Xiaopeng বিক্রয় তালিকা থেকে অদৃশ্য.
2024-এ প্রবেশ করে, Xpeng-এর বিক্রয় এখনও 10,000 চিহ্ন ভাঙতে কম, এই বছরের প্রথম চার মাসে, Xpeng মোটরসের বিক্রয় (খুচরা পরিমাণ) ছিল: 8,250 গাড়ি, 4,545 যানবাহন, 9,026 যানবাহন এবং 9,393টি গাড়ি৷ নতুন শক্তি মাসিক বিক্রয় র্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষ দশে প্রবেশ করার জন্য, থ্রেশহোল্ড সম্ভবত প্রতি মাসে 12,000 গাড়ি।
Xpeng G6 যখন গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে একটি হট-সেলিং প্রোডাক্ট হয়ে ওঠে, তখন Xiaopeng এই তালিকা থেকে পড়ে যাবে কিনা তা নিয়ে চিন্তা করেনি, এটি কঠোরভাবে বলতে গেলে, Xpeng G6 এবং Xpeng X9 দুটি পণ্যগুলি প্রত্যাশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং এটি তার নিজ বিভাগে একটি ছোট হিট, তবে সমস্যা হল যে Xpeng-এর একটি ছোট সংখ্যক হিট রয়েছে।
Xpeng-এর আরও হিট দরকার।
মোনা, যা দীর্ঘদিন ধরে উষ্ণ ছিল, সেই তালিকায় ফিরে আসা জিয়াওপেংয়ের জন্য আত্মবিশ্বাস।
মোনা মুক্তি পেতে চলেছে, এবং নতুন গাড়িটি ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠছে
গত বছরের মাঝামাঝি সময়ে, হে জিয়াওপেং Xpeng-এর দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক আর্থিক প্রতিবেদন সম্মেলনের কলে বলেছিলেন যে এটি 150,000 ইউয়ানের দামের পরিসরে একটি নতুন স্ব-চালিত গাড়ি তৈরি করবে, এটি নতুন মোনা সাব-ব্র্যান্ডের গাড়ি যা Xpeng আনুষ্ঠানিকভাবে উষ্ণ করেছে। গত মাসে বেইজিং অটো শোতে।
এই সাব-ব্র্যান্ডটির কোডনাম মোনা, যার অর্থ মেড অফ নিউ এআই।
150,000 ইউয়ান গিয়ার, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং (বুদ্ধিমান ড্রাইভিং), AI, কীওয়ার্ডগুলি একত্রিত হয়েছে, যেন একটি বিশাল পতাকা স্থাপন করে, ভবিষ্যতের প্রবণতাকে শক্তভাবে আলিঙ্গন করে, রেফ্রিজারেটর, সোফা এবং রঙিন টিভির বিদায়, একটি প্রযুক্তি অগ্রাধিকার হাইলাইট করে, আসুন দেখি সবাই কী ভাবছে প্রযুক্তির জন্য অর্থ প্রদান করবেন না।
কিন্তু আসলে, মোনা সাব-ব্র্যান্ড জিয়াওপেংয়ের বৈধ পুত্র নয়, বরং উপপত্নীর মতো।
গত বছরের আগস্টে, Xpeng এবং দিদি একটি কৌশলগত সহযোগিতায় পৌঁছেছেন এবং দিদি স্মার্ট ইলেকট্রিক গাড়ির প্রকল্পের R&D ক্ষমতা Xpeng-এ হস্তান্তর করেছেন এবং দিদি Xpeng মোটরসে 3.25% অংশীদারিত্ব পেয়েছেন৷
পরে, Xpeng এক্সিকিউটিভরা ব্যাখ্যা করেছিলেন যে Xpeng এবং দিদির মধ্যে প্রধান সংযোগ বিন্দু হল যে দিদির একটি অত্যন্ত সম্পূর্ণ A-শ্রেণির বৈদ্যুতিক সেডান মডেল রয়েছে যা Xiaopengকে খুব বেশি বিনিয়োগ করার প্রয়োজন নেই৷ উৎপাদন এবং বিপণনে।
এটি একটি জয়-জয়কারী চুক্তি যা তার বর্তমান ব্যবসায়িক পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত নয় এমন ভারী সম্পদের নিষ্পত্তি করেছে এবং Xpeng উচ্চ ভলিউম সহ একটি নতুন মডেল পেয়েছে।
2018 সালের দিকে, যখন প্রত্যেকেরই একটি গাড়ি তৈরির স্বপ্ন ছিল, তখন দিদিও গাড়ি তৈরিতে যুক্ত হতে চেয়েছিলেন, এবং একটি বড় পদক্ষেপের জন্য প্রস্তুত করতে BYD এবং Lixiang এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানির সাথে যোগ দিয়েছিলেন তাই আমরা BYD D1 শুধুমাত্র দিদির জন্যই দেখেছি , এবং একটি MPV মডেল আইডিয়াল দ্বারা বিশেষভাবে দিদির ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য উত্পাদিত, কিন্তু শেষ পর্যন্ত উৎপাদনে রাখা হয়নি, এবং দিদির অভ্যন্তরীণ স্ব-চালনা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রকল্প, যা এতে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে।
কিন্তু সময় অতিবাহিত হওয়ার সাথে সাথে, দিদি অবশেষে দেখতে পান যে এটি একটি গাড়ি তৈরি করতে পারে না, তাই এটি Xpeng-এর সাথে সহযোগিতা করা বেছে নেয় এবং এই সাব-ব্র্যান্ড কোড-নাম MONA এর জন্ম হয়।
একটি ছদ্মবেশহীন রোড টেস্ট ফটো প্রকাশের সাথে সাথে এই নতুন মোনা গাড়ি সম্পর্কে তথ্য ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠল।
বেইজিং অটো শো এবং এক্সপেং এআই ডে-তে আমরা বেশ কিছু অফিসিয়াল রেন্ডারিং দেখেছি।
এই ছবিগুলি আমাদের এই নতুন মোনা গাড়ির রূপরেখা সম্পর্কে মোটামুটি ধারণা দেয়।
সবচেয়ে নজরকাড়া বিষয় হল যে সামনের এবং পিছনের আলোর গ্রুপগুলি ডিজাইনে খুব মিল, উভয়ই একটি অনুভূমিক "T" এর মতো দেখতে, উপরন্তু, আমরা গাড়ির পাশাপাশি লুকানো দরজাও দেখতে পারি হ্যান্ডলগুলি, সেইসাথে মিশেলিনের বিশেষ ট্রাম টায়ার। শরীরের পাশের লাইনগুলি তুলনামূলকভাবে পরিমার্জিত এবং লেজ ছোট, একটি A-শ্রেণীর গাড়ির অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
এটি ব্যাপকভাবে গুজব করা হয়েছে যে MONA-এর নতুন গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে দৃশ্যমান বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সমাধান গ্রহণ করবে, বর্তমানে, এই প্রযুক্তিগত পথটি গ্রহণকারী ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে টেসলা এবং গিলি এবং বাইডু-এর সহযোগিতা রয়েছে, তাই বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ড্রাইভিং এবং অবতরণের খরচও কম হবে।
এই সদ্য প্রকাশিত লো-রেজোলিউশন রোড ম্যাপ উপরের রেন্ডারিংয়ের নকশা নিশ্চিত করে এবং দুটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য যোগ করে।
প্রথমত, গাড়ির লোগোটি X-আকৃতির লোগো নয় যদিও নতুন গাড়ির লোগোটি খুবই অস্পষ্ট, আমরা আগে Xiaopeng দ্বারা প্রয়োগ করা ট্রেডমার্ক থেকে সংশ্লিষ্ট গাড়ির লোগো খুঁজে পেতে পারি, যা ব্র্যান্ডের লোগো। "চাই".
"XX 03" যেটি নীচের লাইসেন্স প্লেটে স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে না সেটিও "Want to 03" এর সাথে মেলে এটি মূলত নিশ্চিত করা হয়েছে যে সাব-ব্র্যান্ডের কোড-নাম MONA হবে "Want to"৷
ছদ্মবেশী গাড়িগুলির অন্যান্য ফটোগুলিও কিছু তথ্য প্রদান করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে এবং স্টিয়ারিং কলামের উপরে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনটি অনুভূমিক স্ক্রিন ডিজাইনকে গ্রহণ করে আকার ছোট নয়। আর্মরেস্ট এলাকায় মোবাইল ফোনের জন্য অন্তত একটি ওয়্যারলেস চার্জিং স্টেশন আছে বলে মনে হচ্ছে, পিছনের জায়গাটি বড় দেখায় না এবং পিছনের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত আউটলেট রয়েছে৷
এছাড়াও, প্রকৃতপক্ষে ব্যাটারি সরবরাহকারীকে CATL বলা হয়, এবং মৌলিক CLTC-এর ব্যাটারি 500 কিলোমিটারের বেশি।
যেহেতু এই মডেলটি জিয়াওপেং দিদির কাছ থেকে নিয়েছিল, এটা অবশ্যম্ভাবী যে এই "ওয়ান্ট টু 03"-এ দুটি নির্মাতার ছায়া রয়েছে, প্রথমত, এই অংশটি জিয়াওপেং দ্বারা তৈরি করা উচিত নয়৷ অনেক পরিবর্তন। সামগ্রিকভাবে, এই গাড়িটি 150,000 ইউয়ান রেঞ্জের মধ্যে বেশ সুদর্শন, এবং আপনি এই দামে খুব বেশি কিছু চাইতে পারবেন না।
Xiaopeng "Want to 03"-এর দায়িত্ব নেওয়ার পর এটি XNGP (অল-সিনেরিও ইন্টেলিজেন্ট অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং) এবং ফুইয়াও আর্কিটেকচার ব্যবহার করে গবেষণা ও উন্নয়ন এবং রূপান্তর পরিচালনা করে, তাই সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এই গাড়িটি দিদির আকৃতি এবং জিয়াওপেং-এর আত্মা।
বিক্রয় চ্যানেলের ক্ষেত্রে, এই গাড়িটি বি-সাইড এবং সি-সাইড উভয় ক্ষেত্রেই বিক্রি হতে পারে।
বর্তমানে, অনেক নতুন এনার্জি ব্র্যান্ডের মডেলগুলি প্রধানত অনলাইন রাইড-হেইলিং প্ল্যাটফর্মে প্রবাহিত হয়, যেমন "Aion", যা অনলাইন রাইড-হেইলিং এর রাজা হিসাবে পরিচিত তাদের মধ্যে, AION S এবং AION Y মূলত অনলাইন রাইড-হেইলিং চালাচ্ছে , যদিও Dongfeng জনপ্রিয় এবং Fengshen এবং BAIC New Energy-এর মতো ব্র্যান্ডের Dongfeng বিক্রয় মূলত অনলাইন রাইড-হেইলিং-এর দিকে পরিচালিত হয়৷
দিদির সাথে সহযোগিতার ফলে, "Want to 03" অনলাইন রাইড-হেইলিং মার্কেটে একটি বিশেষ স্থান খুলবে বলে আশা করা হচ্ছে, ভবিষ্যতে এটি Xpeng স্টোরে প্রবেশ করবে এই সাব-ব্র্যান্ডের জন্য চ্যানেল।
মোনা একজন ত্রাণকর্তা, অথবা এটি একটি মিষ্টি বোঝা হতে পারে
যত সস্তা গাড়ি, ততই ভালো বিক্রি হয়, তবে, বর্তমানে, Xpeng-এর একটি P5 বিক্রি হচ্ছে 150,000 মূল্যে, এবং এই বছর এর মাসিক বিক্রি কয়েকশ বা হাজারের মধ্যে চলছে। আরও ব্যয়বহুল P7 এবং G6 এবং X9 এর পিছনে, তাই এটি নয় যে আপনি কেবল দামের সীমা দখল করেই আরাম করতে পারেন, সর্বোপরি, দেশীয় নতুন শক্তির বাজারে যে কোনও মূল্যের সীমার মধ্যে অত্যন্ত তীব্র প্রতিযোগিতা রয়েছে মূল্য পণ্য শক্তি মেলে প্রয়োজন.
অন্য কিছু না হলে, "Want to 03"-এর পণ্যের শক্তি Xpeng P5-এর থেকে বেশি হওয়া উচিত, একটি উপযুক্ত মূল্যের সাথে, এটি A-শ্রেণীর গাড়ির বাজারে একটি পার্থক্য তৈরি করবে৷
যাইহোক, খুব বেশি দিন আগে খবর ছিল যে "Want to 03" একটি সাব-ব্র্যান্ড হিসাবে উপস্থিত হবে না, তবে Xpeng ব্র্যান্ডের অধীনে থাকবে কারণ Xpeng বিশ্বাস করে যে অভ্যন্তরীণ সংস্থান দুটির একযোগে কাজ করার জন্য যথেষ্ট নয়৷ ব্র্যান্ড
Xpeng সর্বদা নিজেকে "প্রযুক্তিগত ব্যক্তি" হিসাবে উপহাস করেছে, Xpeng এর বুদ্ধিমান ড্রাইভিং, এআই এবং ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের ক্ষমতা সম্পর্কে সবারই কোন সন্দেহ নেই।
বাইরের প্রতিক্রিয়া থেকে অনেক নেতিবাচক ইমপ্রেশন আছে, প্রথমত, ব্র্যান্ডের নাম "এক্সপেং" যথেষ্ট পরিমাণে শোনা যায় না, সব পরে, এটি রোলস- থেকে। রয়েস, ল্যাম্বরগিনি থেকে ফোর্ড, হোন্ডা এবং টয়োটা আসলে ব্যক্তিগত নামের উপর ভিত্তি করে। দ্বিতীয়ত, Xpeng-এর ডিজাইনের মাত্রা অনিয়মিত, যখন P7 প্রথম দেখায়, তখন এটি অনেক এগিয়ে ছিল The X9 যারা এটি পছন্দ করবে। এবং যারা অন্য চেহারা নেবে না G6 সেই সময়ে পণ্যের শক্তির দিক থেকে সম্পূর্ণ অতুলনীয় ছিল, কিন্তু এর উপস্থিতি এটিকে আটকে রেখেছিল।
যদি G6 ডিজাইনটি আরও ভালো দেখায়, তবে সম্ভবত এটি একটি ছোট হিট নয়, তবে একটি বড় হিট হবে।
অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠাতা ব্র্যান্ড বৃদ্ধি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। উদাহরণ স্বরূপ, Xiaomi আগে যখন গাড়ি তৈরি করত, অনেক লোক লেই জুনকে এর নাম পরিবর্তন করতে রাজি করত, Xiaomi ব্র্যান্ডের একটি খরচ-কার্যকারিতা লেবেল ছিল, এবং এটি খুব বেশি মনে হয় না। কিন্তু লেই জুন Xiaomi ব্র্যান্ড ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার উপর জোর দেন এবং একই সময়ে, তাকে XIAOMI এবং MI শব্দগুলিকে গাড়ির বডিতে স্পষ্ট করতে হবে এবং Xiaomi SU7-এর দাম সস্তা নয় ব্র্যান্ড
একইভাবে, গত বছর যখন ওয়েইলাইয়ের বিক্রয় মন্থর ছিল, তখনও সবাই লি বিনকে নতুন লেডো গাড়ির জন্য নতুন ব্র্যান্ড ব্যবহার না করার পরামর্শ দিয়েছিল, তবে ব্র্যান্ডের বিক্রয় বাড়ানোর জন্য সেগুলিকে সরাসরি ওয়েলাইয়ের অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য, তবে, লি বিন এখনও ওয়েইলাইকে ছেড়ে দিয়েছেন ব্র্যান্ড স্টিক 300,000 উপরোক্ত বাজারে, Ledao RMB 300,000 এর নিচের বাজারে ফোকাস করে, যা একে অপরের সংলগ্ন নয়।
Xpeng-এর পরিস্থিতি আগে ওয়েইলাইয়ের মতোই, এই সময়ে, একটি নতুন মডেল হাজির হয়েছে যা একটি নতুন ব্র্যান্ডকে খুলবে বা সাহায্য করবে লাইভ বিক্রয়?
অবশ্যই, Xpeng এবং Weilai-এর মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে, যদিও Xpeng-এর ব্র্যান্ড পজিশনিং 100,000 ইউয়ানের বেশি, বন্ধ করা হয়েছে, সেখানে বিক্ষিপ্ত গাড়ি বিক্রির জন্য রয়েছে৷ এছাড়াও P5, যা স্বাদহীন এবং বিক্রি করতে হবে , X9 মূল্য RMB 300,000 থেকে RMB 400,000 বর্তমানে Xpeng-এর মূল্যসীমা, যখন G6 এবং P7 ইতিমধ্যেই উপসর্গ 1 পরিসরে প্রবেশ করেছে৷
এই দৃষ্টিকোণ থেকে, যদি "Want to 03" Xpeng ব্র্যান্ডের অধীনে আনা হয়, তবে এটি আসলে Xpeng ব্র্যান্ডের ক্ষতি করে না, P5 এখনও প্রায় 150,000-এ বিক্রি হয়, তাই না?
তাই এখানে আমরা আগে উল্লিখিত "ব্র্যান্ড বিশ্বাসের" বিষয়ে ফিরে আসি, যেটি হল ব্র্যান্ড "Xpeng" কে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শের মতো একটি ক্লাসিক ব্র্যান্ড নামে পরিণত করা, উচ্চ-এন্ডে পা রাখা এবং একটি নাম রেখে যাওয়া। ইতিহাস বর্তমানের উপর ফোকাস করা, Xpeng ব্র্যান্ডের বিক্রয়ের পরিমাণ বৃদ্ধি করা, সম্পদ ভাগাভাগি কম করা এবং টয়োটা এবং ফোর্ডের মতো একটি বেসামরিক ব্র্যান্ড হওয়াও সঠিক কৌশল।
বাম বা ডান যাই হোক না কেন, "আমি 03-এ যেতে চাই" বা মোনা, এর একটি ভিত্তি আছে সর্বোপরি, কে একটি বিশ্বমানের গাড়ি তৈরি করতে কয়েক দশক ব্যয় করেনি?
# Aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: Aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।