এক বছরের টানাপোড়েনের পর, লি বিন অবশেষে স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলতে পারেন।
৬ জানুয়ারী সকালে, NIO-এর ১০ লক্ষতম গণ-উত্পাদিত যানটি হেফেইতে উৎপাদন লাইন থেকে যাত্রা শুরু করে, ২০১৪ সালে NIO প্রতিষ্ঠিত হওয়ার ১২ বছর পর।
২০২৫ সালে, যা সবেমাত্র শেষ হতে চলেছে, NIO একটি রিপোর্ট কার্ডও প্রদান করেছে যা মনোবল বাড়ানোর জন্য যথেষ্ট।
২০২৫ সালে NIO ৩,২৬,০০০ গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরের পর বছর ৪৬.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। শুধুমাত্র ডিসেম্বর মাসেই, ডেলিভারি ৪৮,০০০ গাড়ি ছাড়িয়ে গেছে, যা একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে।
বিশেষ করে—
সম্পূর্ণ নতুন ES8 শুধুমাত্র ডিসেম্বর মাসেই ২২,০০০ এরও বেশি ইউনিট ডেলিভারি করেছে। এই বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাগশিপ SUVটি ১০,০০০ ইউনিট ডেলিভারি করতে মাত্র ৪১ দিন সময় নিয়েছে।
Ledao L90 তার লঞ্চের পর থেকে পাঁচ মাসে 43,000 ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা বছরের সর্বাধিক বিক্রিত বৃহৎ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV-এর খেতাব দৃঢ়ভাবে ধরে রেখেছে;
ফায়ারফ্লাই, একটি এন্ট্রি-লেভেল ব্র্যান্ড, চতুর্থ প্রান্তিকে ৫২.৮% ত্রৈমাসিক প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, প্রিমিয়াম ছোট গাড়ির বাজারে আশ্চর্যজনকভাবে ৬১% বাজার অংশীদারিত্বের সাথে নিরঙ্কুশ আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করেছে এবং টানা সাত মাস ধরে তালিকার শীর্ষে রয়েছে।
এইভাবে, লি বিনের "পিরামিড" পণ্য কাঠামো, যা বহু বছর ধরে কল্পনা করা হয়েছিল, তা রূপ নিয়েছে – পিরামিডের শীর্ষে রয়েছে উচ্চ-প্রিমিয়াম ES8, যা ব্র্যান্ডের মর্যাদাকে স্থিত করে; মাঝখানে রয়েছে Ledao L90, যা মধ্যবিত্ত শ্রেণীর চাহিদা পূরণ করে; এবং ভিত্তির উপর রয়েছে Firefly, যা বিশেষ বাজারে একটি পরিখা তৈরি করছে।
এই পণ্য পোর্টফোলিওর সাফল্য ইঙ্গিত দেয় যে NIO অবশেষে একটি পরিপক্ক নতুন শক্তিতে পরিণত হয়েছে এবং সমস্ত বাজার বিভাগে আধিপত্য বিস্তার করেছে।
দীর্ঘমেয়াদীবাদের "বিলম্বিত তৃপ্তি"
লি বিনের দৃষ্টিতে, ২০২৫ সালের বিজয় মূলত "দীর্ঘমেয়াদীবাদ" দ্বারা "স্বল্পমেয়াদী ওঠানামার" বিলম্বিত তৃপ্তি।
কর্মীদের কাছে লেখা একটি অভ্যন্তরীণ চিঠিতে, তিনি তথ্য উদ্ধৃত করেছেন যে ২০২৫ সালের প্রথম ১১ মাসে, দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহন বাজারে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপাত ৬১.৯%-এ উন্নীত হয়েছে, যার বৃদ্ধির হার উল্লেখযোগ্যভাবে রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের চেয়ে বেশি।
এই প্রবণতা NIO-এর দীর্ঘদিনের এই রায়কে বৈধতা দেয় যে, অবকাঠামোর উন্নতির সাথে সাথে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির অভিজ্ঞতামূলক সুবিধাগুলি চার্জিং উদ্বেগের কারণে সৃষ্ট অভিজ্ঞতামূলক ক্ষতিকে আনুষ্ঠানিকভাবে ছাড়িয়ে গেছে। গত 11 বছর ধরে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং চার্জিং/অদলবদল অবকাঠামোতে NIO-এর "কঠোর পরিশ্রম" অবশেষে বাজারের প্রবণতা ফিরে আসার সাথে সাথে ফলপ্রসূ হয়েছে।
যদিও আর্থিক প্রতিবেদন এখনও প্রকাশিত হয়নি, তবুও NIO-এর ব্যবসায়িক পরিস্থিতির উন্নতি পূর্বনির্ধারিত।
তবে, লি বিন অতিরিক্ত আশাবাদ দেখাননি। একটি সর্ব-কর্মী-লেখায়, তিনি বর্তমান পরিস্থিতিকে "চূড়ান্ত পর্যায়" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন এবং শান্তভাবে উল্লেখ করেছেন: "মোটরগাড়ি শিল্পে প্রতিযোগিতা মূলত একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতা যার দক্ষতার ব্যবধান 3 থেকে 5 শতাংশ পয়েন্ট।"
২০২৬ সালের জন্য, লি বিনের মূল বাক্যাংশ হল "একটি বিপজ্জনক লাফ"। NIO-কে অবশ্যই "স্কেলের জন্য অর্থ পোড়ানো" থেকে "বেঁচে থাকার জন্য দক্ষতা"-তে একটি গুণগত রূপান্তর সম্পন্ন করতে হবে।
তিনি জোর দিয়ে বলেন যে পরিবেশ যত বেশি নিষ্ঠুর হবে, কৌশলগত মনোযোগ বজায় রাখা তত বেশি প্রয়োজনীয়। এই মনোযোগ এখন আর অন্ধ সম্প্রসারণের উপর নয়, বরং ব্যয় নিয়ন্ত্রণ এবং বিনিয়োগের উপর রিটার্ন (ROI) অর্জনের চূড়ান্ত সাধনার উপর, যাতে "প্রতিটি পয়সা সঠিকভাবে ব্যয় করা হয়" তা নিশ্চিত করা যায়।
▲লি বিনের অভ্যন্তরীণ চিঠির সম্পূর্ণ লেখা, গ্রাফিক: লেটপোস্ট
তোমার দুর্গগুলিকে শক্তিশালী করো এবং দীর্ঘস্থায়ী যুদ্ধ করো
আমাদের এক মুহূর্তও বিশ্রাম নেওয়ার অধিকার নেই।
দক্ষতা এবং প্রতিযোগিতা সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টির উপর ভিত্তি করে, লি বিন ২০২৬ সালের জন্য NIO-এর কৌশলটি ছয়টি শব্দে সংক্ষেপিত করেছেন: "দুর্গ তৈরি করুন এবং দীর্ঘস্থায়ী যুদ্ধ করুন।"
পণ্যের দিক থেকে, NIO আর "গাড়ির সমুদ্র" কৌশল অনুসরণ করছে না, বরং উচ্চমানের পণ্যের উপর মনোযোগ দিচ্ছে। বর্তমানে, মাত্র তিনটি নতুন পণ্য লঞ্চের জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে: NIO ES9, ফেসলিফ্টেড ES7, এবং Ledao L80।
এর মধ্যে, NIO ES9, একটি পূর্ণ-আকারের SUV যার দৈর্ঘ্য 5.3 মিটারের বেশি, বছরের প্রথমার্ধে 50,000 ইউনিট মাসিক বিক্রয় অর্জনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী হিসাবে বিবেচিত হয়। নতুন ES8 এর তুলনায়, এই নতুন ফ্ল্যাগশিপটি ব্যবসায়িক ব্যবহারের জন্য আরও বেশি প্রস্তুত হবে।
প্রযুক্তির দিক থেকে, নতুন গাড়িটি ET9 থেকে "Tianxing চ্যাসিস" এবং 900V আর্কিটেকচার উত্তরাধিকারসূত্রে পাবে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি একটি আধা-সলিড ব্যাটারি ব্যবহার করে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 900 কিলোমিটারে বৃদ্ধি করার চেষ্টা করবে, যা বিলাসবহুল গাড়ির বাজারে "প্রযুক্তিগত ওভারকিল" মনোভাবের সাথে একটি মানদণ্ড স্থাপন করবে।
লি বিন প্রকাশ করেছেন যে ES9 বর্তমানে পিপি (প্রাক-উত্পাদন) পর্যায়ে রয়েছে এবং শীঘ্রই অনুমোদনের জন্য শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া হবে।
▲ NIO ES9 এর স্পাই ছবি
তৃতীয় প্রান্তিকে নতুন করে তৈরি ES7 গাড়িটিও আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা একটি উচ্চমানের বৃহৎ পাঁচ-সিটার SUV হিসেবে অবস্থান করবে, যা বাইরের দৃশ্যপটের উপর জোর দেবে এবং অতি-বৃহৎ স্টোরেজ স্পেসের উপর জোর দেবে, যার সামনের ট্রাঙ্ক স্পেস L90 এর সাথে তুলনীয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
▲ NIO ES7 এর স্পাই ছবি
Ledao L80, যা Ledao L90 এর বিক্রয় বৃদ্ধি এবং উৎপাদন ক্ষমতার সীমাবদ্ধতার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল, বছরের প্রথমার্ধে উন্মোচিত হবে, যার প্রত্যাশিত দাম 200,000 ইউয়ানের নিচে থাকবে। একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে Ledao L90 এর একটি বৃহৎ পাঁচ-সিটার সংস্করণ হিসাবে, Ledao L80 BaaS (পরিষেবা হিসাবে ব্যাটারি) মডেলের অধীনে পর্যাপ্ত পিছনের যাত্রী স্থান এবং ব্যতিক্রমী মূল্য প্রদান করে L60 এবং L90 এর সাথে প্রতিযোগিতা করার লক্ষ্য রাখে, এইভাবে Li Auto L6 এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে বাজার ভাগাভাগি করার জন্য প্রতিযোগিতা করে।
▲ লেদাও L80 এর স্পাই ছবি
"কঠিন অবকাঠামোর" অন্য দিকটি হল, অবকাঠামোতে NIO-এর বিশাল বিনিয়োগ "রক্ত সঞ্চালন" থেকে "রক্ত উৎপাদন"-এ স্থানান্তরিত হবে।
২০২৬ সালের নববর্ষের দিনে, এনআইও ইউনান এবং তিব্বতের মধ্যে বিদ্যুৎ লাইন অদলবদল প্রকল্পটি সম্পন্ন করে এবং লি বিন (এনআইওর সিইও) এমনকি ভ্রমণের সরাসরি সম্প্রচারও পরিচালনা করেন।
এখন পর্যন্ত, NIO বিশ্বব্যাপী 3,737টি ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন তৈরি করেছে। তবে, নতুন বছরে, লি বিনের অবকাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা "ব্যাপক স্থাপনা" থেকে "লাভজনকতার" দিকে স্থানান্তরিত হয়েছে।
২০২৬ সালে, NIO-এর পঞ্চম প্রজন্মের ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশনগুলি বৃহৎ পরিসরে স্থাপন করা হবে, সারা বছর ধরে ১,০০০ টিরও বেশি নতুন স্টেশন যুক্ত হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যা NIO, Ledao এবং Firefly ব্র্যান্ডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।
পূর্ববর্তী বছরগুলির বিপরীতে, লি বিন এই বছর "শক্তি ব্যবসায়িক পরিচালনার ক্ষমতা"-এর উপর জোর দিয়েছেন, স্পষ্টতই চার্জিং এবং ব্যাটারি সোয়াপিং ব্যবসার লাভজনকতার জন্য একটি ভিত্তি স্থাপনের প্রয়োজন। এর অর্থ হল তিনটি প্রধান ব্র্যান্ডের মালিকানা বৃদ্ধির সাথে সাথে, NIO-এর শক্তি পুনর্নির্মাণ নেটওয়ার্ক আনুষ্ঠানিকভাবে একটি সাধারণ "পরিষেবা ব্যয় কেন্দ্র" থেকে একটি "বাণিজ্যিক লাভ কেন্দ্র"-এ রূপান্তরিত হবে, যা তার দীর্ঘ-সঞ্চিত অবকাঠামোগত সুবিধাগুলিকে আসল অর্থে পরিণত করবে।
▲ নতুন ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনের উদ্বোধন করলেন লি বিন
একই সময়ে, NIO-এরও একটি বিস্তৃত বাজার স্থানের প্রয়োজন, এবং লি বিন দুটি ক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন যা তিনি অতীতে ভালো করতে পারেননি: নিম্ন-স্তরের বাজার এবং বিদেশী বাজার।
বিতরণ চ্যানেলের দিক থেকে, NIO-এর তিনটি ব্র্যান্ড বেইজিং, সাংহাই, গুয়াংজু এবং শেনজেনের আরাম অঞ্চল থেকে বেরিয়ে আসার জন্য একত্রিত হবে, যার লক্ষ্য 210 টিরও বেশি প্রিফেকচার-স্তরের শহরগুলিকে কভার করা। তারা আরও সাধারণ বাজারে গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য একই দোকানে NIO, Ledao এবং Firefly ব্র্যান্ড বিক্রি করার চেষ্টা করবে।
বিদেশী বাজারে, NIO আরও বাস্তববাদী হয়ে উঠবে, আর অন্ধভাবে উচ্চমানের কৌশল অনুসরণ করবে না, বরং ফায়ারফ্লাইকে অগ্রদূত হিসেবে ব্যবহার করবে, 40টি দেশ এবং অঞ্চলে প্রবেশের জন্য বিদেশী বাজারের সাথে এই উচ্চমানের ছোট গাড়ির স্বাভাবিক ফিটকে কাজে লাগাবে।
▲ ফায়ারফ্লাই ডান-হাত ড্রাইভ সংস্করণ
অবশেষে, এবং লি বিন যা বিশ্বাস করেন তা সবচেয়ে বেদনাদায়ক পরিবর্তন হবে, তা সংগঠনের মধ্যেই ঘটবে ।
প্রযুক্তিগত বিনিয়োগ সম্পর্কে, লি বিন প্রকাশ করেছেন যে ৫-ন্যানোমিটার বুদ্ধিমান ড্রাইভিং চিপ এবং যানবাহন অপারেটিং সিস্টেমের ব্যাপক উৎপাদনের মূল উদ্দেশ্য, কর্মক্ষমতা উন্নত করা এবং একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রাখার পাশাপাশি, খরচ কমানোও। NIO সিডার এবং ব্যানিয়ানের মতো সিস্টেমের ক্রস-ব্র্যান্ড পুনঃব্যবহারের মাধ্যমে "এক বিনিয়োগ, তিন রিটার্ন" অর্জনের আশা করে।
ব্যবস্থাপনার দিক থেকে, লি বিনের "সার্জিক্যাল নাইফ" আরও গভীরে যাবে। "বেসিক অপারেটিং ইউনিট" মডেল, যা কিছু সময়ের জন্য বাস্তবায়িত হয়েছে, তা আরও গভীরতর হবে। ২০২৬ সালে, যে কোনও ব্যবসায়িক ইউনিট নিজস্ব রাজস্ব তৈরি করতে পারে না, তাদের তদন্তের মুখোমুখি হতে হবে।
NIO মনে হচ্ছে একটু বদলে গেছে।
NIO, একসময় এমন একটি কোম্পানি যা উন্নত পরিষেবা প্রদানে কোনও খরচ ছাড়ত না এবং রোমান্টিক আদর্শে পরিপূর্ণ ছিল, ক্রমশ একটি পরিশীলিত, ঐতিহ্যবাহী ব্যবসায়িক যন্ত্রের মতো হয়ে উঠছে।
কিন্তু এটাই ব্যবসার কঠোর বাস্তবতা। চীনের নতুন জ্বালানি যানবাহনের বাজার আক্রমণাত্মক সম্প্রসারণ থেকে বিদ্যমান বাজার অংশীদারিত্বের জন্য প্রতিযোগিতায় রূপান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে, NIO-কে আর "আদর্শবাদী" হিসেবে দেখা উচিত নয়। এটিকে এমন একটি কোম্পানিতে পরিণত হতে হবে যা প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে এবং জয়ী হতে পারে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।