেক নতুন নির্মিত পার্কিং লট এই শক্তি পুনঃপূরণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত করা হয়েছে। সহজ কথায়, এটি "কার চার্জিং পাইলস খুঁজছেন" থেকে "গাড়ির খোঁজে চার্জিং পাইলস" এ পরিবর্তিত হয়েছে। পার্কিং লটের উপরে নির্মিত চলমান ট্র্যাকের উপর নির্ভর করে, মোবাইল চার্জিং রোবটটি চার্জিং প্রয়োজন এমন গাড়ির শীর্ষে যেতে পারে এবং তারপরে চার্জিং বন্দুকটি ছেড়ে দিতে পারে।
এই সমাধানটির সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি নতুন শক্তির গাড়ির পার্কিং স্পেসগুলির সমস্যা সমাধান করে যা খুব বেশি জায়গা দখল করে এবং এমনকি "দখল" জ্বালানী গাড়ির পার্কিং স্পেস এবং কার্যকরভাবে ফাঁকা চার্জিং পাইলস এড়াতে পারে। বর্তমানে, বাজারে বেশিরভাগ সমাধান হল যে একটি রোবট 6-12টি পার্কিং স্পেস কভার করতে পারে এবং প্রথাগত চার্জিং স্টেশন পদ্ধতির তুলনায় সরঞ্জাম এবং সাইটে বিনিয়োগ অনেক কমে গেছে।
যাইহোক, এই সমাধানটির জন্য এখনও গাড়ির মালিকদের চার্জিং বন্দুকটি প্লাগ এবং আনপ্লাগ করতে হবে, যা কিছুটা "মার্জিত"। সম্প্রতি BMW দ্বারা প্রকাশিত স্বয়ংক্রিয় চার্জিং রোবট এই সমস্যার সমাধান করতে পারে।
BMW বলেছে যে গাড়িটি যখন স্বয়ংক্রিয় চার্জিং স্পেসে পার্ক করা হয়, তখন রোবটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং সঠিকভাবে চার্জিং পোর্ট সনাক্ত করতে AI ভিজ্যুয়াল রিকগনিশন ব্যবহার করতে পারে এবং তারপরে চার্জ করার জন্য বন্দুকটি প্লাগ ইন করতে পারে। চার্জিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্দুকটি বের করে পুনরায় সেট করতে পারে। এটি রোবট শুরু থেকে বন্দুক সন্নিবেশ ক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য প্রায় দশ সেকেন্ড সময় নেয়।
একই সময়ে, BMW এর হোস্ট এবং মোবাইল ফোন APP-এর সাথে মিলিত হয়ে, অনেক প্রক্রিয়া যেমন অ্যাপয়েন্টমেন্ট চার্জিং, স্বয়ংক্রিয় লকিং, বন্দুক সন্নিবেশ করা এবং অপসারণ এবং ব্যবহারকারী নিষ্পত্তি করা যায়, গাড়ির মালিকদের ভারী, নোংরা এবং অন্যান্য চার্জিং বন্দুকের সম্মুখীন হওয়ার "মার্জিত" অভিজ্ঞতা এড়ানো।
বিএমডব্লিউ আরও ঘোষণা করেছে যে ভবিষ্যতে, এটি স্বয়ংক্রিয় চার্জিং এবং ভ্যালেট পার্কিং ফাংশনগুলির সাথে একত্রিত হবে এবং গাড়িটি প্রবিধানের সাথে সম্মতি সাপেক্ষে বুদ্ধিমান পার্কিং এবং চার্জিংয়ের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হবে।
BMW এর পরিকল্পনা অনুসারে, 2026 সালের মধ্যে, BMW এবং এর অংশীদাররা সারা দেশে প্রায় 7,000 চার্জিং পাইল সহ 1,000 চার্জিং স্টেশন এবং মূল ব্যবসায়িক জেলা এবং বড় শপিং মলে 100টি গন্তব্য চার্জিং স্টেশন তৈরি করবে।
কাকতালীয়ভাবে, Hongmeng Zhixing আগের ADS 4.0 লঞ্চ কনফারেন্সে একটি হাইলাইট হিসাবে "অন্যদের পক্ষে চার্জিং" ফাংশনকেও প্রচার করেছিল।
হুয়াওয়ে সেই সময়ে বলেছিল যে এই ফাংশনটি মূলত গাড়ির মালিকদের ক্লান্তিকর প্রক্রিয়াগুলি যেমন "খালি চার্জিং পাইলসের সন্ধান করা, লাইনে অপেক্ষা করা, ম্যানুয়ালি প্লাগিং এবং চার্জিং বন্দুকগুলি আনপ্লাগ করা এবং সময় সাপেক্ষ অপেক্ষা" সমাধান করা। এটি Huawei-এর সহায়তায় ড্রাইভিং "পার্কিং স্পেস থেকে পার্কিং স্পেস" পূর্ণ-দৃশ্য স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং-এর একটি মূল লিঙ্ক।
একবার আইন দ্বারা অনুমোদিত হলে, Huawei এর ভ্যালেট পার্কিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং স্পেসে গাড়ি চালানো, রোবোটিক অস্ত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং বন্দুক প্লাগ ইন করা এবং সম্পূর্ণ চার্জের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানো এবং ব্যবহারকারীর সমন পয়েন্টে ফিরে যাওয়ার মতো কাজগুলি উপলব্ধি করতে পারে৷ ADS 4.0 পার্কিং ভ্যালেট পার্কিংয়ের আপগ্রেড সংস্করণের উপর নির্ভর করে, যানবাহনগুলি স্বায়ত্তশাসিতভাবে বহুতল পার্কিং লটের কাঠামো সনাক্ত করতে পারে এবং প্রথাগত একতলা পার্কিং লটের সীমাবদ্ধতা ভেঙ্গে নির্দিষ্ট চার্জিং পাইলে সঠিকভাবে নেভিগেট করতে পারে।
গ্রাহকদের তরফে স্বায়ত্তশাসিতভাবে যানবাহন চার্জ করার এই ফাংশনটি অনেক বাণিজ্যিক পরিস্থিতিতে প্রসারিত করা হবে, যেমন অফ-পিক আওয়ারে যানবাহনগুলিকে সময়সূচীতে চার্জ করার অনুমতি দেওয়া বা অবৈধ দখল এড়াতে সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানো, যা গাড়ির মালিকদের রিচার্জ করার সময় ব্যয় কমাতে সাহায্য করতে পারে৷
হুয়াওয়ে প্রেস কনফারেন্সে ঘোষণা করেছে যে 2025 সালের জুন থেকে শুরু করে, এটি ধীরে ধীরে সারা দেশে 100,000 পার্কিং লটে ভ্যালেট চার্জিং সমর্থন করবে এবং পাইলট প্রকল্পগুলি প্রথমে শেনজেন বিমানবন্দরের মতো হাবগুলিতে পরিচালিত হবে।
নতুন শক্তির যানবাহনের আবির্ভাবের পর থেকে, মানুষ কখনোই "নিরবিচ্ছিন্ন শক্তি পুনঃপূরণ" অনুসরণ করা বন্ধ করেনি। BMW এবং Huawei দ্বারা প্রচারিত স্বয়ংক্রিয় চার্জিং রোবটগুলিও শ্বাস-প্রশ্বাসের মতো স্বাভাবিক চার্জিং করার চেষ্টা করছে, যাতে গাড়ির মালিকরা তাদের জীবনে আরও বেশি সময় ব্যয় করতে পারে।
আরও কি, "মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং" এবং "ক্রস-লেভেল পার্কিং" এর মতো প্রযুক্তি যা এখন বাস্তবায়িত হয়েছে তা প্রায় 10 বছর আগে কল্পনার মতো মনে হচ্ছে। সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে, আমরা গেমের মতোই অবাধে থাকার এবং অশ্বারোহণ না করে বাস্তব জগতের রাস্তায় রিচার্জ করার আনন্দ উপভোগ করতে সক্ষম হব।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।