2022 সালের ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ারের পডিয়ামে, একটি হ্যাচব্যাক অডি ই-ট্রন জিটি-কে ঘুষি মেরে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউএস-কে লাথি মেরেছিল, যা বছরের সেরা বিশ্ব গাড়ি, বছরের সেরা বিশ্ব নকশা এবং বছরের সেরা ইলেকট্রিক গাড়ি জিতেছে। এক ঝাপিয়ে পড়ে তিনটি পুরস্কার, দর্শকদের সবচেয়ে বড় বিজয়ী হয়ে উঠেছে।
এর আগে, এটি ধারাবাহিকভাবে বছরের সেরা জার্মান গাড়ি, বছরের সেরা ব্রিটিশ গাড়ি এবং বছরের সেরা গাড়ির মতো অনেক পুরষ্কার জিতেছে৷ এটিকে "পুরষ্কার জিতে এবং নরম হওয়া" হিসাবে বর্ণনা করা অত্যুক্তি নয়৷
এটি একটি দুঃখের বিষয় যে এই গাড়িটি, যা শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে স্বীকৃত হয়েছে, চীনে চালু করা হয়নি, তাই এটি চীনে খুব কম পরিচিত। এটি Hyundai Ioniq 5।
ভাল খবর হল যে যদিও আমরা চীনে Ioniq 5 এর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি না, এখন আমাদের কাছে একই প্ল্যাটফর্ম এবং একই মোটর সহ একটি নতুন মডেল চালানোর সুযোগ রয়েছে – Genesis GV60।
হালেলুজাহ, প্লাটফর্ম করার জন্য ধন্যবাদ।
একটা সুইচ আছে, এটা টিপুন
এখন যে প্ল্যাটফর্মাইজেশনের কথা বলা হয়েছে, আসুন ই-জিএমপি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে শুরু করি।
প্রকৃতপক্ষে, জেনেসিস GV60-এর শরীরের দৈর্ঘ্য Ioniq থেকে 12cm ছোট, 4515mm, কিন্তু Hyundai E-GMP বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের আর্কিটেকচারের জন্য ধন্যবাদ, এর হুইলবেস 2900mm-এর মধ্যে পৌঁছেছে।
ফ্ল্যাট ফ্লোরের নিচে একটি 76.4kWh টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি রয়েছে। যাইহোক, এই ব্যাটারি দ্বারা প্রদত্ত ক্রুজিং পরিসীমা খুব চিত্তাকর্ষক নয়৷ প্রকৃত ক্রুজিং পরিসীমা প্রায় 400 কিমি, এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স সংস্করণটি 20 কিমি কম হবে৷
সৌভাগ্যবশত, GV60 এনার্জি রিপ্লিনিশমেন্টের ক্ষেত্রে ভালো পারফর্ম করে। এটি 400V ফাস্ট চার্জিং এবং 800V আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে এবং 350kW পর্যন্ত চার্জিং পাওয়ার সাপোর্ট করে। এটি 18-এর মধ্যে 10% থেকে 80% পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করতে পারে। মিনিট
▲ চার্জিং পোর্টের পাশে একটি চার্জিং সূচক রয়েছে৷
পাওয়ার আউটপুটের জন্য দায়ী একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর যার সর্বোচ্চ শক্তি 233.9kW (313 অশ্বশক্তি) এবং সর্বাধিক 605N·m টর্ক।
অবশ্যই, জেনেসিস স্পিড ফ্যানদের জন্য আরেকটি মোটরও প্রস্তুত করেছে- ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ হাই-পারফরম্যান্স সংস্করণের সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার আরও বাড়িয়ে 360kW (483 হর্সপাওয়ার) করা হয়েছে, এবং সর্বোচ্চ টর্ক 700N-এর মতো উচ্চ। মি
GV60-এর সম্পূর্ণ শক্তিকে উদ্দীপিত করতে, আপনাকে শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলের নীচের ডানদিকের বুস্ট বোতামটি টিপতে হবে, যা GV60-এর শূন্য থেকে শত ত্বরণকে 3.9 সেকেন্ডে সংকুচিত করবে।
এটি আধুনিক Veloster N-এর "N-Grin Shift" বোতামের মতোই, যা GV60-এর সম্পূর্ণ শক্তিকে একটি বিভক্ত সেকেন্ডে বিস্ফোরিত করতে পারে, কিন্তু মাত্র 10 সেকেন্ডের জন্য৷
থামুন, 3.9 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 100 পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে এমন মডেলগুলির তালিকা করতে তাড়াহুড়ো করবেন না৷ GV60 এর ক্ষমতা কেবল দ্রুত নয়——
এটিতে একটি ড্রিফ্ট মোডও রয়েছে, যেখানে সিস্টেমটি পিছনের চাকায় আরও শক্তি বিতরণ করে, যা মূল।
এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন, আপনি যদি একটি স্পোর্টস কার বা একটি গাড়ি চালাচ্ছেন এবং ড্রিফ্ট করছেন, কেউ আপনাকে "ওয়াও" দিতে পারে এবং আপনাকে সর্বোচ্চ তিনবার প্রশংসা করতে পারে, আর নয়। কিন্তু একটা এসইউভিতে ভেসে যাওয়া, ম্যান, এটা একটা কাজ।
লম্বা কিছু ঘুরলেই তার আভা থাকে।
আপনি যখন ঘুরতে চান না, তখন জেনেসিস GV60 আপনার জন্য ইলেকট্রনিক লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল ই-এলএসডিও প্রস্তুত করে, যা বুদ্ধিমত্তার সাথে উচ্চ-গতির কোণে বাম এবং ডান চাকার শক্তি বিতরণ করতে পারে। চাঁদের উত্তরের বন্ধু।
এছাড়াও, GV60-এ প্রি-সেন্সিং ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল সাসপেনশন সিস্টেমটি সামনের ক্যামেরা ফোন থেকে রাস্তার পৃষ্ঠের তথ্য এবং গাড়ি নেভিগেশন দ্বারা প্রদত্ত রোড সেকশনের তথ্যগুলিকে আগে থেকেই সাসপেনশন ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করতে পারে, যা ই-এলএসডির পরিপূরক।
সব মিলিয়ে, যদিও আমি Ioniq 5 চালাতে পারি না, তবে এই GV60 অভিজ্ঞতার সুযোগ পাওয়াটা ভালো।
আচারের যে অভিশপ্ত অর্থ
এই বলে যে, যদিও GV60 এবং Ioniq 5 উভয়ই E-GMP প্ল্যাটফর্ম থেকে এসেছে, তবুও, একটি Hyundai এবং অন্যটি Genesis৷ দুটির মধ্যে এখনও একটি বড় পার্থক্য রয়েছে৷
জেনেসিস GV60 একটি "শহুরে বিলাসবহুল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV" হিসাবে অবস্থান করছে এবং GV60 এর চেহারায় "শহুরে" শব্দটি স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়েছে।
Ioniq 5 এর একটি বর্গাকার আকৃতি এবং শক্ত রেখা রয়েছে, যখন GV60 গাড়ির নকশার গোলাকার দিক দেখায়। ক্ল্যামশেলের সামনের কভারটি সামনের ফেন্ডারের সাথে নির্বিঘ্নে একত্রিত করা হয়েছে। মার্জিত এবং পরিষ্কার লাইন সামনের মুখের নকশাটিকে আরও সহজ করে তোলে। জেনেসিস লোগো সামনের মুখের ফিনিশিং টাচ হয়ে উঠেছে।
GV60-এর গোলাকারতা শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত গোলাকার, এবং পাশের রেখাগুলিতে Coupé মডেলের খুব স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ছাদের রেখাটি B-স্তম্ভের পিছনের দিক থেকে নেমে আসে এবং একটি উত্থিত পিছনের ডানার মধ্য দিয়ে যায়, মোড়ানো হয় এর মধ্যে টেললাইট
GV80 এবং GV70 থেকে আলাদা যা প্রশাসনিক পথ নেয়, জেনেসিসের আইকনিক "সমান্তরাল ডবল লাইট" লাইট সেটটি GV60-এ আরও গতিশীল "অনুপ্রেরণার উইং" হয়ে উঠেছে।
এর পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা, GV60-এর হেডলাইটগুলি মডুলার LED লাইট গ্রুপগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যা গতিশীল বিশেষ প্রভাব ওয়েলকাম লাইট, ডে টাইম রানিং লাইট, দূর এবং নিম্ন বিম এবং জরুরী আলো সহ একাধিক ফাংশনকে একীভূত করে।
সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হল এর বিপরীতমুখী নির্দেশক আলো। উল্টে যাওয়ার সময়, GV60 মাটিতে বিপরীতমুখী নির্দেশক আলোকে আলোকিত করতে পারে, যা পথচারীদের পিছনের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং ড্রাইভারের জন্য দূরত্ব অনুমান করা সহজ করে তোলে।
"শহুরে বিলাসবহুল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এসইউভি" এর বিলাসবহুল দিকটির জন্য, আপনি গাড়িতে উঠলে এটি অনুভব করতে পারেন।
Genesis GV60 কেন্দ্রের কনসোলকে ঢেকে চকচকে অলঙ্করণের সাথে বিলাসিতা ব্যাখ্যা করার জন্য বেছে নেয়নি, কিন্তু "ফাঁকা স্থানের সৌন্দর্য" এর অভ্যন্তরীণ নকশা অব্যাহত রেখেছে। সহজ এবং স্বজ্ঞাত ফ্লোটিং সেন্টার কনসোল প্রযুক্তির একটি সঠিক অনুভূতি তৈরি করে এবং কিছু শারীরিক বোতাম ধারণ করা দৈনন্দিন ব্যবহারের সুবিধারও উন্নতি করে।
জেনেসিস GV60 হল ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল যা একটি B&O অডিও সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। 17টি স্পিকার ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য বিভিন্ন সাউন্ড ইফেক্ট তৈরি করতে পারে। কেবিনে সক্রিয় রোড নয়েজ কন্ট্রোল সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রশান্তি নিশ্চিত করার জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিধ্বনিত শব্দ তৈরি করতে পারে।
সবচেয়ে নজরকাড়া জিনিস হল সাব-ড্যাশবোর্ডে আলোকিত বল, যা আসলে গিয়ার শিফটিং এর জন্য ব্যবহৃত হয়।জেনেসিস একে "ক্রিস্টাল বল শিফটিং" বলে।
যখন গাড়িটি চালু করা হয় না, তখন ক্রিস্টাল বলের মধ্যে এম্বেড করা পরিবেষ্টিত আলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোকিত হবে, ককপিটে সবচেয়ে আকর্ষণীয় ভিজ্যুয়াল কেন্দ্র হয়ে উঠবে। গাড়িটি শুরু হওয়ার মুহুর্তে, ক্রিস্টাল বলটি উল্টে যায়, নব-স্টাইলের স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি প্রকাশ করে, যা আপনাকে সবচেয়ে মার্জিত উপায়ে শুরু করার আচারের অনুভূতি এনে দেয়।
হ্যাঁ, এটি আচারের অভিশাপ অনুভূতি।
জেনেসিস যেভাবে আচার-অনুষ্ঠানের অনুভূতি তৈরি করে তা কেবল এই বিপরীতমুখী ক্রিস্টাল বল নয়, দুটি "অনন্য" আনলক করার পদ্ধতিও: ফেস আনলকিং এবং ফিঙ্গারপ্রিন্ট আনলকিং। জেনেসিস GV60-এ মোবাইল ডিভাইসে সাধারণত ব্যবহৃত এই দুটি জৈবিক আনলকিং পদ্ধতি নিয়ে এসেছে এবং সেগুলি সমস্ত সিরিজের জন্য আদর্শ কনফিগারেশন।
গাড়িতে ওঠার আগে শুধু দরজার হাতল স্পর্শ করুন, এবং বি-পিলারে লুকানো ক্যামেরা চালকের মুখ চিনতে পারে এবং এটি আনলক করতে পারে। একই সময়ে, সিস্টেমটি ড্রাইভারের প্রিসেট অনুযায়ী ব্যক্তিগতকৃত সেটিংস যেমন HUD, আসন কোণ এবং স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় করে সমন্বয় করবে।
ড্রাইভারের আসনে পড়ার পরে, ড্রাইভারের জন্য যা অপেক্ষা করছে তা একটি সাধারণ স্টার্ট বোতাম নয়, তবে একটি ফিঙ্গারপ্রিন্ট শনাক্তকরণ সেন্সর। এইভাবে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রেক্ষাপটে, GV60 প্রকৃত চাবিহীন সূচনা উপলব্ধি করেছে।
অবশ্যই, আপনি জেনেসিস আনলক করতে আপনার মোবাইল ফোন ব্যবহার করতে পারেন। ব্লুটুথ এবং NFC-এর ভিত্তিতে, GV60 কম লেটেন্সি এবং উচ্চতর নিরাপত্তা সহ UWB প্রযুক্তি যোগ করে। গাড়িটি মোবাইল ফোন থেকে 1-1.5 মিটার দূরত্বে আনলক করা যায়।
এই সময়ে, আপনি হয়তো ভাবছেন- কেউ কি আছে যে আজকাল মোবাইল ফোন বহন করে না? কেন আপনি ফিঙ্গারপ্রিন্ট আনলকিং প্রয়োজন?
জিজ্ঞাসা করবেন না, এটি কেবল আচারের অভিশাপ।
#Aifaner-এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্টে মনোযোগ দিতে স্বাগতম: Aifaner (WeChat ID: ifanr), যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার কাছে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী উপস্থাপন করা হবে।
