জুঞ্জি এবং মাসেরাতি গাড়ি উৎপাদনে যৌথভাবে কাজ করতে যাচ্ছে।
ক্লাউডইনসাইটের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, হুয়াওয়ে হারমোনিওএস, জেএসি মোটরস, স্টেলান্টিস গ্রুপ এবং এর মাসেরাটি ব্র্যান্ড, মাসেরাটি ব্র্যান্ডের অধীনে যৌথভাবে নতুন শক্তির যানবাহন তৈরি করার জন্য আলোচনা করছে।
যৌথভাবে তৈরি মডেলটি দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক সংস্করণে পাওয়া যাবে। দেশীয় সংস্করণটি জুঞ্জি ব্র্যান্ডের অধীনে থাকবে, আর আন্তর্জাতিক সংস্করণে মাসেরাতি ব্যাজ থাকবে। প্রথম মডেলটি বর্তমানে স্টাইলিং ডিজাইন পর্যায়ে রয়েছে এবং আগামী বছরের দ্বিতীয়ার্ধে এর ব্যাপক উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই চতুর্পক্ষীয় সহযোগিতার মডেলটি HarmonyOS-এর 'ফাইভ রিয়েলমস'-এর সাথে অনেকটাই সাদৃশ্যপূর্ণ: হুয়াওয়ে পণ্যের সংজ্ঞা নির্ধারণে নেতৃত্ব দেয় এবং মূল প্রযুক্তি সরবরাহ করে, জেএসি যৌথভাবে উন্নয়ন করে এবং উৎপাদন ও তৈরির দায়িত্বে থাকে, আর মাসেরাতি স্টাইলিং ডিজাইন এবং ব্র্যান্ড এনডোর্সমেন্ট প্রদান করে।
এই শ্রম বিভাজনটি হারমোনিওএস ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটির মূল পদ্ধতিকেই অনুসরণ করে: হুয়াওয়ে ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, হারমোনিওএস ককপিট এবং ইলেকট্রিক ড্রাইভের জন্য প্রযুক্তি ও চ্যানেল সক্ষমতা প্রদান করে, আর অংশীদাররা উৎপাদন, সরবরাহ শৃঙ্খল এবং ব্র্যান্ড সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে।
কিন্তু এই পরিচিত সূত্রে মাসেরাতির আবির্ভাব একটি সম্পূর্ণ নতুন চলক নিয়ে আসে।
মাসেরাটি যা সরবরাহ করেছিল তা কোনো গণ-উৎপাদনযোগ্য হার্ডওয়্যার বা সফ্টওয়্যার ছিল না, বরং এমন একটি বাহ্যিক সম্পদ যা হুয়াওয়ে খুব কমই নিজে থেকে ধার করার উদ্যোগ নিত এবং স্বল্প মেয়াদে নিজেরা বিকশিত করাও কঠিন বলে মনে করত—একটি আরও তারুণ্যময় ব্র্যান্ড ব্যক্তিত্ব এবং আবেগ প্রকাশের ভঙ্গি।
বর্তমান HarmonyOS ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং কো-অপারেশন সিস্টেমের অধীনে, হুয়াওয়ে অত্যন্ত পরিপক্ক এবং মানসম্মত একগুচ্ছ ইন্টেলিজেন্ট ভেহিকল সক্ষমতা প্রদান করে। এই সিস্টেমটি অত্যন্ত উচ্চ দক্ষতার সাথে কাজ করে, যা হুয়াওয়েকে দ্রুত ২,০০,০০০ থেকে ৩,০০,০০০ ইউয়ান থেকে শুরু করে লক্ষ লক্ষ ইউয়ান পর্যন্ত মূল্যের একটি বিশাল অটোমোটিভ পণ্যের সম্ভার প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম করেছে। এটি গ্রাহকদের মনে একটি সুস্পষ্ট সমীকরণও সফলভাবে স্থাপন করেছে: HarmonyOS ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং কেনার অর্থ হলো হুয়াওয়ের ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, ককপিট, অ্যাক্টিভ সেফটি এবং চ্যানেল পরিষেবাগুলো কেনা।
জুঞ্জি এস৮০০, যা অতি-বিলাসবহুল সেডান বিক্রিতে শীর্ষস্থানে রয়েছে, এই মডেলটির চূড়ান্ত রূপ।
ট্যুরিং ড্রাগন চ্যাসিস প্ল্যাটফর্ম, এল৩ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং আর্কিটেকচারের জন্য ডিজাইন করা ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম, গ্যালাক্সি স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন প্রযুক্তি, সমন্বিত সক্রিয় নিরাপত্তা সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং সর্বশেষ প্রজন্মের হারমোনিওএস ককপিটের সাথে রয়েছে একটি দ্বি-রঙা বডি, বড় আকারের ডার্ক লেদার এবং উড গ্রেইন ট্রিম।
বুদ্ধিমত্তা, সংযম, স্থিতিশীলতা এবং ব্যবসায়িক বিলাসিতার প্রতি ঝোঁকের উপর ভিত্তি করে গড়ে ওঠা এই অভিজাত অভিব্যক্তিটি নিঃসন্দেহে একদল মানুষকে সঠিকভাবে আকর্ষণ করতে পারে।
কিন্তু উচ্চ-স্তরের বাজারে আরেক ধরনের মানুষও রয়েছে।
এই শ্রেণীর মানুষ যখন গাড়ি কেনেন, তখন তাঁরা গাড়ির আনুপাতিক গঠন, ভঙ্গি, নকশা এবং ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তিকে গুরুত্ব দেন। তাঁরা হয়তো উন্নত প্রযুক্তির প্রতি আকৃষ্ট হতে পারেন, কিন্তু তাঁদের দিয়ে গাড়ি কেনানোর জন্য শুধু বুদ্ধিদীপ্ত মনই যথেষ্ট নয়; তাঁদের একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং মনমুগ্ধকর অনুভূতিরও প্রয়োজন হয়।
এই স্বাদটি প্রদানে মাসেরাতি বরাবরই পারদর্শী।
২০১৭ সালে মাসেরাতি চীনে ১৪,৪৯৮টি গাড়ি বিক্রি করে, যা এটিকে বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডটির বৃহত্তম একক বাজারে পরিণত করে। সেই বছরগুলোতে চীনে লেভান্তে এবং গিবলি ভালো বিক্রি হয়েছিল, তবে তার কারণ আরও উন্নত ইন্টেলিজেন্ট ফিচার বা পণ্যের অধিক যৌক্তিক শক্তি ছিল না। ভোক্তারা কিনছিলেন ত্রিশূল লোগো, ইতালীয় ডিজাইন, স্পোর্টস কারের ঐতিহ্য এবং এমন এক বিলাসিতার অনুভূতি যা জার্মানির শীর্ষ তিন ব্র্যান্ড (মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ এবং অডি) থেকে আলাদা ছিল।
ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির মতো শীর্ষ সুপারকারগুলোর চেয়ে এটি জীবনকে ভালোভাবে বোঝে এবং এর সাথে সহজে সংযোগ স্থাপন করা যায়; এছাড়াও, ঐতিহ্যবাহী জার্মান বিলাসবহুল গাড়িগুলোর চেয়ে এতে আবেগ এবং শৈলী বেশি রয়েছে। অনেকেই মাসেরাতিকে বেছে নেন, কোনো গাণিতিক হিসাবের খাতিরে পণ্যের সক্ষমতার তুলনা করে নয়, বরং একটি নান্দনিক পছন্দ করার কারণেই।
যদিও চীনে এটি দ্রুত পিছিয়ে পড়েছিল, এর প্রধান কারণ ছিল নতুন শক্তির যানবাহন যুগের দ্রুত আগমন। ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, কেবিন অভিজ্ঞতা, বিদ্যুতায়নের কার্যকারিতা এবং গাড়ির সফটওয়্যার সক্ষমতা বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলোর প্রচলিত মূল্য নির্ধারণের যুক্তিকে নতুন রূপ দিয়েছিল। মাসেরাটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করলেও, এটি যথেষ্ট স্পষ্ট প্রযুক্তিগত পরিচয় প্রতিষ্ঠা করতে বা এমন একটি পণ্য সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়েছিল যা চীনা ভোক্তাদের সত্যিই আকৃষ্ট করতে পারে।
তবে, বিক্রয় কমে যাওয়ার অর্থ এই নয় যে ব্র্যান্ডের স্মৃতি পুরোপুরি বিলুপ্ত হয়ে গেছে, কিংবা এই ভোক্তা চাহিদাও আর বিদ্যমান নেই।
বিশাল চীনা বাজারে এখনও এমন একদল মানুষ আছেন, যারা মনের গভীরে ইতালীয় ডিজাইনের স্বাচ্ছন্দ্য, স্পোর্টস কারের ঐতিহ্যের জাঁকজমক এবং বিলাসিতার আরও আবেগঘন প্রকাশকে কদর করেন।
এটাই এই সহযোগিতার ভিত্তি।
হুয়াওয়ে এবং জেএসি নতুন জ্বালানি যুগে পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক সমস্যাগুলো সমাধান করতে পারে: ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, ককপিট, ইলেকট্রিক ড্রাইভ, উৎপাদন এবং সাপ্লাই চেইন। মাসেরাটি চীনের উচ্চ-স্তরের ভোক্তা বাজারে দুই দশক ধরে সঞ্চিত তার নান্দনিক আখ্যানকে কাজে লাগানো অব্যাহত রাখতে পারে: অনুপাত, ভঙ্গি, রেখা, ব্র্যান্ডের অনুভূতি এবং ত্রিশূল লোগো দ্বারা প্রদত্ত কল্পনাপ্রবণ সম্ভাবনা।
অন্য কথায়, হুয়াওয়ে বিবেচনা করে "গাড়িটি যথেষ্ট শক্তিশালী কিনা," আর মাসেরাটি বিবেচনা করে "গাড়িটিতে কোনো গন্ধ আছে কিনা।"
হুয়াওয়ের জন্য এটি তাদের উচ্চ-স্তরের ব্র্যান্ড পদ্ধতির একটি সমন্বয়ের মতো: যখন তাদের প্রযুক্তি যথেষ্ট শক্তিশালী হয়, হুয়াওয়ে বুঝতে শুরু করেছে যে প্রযুক্তির পাশাপাশি তারা "আবেগ"-এর দরজাও খোলার চেষ্টা করতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, হুয়াওয়ে অনেক আগেই তার স্মার্টফোন ব্যবসায় এই নীতিটি বুঝে ফেলেছিল এবং এমনকি সম্পূর্ণরূপে একটি অনুরূপ চক্রের অভিজ্ঞতাও লাভ করেছিল।
২০২৪ সালে, হুয়াওয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেয়: ইমেজিং এবং ডিজাইনের উপর জোর দেওয়া তাদের পি সিরিজকে সম্পূর্ণরূপে পুরা সিরিজে আপগ্রেড করা। এটি কেবল নাম পরিবর্তন এবং নতুন মোড়কের চেয়ে অনেক বেশি কিছু ছিল। পুরা সিরিজ সাহসিকতার সাথে ত্রিভুজকে তার ডিজাইনের মূল ভিজ্যুয়াল প্রতীক হিসেবে গ্রহণ করে। মোবাইল ফোন শিল্পে, একটি ত্রিভুজ প্রচলিত বর্গক্ষেত্রের চেয়ে বেশি তীক্ষ্ণ, নরম বৃত্তের চেয়ে বেশি আক্রমণাত্মক এবং অনিয়মিত বক্ররেখার চেয়ে গ্রাহকদের উপর সহজে একটি স্থায়ী ছাপ ফেলে।
এই আইকনিক প্রতীকটি পুরা-কে পূর্ববর্তী পি সিরিজ থেকে তাৎক্ষণিকভাবে আলাদা করে দেয় এবং হুয়াওয়ের ইমেজিং ফ্ল্যাগশিপটিকে আত্মপ্রকাশের জন্য আরও অগ্রগামী ও সাহসী একটি ক্ষেত্র তৈরি করে দেয়।
তখনকার স্মার্টফোন শিল্পের সাথে আজকের নতুন শক্তির যানবাহন বাজারের এক উল্লেখযোগ্য সাদৃশ্য রয়েছে। দেশীয় স্মার্টফোন নির্মাতারা একটি প্রমিত "সর্বোত্তম সমাধান" অর্জনের লক্ষ্যে হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশন, দ্রুত চার্জিং গতি, স্ক্রিনের মান এবং চিপের কার্যক্ষমতাকে তাদের চূড়ান্ত সীমায় নিয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, বাজারের ফ্ল্যাগশিপ ফোনগুলো, একবার তাদের লোগো ঢেকে দেওয়া হলে, দেখতে ক্রমশ একই রকম হয়ে উঠছে এবং সেগুলোর ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাও মূলত একই।
আজ জুঞ্জি আসলে সেই একই সন্ধিক্ষণে এসে দাঁড়িয়েছে, যেটার মুখোমুখি পুরা তখন হয়েছিল।
গত কয়েক বছরে, ‘ফাইভ রিয়েলমস’ সিস্টেমটি ‘আস্কিং দ্য ওয়ার্ল্ড’, ‘উইজডম’ এবং ‘এনজয়মেন্ট’-এর মতো ব্র্যান্ডগুলোর মাধ্যমে বাজারের একটি মৌলিক প্রশ্নের সুস্পষ্ট উত্তর দিয়েছে: হুয়াওয়ে কি সত্যিই একটি ভালো গাড়ি তৈরি করতে পারে?
তবে, জুঞ্জি এবং মাসেরাতির মধ্যে সহযোগিতা যদি মসৃণভাবে এগোতে পারে, তবে এটি নিঃসন্দেহে হারমোনিওএস ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের সবচেয়ে অনন্য এবং উচ্চাভিলাষী পরীক্ষা হয়ে উঠবে।
কারণ এরপরে, জুঞ্জিকে তার শীর্ষ স্তরের ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর জন্য আরও কঠিন এবং আবেগপূর্ণ একটি প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে:
একটি গাড়ি প্রযুক্তিগতভাবে যথেষ্ট উন্নত হলেও, তা কি তখনও যথেষ্ট আকর্ষণীয় হতে পারে?
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।