যদিও এই বছরের "গোল্ডেন সেপ্টেম্বর এবং সিলভার অক্টোবর" আগের বছরগুলির মতো গরম নয়, তবে বড় ব্র্যান্ডগুলির টার্মিনাল ডিসকাউন্ট এবং বিপণন কার্যক্রম এখনও পুরোদমে চলছে। প্রদর্শনী হলের বাইরে, সবাই নতুন আক্রমন শুরু করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে –
শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের সর্বশেষ পণ্যের ঘোষণা আবারও নতুন খেলোয়াড় এবং নতুন খেলার শৈলীগুলিকে আগে থেকেই প্রকাশ করেছে।
এবার ‘বিবিএ’-তে ‘এ’ একটি উল্লেখযোগ্য ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে। যখন Audi-এর মতো একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড Huawei-এর সহায়ক ড্রাইভিং সলিউশনের সাথে A6L-এর মতো কোর ফুয়েল মডেলগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন আমরা যা দেখতে পাই তা শুধুমাত্র একটি আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতা নয়, প্রথাগত স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রযুক্তিগত পথেও একটি পরিবর্তন।
আরেকটি সংকেত হল যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের মধ্যে লাইন ক্রমশ অস্পষ্ট হয়ে উঠছে। Xpeng দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এবং ব্যাপকভাবে বর্ধিত-পরিসরের প্রযুক্তি গ্রহণ করতে শুরু করেছে।
এই দুটি প্রধান থিমগুলিতে ফোকাস করে, প্রতিটি অটোমেকার তার সাম্প্রতিক উত্তরগুলি প্রদান করেছে৷ নীচে, আমরা এই ঘোষণার মূল মডেলগুলিকে এক এক করে বিশ্লেষণ করব৷
টেসলা মডেল Y+ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লং রেঞ্জ সংস্করণ
টেসলা মডেল Y+ এ একটি নতুন দীর্ঘ-পরিসরের মডেল যুক্ত করেছে। এর 225kW রিয়ার-মাউন্টেড একক মোটর পরামর্শ দেয় যে এটি একটি দীর্ঘ-রেঞ্জ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ যার CLTC রেঞ্জ 800km অতিক্রম করে।
পূর্বে, মডেল Y লাইনআপের একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান ছিল (263,500 এবং 313,500 ইউয়ানের মধ্যে)। ভোক্তাদের হয় স্বল্প পরিসরের স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ বেছে নিতে হয়েছিল বা সরাসরি দীর্ঘ-পরিসরের অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে যেতে হয়েছিল, মূল্যের একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। বিপুল সংখ্যক ব্যবহারকারীর জন্য যাদের অল-হুইল ড্রাইভের প্রয়োজন ছিল না কিন্তু পরিসীমার জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা ছিল, একটি উপযুক্ত বিকল্পের অভাব ছিল।
লং-রেঞ্জ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের লঞ্চটি ব্যবহারকারীদের এই গ্রুপের চাহিদা মেটাতে অবিকল। এটি কম থ্রেশহোল্ডে দীর্ঘ সহনশীলতা প্রদান করে এবং সম্ভাব্য কিছু ক্রেতা যারা প্রতিযোগী পণ্য দেখছে তাদের আকর্ষণ করবে, যার ফলে বাজারে মডেল Y এর অবস্থান স্থিতিশীল হবে।
FAW অডি A6L এবং Q5L
এই ঘোষণায় গভীরভাবে আলোচনার সবচেয়ে যোগ্য হল মধ্য-মেয়াদী ফেসলিফ্ট যা FAW-Audi তার দুটি মূল জ্বালানি মডেল – A6L এবং Q5L-এর জন্য তৈরি করেছে৷
▲ সম্পূর্ণ নতুন A6L
প্রথমত A6L, যা সম্পূর্ণ নতুন চেহারায় রয়েছে। এর মাত্রাগুলিও সামান্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 5.14 মিটার এবং একটি হুইলবেস 3066 মিমি, যা পিছনের সারিটিকে একটি বৃহত্তর স্থান সুবিধা দেয়। দুটি গাড়িই অডির সর্বশেষ পারিবারিক ডিজাইনের সাথে আপডেট করা হয়েছে এবং নতুন, আরও স্বীকৃত টেললাইট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
▲ সম্পূর্ণ নতুন Q5L
শক্তির ক্ষেত্রে, উভয় গাড়িই একটি 200kW 2.0T ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যার একটি 48V হালকা হাইব্রিড থাকতে পারে। এটি অবশ্যই দ্রুত নয়, তবে এটি প্রত্যাশার মধ্যেও রয়েছে।
মূল পরিবর্তন হল ঘোষণার ছবির সামনের অংশে লুকানো লেজার রাডার – আগের A5L এর মতো, দুটি ভলিউম মডেল A6L এবং Q5L হুয়াওয়ে Qiankun-এর সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হবে।
আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে Huawei-এর সহায়ক ড্রাইভিং ক্ষমতা স্পষ্টতই এমন একটি স্তরে পৌঁছেছে যা অডিকে তার পণ্যের সংজ্ঞা সামঞ্জস্য করতে ইচ্ছুক করে তোলে।
Xpeng P7+ এবং G6 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ
এক্সপেং মোটরস-এর বর্ধিত-পরিসরের যানবাহনের সম্প্রসারণ ক্রমশ পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং দ্রুত হয়ে উঠছে। G7 এবং X9-এর পরে, P7+, স্পোর্টস কুপ যা Xpeng-এর ব্র্যান্ড ইমেজ প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করেছিল এবং G6, এর বর্তমান ফ্ল্যাগশিপ SUV, আনুষ্ঠানিকভাবে বর্ধিত-পরিসরের সংস্করণ ঘোষণা করেছে।
▲ Xiaopeng P7+ এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ সংস্করণ
উভয় যানবাহনই ডং'আন পাওয়ার থেকে 1.5T রেঞ্জ এক্সটেন্ডার এবং EVE পাওয়ার থেকে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে, সর্বোচ্চ 110kW শক্তি সরবরাহ করে। এটি খরচ এবং কর্মক্ষমতা একটি বাজার-প্রমাণিত সমন্বয়. P7+ এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণটি 180kW (প্রায় 244 হর্সপাওয়ার) এর একটি মোটর পাওয়ার গর্ব করে, যেখানে G6 বর্ধিত-রেঞ্জ সংস্করণটি 218kW (প্রায় 296 হর্সপাওয়ার) এর মোটর পাওয়ার গর্ব করে।
▲Xpeng G6 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ সংস্করণ
ব্যাটারির ক্ষেত্রে, উভয় গাড়িই লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে, ব্যাটারি কোষগুলি Yiwei পাওয়ার থেকে আসে এবং ব্যাটারি উত্পাদন Xiaopeng-এর নিজস্ব উহান Xiaopeng ইন্টেলিজেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়।
Xiaopeng-এর জন্য, যা দীর্ঘকাল ধরে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রুট মেনে চলে, এর সমস্ত প্রধান মডেলগুলিতে বর্ধিত-পরিসরের সংস্করণ যোগ করা নিঃসন্দেহে বাজার এবং প্রতিযোগীদের সরাসরি প্রভাব। বর্ধিত-পরিসরের বাজারে আইডিয়াল এবং লিপমোটরের মতো ব্র্যান্ডগুলির সাফল্য ব্যবহারকারীদের মাইলেজ উদ্বেগ দূর করতে এবং বাজারের গ্রহণযোগ্যতা প্রসারিত করতে বর্তমান বর্ধিত-পরিসর সমাধানের কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে।
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অগ্রগামীর ব্র্যান্ড ইমেজ এবং বর্ধিত-পরিসরের যানবাহন দ্বারা আনা বিক্রয় বৃদ্ধির সাথে কীভাবে ভারসাম্য বজায় রাখা যায় সেই সমস্যাটি হবে জিয়াওপেংকে পরবর্তীতে মুখোমুখি হতে হবে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএ 260 এল
মার্সিডিজ-বেঞ্জের এন্ট্রি-লেভেল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক কুপ CLA-তে একটি নতুন মডেল রয়েছে।
CLA 300 L এর বিপরীতে, এই নতুন গাড়িটি স্বাভাবিকভাবেই AMG স্টাইলের কিট ব্যবহার করবে না। আকার পরিবর্তন হয়নি, এখনও 4763/1836/1471 মিমি, এবং হুইলবেস 2830 মিমি।
সামগ্রিক স্থাপত্যে কোন বড় পরিবর্তন নেই, শুধুমাত্র একটি 165kW (221 হর্সপাওয়ার) মোটর দিয়ে শক্তি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা CLA 300 L (200kW) এর থেকে কম যার জন্য ইতিমধ্যেই প্রাক-বিক্রয় শুরু হয়েছে।
অবশ্য দামও কিছুটা কমেছে। CLA 300 L-এর বর্তমান প্রাক-বিক্রয় মূল্য হল 259,000-299,000 ইউয়ান৷
ডংফেং নিসান এন 6
N7-এর সাফল্যের পর, Dongfeng Nissan N6 নামে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেডান চালু করে।
নিসান অবশেষে সম্পূর্ণ অজনপ্রিয় ই-পাওয়ার থেকে পরিত্রাণ পেয়েছে এবং তিয়ানিয়ান আর্কিটেকচারে নির্মিত একটি মডেল নিয়ে এসেছে এবং একটি এক্সক্লুসিভ NR15 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি ডংফেং নিসানের প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল।
স্টাইলটি স্বাভাবিকভাবেই অল-ইলেকট্রিক N7-এর সাথে অভিন্ন, আলোক ব্যবস্থার মতো বিবরণে কিছু পার্থক্য রয়েছে। 4831 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 2815 মিমি একটি হুইলবেস সহ ডাইমেনশনগুলিও N7 এর মতোই, এটি একই শ্রেণীর যৌথ উদ্যোগের মডেলগুলির মধ্যে মূলধারার সীমার উপরের প্রান্তে স্থাপন করে। এটি Sylphy এর থেকে সামান্য বড় এবং Honda Accord এর আকারের কাছাকাছি।
N7 এর দাম ইতিমধ্যেই খুব যুক্তিসঙ্গত। বিবেচনা করে যে N6 নামকরণ করা হয়েছে N7 থেকে "ছোট", দামটি একটি বিস্ময়কর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
S9 উপভোগ করুন
আপনি যে ঠিক পড়েছেন. Enjoy S9-এর সদ্য প্রকাশিত ভ্রমণ সংস্করণে আরেকটি নতুন পদক্ষেপ রয়েছে, যা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণে একটি বার্ষিক ফেসলিফ্ট নিয়ে এসেছে।
যেহেতু এটি একটি বার্ষিক আপডেট, নতুন গাড়ির সামগ্রিক স্টাইলিং অনেকাংশে অপরিবর্তিত রয়েছে, মাত্রা অপরিবর্তিত রয়েছে। প্রধান সমন্বয়গুলির মধ্যে রয়েছে নতুন "নীহারিকা-শৈলী" টেললাইট, নতুন চাকার শৈলী, পাওয়ার ডোর এবং আরও বিস্তৃত কনফিগারেশন বিকল্পগুলি।
ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, S9 Huawei এর ড্রাইভ মোটর দ্বারা চালিত হতে থাকবে, যার সর্বোচ্চ শক্তি 227kW। রেফারেন্সের জন্য, বর্তমান মডেলটি একটি CATL 100kWh ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 721km থেকে 816km এর মধ্যে।
আনহুই ভক্সওয়াগেন এবং 07
চালু হওয়ার পর থেকে, আনহুই-ভিত্তিক ভক্সওয়াগেন ইউঝং ব্র্যান্ডের বাজারে তুলনামূলকভাবে কম প্রোফাইল এবং প্রান্তিক কর্মক্ষমতা রয়েছে। এই পটভূমিতে, Yuzhong 07, তাদের প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক সেডান, আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
পণ্যের তথ্য অনুসারে, এটি একটি মাঝারি আকারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান হিসাবে অবস্থান করছে। 4.85 মিটার লম্বা, এটি তার ভাইবোন, ID.7 থেকে সামান্য ছোট। এটি একটি 170kW রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মোটর এবং Guoxuan হাই-টেকের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূলধারার হোম মার্কেটে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, যেখানে BYD Qin L EV-এর মতো মডেলগুলি প্রতিযোগিতা করে।
এটি অর্জনের জন্য, ভক্সওয়াগেন 07 একটি নতুন বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক আর্কিটেকচারকে অন্তর্ভুক্ত করে যা ভক্সওয়াগেন এবং এক্সপেং দ্বারা যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছে, যুক্তিযুক্তভাবে এটির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যকারী বিক্রয় পয়েন্ট। ভক্সওয়াগেনের মতে, চীনা বাজারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা এই স্থাপত্যটি বুদ্ধিমান ককপিট এবং সহায়ক ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বর্ধিত অন্তর্নিহিত সমর্থন প্রদান করে, যা ভক্সওয়াগেন মডেলগুলির দ্বারা প্রদত্ত পূর্ববর্তী বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতার উন্নতি করে।
সংক্ষেপে, Yuzhong 07-এর কৌশল হল ব্র্যান্ডের বর্তমান তুলনামূলকভাবে নিষ্ক্রিয় বাজার অবস্থানকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য Xpeng-এর "স্মার্ট" প্রযুক্তি ব্যবহার করা। এই নিবন্ধের শুরুতে উল্লিখিত অডি A6L-এর মতো, এটি ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলি বুদ্ধিমান রূপান্তর অনুসরণ করছে।
অটোমোটিভ শিল্পের সীমানা ভেঙ্গে যাচ্ছে। ঐতিহ্যবাহী অটোমেকারদের "মোট" আর শুধুমাত্র যান্ত্রিক গুণমান এবং ব্র্যান্ড ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে নয়; বুদ্ধিমান প্রযুক্তির গুরুত্ব দিন দিন বৃহত্তর হয়ে উঠছে।
উদীয়মান পাওয়ারহাউসগুলির "লেবেল" আর স্থির নেই। বেঁচে থাকতে এবং উন্নতি করতে, তাদের অবশ্যই পরিপক্ক এবং মানিয়ে নিতে শিখতে হবে। বছরের শেষে গুয়াংজু অটো শো অবশ্যই উত্তেজনাপূর্ণ হবে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।