বেইজিং অটো শো প্রিভিউ অটো শো-তে কী দেখবেন বুঝতে পারছেন না? আমরা ১৮১টি নতুন মডেলের মধ্য থেকে এই ২১টি গাড়ি বেছে নিয়েছি।

দ্বিবার্ষিক বেইজিং অটো শো আবার আসছে।

২০২৪ সালের তুলনায় এ বছরের বেইজিং অটো শো-এর মোট প্রদর্শনী এলাকা ৩৮০,০০০ বর্গমিটারে প্রসারিত হয়েছে এবং এতে ১,৪৫১টি যানবাহন প্রদর্শন করা হয়েছে, যার মধ্যে ১৮১টি নতুন গাড়ি প্রথমবারের মতো আত্মপ্রকাশ করেছে। প্রদর্শনীর সামগ্রিক পরিধি বিশ্বে প্রথম স্থানে উন্নীত হয়েছে।

এন্ড-টু-এন্ড অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং, এআই লার্জ-স্কেল ইন্টেলিজেন্ট ককপিট এবং ৮০০-ভোল্ট হাই-ভোল্টেজ এনার্জি রিচার্জিং প্ল্যাটফর্মের মতো প্রযুক্তি, যেগুলো দুই বছর আগেও মূলত ধারণামাত্র ছিল, সেগুলো এখন গণ-উৎপাদিত যানবাহনে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে এবং এই প্রদর্শনীর মূল আকর্ষণে পরিণত হয়েছে।

প্রদর্শকদের তালিকা তৈরির ক্ষেত্রে প্রধান ব্র্যান্ডগুলো খরচে কোনো কার্পণ্য করেনি।

বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি (বিবিএ) এবং ভক্সওয়াগেনের মতো ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলো প্রত্যেকেই তাদের প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং পরবর্তী প্রজন্মের মডেল নিয়ে এসেছে, যা নতুন জ্বালানি চালিত গাড়ির বাজারে তাদের উন্নয়নের গতিকে ত্বরান্বিত করেছে। হারমোনিওএস ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম এবং হুয়াওয়ের যৌথভাবে তৈরি 'জিং' সিরিজও একাধিক ফ্ল্যাগশিপ মডেলের মাধ্যমে জোরালোভাবে নিজেদের উপস্থিতি জানান দিয়েছে। এমনকি পিউজো সিট্রোয়েন, যা তিন বছর ধরে অটো শোর মঞ্চ থেকে অনুপস্থিত ছিল, তারাও তাদের প্রত্যাবর্তনের ঘোষণা দিয়েছে।

ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলোর বিদ্যুতায়নের যুগান্তকারী সাফল্য থেকে শুরু করে বিভিন্ন শিল্পের প্রযুক্তি জায়ান্টদের দ্বারা পূর্ণাঙ্গ বুদ্ধিমান সমাধানের বাস্তবায়ন পর্যন্ত, এ বছরের বেইজিং অটো শো প্রযুক্তি ও পণ্যের ক্ষেত্রে এক অদম্য শক্তির প্রতিযোগিতা হতে চলেছে।

আমরা এ বছরের বেইজিং অটো শো-তে বিশেষভাবে দেখার মতো ২১টি নতুন গাড়ির একটি তালিকা তৈরি করেছি, যাতে পছন্দের আধিক্যে আপনি দিশেহারা না হয়ে পড়েন।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবারের বেইজিং অটো শো-তে প্রায় ৪০টি মডেল নিয়ে আসবে। এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হলো এমন কয়েকটি মডেল, যেগুলো ইতোমধ্যেই বিদেশে উন্মোচন করা হয়েছে এবং এবার বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করবে।

সম্পূর্ণ নতুন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক GLC L

সম্পূর্ণ নতুন লং-হুইলবেস অল-ইলেকট্রিক GLC হলো প্রথম SUV মডেল যা একটি সম্পূর্ণ নতুন বাহ্যিক ডিজাইন শৈলী গ্রহণ করেছে। এটি ৮০০-ভোল্ট আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এই বছরের মধ্যেই বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নতুন গাড়িটির সামনের গ্রিলে ৯৪২টি আলোকিত ব্যাকলাইটিং কণা রয়েছে এবং এর কিনারা ক্রোম দিয়ে সজ্জিত। সামনে এলইডি ডিজিটাল হেডলাইট রয়েছে এবং এতে আইকনিক তিন-কোণা তারার প্রতীকটি অক্ষুণ্ণ রাখা হয়েছে।

ডিজাইনটি ক্লাসিক 300 SEL 6.3 মডেলের সামনের অংশ থেকে অনুপ্রাণিত এবং এটি ১৯৬০-এর দশকের ক্লাসিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডিজাইনের একটি প্রযুক্তিগত রূপান্তর।

গাড়িটির পাশে মসৃণ রেখা, লুকানো দরজার হাতল এবং পাঁচ-স্পোকের চাকা রয়েছে এবং এটি দুটি টায়ারের আকারে পাওয়া যায়: 235/50 R20 এবং 265/45 R20।

পেছনের দিকে, অবিচ্ছিন্ন টেইললাইটগুলো কেন্দ্রীয় লোগোটির প্রতিধ্বনি করে এবং এর নিচে ক্রোম ট্রিম রয়েছে।

এছাড়াও, দৈনন্দিন মালামাল বহনের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য গাড়িটিতে একটি ১২৮-লিটারের সামনের ট্রাঙ্ক রয়েছে।

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত লং-হুইলবেস সংস্করণটির হুইলবেস ৩০২৭ মিমি, যা আন্তর্জাতিক সংস্করণের চেয়ে ৫৫ মিমি বেশি এবং এতে দুটি লেআউট বিকল্প রয়েছে: ৫ আসন এবং ৬ আসন।

গাড়ির অভ্যন্তরে মার্সিডিজ-বেঞ্জের সর্বাধুনিক ডিজাইন শৈলী অনুসরণ করা হয়েছে, যেখানে পুরো ড্যাশবোর্ড জুড়ে রয়েছে একটি ৩৯-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন। এই স্ক্রিনে ১,০০০টি স্বতন্ত্র এলইডি সহ জোনড ব্যাকলাইটিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে এবং এটি ডুয়াল-জোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট ডিমিং সমর্থন করে। ছাদে নয়টি স্তরে সামঞ্জস্যযোগ্য একটি স্টারি স্কাই সানরুফ রয়েছে।

নতুন গাড়িটির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে ‘শাও বেন’ ভার্চুয়াল অ্যাসিস্ট্যান্ট থাকবে, যা একটি বড় ডৌবাও মডেলকে থ্রিডি গ্রাফিক্স প্রযুক্তির সাথে সমন্বিত করে এবং ক্যান্টনিজ-এর মতো উপভাষায় ভয়েস রিকগনিশন সমর্থন করে।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমটি ১০টি ক্যামেরা, ৫টি রাডার এবং ১২টি আলট্রাসনিক সেন্সর দিয়ে সজ্জিত এবং এটি হাই-স্পিড এনওএ, ম্যাপ ছাড়া আরবান এনওএ, এবং মেমরি পার্কিং-এর মতো ফাংশন সমর্থন করে।

শক্তি এবং পরিসরের দিক থেকে, গাড়িটিতে বোশ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা নির্মিত একটি ডুয়াল-মোটর সিস্টেম রয়েছে, যেখানে সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি ১৬৩ কিলোওয়াট এবং পেছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি ৩০০ কিলোওয়াট, ফলে এর সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি ৪৬০ কিলোওয়াটেরও বেশি।

অন্যদিকে, দেশীয়ভাবে উৎপাদিত সংস্করণটিতে CATL কর্তৃক সরবরাহকৃত একটি ৮৯ kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, যা CLTC শর্তে ৭০৩ কিলোমিটার পর্যন্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ প্রদান করে।

নতুন প্রজন্মের মেব্যাচ এস-ক্লাস সেডান

নতুন প্রজন্মের মেব্যাখ এস-ক্লাসও এই অটো শো-তে চীনে আত্মপ্রকাশ করবে, যেটির বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ, ইন্টেলিজেন্ট ককপিট এবং পাওয়ারট্রেনে অসংখ্য আপডেট থাকবে।

বাহ্যিক চেহারার দিক থেকে, সামনের গ্রিলে MAYBACH এবং V12 লোগো রয়েছে, হেডলাইটে ডাবল স্টার প্রতীক এবং রোজ গোল্ড রঙের ব্যবহার করা হয়েছে, এবং টেইললাইটেও তিন-তারা প্রতীকের নকশার মাধ্যমে এর প্রতিধ্বনি করা হয়েছে। গাড়িটিতে অপশন হিসেবে ২০-ইঞ্চি ফোর্জড হুইল এবং ২১-ইঞ্চি কাস্টম হুইল যুক্ত করা হয়েছে এবং এটি ফ্লোটিং হুইল ক্যাপ দিয়ে সজ্জিত।

গাড়িটিতে প্রথমবারের মতো এমবি.ওএস (MB.OS) সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে, যাতে রয়েছে একটি ১৪.৪-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, একটি ১২.৩-ইঞ্চি প্যাসেঞ্জার স্ক্রিন এবং দুটি ১৩.১-ইঞ্চি রিয়ার এন্টারটেইনমেন্ট স্ক্রিন। সেন্টার কনসোলের উড ট্রিমটি এখন নতুন বিচ ব্রাউন রঙে পাওয়া যাচ্ছে।

সামনের আসনগুলোতে ৪৪° সেলসিয়াস পর্যন্ত উত্তপ্ত সিটবেল্ট রয়েছে এবং আসনগুলো ২৩° পর্যন্ত হেলানো, ম্যাসাজ ও গরম করার সুবিধা দেয়; পিছনের আসনগুলোতে স্বাধীনভাবে কোণ সামঞ্জস্য করার সুবিধা রয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটিতে রয়েছে ৩৫-স্পিকারের বার্মেস্টার ৪ডি সাউন্ড সিস্টেম, বিশেষ সুগন্ধি, পিছনের আসনে শ্যাম্পেন গ্লাস রাখার জায়গা এবং একটি ১০-লিটারের অপসারণযোগ্য রেফ্রিজারেটর।

পাওয়ারট্রেনটি তিনটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায়: S 480 (৬-সিলিন্ডার, ২৮০kW/৫০০N·m, ০-১০০কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৫.৬ সেকেন্ড), S 580 (V8, ৩৭০kW/৭০০N·m, ০-১০০কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৪.৯ সেকেন্ড), এবং S 680 (V12, ৪৫০kW/৯০০N·m, ০-১০০কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৪.৬ সেকেন্ড)।

চ্যাসিসটি এয়ার সাসপেনশন এবং ইন্টেলিজেন্ট ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল সিস্টেমে সজ্জিত, অন্যদিকে এর ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যারের মধ্যে রয়েছে ৫টি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার, ৭টি হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা এবং ১২টি আলট্রাসনিক রাডার।

এছাড়াও, সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয় এবং ঝিপু-র সহযোগিতায় বিকশিত এন্ড-সাইড মাল্টিমোডাল লার্জ মডেল প্রযুক্তিটি পরবর্তী প্রজন্মের এস-ক্লাস সেডানে বাস্তবায়ন করা হবে।

নতুন মার্সিডিজ-মেব্যাক এস-ক্লাস হবে প্রথম গাড়ি যেখানে এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করা হবে। এর পেছনের সিটের বিনোদন ব্যবস্থাটি ন্যাচারাল ল্যাঙ্গুয়েজ প্রসেসিং-কে দৃষ্টি ও শ্রবণসহ মাল্টিমোডাল আন্ডারস্ট্যান্ডিং ও জেনারেশন ক্ষমতার সাথে গভীরভাবে একীভূত করবে এবং গাড়ির ভেতরের ক্যামেরার মতো সেন্সিং হার্ডওয়্যারের সাথে যুক্ত হয়ে পেছনের যাত্রীদের জন্য আরও বুদ্ধিমান ও মানবিক এক নিমগ্ন ইন্টারেক্টিভ অভিজ্ঞতা নিয়ে আসবে।

অবশ্যই, বেইজিং অটো শো-তে আমরা ইতিমধ্যেই উন্মোচিত এস-ক্লাস সেডান, শীঘ্রই আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ হতে চলা সম্পূর্ণ নতুন অল-ইলেকট্রিক সিএলএ ২৬০ এল এবং বর্তমানে বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ অন্যান্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলগুলোও দেখতে পাব।

বিএমডব্লিউ

বিএমডব্লিউ-এর তিনটি প্রধান ব্র্যান্ড বেইজিং অটো শো-তে প্রায় ১৬টি নতুন মডেল নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে সম্পূর্ণ নতুন ৭ সিরিজ, সম্পূর্ণ নতুন আই৭, নতুন প্রজন্মের বিএমডব্লিউ আইএক্স৩ লং হুইলবেস সংস্করণ এবং নতুন প্রজন্মের বিএমডব্লিউ আই৩ লং হুইলবেস সংস্করণ, যেগুলো বিশ্বব্যাপী প্রথমবারের মতো আত্মপ্রকাশ করবে।

সম্পূর্ণ নতুন ৭ সিরিজ/আই৭ ফ্ল্যাগশিপ সেডান

বিএমডব্লিউ ৭ সিরিজ (জি৭০) একটি বড় ধরনের মিড-সাইকেল রিফ্রেশ পেতে চলেছে। যদিও নতুন গাড়িটি এখনও CLAR আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, এর বাহ্যিক ডিজাইন এবং কেবিনের ইমোশনে পদ্ধতিগত পরিবর্তন আনা হয়েছে।

নতুন গাড়িটির সামগ্রিক নকশা নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে এটি আরও মসৃণ ও আকর্ষণীয় রূপ পেয়েছে। সামনের অংশে স্প্লিট হেডলাইট ডিজাইনটি অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে, তবে মূল হেডলাইটগুলো আকারে ছোট এবং ডেটাইম রানিং লাইটগুলোতে ‘নেক্সট-জেনারেশন’ মডেলের ডিজাইন উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হবে। আইকনিক ডাবল-কিডনি গ্রিলটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব উভয় স্টাইলেই পাওয়া যাবে, যা নিচের গ্রিলের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং সামনের বাম্পারেও দুটি ভিন্ন স্টাইলিং অপশন থাকবে।

সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলো আনা হয়েছে গাড়ির কেবিনের অভ্যন্তরে। নতুন গাড়িটির ইন্টেলিজেন্ট ককপিটটি সর্বাধুনিক প্রজন্মের iDrive X ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে সজ্জিত থাকবে এবং এতে একটি প্যানোরামিক ভিশন ডিসপ্লে সিস্টেম ও একটি AR-HUD অগমেন্টেড রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে যুক্ত করা হবে।

পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, এই মিড-সাইকেল ফেসলিফ্ট মডেলটি তার মূল কনফিগারেশন অপরিবর্তিত রেখেছে এবং এতে আগের মতোই একটি ৩.০-লিটার ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ও একটি ৪৮ভি মাইল্ড হাইব্রিড সিস্টেমের সমন্বয় রয়েছে।

এছাড়াও, নতুন ৭ সিরিজের উপর ভিত্তি করে সম্পূর্ণ নতুন আলপিনা বি৭ (অভ্যন্তরীণ কোড নাম জি৭২) এই সিরিজের পরবর্তী প্রজন্মের ফ্ল্যাগশিপ সেডান হিসেবে বাজারে ছাড়া হবে।

নতুন প্রজন্মের iX3 লং হুইলবেস সংস্করণ

বিএমডব্লিউ-এর নতুন প্রজন্মের প্রযুক্তি রোডম্যাপের অধীনে প্রথম গণ-উৎপাদিত মডেল হিসেবে, নতুন প্রজন্মের iX3 লং হুইলবেস সংস্করণটি ২০২৬ সালের বেইজিং অটো শো-তে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করবে এবং চলতি বছরের প্রথমার্ধে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে আসার কথা রয়েছে।

নতুন গাড়িটির বাহ্যিক নকশা মূলত এর আন্তর্জাতিক সংস্করণের স্টাইলিং অনুসরণ করে। এতে BMW-এর আইকনিক 'ডাবল কিডনি' গ্রিলটি ধরে রাখা হয়েছে, তবে তা আকারে ছোট, একটি বদ্ধ নকশার এবং লাইট স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত। ডিজিটাল এঞ্জেল উইং ডেটাইম রানিং লাইট এবং একটি 3D আলোকিত গ্রিলের সমন্বয়ে নতুন প্রজন্মের এই মডেলটির স্বতন্ত্র বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলো তৈরি হয়েছে।

গাড়িটির পার্শ্বচিত্র তুলনামূলকভাবে সোজা এবং এর দীর্ঘ হুইলবেস ও ছোট ফ্রন্ট ওভারহ্যাং কাঠামো গাড়ির ভেতরের জায়গার ব্যবহার উন্নত করে। ক্লাসিক হফমেইস্টার কিঙ্কটি 'রিফ্লেক্টিভ স্ট্যাম্পিং'-এর আকারে ধরে রাখা হয়েছে।

আকারের দিক থেকে, নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪৮৮৫ মিমি, প্রস্থ ১৮৯৫ মিমি এবং উচ্চতা ১৬৩৫ মিমি। এর হুইলবেস ৩০০৫ মিমি, যা বর্তমান iX3-এর চেয়ে ১৪১ মিমি বেশি। পেছনের L-আকৃতির টেইললাইটগুলো হেডলাইটের ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং ছাদের ওপরের সেগমেন্টেড স্পয়লারের কেন্দ্রে একটি রিয়ার-মাউন্টেড ক্যামেরা যুক্ত করা হয়েছে।

কেবিনটিতে বিএমডব্লিউ-এর নতুন প্রজন্মের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ফ্যামিলি ডিজাইন রয়েছে, যার সামগ্রিক বিন্যাস চালককে কেন্দ্র করে ইন্টারেক্টিভ বা পারস্পরিক ক্রিয়াশীল। এটি আইড্রাইভ প্যানোরামিক সিস্টেমে সজ্জিত, যা চালককে একটি ৩ডি হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি প্যানোরামিক ভিউ ডিসপ্লে এবং একটি স্তরযুক্ত ও অনন্য আকৃতির কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিনের মাধ্যমে যানবাহন ও রাস্তার তথ্য দেখার সুযোগ করে দেয়।

গাড়িটির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে পরবর্তী প্রজন্মের ওএস এক্স (OS X) চলে এবং এতে বেছে নেওয়ার জন্য দুই ধরনের স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, যার মধ্যে ভার্টিকাল-বার স্টাইলটি বিএমডব্লিউ-এর কোনো প্রোডাকশন মডেলে প্রথম।

ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্সের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটিতে মোমেন্টা (Momenta) দ্বারা প্রদত্ত একটি অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সলিউশন ব্যবহার করা হয়েছে, যা হাইওয়ে এবং শহরের রাস্তায় ক্রুজ কন্ট্রোল সমর্থন করে। এই সিস্টেমটিকে বিএমডব্লিউ চায়নার (BMW China) গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D) দল দেশীয় রাস্তার অবস্থা এবং ড্রাইভিং অভ্যাসের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য স্থানীয়করণ ও ক্যালিব্রেট করেছে।

নতুন গাড়িটি একটি ৮০০-ভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্মের উপর তৈরি করা হয়েছে এবং এতে ষষ্ঠ প্রজন্মের BMW eDrive ইলেকট্রিক ড্রাইভ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এতে একটি ডুয়াল-মোটর লেআউট ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে সামনের মোটরটি সর্বোচ্চ ১১৬ কিলোওয়াট এবং পেছনের মোটরটি সর্বোচ্চ ২৩৫ কিলোওয়াট শক্তি সরবরাহ করে, যার ফলে সিস্টেমের সর্বোচ্চ টর্ক হয় ৬৪৫ নিউটন-মিটার।

আনুষ্ঠানিকভাবে পরিমাপকৃত শক্তি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ১৫.১ kWh। CLTC পরিস্থিতিতে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ৯০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে যায়। ৮০০-ভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে, নতুন গাড়িটি আদর্শ পরিস্থিতিতে ১০ মিনিটের চার্জে প্রায় ৪২৭ কিলোমিটার রেঞ্জ পুনরায় পূরণ করতে পারে, যা দৈনন্দিন যাতায়াতের শক্তির চাহিদা মেটায়।

নতুন প্রজন্মের i3 লং হুইলবেস সংস্করণ

বিদেশে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করা BMW i3 50 xDrive গাড়িটিতে রয়েছে একটি ডুয়াল-মোটর লেআউট (সামনে ও পেছনে), যার সম্মিলিত আউটপুট ৩৪৫ কিলোওয়াট এবং সর্বোচ্চ টর্ক ৬৪৫ নিউটন-মিটার। নতুন এই গাড়িটিতে রয়েছে পরবর্তী প্রজন্মের ইলেকট্রিক ড্রাইভ প্রযুক্তি, প্যানোরামিক iDrive সিস্টেম এবং ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি 'সুপার ব্রেইন'।

নতুন প্রজন্মের BMW i3, BMW-এর চিরায়ত স্পোর্টি গড়ন ধরে রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে লম্বা হুইলবেস, ছোট ফ্রন্ট ওভারহ্যাং এবং ঢালু রুফলাইন। এর সামনের অংশে একটি 'শার্ক নোজ' ডিজাইন রয়েছে, যেখানে কিডনি গ্রিলটি এলইডি হেডলাইটের সাথে সমন্বিত এবং এতে হরাইজন্টাল ডেটাইম রানিং লাইট যুক্ত করা হয়েছে।

সামনের অংশে রাডার ও ক্যামেরা লুকানো রয়েছে, এবং বরফ ও তুষারময় আবহাওয়ার মোকাবিলার জন্য হেডলাইটগুলোতে হিটিং এলিমেন্ট যুক্ত করা হয়েছে। পেছনের অংশে রয়েছে আনুভূমিকভাবে বিস্তৃত টেইললাইট যা একটি L-আকৃতির প্রোফাইল বজায় রাখে, এবং এর সাথে রয়েছে স্ফীত হুইল আর্চ ও একটি ত্রিমাত্রিক ডিফিউজার।

কেবিনের ভেতরে নতুন গাড়িটিতে একটি একেবারে নতুন প্যানোরামিক iDrive ইন্টারেক্টিভ সিস্টেমও রয়েছে, যার মধ্যে আছে চোখের সমান্তরালে একটি প্যানোরামিক ডিসপ্লে, একটি 3D হেড-আপ ডিসপ্লে, চালক-কেন্দ্রিক একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন এবং হ্যাপটিক ফিডব্যাকসহ একটি স্টিয়ারিং হুইল, যা গুরুত্বপূর্ণ তথ্য চালকের স্বাভাবিক দৃষ্টিসীমার মধ্যে রাখে।

এছাড়াও, গাড়িটিতে একটি 'ড্রাইভিং কন্ট্রোল সুপার ব্রেইন' কম্পিউটার রয়েছে যা পাওয়ারট্রেন, ব্রেকিং সিস্টেম এবং এনার্জি রিকভারির মতো ডায়নামিক ফাংশনগুলো পরিচালনা করে এবং আরও তিনটি কম্পিউটারের সাথে সমন্বিতভাবে কাজ করে একটি সম্পূর্ণ নতুন ইলেকট্রনিক সফটওয়্যার আর্কিটেকচার তৈরি করে, যার ফলে পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় এর সার্বিক প্রতিক্রিয়া গতি উন্নত হয়েছে।

WLTP শর্তানুযায়ী, গাড়িটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিকভাবে ৯০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। এটি ৪০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে এবং আদর্শ পরিস্থিতিতে, ১০ মিনিটের চার্জে প্রায় ৪০০ কিলোমিটার চলার মতো রেঞ্জ পুনরায় পূরণ করা যায়।

এই অটো শো-তে BMW তাদের BMW Speedtop কনসেপ্ট কার, BMW V12 LMR রেস কার এবং বেশ কয়েকটি লিমিটেড-এডিশন মডেলও প্রদর্শন করবে। MINI ১৪টি কাস্টমাইজড মডেল নিয়ে আসবে এবং BMW Motorrad-ও দুটি বড় ডিসপ্লেসমেন্টের মডেল প্রদর্শন করবে।

অডি

এই অটো শো-তে অডি এফ১ আর২৬ প্রদর্শন করা হবে, নতুন অডি এসকিউ৮ উন্মোচন করা হবে এবং সম্পূর্ণ নতুন অডি এস৫ অ্যাভ্যান্ট চীনে আত্মপ্রকাশ করবে। এছাড়াও, এফএডব্লিউ-অডি এ৫এল, সম্পূর্ণ নতুন অডি এ৬এল, সম্পূর্ণ নতুন অডি কিউ৫এল, অডি এ৬এল ই-ট্রন এবং অডি কিউ৬এল ই-ট্রন ফ্যামিলিসহ আরও বেশ কয়েকটি মডেলও প্রদর্শন করা হবে।

তবে, এবারের প্রদর্শনীতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মডেলটি সম্ভবত অক্ষর লোগোযুক্ত অডি E7X।

SAIC Audi E7X হলো SAIC Audi ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় মডেল এবং তাদের প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক SUV।

নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৫০৪৯ মিমি, প্রস্থ ২০০২ মিমি এবং উচ্চতা ১৭০৮ মিমি, যার হুইলবেস ৩০৬০ মিমি। বাহ্যিক চেহারার দিক থেকে, সামনের অংশে রয়েছে আলোকিত "AUDI" লোগোসহ একটি বন্ধ গ্রিল, একটি রিং-আকৃতির এলইডি লাইট স্ট্রিপ এবং উল্লম্ব ডিজিটাল ম্যাট্রিক্স হেডলাইট। পাশের অংশে রয়েছে একটি ঢালু রুফলাইন এবং লুকানো ডোর হ্যান্ডেল। পেছনের অংশে রয়েছে সামনের ডিজাইনের অনুরূপ একটি অবিচ্ছিন্ন রিং-আকৃতির টেইললাইট, যার নিচের দিকে একটি সিলভার ট্রিম স্ট্রিপ রয়েছে।

নতুন গাড়িটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ছাদে লাগানো লাইডার এবং সামনের ফেন্ডার ও সাইড মিররে ক্যামেরা রয়েছে। আশা করা হচ্ছে, এতে মোমেন্টার সাথে যৌথভাবে তৈরি একটি উন্নত ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম থাকবে, যা হাইওয়ে ও শহরের রাস্তায় নেভিগেশন ফাংশন সমর্থন করবে।

গাড়িটিতে একটি ২৭-ইঞ্চি অবিচ্ছিন্ন কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন এবং একটি এআর-এইচইউডি হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে, সাথে আছে বিল্ট-ইন কোয়ালকম ৮২৯৫ চিপ এবং অডি ওএস সিস্টেম।

গাড়িটি ৮০০-ভোল্ট আর্কিটেকচারের উপর নির্মিত এবং এর দুটি সংস্করণ রয়েছে: একটি ৩০০ কিলোওয়াট সিঙ্গেল-মোটর টু-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ৫০০ কিলোওয়াট ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ। ব্যাটারিটি SAIC-CATL সরবরাহ করে এবং এর ধারণক্ষমতা ১০০ kWh ও ১০৯.৩ kWh, যা CLTC অনুযায়ী ৬১৫ থেকে ৭৫১ কিলোমিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং রেঞ্জ প্রদান করে।

এছাড়াও, গাড়ির চ্যাসিসে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে এয়ার সাসপেনশন, কন্টিনিউয়াস ড্যাম্পিং অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং অল-হুইল স্টিয়ারিং রয়েছে এবং এটি একটি "অফ-রোড মোড" দ্বারা সজ্জিত, যা চ্যাসিসকে উঁচু করতে এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে টর্ক বন্টন করতে পারে।

জনসাধারণের

ফোক্সওয়াগেন আইডি. ইআরএ ৯এক্স

২৫শে এপ্রিল বেইজিং আন্তর্জাতিক অটো শো-তে SAIC Volkswagen ID.ERA 9X আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হবে, যার প্রি-সেল মূল্য ৩২৯,৮০০ ইউয়ান থেকে শুরু হবে।

গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৫২০৭ মিমি, প্রস্থ ১৯৯৭ মিমি এবং উচ্চতা ১৮১০ মিমি, যার হুইলবেস ৩০৭০ মিমি। এর ফলে এটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের বিশ্বব্যাপী লাইনআপের বৃহত্তম এসইউভি।

বাহ্যিক দিক থেকে, নতুন গাড়িটিতে ফোক্সভাগেনের সর্বাধুনিক ডিজাইন শৈলী গ্রহণ করা হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্য হলো একটি প্রশস্ত সামনের অংশ, একটি অবিচ্ছিন্ন এলইডি লাইট স্ট্রিপ এবং একটি আলোকিত ব্র্যান্ড লোগো। এর নিচে উভয় পাশে আয়তাকার এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট রয়েছে। সামনের বাম্পারের নিচের অংশে থাকা অবিচ্ছিন্ন এয়ার ইনটেকটিতে একটি সক্রিয় এয়ার ইনটেক গ্রিলের কার্যকারিতা রয়েছে এবং পেছনের অংশে একটি অবিচ্ছিন্ন টেইললাইট ডিজাইন রয়েছে।

নতুন গাড়িটির কেবিনে একটি মিনিমালিস্ট ডিজাইন রয়েছে, যা একটি দুই-স্পোকের স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি ডুয়াল-স্ক্রিন সেটআপ দিয়ে সজ্জিত। এর চারপাশ জুড়ে কাঠের ট্রিম দিয়ে অলঙ্কৃত করা হয়েছে এবং পেছনের ছাদে বিনোদনের জন্য একটি বিশেষ স্ক্রিনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

কনফিগারেশনের দিক থেকে, নতুন গাড়িটিতে যাত্রীর আসনের জন্য একটি 'ডাইনামিক জিরো-গ্র্যাভিটি সিট' এবং একটি লুকানো ডাবল-ডোর রেফ্রিজারেটর রয়েছে, এবং ইন্টেলিজেন্সের ক্ষেত্রে এটি মোমেন্টা আর৭ ফ্লাইহুইল মডেলে সজ্জিত।

নতুন গাড়িটিতে একটি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে, যা সর্বোচ্চ ১০৫ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একটি EA888 1.5T রেঞ্জ এক্সটেন্ডার এবং সামনে ও পেছনে মোট ৩৮০ কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি মোটরের সমন্বয়ে গঠিত।

গাড়িটিতে একটি ৬৫.২ kWh টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক রয়েছে, এটি ৫.৬ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং CLTC শর্তে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে ৪০৬ কিমি পর্যন্ত চলতে পারে।

ফোক্সওয়াগেন আইডি. অরা টি৬

ফোক্সওয়াগেন এবং এক্সপেং-এর যৌথ উদ্যোগে নির্মিত প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক SUV, ফোক্সওয়াগেন আইডি. অরা টি৬-ও এই অটো শো-তে উন্মোচন করা হবে। একটি মাঝারি আকারের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক SUV হিসেবে এতে পাঁচটি আসন রয়েছে।

ID. AURA সিরিজের অংশ হিসেবে, এই সিরিজটি ২০২৬ সালে অন্তত দুটি নতুন মডেল বাজারে আনার পরিকল্পনা করছে, এবং এর ভবিষ্যৎ পাওয়ারট্রেইন লাইনআপে প্লাগ-ইন হাইব্রিড, রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ও সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন পুরোপুরি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

ছদ্মবেশী গাড়িটি সম্পর্কে পূর্বে ফাঁস হওয়া তথ্যের ভিত্তিতে জানা গেছে, নতুন গাড়িটির সামনে একটি আলোকিত ভক্সওয়াগেন লোগো রয়েছে এবং এর উভয় পাশে একটি অবিচ্ছিন্ন ট্রিম প্যানেল আছে, যেখানে সম্ভবত একটি রিং-আকৃতির লাইট স্ট্রিপ সংযুক্ত রয়েছে। এর পাশের অংশে সোজা অনুভূমিক রেখা এবং আংশিকভাবে লুকানো দরজার হাতল রয়েছে, যা গাড়িটির ভালো অ্যারোডাইনামিক পারফরম্যান্সে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই যানটি সিইএ (CEA) ইলেকট্রনিক ও বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের ওপর ভিত্তি করে নির্মিত প্রথম মডেল, যা 'কেন্দ্রীয় কম্পিউটিং + আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ' হার্ডওয়্যার বিন্যাস গ্রহণ করেছে।

ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং-এর ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটিতে ভক্সওয়াগেন এবং হরাইজন রোবোটিক্স-এর যৌথ উদ্যোগে তৈরি একটি ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম এবং লিডার ও ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ব্লু লাইটের মতো সেন্সিং ডিভাইস রয়েছে।

জেটা এক্স কনসেপ্ট কার

জেটা হলো ফোক্সভাগেনের এন্ট্রি-লেভেল নতুন জ্বালানি কৌশলগত মডেল সিরিজ, যা ১,০০,০০০ ইউয়ান মূল্যের বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি।

টিজার ছবিটি দেখে মনে হচ্ছে, জেটা এক্স কনসেপ্ট গাড়িটির সামগ্রিক আকৃতি বর্গাকার এবং মজবুত। গাড়িটির সামনের অংশে নতুন ডিজাইনের স্প্লিট হেডলাইট রয়েছে এবং কালো রঙের ফ্রন্ট বাম্পারটি সামনের দিকের শক্তির অনুভূতিকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে।

পাশ থেকে নতুন গাড়িটির গঠন বেশ পেশিবহুল এবং এর লম্বা কাঠামো দেখে মনে হয় এর ভেতরটা খুব প্রশস্ত হবে। এতে রুফ র‍্যাক লাগানো আছে।

হারমনিওএস ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি

হারমোনিওএস বেইজিং অটো শো-এর আগে একটি বসন্তকালীন লঞ্চ ইভেন্টের আয়োজন করবে, যেখানে তারা শাংজি জেড৭, শাংজি জেড৭টি, ওয়েনজি এম৬, ঝিজি ভি৯ এবং সম্পূর্ণ নতুন ওয়েনজি এম৯ সিরিজ উন্মোচন করবে।

এগুলোর মধ্যে শাংজি জেড৭, শাংজি জেড৭টি এবং ওয়েনজি এম৬ আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হবে, এবং একই সময়ে ঝিজি ভি৯ ও নতুন প্রজন্মের ওয়েনজি এম৯ সিরিজ প্রি-অর্ডারের জন্য উপলব্ধ হবে।

Shangjie Z7/Shangjie Z7T

শাংজি জেড৭ এবং শাংজি জেড৭টি হলো হুয়াওয়ে এবং এসএআইসি-এর যৌথভাবে উন্মোচিত দ্বিতীয় মডেল, এবং এগুলোর প্রি-সেল ইতোমধ্যে শুরু হয়ে গেছে। শাংজি জেড৭-এর প্রি-সেল মূল্য শুরু হচ্ছে ২২৯,৮০০ ইউয়ান থেকে এবং শাংজি জেড৭টি-এর মূল্য শুরু হচ্ছে ২৩৯,৮০০ ইউয়ান থেকে।

উভয় নতুন মডেলেই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে হুয়াওয়ের কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিএস ৪.১ সিস্টেম রয়েছে এবং এগুলো ৮৯৬-লাইনের ডুয়াল-বিম ইমেজ-লেভেল লাইডার দিয়ে সজ্জিত। যানবাহনগুলো হুয়াওয়ের জায়ান্ট হোয়েল ৮০০-ভোল্ট হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা সিএলটিসি পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ ৯০৫ কিলোমিটার পর্যন্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ অর্জন করে।

নতুন গাড়িটিতে হুয়াওয়ে ট্যুরিং চ্যাসিস ব্যবহার করা হয়েছে, যা এয়ার সাসপেনশন এবং সিডিসি কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল ড্যাম্পিং শক অ্যাবজর্বার দ্বারা সজ্জিত। এর কেবিনে রয়েছে হারমনিস্পেস সিস্টেম, যার একটি কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিন অটোমেটিক স্টিয়ারিং এবং ইন্টেলিজেন্ট ওয়েলকাম ফাংশন সমর্থন করে।

বিশ্বকে প্রশ্ন করা M6

ওয়েনজি এম৬ গাড়িটি ওয়েনজি এম৫ এবং ওয়েনজি এম৭-এর মাঝামাঝি অবস্থানে রয়েছে এবং এটি মূলত ২,৫০,০০০ ইউয়ান মূল্যের তরুণ পারিবারিক গাড়ির বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি। বাজারে আসার পর এটি লি অটো এল৬ এবং শাওমি ওয়াইইউ৭-এর মতো মডেলগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা করবে। গাড়িটির প্রি-সেলও ২৩শে মার্চ থেকে শুরু হয়েছে, যেখানে এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ভার্সনের দাম ২,৬৯,৮০০ ইউয়ান থেকে এবং পিওর ইলেকট্রিক ভার্সনের দাম ২,৮৯,৮০০ ইউয়ান থেকে শুরু হচ্ছে।

Zhijie V9

ঝিজি ভি৯ হলো হুয়াওয়ে এবং চেরি দ্বারা যৌথভাবে তৈরি প্রথম এমপিভি এবং হারমোনিওএস ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের অধীনে নির্মিত প্রথম বড় আকারের এমপিভি। ৫,০০,০০০ আরএমবি মূল্যের এমপিভি বাজারে এর প্রধান প্রতিযোগীদের মধ্যে রয়েছে লি অটো মেগা, টয়োটা আলফার্ড, জিকি ০০৯ এবং বুইক সেঞ্চুরি।

সম্পূর্ণ নতুন M9

এর আসল আকর্ষণ হলো সম্পূর্ণ নতুন বাউন্ডারি এম৯ সিরিজ।

সম্পূর্ণ নতুন প্রজন্মের ওয়েনজি এম৯ সিরিজে বডির আকার, ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার এবং চ্যাসিস সিস্টেমের ক্ষেত্রে বেশ কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছে।

নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৫২৮৫ মিমি, প্রস্থ ২০২৬ মিমি এবং উচ্চতা ১৮৪৫ মিমি, এবং এর হুইলবেস ৩১২৫ মিমি। বর্তমান মডেলের তুলনায় এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা এবং হুইলবেস যথাক্রমে ৫৫ মিমি, ২৭ মিমি, ৪৫ মিমি এবং ১৫ মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।

নতুন গাড়িটিতে মোট ৬টি লাইডার সেন্সর রয়েছে, যার মধ্যে একটি হুয়াওয়ে-নির্মিত ৮৯৬-লাইনের ফরোয়ার্ড মেইন রাডার, একটি ইন-ক্যাবিন রাডার এবং সামনে, পাশে ও পেছনে চারটি সলিড-স্টেট রাডার অন্তর্ভুক্ত। এছাড়াও, চারপাশের পরিবেশের পর্যবেক্ষণ পরিধি উন্নত করার জন্য সি-পিলারে একটি উঁচু সাইড ক্যামেরা এবং সাইড সেন্সিং ইউনিট যুক্ত করা হয়েছে।

চ্যাসিসের দিক থেকে, নতুন গাড়িটিতে একটি সম্পূর্ণ সক্রিয় সাসপেনশন সিস্টেম রয়েছে, যেটিতে ডুয়াল-চেম্বার এয়ার স্প্রিং, সিডিসি শক অ্যাবজর্বার এবং রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিং ফাংশন সমন্বিত করা হয়েছে।

নতুন গাড়িটিতে CATL ব্যাটারি প্যাকযুক্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড উভয় সংস্করণই পাওয়া যাচ্ছে। রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড সংস্করণে ৬০ kWh এবং ৭৫ kWh ক্ষমতার ব্যাটারি রয়েছে, অন্যদিকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণে একটি ১২০ kWh ব্যাটারি প্যাক রয়েছে।

হুয়াওয়ে কিয়ানকুন

Yijing এর প্রথম ফ্ল্যাগশিপ SUV – Yijing X9

ইজিং অটো-র প্রথম ছয়-আসনের SUV মডেল, ইজিং X9, ডংফেং মোটর এবং হুয়াওয়ে যৌথভাবে তৈরি করেছে। এটিকে পাঁচ লক্ষ ইউয়ান-স্তরের পারিবারিক গাড়ির বাজারে রাখা হয়েছে। নতুন গাড়িটি ৫.৩ মিটার লম্বা এবং এর হুইলবেস ৩.১ মিটার।

প্রযুক্তি এবং কনফিগারেশনের দিক থেকে, ইজিং এক্স৯ হুয়াওয়ের ফুল-স্ট্যাক ইন্টেলিজেন্ট সলিউশন গ্রহণ করেছে। নতুন এই যানটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি ৮৯৬-লাইন ডুয়াল-অপটিক্যাল-পাথ ইমেজ-লেভেল লাইডার এবং একটি কিয়ানকুন ডিজিটাল চ্যাসিস রয়েছে, এবং এটি নতুন প্রজন্মের হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম ও হারমোনিওএস ককপিট দ্বারা সজ্জিত। একই সাথে, যানটিতে কিয়ানকুন ভেহিকল কন্ট্রোল, ভেহিকল-মাউন্টেড লাইটিং এবং ভেহিকল-ক্লাউড কম্পিউটিং-এর মতো একাধিক ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেমও সমন্বিত করা হয়েছে।

ডংফেং মোটর প্রধানত গাড়িটির সামগ্রিক গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যবস্থা, উৎপাদন মান এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণের দায়িত্বে রয়েছে; হুয়াওয়ে ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং, ইন্টেলিজেন্ট ককপিট এবং ভেহিকেল-ক্লাউড কোলাবোরেশনের মতো ক্ষেত্রগুলিতে পূর্ণাঙ্গ প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।

BYD

ফর্মুলা লেপার্ড গাড়ি সিরিজ

ফর্মুলা লেপার্ড আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেছে যে, তারা ২০২৬ সালের বেইজিং অটো শো-তে প্রথমবারের মতো তাদের নতুন সেডান পণ্য সারি উন্মোচন করবে, যা সেডান উৎপাদনে ব্র্যান্ডটির প্রথম পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত হবে।

আসল গাড়িটির টিজার ছবি এবং পূর্বে ফাঁস হওয়া রোড টেস্টের স্পাই ফটোগুলোর উপর ভিত্তি করে জানা গেছে যে, নতুন গাড়িটি ৫ মিটারের বেশি লম্বা, এর হুইলবেস ৩.১ মিটার এবং এতে একটি হ্যাচব্যাক টেইলগেট, ফ্রেমবিহীন দরজা ও আংশিকভাবে লুকানো ডোর হ্যান্ডেল রয়েছে।

বাহ্যিক দিক থেকে, নতুন গাড়িটির হুডে একটি ভাঁজ, ফ্রেমবিহীন দরজা ও পাশে আধা-লুকানো দরজার হাতল এবং পেছনে একটি ছোট ডাকটেইল স্পয়লার ও বাঁকানো টেইললাইট রয়েছে।

এছাড়াও, নতুন গাড়িটিতে ছাদে একটি লাইডার এবং গাড়ির চারপাশে একাধিক ক্যামেরা রয়েছে এবং এতে ‘গডস আই’ নামক উন্নত ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম যুক্ত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, গাড়িটিতে ইউনলিয়ান-এম ইন্টেলিজেন্ট ম্যাগনেটোরিওলজিক্যাল বডি কন্ট্রোল সিস্টেম অথবা ইউনলিয়ান-সি সিস্টেম যুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এতে রিয়ার-হুইল স্টিয়ারিংয়ের সুবিধা থাকবে।

শক্তি এবং রেঞ্জের দিক থেকে, "ম্যাগনেসিয়াম ৭" গাড়িটি ইন্টেলিজেন্ট EVO+ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে CTB ব্যাটারি-বডি ইন্টিগ্রেশন প্রযুক্তি এবং একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে। গাড়িটিতে একটি তিন-মোটর ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে যার সর্বোচ্চ শক্তি প্রায় ১০০০ হর্সপাওয়ার, যা প্রায় ২ সেকেন্ডের মধ্যে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং CLTC পরিস্থিতিতে এর রেঞ্জ ৭০০ কিলোমিটারের বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, নতুন এই গাড়িটিতে ফাস্ট চার্জিং প্রযুক্তি রয়েছে, যা প্রায় ৫ মিনিটে ১০% থেকে ৭০% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।

ফর্মুলা লেপার্ড বিজনেস ইউনিটের জেনারেল ম্যানেজার শিয়ং তিয়ানবো বলেছেন যে, এই সেডান সিরিজটি ব্র্যান্ডের পণ্যের মূলনীতি অনুসরণ করে চলবে এবং নতুন জ্বালানি চালিত গাড়ির বাজার অংশের ব্যক্তিগত চাহিদা মেটাতে বাহ্যিক নকশা, হ্যান্ডলিং পারফরম্যান্স ও ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর মনোযোগ দেবে।

তৃতীয় প্রজন্ম প্লাস

তৃতীয় প্রজন্মের BYD Yuan PLUS ২০২৬ সালের বেইজিং অটো শো-তে বিশ্বব্যাপী আত্মপ্রকাশ করবে এবং এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে "ইউয়ান পাওয়ার স্মার্ট ফান ফ্ল্যাশ চার্জিং SUV" হিসেবে আখ্যায়িত করা হয়েছে।

নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪৬৬৫ মিমি, প্রস্থ ১৮৯৫ মিমি এবং উচ্চতা ১৬৭৫ মিমি, এবং এর হুইলবেস ২৭৭০ মিমি। বর্তমান মডেলের তুলনায় নতুন গাড়িটি ২১০ মিমি বেশি লম্বা এবং এর হুইলবেস ৫০ মিমি বেশি। এর বড় আকারের কারণে গাড়ির ভেতরের আসনগুলো আরও প্রশস্ত হয়েছে, বিশেষ করে দ্বিতীয় সারির লেগরুম উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হওয়ায় যাত্রীদের দৈনন্দিন আরাম আরও বেড়েছে।

তৃতীয় প্রজন্মের ইউয়ান প্লাস-এ পেছনের দিকে একটিমাত্র মোটরের ড্রাইভ লেআউট ব্যবহার করা হয়েছে এবং এটি ২০০ কিলোওয়াট ও ২৪০ কিলোওয়াট—এই দুটি পাওয়ার ভার্সনে পাওয়া যায়। ব্যাটারি ও রেঞ্জের ক্ষেত্রে, নতুন এই গাড়িতে ৫৭.৫৪৫ kWh ও ৬৮.৫৪৭ kWh—এই দুটি ব্যাটারি প্যাকের ধারণক্ষমতা রয়েছে, যা CLTC অপারেটিং কন্ডিশনে যথাক্রমে ৫৪০ কিমি ও ৬৩০ কিমি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ প্রদান করে।

এছাড়াও, গাড়িটিতে দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্লেড ব্যাটারি এবং BYD-এর ফ্ল্যাশ চার্জিং প্রযুক্তি থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি শক্তি পুনঃপূরণের দক্ষতা বাড়ায়।

পূর্বে উন্মোচিত মডেল যেমন BYD Datang, Haishi 08 এবং Haibao 08-ও বেইজিং অটো শো-তে প্রদর্শন করা হবে।

সিট্রোয়েন/পিউজো

তিন বছরের বিরতির পর সিট্রোয়েঁ চীনের এ-ক্লাস অটো শো-তে ফিরছে এমন একটি লাইনআপ নিয়ে, যেখানে রয়েছে দুটি বিশ্ব প্রিমিয়ার কনসেপ্ট কার, এশিয়ায় প্রথমবারের মতো পলিগন কনসেপ্ট কার, পিউজো ব্র্যান্ডের রেসিং ডিএনএ বহনকারী ৯X৮ হাইপারকার, এবং সেইসাথে ডংফেং পিউজো ৪০০৮ ও ডংফেং পিউজো ৫০০৮-এর মতো বর্তমানে বাজারে বিক্রিত মডেলগুলো।

পোর্শে

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কায়েন

পোর্শে বেইজিং অটো শো-তে কায়েন পরিবারের নতুন সদস্য, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কায়েন টার্বো-এর বিশ্বব্যাপী উন্মোচন করবে।

যানবাহন সিরিজটি বর্তমানে ব্যাপক উৎপাদনে রয়েছে এবং ২০২৬ সালের জুলাই বা আগস্ট মাসে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালু হওয়ার পর বিশ্ব বাজারে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কায়েন একটি স্বতন্ত্র পণ্য লাইন, যা পোর্শে এবং অডি দ্বারা যৌথভাবে তৈরি PPE সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত এবং এটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত গ্যাসোলিন-চালিত কায়েনের পাশাপাশি বিক্রি করা হবে।

বাহ্যিক দিক থেকে, নতুন গাড়িটি তার ফ্যামিলি-স্টাইলের রূপরেখা ধরে রেখেছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি বন্ধ সামনের অংশ, ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট ও ফোর-পয়েন্ট ডেটাইম রানিং লাইট, একটি ২২-ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক হুইল, একটি থ্রু-টাইপ ডাইনামিক টেইললাইট এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য এয়ার ডিফ্লেক্টর।

কেবিনে রয়েছে কার্ভড ডিসপ্লে, যার মধ্যে চালকের জন্য একটি ১৪.৫-ইঞ্চি এবং যাত্রীর জন্য একটি ১৪.৯-ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে। এছাড়াও, ঐচ্ছিকভাবে একটি ৮৭-ইঞ্চি এআর-এইচইউডি হেড-আপ ডিসপ্লে পাওয়া যায়। অন্যদিকে, সেন্টার কনসোলে তাপমাত্রা, ফ্যানের গতি এবং ভলিউম নিয়ন্ত্রণের জন্য ফিজিক্যাল বাটনগুলো রাখা হয়েছে।

শক্তির দিক থেকে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কায়েন তিনটি সংস্করণে পাওয়া যায়, যেগুলোর সবকটিতেই ডুয়াল-মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ লেআউট রয়েছে। বেস সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার আউটপুট ৪৪২ হর্সপাওয়ার (লঞ্চ কন্ট্রোলে ৪৬৯ হর্সপাওয়ার), এটি ৪.৮ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং এর রেঞ্জ ৬৪২ কিমি; কায়েন এস সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার আউটপুট ৫৪৪ হর্সপাওয়ার (লঞ্চ কন্ট্রোলে ৬৬৬ হর্সপাওয়ার), এটি ৩.৮ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে পারে এবং এর রেঞ্জ ৬৫৩ কিমি; এবং টপ-অফ-দ্য-লাইন কায়েন টার্বো সংস্করণে সর্বোচ্চ ১১৫৬ হর্সপাওয়ার পাওয়ার আউটপুট এবং ১৫০০ নিউটন মিটার পিক টর্ক রয়েছে, যা মাত্র ২.৫ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সক্ষম।

চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, নতুন এই গাড়িটি সর্বোচ্চ ৪০০ কিলোওয়াট চার্জিং ক্ষমতা সমর্থন করার জন্য একটি ৮০০-ভোল্ট উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে এবং এর ব্যাটারি ১০% থেকে ৮০% চার্জ হতে প্রায় ১৫ মিনিট সময় লাগে।

এই বছর চীনে পোর্শের প্রবেশের ২৫তম বার্ষিকী। পোর্শে 911 GT3 Sonderwunsch-এর একটি বিশেষ ২৫তম বার্ষিকী সংস্করণের পাশাপাশি 911 Turbo S, Taycan 4, 919 Hybrid EVO, 936/77 Spyder, 908/03 Spyder, 356 B 1600 S Roadster, এবং 911 S Targa-এর মতো অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ মডেলগুলোও প্রদর্শন করবে।

লিপমোটর

লাফা৫ আল্ট্রা

সম্পূর্ণ নতুন লাফা৫ আল্ট্রা আগামী ২৪শে এপ্রিল বেইজিং অটো শো-তে আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হবে। নতুন এই গাড়িটি সেইসব তরুণ গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে, যারা স্বকীয়তা এবং স্পোর্টি স্টাইল পছন্দ করেন।

নতুন গাড়িটি একটি অনন্য স্পোর্টস প্যাকেজে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে ফ্রন্ট স্প্লিটার, সাইড স্কার্ট, রিয়ার উইং এবং রিয়ার ডিফিউজার। এই অ্যারোডাইনামিক উপাদানগুলো সামনের অ্যাক্সেলের ডাউনফোর্স বাড়ায় এবং উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা উন্নত করে, পাশাপাশি রেঞ্জ এবং একটি ওয়াইড-বডি ভিজ্যুয়াল এফেক্টও নিশ্চিত করে।

বিস্তারিতভাবে বলতে গেলে, সামনের ও পিছনের লোগো, অক্ষর এবং হুইল কভারগুলোকে ম্যাট গানমেটাল গ্রে রঙে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা গাড়ির আরও কমানো উচ্চতা এবং ম্যাট মেটালিক ডার্ক গ্রে ক্যালিপারের সাথে মিলে এটিকে একটি নিচু ও আরও স্পোর্টি কুপে লুক দিয়েছে।

নতুন গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪৪৯০ মিমি, প্রস্থ ১৮৮০ মিমি এবং উচ্চতা ১৫১০ মিমি, যার হুইলবেস ২৭৩৫ মিমি এবং এটি একটি কম্প্যাক্ট বডি অনুপাত বজায় রেখেছে।

চ্যাসিসটি চীনা এবং ইউরোপীয় দল যৌথভাবে টিউন করেছে। গাড়িটিতে আগের মতোই রিয়ার-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ লেআউট ব্যবহার করা হয়েছে। মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের ১৬০ কিলোওয়াট থেকে বাড়িয়ে ১৮০ কিলোওয়াট করা হয়েছে। এছাড়াও এতে সামনে ২২৫/৪৫ আর১৯ এবং পিছনে ২৩৫/৪৫ আর১৯-এর ডুয়াল টায়ার কনফিগারেশন অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে।

এছাড়াও, গাড়িটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি লিডার সিস্টেম রয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি SA8295 ও SA8650 চিপের সমন্বয়ে সজ্জিত থাকবে এবং আরবান নেভিগেশন অ্যাসিস্ট্যান্স ফাংশন সমর্থন করবে।

লান্টু

তাইশান X8

ভয়া তাইশান এক্স৮ বেইজিং অটো শো-তে আনুষ্ঠানিকভাবে আত্মপ্রকাশ করবে। ‘আঙিনা-স্তরের বড় পাঁচ-আসনের ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি’ হিসেবে পরিচিত এই গাড়িটির মূল্য ৩৫০,০০০ থেকে ৪৫০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গাড়িটির বাহ্যিক নকশায় ভয়া তাইশান ডিজাইন শৈলী অনুসরণ করা হয়েছে, যেখানে একটি বন্ধ উল্লম্ব গ্রিল এবং একটি অবিচ্ছিন্ন টেইললাইট রয়েছে।

৫২০০×২০২৫×১৮১৪ মিমি মাপ এবং ৩০৯০ মিমি হুইলবেস সহ, এটি বর্তমানে চীনের বাজারে সবচেয়ে বড় পাঁচ-আসনের SUV।

এর মূল আকর্ষণ হলো এর বুদ্ধিদীপ্ত কনফিগারেশন। এতে প্রথমবারের মতো হুয়াওয়ের নতুন প্রজন্মের হারমোনিওএস ককপিট ব্যবহার করা হবে এবং এটি চারটি ৮৯৬-লাইন লাইডার ও হুয়াওয়ে কিয়ানকুন এডিএস আলট্রা-সহ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যারে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত থাকবে।

iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।