8 বছর ধরে বিলম্বিত দ্বিতীয় প্রজন্মের টেসলা রোডস্টার অবশেষে সম্প্রতি কিছু নতুন খবর প্রকাশ করেছে।
জুলাই 2025-এ "এক্স টেকওভার" ইভেন্টে, টেসলার ভাইস প্রেসিডেন্ট অফ ইঞ্জিনিয়ারিং লার্স মোরাভি ফেবলড দ্বিতীয়-প্রজন্মের রোডস্টারকে "শেষ সেরা ড্রাইভারের গাড়ি" ঘোষণা করার জন্য মঞ্চে নিয়েছিলেন এবং বছরের শেষ নাগাদ একটি "মহাকাব্য প্রদর্শন" করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।
ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে, এই গাড়িটি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয়, বরং একটি গাড়ির বাইরেও কিছু হয়ে উঠেছে। গত সপ্তাহে, আমরা এলনকে আমরা যে দুর্দান্ত ডেমো এবং প্রযুক্তিগুলি বিকাশ করছি তা দেখিয়েছি এবং তিনি অবিলম্বে উত্তেজিত হয়েছিলেন।
এটি মাস্কের আগের সোশ্যাল মিডিয়া বিষয়বস্তুর প্রতিধ্বনি বলে মনে হচ্ছে যে "ইতিহাসের সবচেয়ে জঘন্য প্রদর্শনীটি বছরের শেষের আগে চালু করা হবে।"
যাইহোক, বক্তৃতা সত্ত্বেও, টেসলা এখনও কোনও স্পষ্ট উত্পাদন সময়রেখা, উত্পাদন কেন্দ্র, বা চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ঘোষণা করেনি, বা রাস্তায় নতুন গাড়ির পরীক্ষা করার কোনও প্রমাণ প্রকাশ করেনি। এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয় যে এটি অন্য একটি বিপণন স্পীড হতে পারে – বিশেষ করে যেহেতু টেসলা ডেলিভারি চাপ এবং তীব্র বাজার প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হয়।
আসলে, এই প্রথমবার নয় যে রোডস্টারটিকে "পুনরায় উল্লেখ করা হয়েছে"। 2017 সালে আত্মপ্রকাশের পর থেকে, দ্বিতীয় প্রজন্মের রোডস্টারের গল্পটি প্রত্যাশা এবং হতাশার মধ্যে পূর্ণ।
সেই বছর, মাস্ক অপ্রত্যাশিতভাবে একটি টেসলা সেমি ট্রাক লঞ্চ ইভেন্টে রোডস্টার প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছিলেন। সেই সময়ে দেওয়া স্পেসিফিকেশনগুলি আজও চিত্তাকর্ষক: 0-100 কিমি/ঘন্টা 2.1 সেকেন্ডের ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি 400 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে এবং 1,000 কিমি অতিক্রম করে। স্পেসএক্স থ্রাস্টার কিট দিয়ে সজ্জিত সংস্করণটি 10টি কোল্ড রকেট থ্রাস্টার ব্যবহার করে যা নির্বিঘ্নে গাড়ির চারপাশে আবৃত করে, রোডস্টারকে শারীরিক সীমার বাইরে ঠেলে দেয়, 1 সেকেন্ডের নিচে 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ অর্জন করে। লঞ্চের পরে, 332,000 RMB মূল্যের গাড়ির জন্য প্রি-অর্ডারও খোলা হয়েছিল।
সেই সময়ে, মাস্ক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে গাড়িটি 2020 সালে ডেলিভারি শুরু করবে। যাইহোক, তারপর থেকে, গাড়িটি "অবিরাম বিলম্ব" এর একটি চক্রের মধ্যে পড়ে।
2020 সালে ডেলিভারি ব্যর্থ হয়েছিল, সাপ্লাই চেইন সমস্যার কারণে 2021 সালে বিলম্বিত হয়েছিল, 2022 সালে আবার স্থগিত করা হয়েছিল এবং 2023 সালে, মাস্ক এখনও সোশ্যাল মিডিয়ায় বলেছিলেন যে এটি "এখনও প্রস্তুত নয়।" যদিও প্রতিটি বিলম্বের সাথে নতুন প্রযুক্তিগত প্রতিশ্রুতি এবং দৃষ্টিভঙ্গি ছিল, রোডস্টার কখনই প্রকৃত উত্পাদন পর্যায়ে প্রবেশ করেনি।
2024 সালের গোড়ার দিকে, মাস্ক আবার X প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে ঘোষণা করেছিলেন যে রোডস্টার আনুষ্ঠানিকভাবে সেই বছরের শেষ নাগাদ মুক্তি পাবে, 2025 সালে প্রত্যাশিত ডেলিভারি সহ। এমনকি তিনি গর্ব করে বলেছিলেন, "এটি হবে বিশ্বের প্রথম প্রোডাকশন কার যা 0 থেকে 60 কিমি/ঘন্টা 1 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হবে। আপনি আগে কখনও এমন অনুভূতি অনুভব করেননি।" যদিও এই বিবৃতিটি সংক্ষিপ্তভাবে জনরোষের জন্ম দেয়, তবে সুনির্দিষ্ট অগ্রগতির অভাবের কারণে এটি দ্রুত বিবর্ণ হয়ে যায়।
▲ রোডস্টার ইন্টেরিয়র
বিলম্ব এবং প্রচারের এই সিরিজের মধ্যে, রোডস্টার সম্পর্কে একটি অপ্রত্যাশিত এবং আকর্ষণীয় খবর 2025 সালের জানুয়ারিতে আবির্ভূত হয়েছিল।
একটি স্বয়ংক্রিয় কাছাকাছি-পৃথিবীর বস্তু শনাক্তকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, NASA জ্যোতির্বিজ্ঞানীরা ভুলভাবে "2018 CN41" নম্বরযুক্ত একটি বস্তুকে সম্ভাব্য বিপজ্জনক গ্রহাণু হিসাবে চিহ্নিত করেছেন, এমনকি গ্রহাণু ডাটাবেসে এটি প্রবেশ করেছে। যাইহোক, 17 ঘন্টা পরে, জ্যোতির্বিজ্ঞানীরা আবিষ্কার করেছেন যে তথাকথিত "মহাকাশ হুমকি" আসলে প্রথম প্রজন্মের লাল রোডস্টার, যা 2018 সালে স্পেসএক্স ফ্যালকন হেভির মাধ্যমে মাস্ক দ্বারা চালু হয়েছিল। "স্টারম্যান" মডেল বহনকারী এই যানটি এখনও সূর্যকে প্রদক্ষিণ করছে।
▲রোডস্টার মহাকাশে ভাসমান ছবি থেকে: স্পেসএক্স
একই সময়ে, টেসলার কিছু প্রাক্তন কর্মচারী প্রতিযোগীদের কাছে যেতে শুরু করেছে।
2025 সালের গোড়ার দিকে, লংবো মোটরস, একটি ব্রিটিশ স্টার্টআপ, যা বেশ কয়েকজন প্রাক্তন টেসলা প্রকৌশলী দ্বারা সহ-প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, ঘোষণা করেছিল যে এটি স্পিডস্টার নামে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক লাইটওয়েট স্পোর্টস কার চালু করবে, যা 2026 সালে ব্যাপক উত্পাদনের জন্য নির্ধারিত। এটি "টেসলা রোডস্টার সরবরাহ করার আগে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা কার বাজার দখল করার আশা প্রকাশ করেছে।"
টেসলা রোডস্টারের যাত্রা 2008 সালে প্রথম প্রজন্মের দিকে ফিরে পাওয়া যায়। লোটাস এলিস চ্যাসিসে নির্মিত, এটিতে একটি 53 kWh ব্যাটারি প্যাক এবং 320 কিলোমিটারের পরিসর রয়েছে। যদিও বিক্রয় আনুমানিক 2,450 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, বিশ্বের প্রথম ভর-উত্পাদিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান হিসাবে, এটি একটি নতুন যুগের সূচনা করে। সেই সময়ে, রোডস্টার ছিল টেসলার শিল্পের বাধা ভেঙ্গে যাওয়ার জন্য এবং মাস্কের "আগে স্পোর্টস কার বিক্রি করুন, তারপর ভোক্তা যানবাহন"-এর কৌশলের প্রথম ধাপ।
▲ প্রথম প্রজন্মের রোডস্টার
দ্বিতীয় প্রজন্মের রোডস্টার আত্মপ্রকাশের পর আট বছর কেটে গেছে। এর প্রাথমিক বিস্ময় থেকে বর্তমান বিলম্ব পর্যন্ত, এটি টেসলা এবং মাস্কের কর্মক্ষমতা, প্রযুক্তি এবং বাজারের প্রভাবের দৃষ্টিভঙ্গি মূর্ত করে। যাইহোক, টেসলার ক্রমহ্রাসমান কর্মক্ষমতা এবং স্টক মূল্যের অস্থিরতা, এবং অন্যান্য বিষয়ে মাস্কের মনোযোগ ক্রমবর্ধমানভাবে বিভ্রান্ত হওয়ার কারণে, একসময়ের আশ্চর্যজনক রোডস্টারের ব্যাপক উৎপাদনে পৌঁছানোর সম্ভাবনা হ্রাস পাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।