সমস্ত হার্ড-কোর অফ-রোড মডেলের মধ্যে, ডংফেং মেংশি 817 এবং 917 অবশ্যই সবচেয়ে কঠিন চেহারার মডেল।
মেংশি 917 পরিবারের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে, এটি একটি বিশাল 5252 × 2150 × 1999 মিমি বডি সাইজের গর্ব করে। এর হেডলাইট এবং হুড তীক্ষ্ণ কোণে উচ্চারিত, যখন এর বিশাল, প্রসারিত সামনের বাম্পারটিতে একটি সমৃদ্ধ, খোলামেলা নকশা রয়েছে, যা যানটিকে একটি মেচা-সদৃশ, যুদ্ধ-অনুপ্রাণিত চেহারা দেয়। আড়ম্বরপূর্ণভাবে সংজ্ঞায়িত ভাঁজ লাইনগুলি পাশের কোমররেখা এবং সামনের এবং পিছনের চাকার খিলানগুলিকে শোভিত করে, যখন উইন্ডশীল্ডের একটি ন্যূনতম প্রবণতা এবং সূক্ষ্ম বক্রতা রয়েছে, যা গাড়িটিকে একটি বিপরীতমুখী এবং রুক্ষ চেহারা দেয়৷
মেংশি 817 কিছুটা ছোট হলেও এর সামগ্রিক মাত্রা হল 5100×1998×1919mm, যার হুইলবেস 3005mm। গাড়ির সামনে একটি ট্র্যাপিজয়েডাল এলইডি লাইট স্ট্রিপ এবং একটি উজ্জ্বল মেংশি লোগো দিয়ে সজ্জিত। হেডলাইট এবং দিনের সময় চলমান আলোর আকারগুলি যথাক্রমে প্রাচীন যুদ্ধের বর্শা এবং ইউয়ের রাজা গৌজিয়ানের তরোয়াল দ্বারা অনুপ্রাণিত। যদিও মেংশি 917 এর তুলনায় এটির অনেক বেশি প্রযুক্তিগত অনুভূতি রয়েছে, তবুও এটি বেশ কয়েকটি "বর্গাকার বাক্স" এর তুলনায় রুক্ষ এবং নিপীড়ক দেখায়।
ডংফেং মেংশির নকশা শৈলী মূলত সামরিক যানবাহনের শিকড় থেকে উদ্ভূত।
মেংশির বেসামরিক সংস্করণের প্রথম প্রজন্মটি একটি ভিন্ন শেলে প্রায় একটি সামরিক যান ছিল। এটি একটি 6.5T V8 ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে যার সর্বোচ্চ 583Nm টর্ক ছিল, কিন্তু সর্বোচ্চ গতি ছিল মাত্র 125km/h। এটি তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুলও ছিল। পরে, এটি বেশ কয়েকটি সংশোধিত সংস্করণ চালু করেছিল, কিন্তু গাড়ির উচ্চ জ্বালানী খরচ, দুর্বল আরাম এবং সাধারণ কনফিগারেশনের কারণে ক্রেতারা তখনও প্রধানত সামরিক ভক্ত ছিলেন।
বাজারের অবক্ষেপণের পর, ডংফেং মেংশি দেখতে পান যে সত্যিকার অর্থে বেসামরিক অফ-রোড যানবাহনের বাজারে প্রবেশ করতে, এটি কেবল সামরিক যানকে "অসামরিকীকরণ" করতে পারে না, তবে বেসামরিক প্রয়োজন থেকে শুরু করতে হবে। সর্বোপরি, এমনকি সামরিক অনুরাগীদের জন্য, তাদের গাড়ির ব্যবহারের বেশিরভাগ দৃশ্যই জীবন-সম্পর্কিত।
তাই, ডংফেং মেংশি সামরিক যানবাহনের উচ্চ লোড-ভারিং এবং উচ্চ থ্রুপুট ধরে রেখে নতুন শক্তির যুগে আরাম এবং বুদ্ধিমত্তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যানবাহনের প্রবণতার দিকে মনোনিবেশ করতে শুরু করেন। ফলস্বরূপ, মেংশি প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং MORA স্কেটবোর্ড-টাইপ বৈদ্যুতিক অফ-রোড গাড়ির প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল।
মেংশি 917, যা 2003 সালে চালু করা হয়েছিল, এটি ডংফেং-এর প্রথম হার্ড-কোর অফ-রোড গাড়িতে পরিণত হয়েছিল যা বাজার দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছিল।
মেংশি 817, যা আগস্টে লঞ্চ করা হয়েছিল, হার্ড-কোর অফ-রোড বিক্রয় তালিকায় সরাসরি শীর্ষে ছিল। মেংশির চমৎকার অফ-রোড ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখার সময়, এটি হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ভেহিকল সলিউশনের একটি সম্পূর্ণ সেট দিয়ে সজ্জিত এবং বুদ্ধিমান সহায়ক ড্রাইভিং, বুদ্ধিমান ককপিট, শক্তি, নিয়ন্ত্রণ, স্থান, আরাম, অফ-রোড ক্ষমতা এবং অন্যান্য দিকগুলিতে ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে।
একই সময়ে, বৃহত্তর ব্যাটারি এবং দীর্ঘ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের জন্য গাড়ির মালিকদের চাহিদার প্রতিক্রিয়ায়, মেংশি টেকনোলজি জাতীয় দিবসের ছুটির আগে 369,900 ইউয়ান মূল্যের 817 এর একটি নতুন Max+ সংস্করণ চালু করেছে। এর ব্যাটারির ক্ষমতা 31.7 ডিগ্রী থেকে 50.4 ডিগ্রীতে বাড়ানো হয়েছে এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা 140 কিমি থেকে 215 কিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে।
একটি বৃহৎ ব্যাটারি সংস্করণের সংযোজন মূলত গাড়িটিকে অফ-রোড ড্রাইভিং ছাড়াও দৈনন্দিন ব্যবহার এবং যাতায়াতের পরিস্থিতিতে ভাল পারফর্ম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য। মেংশি শহুরে যানবাহন ব্যবহারের পরিস্থিতির জন্যও প্রচুর অপ্টিমাইজেশন করেছে।
উদাহরণস্বরূপ, মেংশি দুটি ফ্রন্ট বাম্পার বিকল্প অফার করে: অফ-রোড সংস্করণ এবং সিটি সংস্করণ। শহরের সংস্করণে প্রযুক্তির একটি শক্তিশালী অনুভূতি এবং কম চাক্ষুষ নিপীড়ন রয়েছে।
সেই সময়ে, সবচেয়ে ব্যবহারিক ব্যবস্থা ছিল হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিএস 4 সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম মেংশি 817-এ সজ্জিত।
Mengshi M817 হল হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিএস 4 দিয়ে সজ্জিত প্রথম অফ-রোড যানগুলির মধ্যে একটি। বডিটি একটি 192-লাইন লেজার রাডার এবং একাধিক 4D মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, ক্যামেরা এবং অতিস্বনক রাডার দিয়ে সজ্জিত। এটি পার্কিং স্পেস থেকে পার্কিং স্পেস P2P 2.0 ফাংশন এবং হাইওয়ে এবং আরবান NCA ফাংশন সমর্থন করে। এটি চৌরাস্তা, গোলচত্বর এবং এক্সপ্রেসওয়ের মতো জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে একত্রিত হওয়া এবং প্রস্থান করার, অন-এবং অফ-র্যাম্পগুলিকে উপলব্ধি করতে পারে এবং যানজটপূর্ণ শহুরে যাতায়াতের পরিস্থিতি এবং আন্তঃনগর মহাসড়ক ভ্রমণের পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর বোঝা কমাতে পারে।
নতুন গাড়িটি একটি পূর্ণ-মাত্রিক সংঘর্ষ এড়ানো সিস্টেম CAS 4.0 দিয়ে সজ্জিত, যা 4-150km/h গতিতে ড্রাইভিং গতিতে ব্রেকিং এবং বাধা এড়ানো এবং সামনে, পিছনে এবং পাশে 360° সর্ব-দিকনির্দেশক সুরক্ষা অর্জন করতে পারে। বুদ্ধিমান ইনফ্রারেড নাইট ভিশন সিস্টেম 120 মিটার দূরত্বের মধ্যে সঠিকভাবে যানবাহন, পথচারী এবং পশু লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে পারে।
গাড়িটি যখন সংঘর্ষ, রোলওভার, বড় পিচ, খালিকরণ বা জরুরী ব্রেকিংয়ের মতো চরম পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়, তখন Mengshi M817-এর সিট বেল্ট সক্রিয়ভাবে আগে থেকে শক্ত করা যেতে পারে এবং অতি-দীর্ঘ চাপ-ধারণকারী এয়ারব্যাগের সাথে মিলিত হয়ে 3 সেকেন্ড পর্যন্ত অতি-দীর্ঘ চাপ-ধারণকারী সুরক্ষা প্রদান করতে পারে।
ককপিটের অভ্যন্তরে, Mengshi M817 Harmony Space 5 দিয়ে সজ্জিত। পুরো গাড়িটিতে একটি 10.25-ইঞ্চি ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন, একটি 15.6-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল, একটি W-HUD হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি স্ট্রিমিং মিডিয়া রিয়ারভিউ মিরর, একটি ন্যাভিগেশন কন্ট্রোল এবং স্ক্রিন রিয়ারভিউ মিরর সহ 6টি স্ক্রিন রয়েছে।
হংমেং ডেস্কটপ স্মার্ট স্প্লিট-স্ক্রিন এবং ওয়ান-ক্লিক স্ক্রিন প্রজেকশনের মতো বৈশিষ্ট্যগুলিকে সমর্থন করে। গাড়ির সাথে সংযুক্ত Qiankun Car ক্লাউড ব্যবহারকারীদের তাদের মোবাইল ফোনের মাধ্যমে গাড়ির বাহ্যিক ক্যামেরা থেকে দূরবর্তীভাবে রিয়েল-টাইম ছবি দেখতে দেয় এবং Huawei এর Xingshan ডিজিটাল কী সমর্থন করে।
নতুন শক্তির স্থাপত্যের অধীনে Mengshi M817 এছাড়াও বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য এর সুবিধার ব্যাপক উন্নতি করে। এর বাহ্যিক স্রাব শক্তি 6 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং এটি ক্যাম্পিং এবং পিকনিকের মতো বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে 13টি বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ইন্টারফেস সরবরাহ করে।
গাড়িটিতে একটি 5-লিটার অনবোর্ড রেফ্রিজারেটরও রয়েছে যার তাপমাত্রা -6°C থেকে 50°C, পানীয় এবং খাদ্য সংরক্ষণের জন্য উপযুক্ত। গাড়ির নিজেই 20টিরও বেশি সংরক্ষিত পরিবর্তন পোর্ট রয়েছে, যা লাগেজ র্যাক, উইঞ্চ, লাইটিং সিস্টেম এবং ড্রোন প্ল্যাটফর্মের সংযোজন সমর্থন করে, এর প্রয়োগের পরিস্থিতি আরও প্রসারিত করে।
অবশ্যই, যেহেতু এটি একটি "হার্ডকোর অফ-রোড ভেহিকেল" তাই জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে মেংশি 817-এর কর্মক্ষমতা স্বাভাবিকভাবেই অবমূল্যায়ন করা যায় না।
মেংশি 817 মেংশি 917-এর সামনের এবং পিছনের ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত, এবং এটি ভিএমসি ইন্টেলিজেন্ট চ্যাসিস ডোমেন কন্ট্রোল এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং-এর মতো আরাম প্রযুক্তিতে সজ্জিত। এটি বিভিন্ন গতিতে গাড়ির পরিচালনার স্থিতিশীলতা এবং নমনীয়তা উন্নত করতে পাওয়ার, ব্রেকিং, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন সিস্টেমগুলির সমন্বয় করতে পারে।
CDC ক্রমাগত স্যাঁতসেঁতে ভেরিয়েবল শক শোষক যা প্রতি সেকেন্ডে 500 বার সামঞ্জস্য করে এবং 150 মিমি অ্যাডজাস্টেবল এয়ার সাসপেনশন গাড়িটিকে 900 মিমি ওয়েডিং গভীরতা, একটি 20° দ্বিমুখী স্টিয়ারিং কোণ এবং একটি 10° ফরোয়ার্ড ক্র্যাব মোড দেয়।
একই সময়ে, নতুন গাড়িটি "গ্রিপ – ভঙ্গি – পাসিং – ম্যানুভারেবিলিটি" এর চারটি মাত্রায় পদ্ধতিগতভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
নতুন গাড়িটি একটি বুদ্ধিমান ই-লক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা ইন্টার-অ্যাক্সেল এবং ইন্টার-হুইল টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন সক্ষম করে এবং সিঙ্গেল-হুইল এস্কেপ সমর্থন করে। অফ-রোড এস্কেপ মোডে, M817-এর ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 333 মিমি, অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল 37.7°, ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল 37°, 27.3° অনুদৈর্ঘ্য ব্রেকওভার অ্যাঙ্গেল এবং 900 মিমি সর্বোচ্চ ওয়েডিং ডেপথ রয়েছে।
গাড়িটি সর্বাধিক ±10° কোণ সহ রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, বাঁক ব্যাসার্ধকে 5.2 মিটারে কমিয়ে দেয় এবং একটি 10° কাঁকড়া মোড সমর্থন করে, যা সংকীর্ণ বা জটিল পরিবেশে নমনীয়তা উন্নত করে।
এছাড়াও, যানবাহনটি তুষার, বালি, কাদা, পাথর ইত্যাদি সহ একাধিক ভূখণ্ডের মোড প্রদান করে এবং একটি বিশেষজ্ঞ মোড রয়েছে যা আরো চরম রাস্তার পরিস্থিতিতে ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ করতে ড্রাইভারকে সহায়তা করতে পারে।
সামান্য অফ-রোড অভিজ্ঞতার সাথে গাড়ির মালিকদের জন্য, Mengshi M817 6D IMU বডি ভঙ্গি উপলব্ধি, কম গতির অফ-রোড সহায়তা এবং জটিল অফ-রোড ক্রিয়াকলাপকে সহজ করার জন্য অন্যান্য ফাংশন প্রদান করে।
এছাড়াও, M817 একটি P1+P3+P4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফোর-হুইল ড্রাইভ আর্কিটেকচার গ্রহণ করে, যার মোট শক্তি 505kW, একটি পিক টর্ক 848 N·M, এবং 5.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটারের ত্বরণ সময়। একটি মাঝারি থেকে বড় হার্ড-কোর SUV-এর জন্য, এই ধরনের কর্মক্ষমতা বেশ অসামান্য।
নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, M817 নতুন শক্তির যানবাহনের ব্যাটারি সুরক্ষার সাথে ঐতিহ্যগত শরীরের গঠনকে একত্রিত করে। নতুন গাড়ির বডি একটি নন-লোড-ভারিং স্ট্রাকচার গ্রহণ করে, যেখানে দরজার রিং, এ-পিলার এবং সিল বিমের মতো গুরুত্বপূর্ণ জায়গাগুলিতে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। ব্যাটারিটিতে দশটি স্তরের কাঠামোগত সুরক্ষা রয়েছে, যার মধ্যে ঐচ্ছিক 5 মিমি অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় আর্মারিং রয়েছে যাতে চরম অপারেটিং পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা বাড়ানো যায়।
স্থায়িত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, অফিসিয়াল ক্রমবর্ধমান পরীক্ষার মাইলেজ 10 মিলিয়ন কিলোমিটার অতিক্রম করে এবং এটি মালভূমি, উচ্চ ঠান্ডা (-40 ডিগ্রি সেলসিয়াস), এবং উচ্চ তাপমাত্রা (45 ডিগ্রি সেলসিয়াস), জটিল পরিবেশে গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য প্রভাব এবং ক্ষয় পরীক্ষা কভার করার মতো পরিবেশে যাচাই করা হয়েছে।
Mengshi 817 হল কয়েকটি মডেলের মধ্যে একটি যার হার্ডকোর অফ-রোড এবং বুদ্ধিমত্তা উভয় ক্ষেত্রেই সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে৷
নতুন শক্তির শক্তি, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং হার্ড-কোর অফ-রোড ক্ষমতাকে একীভূত করার মাধ্যমে, মেংশি 817 শুধুমাত্র শহুরে যাতায়াতের প্রয়োজন মেটাতে পারে না, তবে দূর-দূরান্তের ভ্রমণ এবং প্রান্তর অনুসন্ধানের কাজগুলিও গ্রহণ করতে পারে। পাওয়ার পারফরম্যান্স, বুদ্ধিমত্তা এবং পাসযোগ্যতার ক্ষেত্রে, এটি ঐতিহ্যগত জ্বালানী চালিত হার্ড-কোর এসইউভি থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা।
যে ব্যবহারকারীরা উভয় পরিস্থিতির যত্ন নিতে একটি গাড়ি ব্যবহার করতে চান তাদের জন্য, M817 প্রায় একমাত্র পছন্দ।
#iFaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: iFaner (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।