উলিং স্পোর্টস কার, উলিং কর্তৃক তৈরি নয়

গত রাতে, আরেকটি নতুন এনার্জি ব্র্যান্ড "ইশান" আবির্ভূত হয়েছে।

গাড়ি উৎপাদন বাজারে নতুন প্রবেশকারীদের প্রবেশ নিজেই অবাক করার মতো কিছু নয়। অস্বাভাবিক ছিল এই ইভেন্টে ব্যবহৃত দ্বৈত-নায়ক পদ্ধতি: একদিকে ছিল নিম্ন-স্লাং "iSee শুটিং ব্রেক কনসেপ্ট কার", যা ফেরারি পুরসাঙ্গের মতো, এবং অন্যদিকে ছিল A100C, একটি মিনিকার যা আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে, যার প্রারম্ভিক মূল্য 39,800 ইউয়ান।

উলিং-এর মতো লোগো এবং এর পিছনে "লিউঝো উলিং" ব্যাকগ্রাউন্ডের সাথে মিলিত হয়ে, "কুল কনসেপ্ট + এন্ট্রি-লেভেল কার" এর এই সমন্বয় আরও উত্তেজনাপূর্ণ। আমার মনে শুধু এই বাক্যটিই আসছে:

উলিং মানুষের যা প্রয়োজন তা তৈরি করে!

মানুষ জানতই না যে এই উলিং সেই উলিং নয়।

এই ৩৯,৮০০ আরএমবি দামের এশান A100C টিয়ারডাউন দিয়েই শুরু করা যাক। কে এটি তৈরি করেছে? এর পেছনের গল্পটি কেবল একটি কনসেপ্ট কারের চেয়ে অনেক বেশি জটিল।

"পিক্সেল লেভেলে" স্টিকি কর্নের সাথে মেলে এমন একটি মিনি গাড়ি

A100C হল একটি 3-দরজা, 4-সিটার মাইক্রো ইলেকট্রিক যান যার অবস্থান খুব স্পষ্ট। এর 4টি কনফিগারেশন রয়েছে:

• ট্রেন্ডি সংস্করণ: 39,800 ইউয়ান
• ট্রেন্ডি সংস্করণ: ৪৬,৮০০ ইউয়ান
• ট্রেন্ডি এবং দুর্দান্ত সংস্করণ: 49,800 ইউয়ান
• Chaoyue সংস্করণ: 52,800 ইউয়ান

৩৯,৮০০ ইউয়ানের প্রারম্ভিক মূল্যের গাড়িটি উলিং হংগুয়াং MINIEV-এর অঞ্চলে প্রবেশ করেছে এবং ৪৬,৮০০ ইউয়ানের প্রারম্ভিক মূল্যের প্রধান বিক্রিত মডেলটি চাংগান লুমিনের প্রধান বিক্রিত সংস্করণের সাথে প্রতিযোগিতা করছে।

বাইরে থেকে দেখলে, A100C তার ক্লাসের মধ্যে সবচেয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ "সুন্দর" পদ্ধতি গ্রহণ করে। সামনের ফ্যাসিয়া, ডুয়াল গোলাকার হেডলাইটের সাথে মিলিত হয়ে, একটি হাসিখুশি মুখ তৈরি করে, যা A100-শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য একটি আদর্শ নকশা ভাষা।

তরুণ ব্যবহারকারীদের জন্য, A100C সাতটি রঙের বিকল্প অফার করে, প্রতিটিরই আকর্ষণীয় অনলাইন নাম রয়েছে যেমন বেগুনি, সাদা চাঁদের আলো, বৃত্তাকার ফ্যান, ইয়িডিং সিলভার, ফ্যাং কিংসং, খুব উজ্জ্বল হলুদ এবং হেইহেই ব্ল্যাক। গাড়ির পাশে এমনকি ভাসমান ছাদের প্রভাব রয়েছে।

গাড়িটির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ৩২৮৫ মিমি, ১৭০৮ মিমি এবং ১৫৫০ মিমি, যার হুইলবেস ১৯৮০ মিমি। পিছনের নকশাটি সহজ, সামনের দিকে গোলাকার টেললাইটের প্রতিধ্বনি রয়েছে। হাইলাইটটি হল টেল ব্যাজ: মডেলের নাম "Eshan A100C" বাম দিকে, যেখানে দুটি মূল চীনা অক্ষর "Senyuan" ডানদিকে রয়েছে।

এই দুটি শব্দই ঈশানের "জীবন কাহিনী" উন্মোচনের চাবিকাঠি, কিন্তু আমরা আপাতত এগুলো বাদ দেব।

গাড়িতে প্রবেশের সময়, A100C তিনটি অভ্যন্তরীণ রঙের স্কিম অফার করে: জুঁই সাদা, পুদিনা সবুজ এবং জাম্বুরা, এবং স্টাইলটিও তাজা এবং সহজ।

৩-দরজা, ৪-সিটার মডেল হিসেবে, এর প্রধান চালকের আসনটি ৪-উপায় ম্যানুয়াল সমন্বয় সমর্থন করে। বডি স্ট্রাকচারের কারণে, পিছনের সারিতে প্রবেশ করা খুব মার্জিত নয়, তবে এটি মাইক্রো গাড়ির জন্যও আদর্শ। দুটি পিছনের আসন বেশিরভাগই জরুরি অবস্থা বা শিশুদের জন্য ব্যবহৃত হয়।

গিয়ার শিফট মেকানিজমটি হাতে চালিত নকশা গ্রহণ করে, যা সামনের সারির মাঝখানে কিছু স্টোরেজ স্পেস সাশ্রয় করে।

স্টোরেজের কথা বলতে গেলে, ট্রাঙ্কটির নিয়মিত ধারণক্ষমতা ১০৬ লিটার। এটি বেশ সামান্য, এবং বাস্তবে, এটি সম্ভবত কেবল তিনটি স্ট্যান্ডার্ড-আকারের ব্যাকপ্যাক বা দৈনন্দিন মুদিখানার জন্য উপযুক্ত। সৌভাগ্যবশত, পিছনের আসনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভাঁজ হয়ে যায়, স্থানটি ৮৮২ লিটারে প্রসারিত করে, যার ফলে এর বহন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। দুই ব্যক্তির ভ্রমণের জন্য, দুটি ক্যারি-অন কেস এবং কিছু ক্যাম্পিং সরঞ্জামের জন্য এটি যথেষ্ট।

এরপরের বিষয় হল কনফিগারেশন, যেখানে A100C তার সুবিধা প্রতিষ্ঠা করার চেষ্টা করে। সর্বনিম্ন স্পেসিফিকেশন "ফ্যাশনেবল এডিশন" 39,800 ইউয়ান ছাড়া, এতে একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনও নেই।

আসল বিক্রয় শক্তি হবে ৪৬,৮০০ ইউয়ান এবং তার বেশি দামের মধ্যম এবং উচ্চমানের মডেলগুলি। দ্বিতীয়-সর্বনিম্ন-স্পেসিফিকেশন "ট্রেন্ডি সংস্করণ" থেকে শুরু করে, A100C একটি ১০.২৫-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। এই স্ক্রিনের হাইলাইট হল এটি HUAWEI HiCar সহ মাল্টি-সিস্টেম মোবাইল ফোন সংযোগ সমর্থন করে।

৪০,০০০-৫০,০০০ ইউয়ান মূল্যের মধ্যে হাইকার মোবাইল সংযোগ প্রদান একটি প্রতিযোগিতামূলক বৈশিষ্ট্য। এই মূল্যের সীমার ব্যবহারকারীরা সাধারণত গাড়ির নিজস্ব কম্পিউটারের চেয়ে তাদের মোবাইল ইকোসিস্টেমের উপর অনেক বেশি নির্ভর করেন। তদুপরি, এটি ভয়েস নিয়ন্ত্রণ, রিমোট অ্যাপ নিয়ন্ত্রণ (এয়ার কন্ডিশনিং প্রাক-চালু করার জন্য, অবস্থান ট্র্যাকিং) এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করে।

সুবিধা এবং সুরক্ষার দিক থেকে A100C এর কিছু সুবিধাও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং সেন্সরগুলি সর্বত্রই স্ট্যান্ডার্ড, এবং মাঝারি থেকে উচ্চমানের মডেলগুলিতে একটি রিভার্সিং ক্যামেরা রয়েছে। তদুপরি, উচ্চমানের মডেলগুলিতে উত্তপ্ত বহিরাগত আয়না রয়েছে, যা বৃষ্টির আবহাওয়ায় দুর্দান্ত পিছনের দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে – এটি এর শ্রেণীর একটি ছোট হাইলাইট।

অবশেষে, আসুন মূল তিন-বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি দেখি।

শক্তির দিক থেকে, A100C স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে 35kW বৈদ্যুতিক মোটর এবং 83N·m পিক টর্ক সহ আসে – যা হাই-এন্ড চাংগান নুওয়ুমি মডেলের সাথে মিলে যায়। সর্বোচ্চ গতিও হাই-এন্ড নুওয়ুমির মতোই, 101 কিমি/ঘন্টা, যা এটিকে শুধুমাত্র শহুরে যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

ব্যাটারি এবং রেঞ্জের উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। পুরো A100C রেঞ্জটি Guoxuan High-Tech এর 17.65kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। MINI EV এর বিপরীতে, যা 100 কিলোমিটারের বেশি এবং 200 কিলোমিটারের বেশি উচ্চ এবং নিম্ন রেঞ্জের মধ্যে পার্থক্য করে, A100C স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের সাথে আসে যা সর্বত্র ব্যবহারযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।

এটি তথ্যে প্রতিফলিত হয়, অর্থাৎ, সমগ্র CLTC সিরিজের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 220 কিলোমিটারে পৌঁছায়। যেসব ব্যবহারকারীর বাড়িতে নির্দিষ্ট পার্কিং স্থান নেই এবং প্রতি দুই বা তিন দিনে একবার ব্যাটারি চার্জ করেন, তাদের জন্য 220 কিলোমিটারের পরিসর স্পষ্টতই 100 কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ।

A100C তে চমৎকার ব্যাটারি লাইফও রয়েছে। এটি ডিসি ফাস্ট চার্জিং এবং এসি স্লো চার্জিং উভয়ই সমর্থন করে। আনুষ্ঠানিকভাবে, দ্রুত চার্জিং 30 মিনিটের মধ্যে 80% এ পৌঁছাতে পারে, যেখানে স্লো চার্জিং 5 ঘন্টারও কম সময় নেয়।

সুতরাং, শুধুমাত্র এর পণ্য ক্ষমতার বিচারে, এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি যার প্রচুর স্পেসিফিকেশন এবং নির্ভরযোগ্য স্পেসিফিকেশন রয়েছে। এর ২২০ কিলোমিটার স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ, সমস্ত মডেলের জন্য দ্রুত চার্জিং, ১০.২৫ ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং হাইকার সংযোগ – এই সবই ৪০,০০০-৫০,০০০ ইউয়ান মূল্যের মধ্যে শক্তিশালী বিক্রয় পয়েন্ট।

যদি এশান কেবল A100C রিলিজ করত, তাহলে গল্পটি খুব একটা নতুনত্ব পেত না; এটি কেবল A00 বাজারে একটি নতুন "ভলিউম কিং" হত। যাইহোক, এশান লঞ্চ ইভেন্টে একটি উলিং স্পোর্টস কারের সাথে এই 39,800 ইউয়ান গাড়িটি রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

এটা খুবই আকর্ষণীয়।

একটি ভুয়া কোম্পানিকে ব্যবহার করে গাড়ি তৈরির আরেকটি গল্প

একটি দুর্দান্ত ধারণার স্পোর্টস কার এবং একটি এন্ট্রি-লেভেল মাইক্রো কার। এই লঞ্চ প্যাকেজটি বহু বছর আগের গ্র্যান্ড সেলিন লঞ্চের কথা মনে করিয়ে না দেওয়া কঠিন।

অবশ্যই, এশান সালেন নন। সালেন শেষ পর্যন্ত মূলধন কেলেঙ্কারির একজন প্রমাণিত হয়েছে, অন্যদিকে এশান গুয়াংজি অটোমোবাইল গ্রুপের মতো দীর্ঘস্থায়ী রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একটি উদ্যোগ দ্বারা সমর্থিত। A100C সম্পূর্ণ ডকুমেন্টেশন এবং দৃঢ় বৈশিষ্ট্য সহ একটি প্রোডাকশন গাড়ি। আমাদের উদ্বেগ এটি একটি কেলেঙ্কারি কিনা তা নয়, বরং এটি কেন এই আখ্যানটি ব্যবহার করে?

উত্তরটি এর উৎপত্তির মধ্যে নিহিত।

যখন গ্রাহকরা উলিং-এর মতো লোগো দেখেন এবং "লিউঝো উলিং" ব্যাকগ্রাউন্ড শুনতে পান, তখন তাদের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া হয়, "উলিং-এর কিংবদন্তি গাড়িটি আরেকটি নতুন গাড়ি বাজারে এনেছে।" কিন্তু সত্য হল, এশান অটো "লিউঝো উলিং নিউ এনার্জি" থেকে এসেছে এবং আমরা যে "বিখ্যাত গাড়ি"টির সাথে পরিচিত তার নির্মাতা হলেন SAIC-GM-Wuling।

সহজ কথায়, লিউঝো উলিং, যা গুয়াংসি অটোমোবাইল গ্রুপের (SAIC-GM-Wuling-এর একটি ছোট শেয়ারহোল্ডার) অন্তর্গত, মূলত বাণিজ্যিক যানবাহনের সাথে জড়িত, এবং এশান হল একটি নতুন ব্র্যান্ড যা তারা যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে প্রবেশের জন্য খুলেছে।

এই জটিল সম্পর্ক আসলে এশানের ক্ষতির চেয়ে বেশি লাভবান। তারা সম্ভবত আশা করে যে ভোক্তারা এই দুটিকে বিভ্রান্ত করবেন। "উলিং" ব্র্যান্ড তাদের চূড়ান্ত পাসপোর্ট, যা তাদের বিশাল বাজার শিক্ষার খরচ বাঁচায়।

"আমি কে" ব্র্যান্ড স্বীকৃতির সমস্যাটি সমাধান করার পর, পরবর্তী আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল: গাড়িগুলি কোথা থেকে আসে? গুয়াংজি অটোমোবাইল গ্রুপের আসলে যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির যোগ্যতা নেই।

A100C এর পিছনের দুটি শব্দের উপর আলোকপাত করা যাক – সেনইয়ান।

সেনয়ুয়ান, অথবা হেনান সেনয়ুয়ান ইলেকট্রিক ভেহিকেল কোং লিমিটেড, ২০১৫ সালের অক্টোবরে ২ বিলিয়ন ইউয়ান নিবন্ধিত মূলধন নিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ২০১৯ সালে, এটি বার্ষিক ৫০,০০০ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী যানবাহন উৎপাদনের জন্য একটি নির্মাণ প্রকল্পের অনুমোদন পায় এবং ২০২২ সালের শেষে আনুষ্ঠানিকভাবে দুর্লভ যাত্রীবাহী যানবাহনের যোগ্যতা অর্জন করে।

এর পণ্যগুলি সম্ভবত এইরকম:

অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে এই Senyuan G1 এর প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য 209,800-286,800 ইউয়ান (ভর্তুকির পরে)। সম্ভবত, 20 বছরে ভর্তুকির বুদবুদ ফেটে যাওয়ার পরে দীর্ঘদিন ধরে অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের তথ্য আপডেট করা হয়নি।

সংক্ষেপে, গুয়াংজি অটোমোবাইল গ্রুপ (লিউঝো উলিং) প্রযুক্তি এবং উৎপাদন ভিত্তির অধিকারী, কিন্তু প্রয়োজনীয় যোগ্যতার অভাব রয়েছে। অন্যদিকে, হেনান সেনইউয়ান প্রয়োজনীয় যোগ্যতার অধিকারী, কিন্তু উৎপাদন ধারাবাহিকভাবে কম। প্রাসঙ্গিক শিল্প নীতি অনুসারে, যাত্রীবাহী গাড়ি নির্মাতাদের একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে নির্দিষ্ট উৎপাদন এবং বিক্রয়ের পরিমাণ অর্জন করতে হবে, অন্যথায় তাদের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সংশোধন করতে হবে। এশান গাড়ির উৎপাদন মূলত একটি পারস্পরিক উপকারী সহযোগিতা।

"একটি শেল কোম্পানিকে ধার করার" এই সমীচীন পদক্ষেপটি আরও সরাসরি দ্বন্দ্বের দিকে পরিচালিত করে: সংবাদ সম্মেলনে, এশান ঘোষণা করেন যে A100C এর বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা ছিল 100,000 যানবাহন, যেখানে হেনান সেনইউয়ানের বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা বর্তমানে মাত্র 50,000 যানবাহন।

আদর্শ এবং বাস্তবতার মধ্যে যে ব্যবধান, তা এশান নিজেও জানেন না। সম্ভবত এই কারণেই আইসি শুটিং ব্রেক কনসেপ্ট কারটি উন্মোচন করতে হয়েছে। এটি কোনও গাড়ি নয়, এটি একটি হাতিয়ার।

এই "টুল" দুটি উদ্দেশ্যে কাজ করে। প্রথমত, এটি ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তি উন্নত করে। যদি কেবল A100C বাজারে আনা হত, তাহলে ইশানকে অবিলম্বে "নিম্নমানের কমিউটার গাড়ি" হিসেবে চিহ্নিত করা হত। iSee কনসেপ্ট গাড়িটি একটি গোলাপী পটভূমি হিসেবে কাজ করে, যা ডিলার এবং ভোক্তাদের বলে, "ভবিষ্যতে আমাদেরও উচ্চমানের পণ্য থাকবে।"

দ্বিতীয়ত, এটি অর্থায়নের জন্য। গুয়াংজি অটোমোবাইল গ্রুপের সিইও চেন জিয়াওফেং একটি মিডিয়া সাক্ষাৎকারে বলেছেন যে উলিং নিউ এনার্জিরও আইপিও পরিকল্পনা রয়েছে। "এই বছরের শেষ নাগাদ, অথবা আগামী বছরের প্রথমার্ধে নতুন অগ্রগতি ঘোষণা করা হবে।"

বার্ষিক ৫০,০০০ উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন A100C এবং দেখতে আঠালো ভুট্টার মতো পণ্য দিয়ে তো আর আপনি ঘোষণা করতে পারবেন না, তাই না?

#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।

আইফ্যানর | মূল লিঙ্ক · মন্তব্য দেখুন · সিনা ওয়েইবো