কি হয়েছে? ফেরারি কীভাবে তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি, কোডনাম Elettrica, তার নিজস্ব হার্ডওয়্যার থেকে একটি ভয়েস তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, কিছু নির্মাতারা তাদের ইভিতে ব্যবহার করা জাল প্রাক-রেকর্ড করা ট্র্যাকগুলির পরিবর্তে কীভাবে একটি কণ্ঠস্বর তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে তার রূপরেখা দিয়েছে ( Porsche Taycan , আমরা আপনাকে দেখছি)।
- পিছনের এক্সেল বা মোটর কেসিং-এ মাউন্ট করা একটি সেন্সর পাওয়ারট্রেন কম্পন ক্যাপচার করে এবং সিস্টেমটি শব্দে সংকেত প্রক্রিয়া করে।
- ওয়্যার্ড রিপোর্ট করে যে এটি একটি বৈদ্যুতিক গিটার পিকআপের মতো, সুরেলাকে এমন একটি সুরে অনুবাদ করে যা গাড়ির সাথে আবদ্ধ বলে মনে হয়।
- আপনি ধাক্কা দেওয়ার সাথে সাথে শব্দ বেড়ে যায়, একটি ক্রুজে চুপচাপ থাকে এবং এমনকি পিছনের চাকা পিছলে যেতে শুরু করলেও ইঙ্গিত দিতে পারে।
- Elettrica চারটি মোটর প্যাক করবে যা 1,000 এইচপির বেশি উত্পাদন করতে সক্ষম, এবং 2.5 সেকেন্ডের 0 থেকে 62 মাইল প্রতি ঘণ্টা সময়।
- এই মোটরগুলি একটি 122 kWh, 880-ভোল্ট ব্যাটারি দ্বারা চালিত হবে যা 350kW দ্রুত চার্জ করতে সক্ষম।
- পরিসরের ক্ষেত্রে, এই চার-দরজা ইভি (এটি একটি দুই-দরজা স্পোর্টস কার হবে না) 330+ মাইল অর্জন করতে পারে।
এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ : ফেরারি প্রতিক্রিয়ার দিকে ঝুঁকছে৷ এই ধরণের যা আপনাকে গাড়িটি স্থাপন করতে এবং এটি কী করছে তা বিশ্বাস করতে সহায়তা করে। অডিওটি প্রকৃত যান্ত্রিক কার্যকলাপ থেকে উৎসারিত হয় এবং সেই তথ্যকে উপযোগী করার জন্য চ্যাসিস ইলেকট্রনিক্স সেট আপ করা হয়।
- খাঁটি শব্দ একটি গাড়ির চালকের আস্থা তৈরি করতে সাহায্য করতে পারে। যদি শব্দ লোড এবং গ্রিপ পরিষ্কারভাবে মানচিত্র, আপনি গাড়ি আপনাকে বলছে কি শিখতে.
- ফেরারি দাবি করে কাছাকাছি-তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া, তাই আপনার ডান পা এবং আপনার কান সিঙ্ক করা উচিত।
- স্তম্ভিত প্রকাশ এবং LoveFrom-এর সাথে একটি অংশীদারিত্ব – প্রাক্তন Apple চিফ ডিজাইন অফিসার, জনি আইভ দ্বারা সহ-প্রতিষ্ঠিত একটি নকশা এবং সৃজনশীল যৌথ – একটি বাজারে ফেরারিকে সময় এবং মনোযোগ দেয় যেখানে কিছু প্রতিদ্বন্দ্বী তাদের EV কৌশলগুলিকে থামিয়ে দিচ্ছে বা পিভট করছে৷
আমি কেন যত্ন করব? একটি সময় ছিল যখন ফেরারি বলেছিল যে এটি কখনই একটি EV তৈরি করবে না , কিন্তু প্রযুক্তি – এবং বিশ্ব – তখন থেকে যথেষ্ট এগিয়েছে। বিখ্যাত প্র্যান্সিং ঘোড়াটিকে প্রথমবারের মতো বিদ্যুতায়িত জলে তার পায়ের আঙুল ডুবিয়ে দেখতে ভাল লাগছে৷
- পাওয়ারট্রেনের নিজস্ব কম্পনগুলিকে প্রশস্ত করে, সাউন্ডট্র্যাকটি সরাসরি গাড়িটি কীভাবে আচরণ করছে তার সাথে লিঙ্ক করে, আশা করি একটি রোমাঞ্চকর, প্রতিক্রিয়াশীল ড্রাইভ প্রদান করে।
- যদিও ইলেট্রিকা একটি চার দরজার বাহন হতে চলেছে, ভবিষ্যতে একটি গুরুতর দ্রুত দুই দরজার, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ফেরারির জন্য ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছে৷
ঠিক আছে, তাই পরবর্তী কি? Ferrari তার Maranello বেসে তার প্রথম EV-এর জন্য শুধুমাত্র প্ল্যাটফর্ম এবং প্রযুক্তি দেখিয়েছে, কেবিন এবং বাহ্যিক জিনিস এখনও প্রকাশ করা হয়নি। টাইমলাইনের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা সম্ভবত অভ্যন্তরীণটি প্রথমে দেখতে পাব, তারপরে সম্পূর্ণ গাড়ি, যা উভয়ই 2026 সালের মধ্যে কোনো এক সময় উপস্থিত হবে বলে জানা গেছে।
- আমরা এখন কোথায় আছি : একটি প্রযুক্তি-প্রথম প্রকাশ যা ইলেট্রিকা প্ল্যাটফর্ম এবং শব্দ পদ্ধতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
- পরবর্তী মাইলফলক : অভ্যন্তরীণ 2026 সালের প্রথম দিকে প্রকাশ করে।
- সম্পূর্ণ প্রকাশ : সম্পূর্ণ গাড়িটি 2026 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে অবতরণ করতে পারে, কারণ Engadget পরের বছর পূর্ণ আত্মপ্রকাশের প্রতিবেদন করেছে৷