মাত্র ৯ মিনিটে সম্পূর্ণ চার্জ করা যায় এমন ফর্মুলা লেপার্ড টাইটানিয়াম ৭ ইভি ফ্ল্যাশ চার্জ এডিশনটি এখন পাওয়া যাচ্ছে, যার দাম শুরু হচ্ছে ১৯৯,৮০০ ইউয়ান থেকে। ‘আই অফ দ্য গডস বি’ সংস্করণটির জন্য অতিরিক্ত ফি দিতে হবে।

ফর্মুলা লেপার্ড টাইটানিয়াম ৭ হলো বিগত দুই বছরে BYD-এর হাতেগোনা কয়েকটি সর্বাধিক বিক্রিত মডেলের মধ্যে অন্যতম।

গত বছর বাজারে আসার পর থেকে টাইটানিয়াম ৭-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি টানা ছয় মাস ধরে হাইব্রিড এসইউভি এবং বক্সি মডেলের তালিকার শীর্ষে ছিল। এর সর্বোচ্চ মাসিক বিক্রি ৩০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে যাওয়ায়, বক্সি ক্যাটাগরিটি একটি ‘বিশেষ শ্রেণির খেলনা’ থেকে মূলধারায় চলে এসেছে।

BYD-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্লেড ব্যাটারি এবং নতুন ফ্ল্যাশ চার্জিং প্রযুক্তি উন্মোচনের সাথে সাথে, Titanium 7 EV Flash Charge Edition স্বাভাবিকভাবেই আমাদের সামনে এসে হাজির হয়েছে।

ফর্মুলা লেপার্ড টাইটানিয়াম 7EV দুটি সংস্করণে পাওয়া যায়: ফাস্ট চার্জিং সহ ৬৭৫ কিমি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফাস্ট চার্জিং সহ ৭৫৫ কিমি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, যেগুলোর দাম যথাক্রমে ১৯৯,৮০০ ইউয়ান এবং ২০৯,৮০০ ইউয়ান।

তবে, সাপ্লাই চেইনে মূল্যবৃদ্ধির কারণে, SkyEye B-Intelligent Assisted Driving System-টি একটি ঐচ্ছিক অতিরিক্ত ফিচার হিসেবে নিতে হলে বাড়তি NT$12,000 খরচ করতে হবে। 755KM রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাশ চার্জ ভার্সনটির জন্য NT$30,000 যোগ করে "ফোর-হুইল ড্রাইভ আপগ্রেড প্যাকেজ" নেওয়া যাবে, যা SkyEye B-Intelligent Assisted Driving System-কে আপগ্রেড করার পাশাপাশি ইন্টেলিজেন্ট ইলেকট্রিক ফোর-হুইল ড্রাইভ, হাই-পারফরম্যান্স ফোর-পিস্টন ক্যালিপারসহ ২০-ইঞ্চি চাকা এবং একটি ২০-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেমও অন্তর্ভুক্ত করে।

Titanium 7 EV Flash Charge Edition-এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হলো এর ব্যাপকভাবে উন্নত চার্জিং পারফরম্যান্স।

নতুন গাড়িটিতে BYD-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্লেড ব্যাটারি রয়েছে, যার ৬৭৫ কিমি রেঞ্জের ভার্সনটিতে ৯২ kWh এবং ৭৫৫ কিমি রেঞ্জের ভার্সনটিতে ১০৫.৭ kWh ব্যাটারি রয়েছে। এই ব্যাটারি সিস্টেমটি কেবল শক্তি ঘনত্বের ক্ষেত্রেই একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন নয়, বরং এতে তাপ ব্যবস্থাপনার দক্ষতা এবং রেট পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রেও উল্লেখযোগ্য উন্নতি করা হয়েছে।

স্বাভাবিক অবস্থায়, ১০% থেকে ৭০% চার্জ হতে মাত্র ৫ মিনিট এবং প্রায় সম্পূর্ণ ৯৭% চার্জ হতে মাত্র ৯ মিনিট সময় লাগে। এই ‘মিনিট-স্তরের’ চার্জিং অভিজ্ঞতা জ্বালানি ভরার অপেক্ষার সময়ের দিক থেকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান এবং গ্যাসোলিন চালিত যানের মধ্যকার ব্যবধানকে কার্যত দূর করে দেয়।

উত্তরাঞ্চলের শীতল ড্রাইভিং পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হলেও, টাইটানিয়াম ৭ ইভি ফ্ল্যাশ চার্জ এডিশনটি শক্তিশালী পরিবেশগত অভিযোজন ক্ষমতাও প্রদর্শন করে।

আপগ্রেড করা হিট পাম্প সিস্টেম এবং ব্যাটারি সেলের স্ব-উত্তাপক প্রযুক্তির কল্যাণে, এমনকি -৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের মতো চরম নিম্ন তাপমাত্রাতেও গাড়িটি মাত্র ১২ মিনিটে ২০% থেকে ৯৭% পর্যন্ত চার্জ করা যায়, যা স্বাভাবিক তাপমাত্রার পরিবেশের তুলনায় মাত্র ৩ মিনিট বেশি সময় নেয়।

সম্পূর্ণ তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে এই কার্যকর শক্তি পুনঃপূরণ ক্ষমতা, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের শানহাইগুয়ান গিরিপথে সীমাবদ্ধ থাকার সীমাবদ্ধতা ভেঙে দেয় এবং দেশব্যাপী এর প্রসারে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।

Titanium 7 EV Flash Charge Edition-এর উদ্বোধনের সাথে সাথে, BYD তার দেশব্যাপী ফ্ল্যাশ চার্জিং নেটওয়ার্ক স্থাপনের কাজকে ত্বরান্বিত করছে। ইতোমধ্যে দেশজুড়ে ৩১১টি শহরে তাদের ৫,৫০০-এরও বেশি ফ্ল্যাশ চার্জিং স্টেশন চালু রয়েছে। একই সাথে, BYD আরও ২,০০০টি উচ্চ-গতির ফ্ল্যাশ চার্জিং স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করছে, যার মাধ্যমে তারা দেশব্যাপী হাইওয়ে সার্ভিস এলাকাগুলোর প্রায় এক-তৃতীয়াংশকে এর আওতায় আনার চেষ্টা করবে।

পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, Titanium 7 EV-তে দুটি ড্রাইভ অপশন রয়েছে: একটি সিঙ্গেল-মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ডুয়াল-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ।

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটির সর্বোচ্চ শক্তি ৩০০ কিলোওয়াট, অন্যদিকে ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটিতে সামনে ২১৫ কিলোওয়াট ও পেছনে ৩০০ কিলোওয়াটের সমন্বয় রয়েছে এবং এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ২৪০ কিমি/ঘণ্টা।

Titanium 7 EV-তে সামনে ডাবল উইশবোন এবং পিছনে ফাইভ-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে, এবং Cloud-C ইন্টেলিজেন্ট ড্যাম্পিং বডি কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে এটি সাসপেনশনের দৃঢ়তাকে মিলিসেকেন্ড-স্তরের সমন্বয় করতে পারে। Cloud-C প্রি-এমিং ফাংশনটি একটি ক্যামেরা ব্যবহার করে সামনের রাস্তা স্ক্যান করে এবং সাসপেনশনের প্যারামিটারগুলো আগে থেকেই সমন্বয় করে নেয়, যা ভাইব্রেশন ফিল্টারিংয়ের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।

শক্তি পুনঃপূরণ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ছাড়া, টাইটানিয়াম ৭ ইভি ফ্ল্যাশ চার্জ সংস্করণটি গত বছর চালু হওয়া প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটির সাথে মূলত একই।

টাইটানিয়াম ৭ ইভি ফ্ল্যাশ চার্জ এডিশনটি ফর্মুলা লেপার্ড পরিবারের 'বক্স-আকৃতির' ডিজাইন এবং তীক্ষ্ণ ও বর্গাকার রেখা বজায় রেখেছে। নতুন গাড়িটি ৪৯৯৯ মিমি লম্বা, ১৯৯৫ মিমি চওড়া এবং ১৮৬৫ মিমি উঁচু, যার হুইলবেস ২৯২০ মিমি।

এই মাঝারি থেকে বড় আকারের SUV-টির আকার এবং এর ছোট সামনের ও পিছনের ওভারহ্যাং-এর ডিজাইন গাড়িটিকে ভালো অ্যাপ্রোচ ও ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল দেয় এবং টাইটানিয়াম ৭-কে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার হালকা অফ-রোড সক্ষমতাও প্রদান করে। এই উদ্দেশ্যে BYD এতে স্টাক-ইন-দ্য-গ্রাউন্ড অ্যাসিস্ট, একটি টোয়িং মোড এবং TSC হাই-স্পিড টায়ার ব্লোআউট অ্যাসিস্ট স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেমের মতো ফিচারও যুক্ত করেছে।

সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের কারণে অতিরিক্ত জায়গা পাওয়ায় টাইটানিয়াম ৭-এ একটি ২০১ লিটারের বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সামনের ট্রাঙ্ক যুক্ত করা সম্ভব হয়েছে, যেটির নকশা জলরোধী ও সিল করা এবং এতে একটি ড্রেন ভালভ রয়েছে।

এছাড়াও, পেছনের ৩২.৫ লিটারের "ব্যাকপ্যাক" রাখার কম্পার্টমেন্ট, ট্রাঙ্কের ৮৪ লিটারের নিচু স্টোরেজ বক্স এবং দ্বিতীয় সারির সিটগুলো ভাঁজ করে বাড়ানো যায় এমন ১৯৪০ লিটারের বিশাল আয়তন—এই সবকিছু মিলে একটি বহুস্তরীয় স্টোরেজ সিস্টেম তৈরি করে।

কেবিনের ভেতরে প্রবেশ করলে, টাইটানিয়াম ৭ ইভি ফ্ল্যাশ চার্জ এডিশনটিতে 'ইন্টারস্টেলার আর্ক' নামক একটি ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ চোখে পড়ে। এতে একটি ইন্টারেক্টিভ সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আছে একটি ১৫.৬-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন, একটি ১২.৩-ইঞ্চি ফুল এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি ২৭-ইঞ্চি ডাব্লিউ-এইচইউডি হেড-আপ ডিসপ্লে।

পিছনের যাত্রীদের বিনোদন এবং নিয়ন্ত্রণের চাহিদা মেটাতে, গাড়িটিতে দুটি ১৩-ইঞ্চি BYD প্যাড ইনস্টল করার সুবিধাও রয়েছে, যা এয়ার কন্ডিশনিং নব স্ক্রিন এবং রিয়ার কন্ট্রোল স্ক্রিনের সাথে একত্রে সর্বোচ্চ সাতটি স্ক্রিনকে একসাথে কাজ করিয়ে একটি ইমারসিভ অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।

সফটওয়্যার ইকোসিস্টেম স্তরে, নতুন যানটি ডাইলিঙ্ক ১৫০ অ্যাডভান্সড ইন্টেলিজেন্ট ককপিট সিস্টেমে সজ্জিত। এই সিস্টেমটি ডিপসিক লার্জ মডেলকে গভীরভাবে একীভূত করে, যা ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টকে আরও শক্তিশালী শব্দার্থগত বোধগম্যতা এবং যৌক্তিক বিচার-বিবেচনার ক্ষমতা প্রদান করে, এবং এর মাধ্যমে চার-অঞ্চলের ভয়েস রিকগনিশন ও জটিল ক্রস-ফাংশনাল কমান্ড কার্যকর করা সম্ভব হয়।

অন্যান্য হার্ডওয়্যারের ক্ষেত্রে, Titanium 7 EV Flash Charge Edition-টিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে একটি ২০-স্পিকারের Devialet অডিও সিস্টেম এবং একটি ইন-ভেহিকেল স্মার্ট রেফ্রিজারেটর রয়েছে।

সামগ্রিকভাবে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের দ্বৈত পণ্য বিন্যাস টাইটানিয়াম ৭ পরিবারের প্রয়োগের ক্ষেত্রকে প্রসারিত করেছে।

যেসব ব্যবহারকারী দুর্গম অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের অনুরাগী, যাদের ঘন ঘন দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রয়োজন হয়, বা যারা প্রায়শই প্রদেশ জুড়ে দীর্ঘ পথ গাড়ি চালান, তাদের জন্য রেঞ্জ নিয়ে দুশ্চিন্তামুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলোই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং বাস্তবসম্মত পছন্দ। যেসব ব্যবহারকারীর দৈনন্দিন যাতায়াত মূলত শহরের মধ্যেই সীমাবদ্ধ এবং যারা সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে প্রধানত শহরতলী ও তার আশেপাশের এলাকা ঘুরে দেখেন, তাদের জন্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলগুলো কম দৈনিক পরিচালন ব্যয় এবং কার্যকর দ্রুত চার্জিংয়ের মাধ্যমে আরও ভালো ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।