চাঙ্গান গ্রুপের আওতাধীন সকল ব্র্যান্ডেরই কিছুটা হলেও খেলাধুলার বৈশিষ্ট্য রয়েছে বলে মনে হয়।
যখন এর নতুন UNI-V লঞ্চ করা হয়েছিল, তখন এটি "তরুণদের জন্য প্রথম স্পোর্টি সেডান" হিসেবে বাজারজাত করা হয়েছিল, যেখানে গাড়ির সামগ্রিক অবস্থান সম্পূর্ণরূপে স্পোর্টিনেস এবং হ্যান্ডলিং-এর দিকে ঝুঁকেছিল।
৩০শে তারিখে, চাংগানের আরেকটি সাব-ব্র্যান্ড, ডিপব্লু, একটি খাঁটি বৈদ্যুতিক সেডান চালু করেছে যা খেলাধুলা এবং হ্যান্ডলিংকে কেন্দ্র করে – ডিপব্লু এল০৬।
ডিপব্লু L06 চারটি সংস্করণে পাওয়া যায়, সবগুলোই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে LiDAR দিয়ে সজ্জিত, যার প্রাক-বিক্রয় মূল্য ১৩৯,৯০০ থেকে ১৬১,৯০০ ইউয়ান।
এই নতুন গাড়িটির সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো এটিই প্রথম গাড়ি যেখানে "ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল সাসপেনশন" প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে।
এই সাসপেনশন প্রযুক্তি, যার উৎপত্তি ২ মিলিয়ন ইউয়ান ফেরারি ২৯৬ থেকে, সাসপেনশনের ভেতরের মাধ্যমটিকে "চৌম্বকীয় তরল" দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। অ্যালগরিদম-নিয়ন্ত্রিত কারেন্টের নিয়ন্ত্রণে, শক অ্যাবজর্বারের কঠোরতা মিলিসেকেন্ডে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
ডিপব্লু অটো ব্যাখ্যা করে যে এর ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল অ্যাক্টিভ সাসপেনশন সিস্টেমে ১০ মিলিসেকেন্ড-লেভেলের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া, প্রতি সেকেন্ডে ১০০০টি সমন্বয় এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে অভিযোজিত নরম/হার্ড সুইচিং ক্ষমতা রয়েছে। এটি গাড়ির সাসপেনশনগুলি খুব নরম বা খুব শক্ত হওয়ার সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে, আরাম এবং পরিচালনার মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করে।
উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত কর্নারিং পরিস্থিতিতে, "ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল সাসপেনশন" দ্রুত অভ্যন্তরীণ শক অ্যাবজর্বারের স্যাঁতসেঁতেতা বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার ফলে বডি রোল হ্রাস পায়; শহুরে রাস্তায়, ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল স্যাঁতসেঁতেতা সহজেই রাস্তার কম্পন ফিল্টার করতে পারে, ট্র্যাফিক লাইটের আগে পিচ দমন করতে পারে এবং আরও অনেক কিছু করে আরাম নিশ্চিত করে।
ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল অ্যাক্টিভ সাসপেনশনের শক্তি দৃশ্যত প্রদর্শনের জন্য, ডিপব্লু অটো টেসলা মডেল 3 এর সাথে ডিপব্লু L06 এর তুলনা করে একটি পরীক্ষামূলক ভিডিও তৈরি করেছে।
ভিডিও থেকে দেখা যাচ্ছে, ক্রমাগত ঢেউ খেলানো রাস্তার উপর দিয়ে ৭৫ কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানোর সময়, ডিপ ব্লু L06 এর সামগ্রিক বডি ভঙ্গি খুবই স্থিতিশীল থাকে এবং পিছনের দিকেও ন্যূনতম বাম্প অনুভব করা যায়।
৯০ কিমি/ঘন্টা র্যাম্প পরীক্ষায়, ডিপব্লু L06 এর ম্যাগনেটোরিওলজিক্যাল সাসপেনশন অবতরণের পর নিখুঁতভাবে বাউন্স শোষণ করে, গাড়ির বডিতে কোনও অতিরিক্ত বাউন্স বা ঢেউ আসেনি, যা র্যাম্প পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী সাসপেনশন স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করে।
এর উন্নতমানের চ্যাসিস কনফিগারেশনের পাশাপাশি, ডিপ ব্লু L06 অন্যান্য পেরিফেরাল বৈশিষ্ট্যের দিক থেকেও ১৫০,০০০ আরএমবি সেডান সেগমেন্টে শীর্ষস্থানীয়।
ডিপ ব্লু L06 এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে ৪৮৩০ মিমি, ১৯০৫ মিমি এবং ১৪৮০ মিমি, যার হুইলবেস ২৯০০ মিমি, যা বি-সেগমেন্টের গাড়ি বাজারে প্রবেশ করেছে।
বাহ্যিক নকশার দিক থেকে, নতুন গাড়িটি ডিপ ব্লু পরিবারের সর্বশেষ নকশার ভাষা গ্রহণ করে। সামনের দিকটি তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং ভিজ্যুয়াল ফোকাসটি "পাপড়ি আকৃতির" হেডলাইট সমাবেশের দিকে পরিচালিত হয় যা দুটি উঁচু লাইন দ্বারা 3টি LED হেডলাইট দ্বারা গঠিত।
ডিপ ব্লু ব্যাখ্যা করেছেন যে এই নকশাটি প্রকৃতি থেকে অফুরন্ত অনুপ্রেরণা গ্রহণ করে, অর্কিড এবং বরফের স্ফটিকগুলিকে প্রোটোটাইপ হিসাবে ব্যবহার করে একটি নতুন প্রস্ফুটিত পাপড়ির বাতি শৈলী তৈরি করে।
গাড়ির সাইড প্রোফাইলের স্পোর্টি স্টাইল আরও স্পষ্ট, অতি-সংকীর্ণ ফ্রেমলেস রিয়ারভিউ মিরর, চারটি দরজায় ফ্রেমলেস দরজা, গতি-সংবেদনশীল অসীমভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য বৈদ্যুতিক রিয়ার স্পয়লার, ডুয়াল-লাইট-স্ট্রিপ ভাসমান টেললাইট এবং পাপড়ি-আকৃতির স্পোর্টি চাকা – এই সব ইঙ্গিত দেয় যে এটি একটি স্পোর্টি মডেল যা বিশেষভাবে তরুণদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ডিপ ব্লু L06 এর অভ্যন্তরে একটি ক্লাসিক টি-আকৃতির লেআউট রয়েছে এবং এটি তিনটি রঙের স্কিমে পাওয়া যায়: স্মোকি গ্রে, মুনস্টোন হোয়াইট এবং সুগিলাইট পার্পল। যাত্রী আসনটি একটি শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসন দিয়ে সজ্জিত যা 8-পয়েন্ট ম্যাসেজ সমর্থন করে এবং একটি 18-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম এবং 256-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, DeepBlue L06 একটি 50-ইঞ্চি AR-HUD এবং নতুন XPeng P7 এর মতো একটি 15-ডিগ্রি দ্বিমুখী ঘূর্ণায়মান সূর্যমুখী স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, নতুন গাড়িটিতে একটি বিশ্ব-প্রথম 3nm অটোমোটিভ-গ্রেড ককপিট চিপ এবং একটি চার-ম্যাপ ফিউশন রিয়েল-ভিউ লেন-লেভেল নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে, যা আরও ব্যাপক তথ্য উপস্থাপনের জন্য চারটি চিত্র ওভারলে করার জন্য মৌলিক নেভিগেশন, লেন-লেভেল নেভিগেশন, SR রেন্ডারিং এবং পরিবেশগত পুনর্গঠনের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে।
এছাড়াও, ডিপব্লু L06 স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি LiDAR, 3 মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, 2টি ফ্রন্ট-ভিউ ক্যামেরা, 4টি সাইড-ভিউ ক্যামেরা, 4টি সার্উন্ড-ভিউ ক্যামেরা, 1টি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা এবং 12টি আল্ট্রাসনিক রাডার সহ আসে, মোট 27টি সেন্সর। কম্পিউটিং শক্তি দুটি হরাইজন J6M চিপ দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম টেসলার মতো একই ওয়ান-স্টেজ এন্ড-টু-এন্ড ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স অ্যালগরিদম গ্রহণ করে, যা নগর এবং হাইওয়ে NCA এবং 30 টিরও বেশি সক্রিয় সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সমর্থন করে।
ডিপ ব্লু L06 স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে CATL সেল ব্যবহার করে তৈরি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট "গোল্ডেন শিল্ড" ব্যাটারির সাথে আসে, যা দুটি ক্ষমতায় পাওয়া যায়: 56.12kWh এবং 68.82kWh। এটি 3C দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে এবং যথাক্রমে 560km এবং 670km এর রেঞ্জ রয়েছে।
ডিপব্লু জোর দিয়ে বলে যে এর "সোনার ঘণ্টা" ব্যাটারি কখনও স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলেনি এবং এর দীর্ঘমেয়াদী অবক্ষয় অদৃশ্য।
শক্তির দিক থেকে, ডিপ ব্লু L06 সিরিজের সকলেই পিছনের দিকে মাউন্ট করা একক মোটর ড্রাইভ গ্রহণ করে, যার সর্বোচ্চ মোটর শক্তি 200kW এবং দ্রুততম 0-100km/h ত্বরণ সময় 5.9 সেকেন্ড।
এটি কেবল একটি ভালো গাড়ি নয়; আমরা এর মাধ্যমে এই যুগে ভ্রমণের জন্য মানুষকে একটি নতুন পছন্দ দিতে চাই। আমরা আত্মবিশ্বাসী যে এটি ২০২৫ সালে সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক নতুন শক্তির যান হয়ে উঠতে পারে।
সংবাদ সম্মেলনের পর, ডিপব্লুর সিইও ডেং চেংহাও বলেন যে ডিপব্লু L06 ভবিষ্যতের গতিশীলতার জন্য ডিপব্লুর সমস্ত ধারণা এবং আন্তরিকতার প্রতীক।
প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র কনফিগারেশন থেকে বিচার করলে, DeepBlue L06 এর এন্ট্রি-লেভেল এবং টপ-অফ-দ্য-লাইন কৌশল LiDAR এবং আরবান NCA এর মতো বৈশিষ্ট্যগুলিকে 130,000 ইউয়ান মূল্যের সীমার মধ্যে নিয়ে এসেছে। বিশ্বের প্রথম 3nm চিপ এবং "ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল সাসপেনশন"ও স্মরণীয় বৈশিষ্ট্য।
তাছাড়া, শিল্প রীতি অনুসারে, আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হলে ১৩৯,৯০০ ইউয়ানের দাম কিছুটা কমবে। যদি চূড়ান্ত দাম ১২০,০০০ ইউয়ানে পৌঁছায়, তাহলে নিঃসন্দেহে একই শ্রেণীর অন্যান্য মডেলের জন্য এটি একটি গেম-চেঞ্জার হবে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।