ওয়েমোর নতুন রোবোট্যাক্সি , ওজাই-কে দেখে ঠিক এমনটা মনে হয় না যে এটি ট্র্যাফিকের ভিড়ে মিশে যাওয়ার চেষ্টা করছে। দেখে মনে হয়, এটি যেন কয়েক বছর এগিয়ে গিয়ে ভবিষ্যতে এসে পড়েছে এবং আমরা বাকিরা এর সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারছি কি না, তা যাচাই করারও প্রয়োজন বোধ করেনি।
এটি ওয়েমোর বিদ্যমান যানবাহন বহরের শুধু একটি সামান্য হালনাগাদ নয়। বরং এটিকে একটি নতুন সূচনা বলে মনে হচ্ছে — চালকের আসনে কেউ না থাকলে একটি রাইড কেমন হয়, তা নিয়ে নতুন করে ভাবা। এবং এখন, কয়েকমাস ধরে অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার পর, ওয়েমো অবশেষে আগামী সপ্তাহগুলোতে সাধারণ যাত্রীদের জন্য এর দ্বার উন্মুক্ত করছে।
একটি রোবোট্যাক্সি যা লাউঞ্জের মতো আরামদায়ক
ওজাই-এর ভেতরে পা রাখলে প্রথমেই যেটা চোখে পড়বে, সেটা এর প্রযুক্তি নয় — বরং এর প্রশস্ততা। ভেতরে ঢোকার জায়গাটা বেশ খোলামেলা মনে হয়, যার কারণ হলো এর নিচু ধাপ এবং সম্পূর্ণ সমতল মেঝে। দরজাগুলো এমনভাবে খোলে যেন লিফটে উঠছেন, আর এই তুলনাটা বেশ যথার্থ, কারণ ভেতরের কেবিনটিকে মোটেই কোনো প্রচলিত গাড়ির মতো মনে হয় না।
বরং, এটি একটি চলমান লাউঞ্জের মতো। এর ভেতরের অংশে তিনটি বড় স্ক্রিন রয়েছে, যা যাত্রীদের গান থেকে শুরু করে কেবিনের তাপমাত্রা পর্যন্ত সবকিছু নিজেদের পছন্দমতো পরিবর্তন করার সুযোগ দেয়। এই ধরনের ব্যবস্থার তুলনায় একটি সাধারণ উবার রাইডকে সাদামাটা ট্যাক্সির মতো মনে হয়। ওয়েমো স্পষ্টতই চায় যে আপনি এটিকে শুধু “এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যাওয়া” হিসেবে না দেখে, বরং “আপনার সময়, আপনার জায়গা, আপনার পছন্দ অনুযায়ী সাজানো” হিসেবে ভাবুন।
ভবিষ্যতের এক যাত্রা যা ইতিমধ্যেই তার পরবর্তী শহরগুলোর মানচিত্র তৈরি করছে
ডিজাইন-নির্ভর বাহ্যিক রূপের আড়ালে, ওজাই হলো ওয়েমোর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি প্রবেশগম্যতা-কেন্দ্রিক গাড়ি। এর সর্বত্রই রয়েছে সূক্ষ্ম কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ কিছু ছোঁয়া — ব্রেইল চিহ্ন, স্ক্রিন-রিডার সাপোর্ট, এবং সিটের সাথে যুক্ত হাতল যা যাত্রীদের আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়িতে উঠতে ও নামতে সাহায্য করে। এই সবকিছুর পেছনের মূল চালিকাশক্তি হলো ওয়েমোর স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমের ষষ্ঠ-প্রজন্মের সংস্করণ। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান শহরগুলোতে ইতোমধ্যে সম্পন্ন হওয়া ২ কোটিরও বেশি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্রিপের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে তৈরি, কিন্তু এই সংস্করণটি আরও কঠিন পরিবেশ সামলানোর জন্য এবং আগের চেয়ে দ্রুত এর পরিধি বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ফলে তুষারময় পরিস্থিতি, আরও ব্যাপক পরিসরে এর বিস্তার এবং ওয়েমোর অ্যারিজোনা উৎপাদন কেন্দ্র থেকে রাস্তায় আরও অনেক বেশি রোবোট্যাক্সি নামবে।
আপাতত, ওজাই ছোট পরিসরে শুরু হচ্ছে। সান ফ্রান্সিসকো, ফিনিক্স এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মতো শহরের প্রথম দিকের যাত্রীরা প্রথমে এটি ব্যবহারের সুযোগ পাবেন এবং ওয়েমো প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করার সময় বিনামূল্যে ভ্রমণের সুযোগ দেবে। কিন্তু এর বৃহত্তর পরিকল্পনাটি সহজেই চোখে পড়ে — ডেনভার, লাস ভেগাস এবং স্যান ডিয়েগোর মতো শহরে এর সম্প্রসারণ ইতোমধ্যেই পরিকল্পনায় রয়েছে এবং এই বছরের শেষের দিকে এটি আরও ব্যাপকভাবে জনসাধারণের জন্য চালু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্বয়ংক্রিয় রাইড যখন অবকাঠামোতে পরিণত হতে শুরু করে, তখন কী ঘটে তা ওয়েমো নীরবে পরীক্ষা করছে। আর ওজাই যদি কোনো ইঙ্গিত দেয়, তবে সেই ভবিষ্যৎ হয়তো প্রত্যাশার চেয়েও দ্রুত আসবে — এবং তা অনেক বেশি স্বস্তিদায়ক হবে।