যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, দামি জিনিসপত্র ভালো বিক্রি হয়।
ডংচেহুই কর্তৃক প্রকাশিত "অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ক্র্যাশ! নতুন M7 প্রি-অর্ডার শুরু ২৮৮,০০০ ইউয়ান থেকে, ১ ঘন্টার মধ্যে ১০০,০০০ ইউনিটেরও বেশি প্রি-অর্ডার" নিবন্ধটিতে প্রায় ২০০ টি মন্তব্য রয়েছে, যার প্রায় সবই সন্দেহজনক।
সবাই ভাবছে ওয়েঞ্জি পাগল হয়ে গেছে, প্রাক-বিক্রয় মূল্য ২৮৮,০০০ ইউয়ানে বাড়িয়েছে। কে কিনবে এটা?
কিছু পাঠক এমনকি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেছেন যে যদি সরকারী মূল্য কমপক্ষে ৫০,০০০ ইউয়ান না কমানো হয় তবে তারা তাদের সাবস্ক্রিপশন বাতিল করবেন।
যদিও নতুন Wenjie M7 এর দাম আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশের সময় প্রাক-বিক্রয় মূল্যের তুলনায় 10,000 ইউয়ান কম ছিল, তবুও এটি 2024 সালের Wenjie M7 এর তুলনায় প্রায় 20,000 ইউয়ান বেশি ব্যয়বহুল ছিল।
কিন্তু ফলাফল হল যে সবাই বলে যে এটি ব্যয়বহুল, কিন্তু যখন কেনাকাটার কথা আসে, তখন তারা মোটেও দ্বিধা করে না।
২৯শে অক্টোবর, হারমনিওএস আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন এম৭ এর সর্বশেষ ডেলিভারি স্ট্যাটাস ঘোষণা করেছে: এর লঞ্চ থেকে ২০,০০০ এরও বেশি ইউনিট ডেলিভারি পর্যন্ত, এটি মাত্র ৩৬ দিন সময় নিয়েছে।
এটি এখনও সীমিত উৎপাদন ক্ষমতার শর্তে। ওয়েঞ্জির সরকারী বিবৃতি অনুসারে, নতুন M7 এর মাসিক উৎপাদন ক্ষমতা নভেম্বর পর্যন্ত 20,000-30,000 ইউনিট পর্যন্ত বাড়ানো সম্ভব হবে না।
আজকের অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক গাড়ির বাজারে, দাম বাড়ানো আত্মহত্যার সমতুল্য বলে মনে হয়, কিন্তু ওয়েঞ্জি এম৭ দাম বাড়ানো সত্ত্বেও বিক্রির হার বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছে।
আমি নিশ্চিত আমাদের প্রতিযোগীরা মাঝরাতে ঘুম থেকে উঠে জিজ্ঞাসা করবে: আমি কেন?
সবচেয়ে সাশ্রয়ী প্রশ্ন সীমানা
তবে, দাম বৃদ্ধি কেবল একটি লক্ষণ। পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায়, নতুন ওয়েঞ্জি এম৭ এর পণ্যের শক্তি "বিস্ফোরক", যা সামান্য বর্ধিত দামকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায্যতা দেয়।
সম্পূর্ণ নতুন M7-এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হল এর প্রশস্ততা।
পুরোনো M7 এর সবচেয়ে সমালোচিত দিকটি ছিল যে, এর পাঁচ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের সাথে অভ্যন্তরীণ স্থানের মিল ছিল না, বিশেষ করে তৃতীয় সারির ব্যবহারিকতা, যা প্রায় শূন্য ছিল।
নতুন M7 এর হুইলবেস ২৮২০ মিমি থেকে ৩০৩০ মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে। অতিরিক্ত ২১ সেমি গাড়ির ভেতরে অনুদৈর্ঘ্য স্থানকে কার্যকরভাবে উন্নত করে, যার ফলে ছয় আসনের সংস্করণের তৃতীয় সারিতে ৮১০ মিমি লেগরুম তৈরি হয়, যা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য স্বল্প দূরত্ব ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। গাড়িতে বসে থাকা গ্রাহকদের প্রথম প্রতিক্রিয়া হল "এটি যথেষ্ট বড়, এটি M9 এর মতো মনে হচ্ছে"।
আরেকটি বড় পরিবর্তন আসে চেহারা থেকে।
নতুন Wenjie M7 এর বাহ্যিক নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে, এর সামগ্রিক স্টাইলটি উচ্চমানের Wenjie M8 এর দিকে ঝুঁকে পড়েছে।
এর বন্ধ গ্রিল এবং নিম্ন বায়ু গ্রহণের ক্ষমতা M8 এর মতোই, এবং হেডলাইটগুলিও M8 এর মতো একই "ওয়ার" আকৃতির হেডলাইটে পরিবর্তন করা হয়েছে।
নতুন গাড়িটিতে আরও গোলাকার এবং পূর্ণ বডি লাইন রয়েছে এবং আধা-লুকানো দরজার হাতল, ছাদের র্যাক এবং লিডার ডিজাইনও M8 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। পিছনের পূর্ণ-প্রস্থের টেললাইটের অভ্যন্তরীণ কাঠামো সরলীকৃত করা হয়েছে, এবং গাড়ির সামগ্রিক উপস্থিতি এবং পরিমার্জন পুরানো মডেলের তুলনায় উচ্চ স্তরে উন্নীত করা হয়েছে।
▲ 2024 Wenjie M7
▲ 2026 Wenjie M7
রঙের দিক থেকে, নতুন M7 আরও তিনটি ব্যক্তিগতকৃত রঙ যুক্ত করেছে: কোরাল রেড, আইল্যান্ড ব্লু এবং ওয়ার্ম ক্লাউড হোয়াইট, যা কিছু ব্যবহারকারীর বৈচিত্র্যময় নান্দনিকতা এবং তারুণ্যের চাহিদা পূরণ করে।
▲ওয়েঞ্জি এম৭ আইল্যান্ড ব্লু
ভিতরে, নতুন M7 এর বিলাসিতা এবং প্রযুক্তিগত অনুভূতি আরও উন্নত করেছে, একটি বৃহত্তর কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা এবং সরু বেজেল সহ। একটি 17.3-ইঞ্চি পিছনের বিনোদন স্ক্রিনের সংযোজন অনেক পারিবারিক ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণ করে।
এটি এমন অংশ যা দেখা এবং স্পর্শ করা যায়। গাড়ির মূল অংশে, নতুন ওয়েঞ্জি এম৭ কে একটি সম্পূর্ণ রূপান্তর হিসেবে বর্ণনা করা যেতে পারে।
নতুন M7 এর সামনের সাসপেনশনটি পুরাতন ম্যাকফারসন স্ট্রুট থেকে আরও ব্যয়বহুল এবং জটিল ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনে আপগ্রেড করা হয়েছে। এটি "পূর্ণ-রক্তাক্ত" হুয়াওয়ে ট্যুরিং প্ল্যাটফর্মের মূল প্রযুক্তিগুলিকেও একীভূত করে, যেমন ADS অল-ডাইমেনশনাল ফিউশন পারসেপশন এবং DATS ডায়নামিক টর্ক নিয়ন্ত্রণ। উচ্চ গতিতে কর্নারিং করার সময় এবং এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, শরীরের ভঙ্গি আরও সংযত হয় এবং কম্পন আরও পরিষ্কারভাবে ফিল্টার করা হয়।
বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, যা প্রধান বিক্রয় বিন্দু, হুয়াওয়ের স্বাক্ষর কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ADS 4 দিয়ে সজ্জিত হওয়ার পাশাপাশি, নতুন ওয়েঞ্জি M7 "ইন-কেবিন লেজার ভিশন লিমেরা" নামেও আত্মপ্রকাশ করেছে, যা বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের সীমা আরও বাড়িয়েছে।
প্যাসিভ নিরাপত্তার দিক থেকে, নতুন গাড়ির মূল যাত্রীবাহী বগির কাঠামোগত উপাদানগুলি 2000MPa এর প্রসার্য শক্তি সহ সাবমেরিন-গ্রেড হট-ফর্মড স্টিল দিয়ে তৈরি। অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সামনে এবং পিছনে সংঘর্ষ-বিরোধী বিম এবং দশ-গ্রিড সাইড রিইনফোর্সমেন্ট বিমের সাথে মিলিত, এর সুরক্ষা কর্মক্ষমতা নিজেই কথা বলে।
এই কারণেই Wenjie M7 এত সাশ্রয়ী। 300,000 বাজেটের এই নতুন M7 Wenjie M8 (400,000) এবং Wenjie M9 (500,000) এর মতোই মূল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
১০০,০০০ ইউয়ানের দামের পার্থক্যের কারণে বৈদ্যুতিক দরজা, লেজার প্রজেকশন হেডলাইট এবং গোপনীয়তা সাউন্ড শিল্ডের মতো অনুপস্থিত বৈশিষ্ট্যগুলি অপ্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে।
যারা "নতুন শক্তির যানবাহন কেনেন না" তাদের কাছে বিক্রি করুন
মূলত, ওয়েঞ্জি একই স্তরে অন্যান্য নতুন শক্তির যানবাহনের সাথে প্রতিযোগিতা করে না। ওয়েঞ্জির বিক্রয় বেশি আসে সেই গ্রাহকদের কাছ থেকে যারা "নতুন শক্তির যানবাহন গ্রহণ করেন না"।
জনসাধারণের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ৩০০,০০০ ইউয়ান বাজারের চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার ২০২৩ সালে ১৮% থেকে বেড়ে ২০২৫ সালে ৪৭% হবে। এই বাজার বিভাগে, পারিবারিক এসইউভিগুলি বাজারের অর্ধেক হবে।
পরামর্শদাতা সংস্থা জেল্যান্ড রোডের পরিচালিত একটি জরিপে দেখা গেছে যে নতুন গাড়ির মালিকদের প্রথম ব্যাচের মধ্যে, নতুন গাড়ি প্রতিস্থাপন বা যুক্ত করা পরিবারের অনুপাত ছিল 60%-70%, এবং প্রতিস্থাপিত মডেলগুলির প্রায় সমস্তই পেট্রোল গাড়ি ছিল।
৩০০,০০০ ইউয়ান মূল্যের মধ্যে, শুধুমাত্র পণ্যের শক্তিই বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জনের জন্য যথেষ্ট নয়; ব্র্যান্ডও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
অতীতে, যখন নতুন শক্তির যানবাহন গতি পাচ্ছিল না, তখন বাজারটি মূলত বিবিএ (বিএমডাব্লু, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি) এবং টয়োটা ভক্সওয়াগেনের মধ্যে বিভক্ত ছিল। তবে, যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলির বিক্রয় এবং জনপ্রিয়তা ভেঙে পড়ার পরে, টেসলা, ওয়েঞ্জি, লি অটো এবং শাওমি বিকল্প হয়ে ওঠে।
তাদের মধ্যে, যারা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্রযুক্তিকে মূল্য দেয় তারা টেসলাকে বেছে নেয়, যারা চেহারা এবং আবেগগত আবেদনকে মূল্য দেয় তারা শাওমিকে বেছে নেয়, এবং বাকি গ্রাহকরা যারা খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে দ্বিধাগ্রস্ত, তারা সবাই ওয়েঞ্জি দ্বারা আকৃষ্ট হয়।
তবে, ওয়েঞ্জি জন্ম থেকেই অগ্রণী ভূমিকা পালন করেনি। আইডিয়ালও একসময় এই স্থান দখল করেছিল এবং এমনকি ওয়েঞ্জির সাথে সমান তালে এগিয়ে গিয়েছিল।
▲ নতুন আদর্শ L9
শিল্প নেতা
২০২২ সালে, লি অটো লি ওয়ানের একক-পণ্য কৌশল থেকে পূর্ণ-শ্রেণীর সিস্টেমে রূপান্তর শুরু করে, ধারাবাহিকভাবে L7, L8 এবং L9 চালু করে, যখন পুরানো মডেল, ওয়েঞ্জি M7, পরিস্থিতির সুযোগ নিয়ে আত্মপ্রকাশ করে।
হুয়াওয়ের ব্র্যান্ড অনুমোদন এবং হারমনিওএস-এর সমর্থনে, পুরোনো M7 প্রথমবারের মতো বাজারে আসার সময় একটি বিশাল সাফল্য অর্জন করে, যা একটি দেশীয় নতুন শক্তির গাড়ির ব্র্যান্ডের দ্বারা দ্রুততম মাসিক ১০,০০০ ইউনিটেরও বেশি ডেলিভারির রেকর্ড স্থাপন করে।
▲ প্রথম প্রজন্মের ওয়েঞ্জি এম৭
এই সময়ে, Li Auto L9 এবং L8 যন্ত্রণাদায়ক আপগ্রেড এবং প্রতিস্থাপনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল, এবং তাদের বিক্রয়ের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। লি জিয়াং নিজেও পরিস্থিতির প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করে বলেছিলেন:
২০২২ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে, Li Auto M7 এর লঞ্চ এবং বিপণন Li Auto ONE কে পঙ্গু করে দেয়। আমরা এর আগে কখনও এত শক্তিশালী প্রতিযোগীর মুখোমুখি হইনি এবং দীর্ঘদিন ধরে আমরা লড়াই করার ক্ষমতাহীন ছিলাম। Huawei এর অপ্রতিরোধ্য ক্ষমতা সরাসরি Li Auto ONE এর বিক্রয় ভেঙে দেয় এবং নির্ধারিত সময়ের আগেই এর উৎপাদন বন্ধ করে দেয়, যার ফলে মাত্র এক প্রান্তিকে এক বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি ক্ষতি হয়।
তবে বাস্তবে, লি অটোর উপর পুরোনো M7 মডেলের প্রভাব বেশ সীমিত ছিল। L7, L8, এবং L9 নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করার পর, পুরোনো M7 শক্তিশালী শুরুর পর পতন শুরু করে, একসময় বিক্রি মাত্র তিন অঙ্কে নেমে আসে।
আদর্শ অর্জনের চাপ ছাড়াও, পুরানো M7 এর ব্যর্থতা মূলত এর নিজস্ব অভ্যন্তরীণ কারণগুলির কারণে ছিল।
হুয়াওয়ে এবং সেরেস ২০২১ সালে গাড়ি তৈরিতে তাদের সহযোগিতা শুরু করে এবং অল্প সময়ের মধ্যেই SF5, Wenjie M5, Wenjie Old M7 এবং Wenjie M5EV সহ বেশ কয়েকটি মডেল বাজারে আনে। স্বাভাবিকভাবেই, তাদের পণ্যের শক্তি এবং গুণমানকে চমৎকার বলা যায় না।
চায়না ইন্স্যুরেন্স অটোমোটিভ সেফটি ইনডেক্স (C-IASI) দ্বারা পরিচালিত ২৫% অফসেট ক্র্যাশ পরীক্ষার সময় একটি যুগান্তকারী ঘটনা ঘটে। ওয়েঞ্জি M7 এর A-স্তম্ভটি ছাদের সাথে সংযোগস্থলে বিকৃত হয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল এবং এটি "যাত্রী বগির উপরের অনুপ্রবেশ" এবং "যানবাহনের কাঠামো" পরীক্ষায় কেবল "ভাল" রেটিং পেয়েছে, যেখানে মাত্র অর্ধেক দামের প্রতিযোগী মডেলগুলি "চমৎকার" রেটিং পেয়েছে।
তবে, হুয়াওয়ের পণ্য ব্যবস্থার একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে: যদিও অনেক পণ্য লাইন রয়েছে, মূল লাইনটি প্রায়শই স্পষ্ট এবং স্বতন্ত্র। উদাহরণস্বরূপ, মেট এবং পি সিরিজের মোবাইল ফোনগুলি ভুল সংশোধন এবং শিল্প গড়ের চেয়ে বেশি গতিতে ক্রমাগত অগ্রগতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
M7 এর ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। অনেক কষ্টকর চিন্তাভাবনার পর, Yu Chengdong একটি সাহসী পদক্ষেপ নেন এবং 500 মিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ করেন, প্রায় অর্ধ বছর ব্যয় করে Wenjie M7 কে ব্যাপকভাবে আপগ্রেড করেন। HarmonyOS ককপিটটি কেবল সংস্করণ 2.0 তে আপগ্রেড করা হয়নি, বরং ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থাটিও উন্নত হয়েছে মাত্র কয়েকটি শহরকে উচ্চ-নির্ভুল মানচিত্র সহ সমর্থন করার থেকে ADS 2.0 সহ দেশব্যাপী শহরাঞ্চলে NCA সমর্থন করার দিকে।
এর ফলে দ্বিতীয় প্রজন্মের ওয়ার্ল্ড অফ ওয়ারশিপ M7-এর অসাধারণ সাফল্য আসে।
পরবর্তীতে, ফ্ল্যাগশিপ মডেল, ওয়েঞ্জি এম৯, ৫০০,০০০ ইউয়ান মূল্যের মধ্যে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে এবং চীনা ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি অবিসংবাদিত বেঞ্চমার্ক পণ্য হয়ে ওঠে, যেখানে ওয়েঞ্জি এম৮ ৪০০,০০০ ইউয়ান মূল্যের সীমার মধ্যে আধিপত্য বিস্তার করে।
এইভাবে, M7, M8, এবং M9 মডেলের তিনটি স্তর গঠিত হয়েছিল। একে অপরকে সঙ্কুচিত করার পরিবর্তে, তারা একে অপরের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল এবং একসাথে এগিয়েছিল।
শুরুতেই যে প্রশ্নটি করা হয়েছিল, তাতে ফিরে যাই, নতুন ওয়েঞ্জি এম৭ বিক্রির পরিমাণ এবং দাম উভয় দিক থেকেই এত সফল কেন?
কারণ বর্তমান M7 এবং পূর্ববর্তী দ্বিতীয় প্রজন্মের M7 নাম ছাড়া প্রায় সম্পূর্ণ আলাদা।
বাজার যখন বিদ্যমান গ্রাহকদের জন্য প্রতিযোগিতার একটি পর্যায়ে প্রবেশ করে এবং প্রাথমিক "কম দামের" প্রবণতার পরে, ওয়েঞ্জি একটি ভিন্ন ধরণের অভিজ্ঞতা প্রদান করে: "ক্রমাগত বিবর্তন এবং প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যাওয়া।"
আদর্শ থেকে শিক্ষা গ্রহণ, অভিজ্ঞতা ও শিক্ষা গ্রহণ এবং ব্র্যান্ড সমর্থন থেকে উপকৃত হওয়ার পর, এই শিল্প নেতার বেস্টসেলার না হওয়ার কোনও কারণ নেই।
ভুলে যাবেন না, হুয়াওয়ে হল চীনা ব্র্যান্ড যা প্রিমিয়াম মূল্য নির্ধারণে এবং মূল্য-সংবেদনশীল নয় এমন ব্যবহারকারীদের আকর্ষণ করার ক্ষেত্রে অসাধারণ।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।