"ইলেকট্রিক বাইসাইকেলের জন্য নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য" (GB 17761-2024), যা শিল্পের সবচেয়ে কঠোর নতুন জাতীয় মান হিসাবে পরিচিত, আনুষ্ঠানিকভাবে আজ থেকে কার্যকর হয়েছে৷
পূর্ববর্তী প্রবিধানের সাথে তুলনা করে, নতুন জাতীয় মান 1 সেপ্টেম্বর, 2025 এর পরে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে নিম্নলিখিত প্রধান প্রভাব ফেলবে:
- গতি: এটা স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির সর্বাধিক ডিজাইনের গতি 25km/h এর বেশি হবে না এবং 25km/h অতিক্রম করলে মোটরটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার আউটপুট বন্ধ করতে হবে। এটি পরিমার্জন ইন্টারফেস সংরক্ষণ করা স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ এবং বেআইনি পরিবর্তন প্রতিরোধ করার জন্য বেশ কয়েকটি নতুন অ্যান্টি-টেম্পারিং ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করা হয়েছে।
- নিরাপত্তা: ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা উন্নত করা হয়েছে, যেমন মূল উপাদানগুলির জন্য শিখা retardant কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা আছে. প্লাস্টিকের অংশের মোট ভর মোট গাড়ির ভরের 5.5% এর বেশি হবে না। এটি স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে চার্জারগুলি গাড়িতে মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা উচিত নয়।
- ব্যাটারি লাইফ: সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির গাড়ির ভরের ঊর্ধ্ব সীমা 55 কেজি থেকে 63 কেজিতে বাড়ানো হবে এবং ব্যাটারির আয়ু উন্নত করা হবে।
- কনফিগারেশন: এটি পরিষ্কার করা হয়েছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে রিয়ারভিউ মিরর ইনস্টল করার জন্য উত্সাহিত করা হয়, এবং সমস্ত মডেলের জন্য প্যাডেল রাইডিং ডিভাইসের সাথে সজ্জিত থাকা বাধ্যতামূলক নয়৷
নতুন প্রবিধান দ্বারা প্রকাশিত সংকেত বেশ স্পষ্ট। অতীতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবস্থাপনা মূলত রাস্তায় চলাচলকারী লোকেদের উপর নিবদ্ধ ছিল, জরিমানা আরোপ করা এবং যানবাহন বাজেয়াপ্ত করা। এবার নতুন নিয়মে সরাসরি সোর্সের কাছে যান। প্রস্তুতকারক এবং বিক্রেতাদেরও দায়িত্ব নিতে হবে এবং শেষ ব্যবহারকারীদের কাছে সমস্ত নিরাপত্তা ঝুঁকি পাস করতে পারে না।
যেদিন নতুন জাতীয় মান প্রয়োগ করা হয়েছিল, সেই দিনই গুয়াংজু নতুন "গুয়াংজু ইলেকট্রিক সাইকেল রেজিস্ট্রেশন মেজারস" এবং "গুয়াংজু স্পেশাল লাইসেন্স প্লেট ইলেকট্রিক সাইকেল ম্যানেজমেন্ট মেজারস" জারি করেছে, যা আজ আনুষ্ঠানিকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু হল গুয়াংজু খাদ্য বিতরণ, এক্সপ্রেস ডেলিভারি, স্যানিটেশন এবং পরিষ্কারের শিল্পে বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য নতুন হলুদ-ব্যাকগ্রাউন্ড কালো লাইসেন্স প্লেট ইস্যু করবে। নির্দিষ্ট শ্রেণীবিভাগ নিম্নরূপ:
- "Guangzhou W" নম্বর সেগমেন্টটি টেকআউট এবং অন্যান্য তাৎক্ষণিক ডেলিভারি কোম্পানির জন্য ডেলিভারি যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়;
- "Guangzhou X" নম্বর সেগমেন্টটি বিদ্যুৎ, জল সরবরাহ, গ্যাস এবং টেলিযোগাযোগের মতো পাবলিক সুবিধার জন্য মেরামত ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
- "Guangzhou Y" নম্বর সেগমেন্টটি বোতলজাত গ্যাস, ডাক, এক্সপ্রেস এবং সংবাদপত্র সরবরাহ শিল্পে যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়;
- "Guangzhou Z" নম্বর সেগমেন্টটি ইউনিটের যানবাহন যেমন চিকিৎসা সেবা, স্যানিটেশন, ফায়ার রেসকিউ এবং জননিরাপত্তা প্রতিরোধের জন্য ব্যবহৃত হয়।
নতুন প্রবিধানের প্রয়োজন যে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি পূর্বে আসল অনলাইন ডেলিভারি গাড়ির লাইসেন্স প্লেটগুলি প্রদর্শন করেছিল সেগুলিকে অবশ্যই 1 মার্চ, 2026 এর আগে সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘন এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলি পরিচালনা সম্পূর্ণ করতে হবে এবং নতুন হলুদ-ব্যাকগ্রাউন্ড কালো লাইসেন্স প্লেটের জন্য আবেদন করতে হবে৷
গুয়াংজু এর অনন্য দ্বিধা
এই প্রথমবার নয় যে গুয়াংজু বৈদ্যুতিক সাইকেলের উপর নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা চালু করেছে। বৈদ্যুতিক মুরগির একটি বিশ্ব-বিখ্যাত শহর হিসাবে, আপনি যদি বলেন যে আপনি কখনই বৈদ্যুতিক মুরগির দ্বারা আঘাত পাননি, তাহলে আপনি অবশ্যই গুয়াংজু থেকে আসবেন না।
ডংচেহুই সম্পাদকীয় বিভাগের আমার সহকর্মীরা গুয়াংজুতে গাড়ি চালানোর চারটি অন্ধকার মুহূর্ত নিয়ে আলোচনা করেছেন:
- মধ্যরাতে গুয়াংইয়ুয়ান মঞ্চে বড় ট্রাকের সাথে প্রতিযোগিতা করা;
- সপ্তাহান্তে ভ্রমণের সময় আমি ঘটনাক্রমে মেফ্লাওয়ার পার্কিং লটে প্রবেশ করেছিলাম;
- জিয়ানঝুয়াং ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে পানিউ স্যামস ক্লাবে যাওয়ার সময়, রাস্তার সাথে পরিচিত নন এমন একজন অ-স্থানীয় ড্রাইভার আপনার সামনে 4টি লেন অতিক্রম করবে;
- এবং সবচেয়ে ভয়ঙ্কর বিষয় হল আপনি ঝোংদা ফেব্রিক মার্কেটে বৈদ্যুতিক মুরগির স্রোতে ঘেরা। সমস্ত দিক থেকে বৈদ্যুতিক মুরগিগুলি আপনার গাড়ির উভয় দিক দিয়ে যায়, হয় সামনে বা বিপরীত দিকে (সম্ভবত তাদের মধ্যে অনেকগুলি ফ্ল্যাটবেড ট্রাক রয়েছে)। এই সময়ে, একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে যে কেউ আপনার রিয়ারভিউ মিরর পাশ থেকে ঠক্ঠক্ শব্দ করবে, কিন্তু থামার কোন অভিপ্রায় দেখাবে না এবং শীঘ্রই আপনার দৃষ্টি থেকে অদৃশ্য হয়ে যাবে।
এটা এত তীব্র ছিল যে আমি মাঝরাতে স্বপ্ন থেকে জেগে উঠতাম।
গুয়াংজুতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের সর্বোচ্চ অধিকার রয়েছে। তারা মোটর গাড়ির লেন এবং ফুটপাতে উভয়ই গাড়ি চালাতে পারে এবং তারা যাকে খুশি তাকে পথ দিতে পারে।
তদুপরি, ই-বাইকের পক্ষে অবৈধভাবে পার্ক করা, চৌরাস্তা এবং পথচারীদের চলার পথ অবরুদ্ধ করা, লাল বাতি চালানো এবং কাটিং করা এবং পরিবর্তন করার পরে দ্রুত গতিতে চলা অস্বাভাবিক কিছু নয়। এর ফলে ট্রাফিক দুর্ঘটনা ও আহতের সংখ্যা বেড়ে যায়। গুয়াংজুতে প্রধান চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানের তথ্য দেখায় যে ই-বাইক দ্বারা সৃষ্ট আঘাতগুলি প্রধান হাসপাতালের অর্থোপেডিক ট্রমা রোগীদের 60%-80% জন্য দায়ী। আনুমানিক 65% গুরুতর জখম জরুরী কক্ষগুলিতে দেখা যায় ই-বাইকের কারণে এবং 75% ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাও ই-বাইকের কারণে ঘটে।
শহুরে গ্রাম যেখানে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি প্রচুর পরিমাণে জড়ো হয় সেখানে দুর্ঘটনার প্রবণতা রয়েছে। 2024 সালের মে মাসে, একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার স্বতঃস্ফূর্তভাবে বাইয়ুন জেলার সানুয়ানলির কাংইং স্ট্রিটে জ্বলে ওঠে, যার ফলে অনেক দোকানের ক্ষতি হয়। সানুয়ানলি গ্রামও প্রথম শহুরে গ্রাম হয়ে ওঠে যেটি স্পষ্টভাবে বৈদ্যুতিক স্কুটারের প্রবেশ এবং প্রস্থানকে সীমাবদ্ধ করে।
যাইহোক, তথ্য থেকে বিচার করলে, গুয়াংজু সবচেয়ে বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক সাইকেল সহ শহর নয় বা সবচেয়ে বেশি যানজটপূর্ণ শহর নয়, তবে কেন এটি সবচেয়ে বিশিষ্ট "ইলেকট্রিক চিকেন সিজ" সহ শহর হয়ে উঠেছে?
জনসাধারণের তথ্য অনুসারে, 2024 সালের শেষ নাগাদ, গুয়াংজুতে নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক সাইকেলের সংখ্যা 5.6 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে, যা সাংহাইতে 11.5 মিলিয়ন, সুঝোতে 9.5 মিলিয়ন এবং হ্যাংজুতে 7 মিলিয়নের চেয়ে অনেক কম।
গুয়াংজুতে বিপুল সংখ্যক অনিবন্ধিত বৈদ্যুতিক স্কুটার ছাড়াও, বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং মোটর যান এবং পথচারীদের মধ্যে বিশিষ্ট দ্বন্দ্বের আরেকটি কারণ হল গুয়াংজুতে অ-মোটর চালিত যানবাহনের লেনগুলি খুব কম।
চারটি প্রথম-স্তরের শহরগুলির মধ্যে, বেইজিং এবং সাংহাইয়ের প্রধান এবং মাধ্যমিক সড়কগুলিতে অ-মোটর চালিত যানবাহনের লেনের হার 90% এর বেশি, যা সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য আরও বন্ধুত্বপূর্ণ। যাইহোক, গুয়াংজুতে আছে মাত্র 32%, এবং শেনজেন এর চেয়েও কম মাত্র 28%। বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল যেখানে যাওয়ার জায়গা নেই তা স্বাভাবিকভাবেই মোটর গাড়ির লেন এবং ফুটপাতে উপচে পড়তে পারে।
বৈদ্যুতিক মুরগি শহরগুলির শত্রু নয়
তাহলে কি বৈদ্যুতিক মুরগি, যা এত অসুবিধা ও ক্ষতির কারণ, অনেক বছর আগে মোটরসাইকেলের মতো নিষিদ্ধ করা যেতে পারে?
উত্তর হল না।
গুয়াংজু মিউনিসিপ্যাল প্ল্যানিং অ্যান্ড ন্যাচারাল রিসোর্সেস ব্যুরো কর্তৃক এপ্রিলে প্রকাশিত "2024 গুয়াংঝু পরিবহন উন্নয়ন বার্ষিক প্রতিবেদন" অনুসারে, 2024 সালের শেষ নাগাদ, গুয়াংজুতে দৈনিক গড় ই-বাইক রাইড 9.03 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হয়েছিল। এই সংখ্যা এমনকি গুয়াংজু মেট্রোর দৈনিক যাত্রী সংখ্যা 8.88 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। যদি একটি সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করা হয়, গুয়াংজু এর গণপরিবহন কেবল এত বড় লোকের আগমনকে পরিচালনা করতে সক্ষম হবে না।
অধিকন্তু, গুয়াংজু এর দুই-তৃতীয়াংশ বাসিন্দা একটি পাতাল রেল স্টেশনের 800 মিটারের মধ্যে বাস করে এবং অনেকেই ভ্রমণের শেষ মাইলের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলের উপর নির্ভর করে। একই সময়ে, একটি মেগাসিটি হিসাবে, গুয়াংজুতে প্রতিদিন প্রায় 200,000 নিবন্ধিত খাদ্য সরবরাহকারী এবং 120,000 সক্রিয় রাইডার রয়েছে এবং এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল।
"ইলেকট্রিক চিকেন সিজ" এর দ্বিধা সমাধানের একমাত্র উপায় হল ব্লক না করে শিথিল করা।
2021 সাল থেকে, গুয়াংজু ধারাবাহিকভাবে বৈদ্যুতিক সাইকেল পরিচালনার জন্য বেশ কয়েকটি পরিকল্পনা জারি করেছে।
2021 সালের জুলাই মাসে, গুয়াংজু জনসাধারণের মন্তব্যের জন্য দুটি খসড়া বিল জারি করেছে: একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য নিবন্ধন ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়নের জন্য এবং অন্যটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ট্র্যাফিকের সুযোগকে সীমিত করার জন্য।
যাইহোক, খসড়া প্রস্তাবটি প্রকাশের পর জনগণের ক্ষোভের জন্ম দেয়। খসড়া অনুযায়ী, প্রায় পুরো কেন্দ্রীয় গুয়াংজু এলাকায় ই-বাইক নিষিদ্ধ করা হয়েছে। পরে, সংশোধনের পরে, আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনা, 2024 সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল, আঞ্চলিক সীমাবদ্ধতা থেকে সড়ক বিভাগের সীমাবদ্ধতায় এবং সারাদিনের সীমাবদ্ধতা থেকে রাস্তার নির্দিষ্ট অংশে সময়-সীমিত সীমাবদ্ধতায় স্থানান্তরিত হয়েছিল।
2024 সালের ডিসেম্বরে, গুয়াংজু "গুয়াংজু ইলেকট্রিক বাইসাইকেল ম্যানেজমেন্ট রেগুলেশনস" জারি করেছে, যার প্রধান বিষয়বস্তুগুলির মধ্যে রয়েছে: বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে অবশ্যই অ-মোটর চালিত যানবাহন লেনে চালনা করতে হবে এবং গতি প্রতি ঘন্টায় 15 কিলোমিটারের বেশি হতে পারে না; তিনটি লঙ্ঘনের জন্য যানবাহন আটক করা যেতে পারে; ডেলিভারি বয় যারা সপ্তাহে তিনবার গুরুতর ট্রাফিক লঙ্ঘন করে তাদের নিয়ন্ত্রণ আদেশ দেওয়া হবে; মোট বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা একটি সময়মত নিয়ন্ত্রণ করা হবে, এবং ভাগ করা বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করা হবে না; এবং অবৈধ পরিবর্তন এবং ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা বৃদ্ধি করা হবে।
এই বছরের মে থেকে, গুয়াংজু ক্রমাগত "ফর্কড চিকেন অপারেশন" চালিয়ে যাচ্ছে। অপারেশন শুরু হওয়ার মাত্র এক মাস পরে, শহরটি তদন্ত করে এবং ঘটনাস্থলে 133,000টি বৈদ্যুতিক সাইকেল লঙ্ঘনের সাথে মোকাবিলা করে এবং 23,600টি বৈদ্যুতিক সাইকেল জব্দ করে এবং মূল পাতাল রেলের প্রবেশপথে টেনে নিয়ে যায়।
এলোমেলোভাবে পার্কিং করা, অবৈধভাবে যাত্রী বহন করা, জাল লাইসেন্স প্লেট, নকল লাইসেন্স প্লেট, বা অতিরিক্ত বিদ্যুত থাকলে তাদের যানবাহন বাজেয়াপ্ত ও জরিমানা করা হবে। ট্রাফিক লঙ্ঘন ক্যাপচার করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলিতে ক্যামেরাও যুক্ত করা হয়েছে।
▲কঠোর ব্যবস্থাপনার পর পার্কিং বিশৃঙ্খলার উন্নতি হয়েছে
আসলে কঠোর নিয়ন্ত্রণের পর পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছে।
এই নতুন জাতীয় মানের বাস্তবায়ন উৎপাদনের উৎস থেকে বৈদ্যুতিক মুরগির ব্যবস্থাপনার জন্য একটি যুগান্তকারী উন্মুক্ত করেছে।
আপনারা জানেন অতীতে বৈদ্যুতিক মুরগির অবৈধ কর্মকাণ্ডে কিছুটা দায়মুক্তি ছিল। খাদ্য সরবরাহকারী রাইডারদের বৃত্তে, কার্যকরভাবে যানবাহন সংশোধন করতে সক্ষম হওয়া এমনকি একটি "বিজ্ঞান" হয়ে উঠেছে।
একজন Xiaohongshu নেটিজেনও শেয়ার করেছেন
আমি ভেবেছিলাম যে প্রত্যেকেই গতি সীমার অধীন হবে, কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে অন্য সবাই তাদের গতি পরিবর্তন করে প্রায় 30 কিমি/ঘন্টা করেছে। এমনকি যখন তারা আমাকে ছাড়িয়ে যায় তখন তারা আমাকে নিয়ে হাসে। যদি এটি চলতে থাকে, আমি আমার গতিও পরিবর্তন করতে যাচ্ছি।
শেষ ব্যবহারকারীদের ক্যাপচার করার জন্য প্রচুর লোকবল এবং সংস্থান ব্যয় করার পরিবর্তে, এটি স্পষ্টতই আরও কার্যকরী পদ্ধতি যা প্রস্তুতকারকের পক্ষ থেকে আরও ভাল তত্ত্বাবধানে শুরু করা।
বৈদ্যুতিক মুরগির বিস্তার এবং ব্যবস্থাপনা তাদের উত্থানের পর থেকে একটি গতিশীল খেলা। তারা জীবিকা নির্বাহের মাধ্যম এবং অসংখ্য পরিবারের জন্য শেষ মাইল। যাইহোক, যদি তাদের ব্যাপকভাবে চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে তারা অনিবার্যভাবে সমগ্র শহরের নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা বিনষ্ট করবে।
বৈদ্যুতিক মুরগি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য হল রাস্তা ব্যবহারের অধিকার থেকে কাউকে বঞ্চিত করা নয়, তবে প্রতিটি ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীকে, গাড়ি চালানো, সাইকেল চালানো বা হাঁটা, এই শহরে নিরাপদে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।