আমি সম্প্রতি "ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস" সিরিজটি পুনরায় দেখেছি, এবং এটি সব দেখার পরে, আমার প্রিয় গাড়িটি এখনও এই সিলভার শেভ্রোলেট কর্ভেট গ্র্যান্ড স্পোর্ট #002।
রোডস্টার-স্টাইলের বডি আকৃতিটি প্রথম নজরে সূক্ষ্ম দেখায়, যা মানুষকে "স্যুটে গ্যাংস্টার" এর অনুভূতি দেয়। একটি মুভি প্রপ হিসাবে ব্যবহৃত, এটি একটি 6.2L V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ 550 অশ্বশক্তি এবং মাত্র 3.8 সেকেন্ডে 0-100 কিলোমিটারের ত্বরণ।
দুর্ভাগ্যবশত, বস ফ্যান এবং ব্রায়ান নদীতে ঝাঁপ দেওয়ার দৃশ্যটি সমন্বয় করার জন্য, 12টি প্রপ গাড়ি ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং মাত্র 3টি বেঁচে যায়।
যদিও কর্ভেট চীনে সুপার স্পোর্টস কার ব্র্যান্ড যেমন ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির মতো সুপরিচিত নয়, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি পারিবারিক নাম। এমনকি একবার এটিকে "জাতীয় ট্রেজার স্পোর্টস কার যা আমেরিকান ইতিহাস, সংস্কৃতি, আত্মা এবং সবচেয়ে উন্নত স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির প্রতিনিধিত্ব করে" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল।
সম্প্রতি, কর্ভেট সর্বোচ্চ 1,250 অশ্বশক্তি সহ একটি সুপার স্পোর্টস কার লঞ্চ করেছে – শেভ্রোলেট কর্ভেট ZR1X।
এই গাড়িটি ট্র্যাকের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। কর্ভেট জোর দেয় যে ZR1X রাস্তার পারফরম্যান্সের উপর বেশি ফোকাস করে, তবে অনুমান করা হয় যে কোনও পাবলিক রাস্তা এই গাড়িটিকে 2 সেকেন্ডের কম সময়ে 100 ভাঙার সম্ভাবনা উপলব্ধি করতে দেয় না।
এই পারফরম্যান্স দানবের 1250 অশ্বশক্তির 1064টি একটি 5.5L টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন থেকে আসে, যা একটি 8-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিকে চালিত করে৷ অন্য 186 অশ্বশক্তি আপগ্রেড করা ই-রে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম থেকে আসে। 1.9 kWh ব্যাটারি দ্বারা চালিত, মোটরটির সর্বোচ্চ গতি 17,000 rpm, যা 186 হর্সপাওয়ার এবং 196 Nm টর্ক প্রদান করে।
যাইহোক, সবাই জানেন যে কার্ভের উপর রোজাই আসল রোজা। এই ZR1X-এ, ইঞ্জিনিয়াররা E-Ray eAWD চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠন করেছেন, দাবি করেছেন যে এটি একই সাথে অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয় দিকগুলিতে 1.0g ওভারলোড অর্জন করতে পারে। এই মানটি 10 তলা থেকে লাফ দেওয়ার সময় আপনি যে ত্বরণ অনুভব করেন তার প্রায় সমতুল্য।
শেভ্রোলেট নতুন গাড়ির জন্য একটি নতুন ব্রেক কিটও তৈরি করেছে, 10-পিস্টন ফ্রন্ট এবং 6-পিস্টন পিছনের ক্যালিপার ব্যবহার করে এবং 16.5-ইঞ্চি কার্বন সিরামিক ব্রেক প্যাডের সাথে যুক্ত। আধিকারিক দাবি করেছেন যে এর সর্বোচ্চ হ্রাস ওভারলোড 1.9g এ পৌঁছাতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি Michelin PS4S টায়ার দিয়ে সজ্জিত, এবং ঐচ্ছিক প্যাকেজটিতে উচ্চ-দৃঢ়তার স্প্রিংস, কঠিন চ্যাসিস সেটিংস এবং Michelin Cup 2R টায়ার রয়েছে। অবশ্যই, বিভিন্ন কার্বন ফাইবার এয়ার কিট যেমন সামনের স্পয়লার, চ্যাসিস গাইড ফিন, হুড স্পয়লার লিপস এবং সার্ফবোর্ড-আকারের পিছনের উইংস রয়েছে।
একই সাথে লঞ্চ করা হয়েছে নতুন PTM প্রো ড্রাইভিং মোড, যা গাড়িটিকে ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করতে দেয়, তবে পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং টর্ক ভেক্টরিং কন্ট্রোল, ফ্রন্ট এক্সেল প্রি-কন্ট্রোল সিস্টেম এবং লঞ্চ কন্ট্রোল ফাংশন বজায় রাখে।
এর বন্য কর্মক্ষমতা সত্ত্বেও, কর্ভেট ZR1X এর অভ্যন্তরটি বেশ বায়ুমণ্ডলীয়। গাড়িটি একটি 14-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন, কেন্দ্র কনসোলে একটি 12.7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন এবং HUD এবং PTM সিস্টেম পরিচালনার জন্য ড্যাশবোর্ডের বাম দিকে একটি 6.6-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলি প্রচুর কার্বন ফাইবার উপাদান এবং সোয়েড মাইক্রোফাইবার ব্যবহার করে।
এই সবচেয়ে উন্নত কর্ভেটটি অন্য সব ক্ষেত্রেই নিখুঁত, এটি ব্যতীত যে "উলিং" লোগোটি কোনও দিন প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে তবে এটি দুর্দান্ত হবে। একটি নতুন ডিজাইনের জন্য প্রায় 2 মিলিয়ন ডলার খরচ হবে।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।