দীর্ঘদিন ধরে, অফ-রোড যানবাহনগুলো অটোমোবাইল বাজারে তুলনামূলকভাবে একটি স্বতন্ত্র বিভাগ হিসেবে রয়েছে। এদের মূল্যায়নের মানদণ্ড সুস্পষ্ট: গাড়ির কাঠামো যথেষ্ট মজবুত কিনা, পাওয়ার রিজার্ভ পর্যাপ্ত কিনা, চ্যাসিসের অফ-রোড সক্ষমতা নির্ভরযোগ্য কিনা, এবং এটি অফ-রোডেও স্থিতিশীলভাবে চলতে পারে কিনা।
এই যুক্তি আজও প্রাসঙ্গিক; সত্যিকারের অফ-রোড পরিস্থিতিতে এখনও যান্ত্রিক কাঠামো, চ্যাসিস সিস্টেম, পাওয়ারট্রেইন এবং নির্ভরযোগ্যতার সম্মিলিত সমর্থন প্রয়োজন। তবে, নতুন শক্তি এবং বুদ্ধিমান প্রযুক্তিগুলো আরও জটিল ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে প্রবেশ করার সাথে সাথে, অফ-রোড যানবাহনগুলো নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে শুরু করেছে: বুদ্ধিমান ড্রাইভিং, ডিজিটাল চ্যাসিস, পারসেপশন সিস্টেম এবং শক্তি ব্যবস্থাপনা কি কাঁচা রাস্তায় কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে? এগুলো কি কেবল শহুরে যাতায়াতের জন্য অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য, নাকি এগুলো সত্যিই অফ-রোড অভিজ্ঞতাকে বদলে দিতে পারে?
২৪শে এপ্রিল, বেইজিং আন্তর্জাতিক অটোমোটিভ প্রদর্শনীতে, মেংশি মোটরস তাদের মেংশি এম৮১৭ আল্টিমেট উন্মোচন করেছে। মেংশি মোটরস এবং হুয়াওয়ে কিয়ানকুনের যৌথভাবে তৈরি এই যানটিকে একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোড যান হিসেবে উপস্থাপন করা হয়েছে। শুধুমাত্র অফ-রোড বৈশিষ্ট্যের উপর জোর না দিয়ে, এম৮১৭ আল্টিমেট-এর আরও উল্লেখযোগ্য দিকটি হলো এমন সব পরিস্থিতিতে ইন্টেলিজেন্ট সক্ষমতা নিয়ে আসার প্রচেষ্টা, যেখানে প্রচলিত অফ-রোড যানগুলো ঐতিহাসিকভাবে অভিজ্ঞতা, বিচারবুদ্ধি এবং যান্ত্রিক পুনরাবৃত্তির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে এসেছে।
এই প্রদর্শনীতে মেংশি মোটরস-এর বুথের থিম হলো "ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোডিং-এর এক নতুন যুগ", যার মূল মডেল হলো M817 আল্টিমেট। আনুষ্ঠানিক তথ্য অনুসারে, এই গাড়িটি মেংশি ব্র্যান্ডের রুক্ষ অফ-রোড অবস্থানকে ধরে রাখার পাশাপাশি মেংশি মোটরস-এর নতুন প্রজন্মের ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোড আর্কিটেকচার, রক চ্যাসিস ২.০, এক্সট্রিম পাওয়ার ২.০ এবং হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ৮৯৬-লাইন লাইডার এবং হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এনসিএ অফ-রোড এডিশন।
সহযোগিতার পথের দৃষ্টিকোণ থেকে, মেংশি মোটরস এবং হুয়াওয়ে কিয়ানকুনের মধ্যকার সম্পর্কও আরও গভীর হচ্ছে। ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, উভয় পক্ষ একটি কৌশলগত সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং তখন থেকে, এই সহযোগিতা একটি একক পণ্যের যৌথ সৃষ্টি থেকে প্রযুক্তি, পণ্য এবং চ্যানেলের মতো একাধিক দিকে ক্রমান্বয়ে প্রসারিত হয়েছে। সরকারি তথ্য থেকে জানা যায় যে, উভয় পক্ষ M817 সম্পর্কিত মডেলগুলোর জন্য একাধিক দফা চরম পরিবেশগত যাচাইকরণ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে তুরপানে গ্রীষ্মকালীন পরীক্ষা এবং মোহেতে শীতল পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত।
একটি অফ-রোড গাড়ির জন্য চরম পরিবেশে পরীক্ষা করা অস্বাভাবিক কিছু নয়। আসল বিবেচ্য বিষয় হলো, বুদ্ধিমান সিস্টেমটি উচ্চ ও নিম্ন তাপমাত্রা, বালি ও নুড়ি, কাদা এবং অমসৃণ রাস্তার মতো জটিল পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল থাকতে পারে কি না। শহুরে NOA বা হাইওয়েতে সহায়ক ড্রাইভিংয়ের তুলনায়, অফ-রোড পরিস্থিতি আরও অনিশ্চিত, যেখানে রাস্তার সীমানা অস্পষ্ট এবং প্রতিবন্ধকতার আকৃতি আরও জটিল। ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোডিং এবং সাধারণ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিংয়ের মধ্যে এটিই অন্যতম প্রধান পার্থক্য।
M817 আল্টিমেট-এর চ্যাসিস এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের পরিবর্তনগুলো মূলত হুয়াওয়ে কিয়ানকুন এক্সএমসি ডিজিটাল চ্যাসিস ইঞ্জিনের সাথে মেংশি অল-টেরেইন কন্ট্রোল অ্যালগরিদমের সমন্বয়ের উপর কেন্দ্র করে করা হয়েছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, এই সিস্টেমটি রক চ্যাসিস ২.০-এর সাথে মিলিত হয়ে গাড়িটিকে 'প্যাসিভ রেসপন্স' থেকে 'অ্যাক্টিভ প্রেডিকশন'-এ রূপান্তরিত করে, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠ আরও নিখুঁতভাবে শনাক্ত করা যায় এবং নিয়ন্ত্রণ প্রতিক্রিয়া আরও দ্রুত হয়।
এই ধরনের প্রযুক্তির তাৎপর্য শুধু একটি গাড়ির অফ-রোড সক্ষমতা বৃদ্ধিতেই নয়, বরং জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে চালকের বিচার-বিবেচনার বোঝা কমাতেও নিহিত। অতীতে, অফ-রোডিং মূলত চালকের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভরশীল ছিল: কখন গতি বাড়াতে হবে, কখন কমাতে হবে, কীভাবে পথ বেছে নিতে হবে এবং কীভাবে টায়ারের ঘর্ষণশক্তি মূল্যায়ন করতে হবে। যদি বুদ্ধিমান সিস্টেমগুলো চ্যাসিস, পাওয়ারট্রেন এবং রাস্তা উপলব্ধিতে অংশ নিতে পারে, তবে অফ-রোড যানবাহন ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রবেশের বাধা আরও কমে যেতে পারে।
শক্তির দিক থেকে, M817 আল্টিমেটটি এক্সট্রিম পাওয়ার ২.০ দ্বারা সজ্জিত, যা সম্মিলিত হর্সপাওয়ার ৪৯% এবং সম্মিলিত টর্ক ৩০% বৃদ্ধি করে। এটি ব্যাটারির শক্তি না হারিয়ে গড়ে ১৪০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চার্জিং এবং ৬সি ফাস্ট চার্জিং প্রযুক্তিও সমর্থন করে। নতুন শক্তির অফ-রোড যানবাহনের জন্য এই প্যারামিটারগুলো ব্যবহারিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ। এর কারণ হলো, নতুন শক্তির অফ-রোড যানবাহন নিয়ে আলোচনায় প্রায়শই শুধু পাওয়ার আউটপুটের উপরই নয়, বরং দীর্ঘ দূরত্বে ও উচ্চ-চাপের পরিস্থিতিতে টেকসই শক্তি সরবরাহ, চার্জিং দক্ষতা এবং শক্তি ব্যবস্থাপনার উপরও আলোকপাত করা হয়েছে।
যদি কোনো যানবাহন কেবল অল্প সময়ের জন্য উচ্চ কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে কিন্তু জটিল পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল আউটপুট বজায় রাখতে না পারে, তবে এর পক্ষে উচ্চ-তীব্রতার অফ-রোড কাজগুলো সত্যিকার অর্থে সম্পন্ন করা কঠিন হবে। M817 আল্টিমেট উচ্চ-গতির ব্যাটারি লাইফ এবং দ্রুত চার্জিং ক্ষমতার উপর জোর দেয়, যা প্রকৃতপক্ষে দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণ এবং একটানা উচ্চ-ভারী ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে নতুন শক্তির অফ-রোড যানবাহনের উপযোগিতার দিকে ইঙ্গিত করে।
এর ইন্টেলিজেন্ট পারসেপশন সিস্টেমের কারণেই এই গাড়িটি প্রচলিত হার্ডকোর অফ-রোড গাড়িগুলো থেকে সবচেয়ে সহজে নিজেকে আলাদা করতে পারে। M817 আল্টিমেট হলো প্রথম গাড়ি যা হুয়াওয়ের কিয়ানকুন ৮৯৬-লাইন ডুয়াল-অপটিক্যাল-পাথ ইমেজ-লেভেল লাইডার (LiDAR) দিয়ে সজ্জিত, যা ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং পারসেপশন সিস্টেমের সাথে সমন্বিতভাবে কাজ করে। এর রোড পারসেপশন নির্ভুলতা ৯৫%-এর বেশি উন্নত করা যায় এবং এটি ১২০ মিটার দূর ও ১৪ সেন্টিমিটার উঁচু পর্যন্ত বাধা নির্ভরযোগ্যভাবে শনাক্ত করতে পারে।
এই হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যার সিস্টেমটি অফ-রোড পরিস্থিতিতে কিছু নির্দিষ্ট সমস্যার সমাধান করে: শহরের রাস্তায় বাধাগুলো সাধারণত বেশি নিয়মিত হয় এবং রাস্তার সীমানাও স্পষ্ট থাকে; কিন্তু পাহাড়ি রাস্তা, বালুকাময় এলাকা, নুড়ি পাথরের রাস্তা বা জঙ্গলের পথে যানবাহন প্রায়শই গর্ত, পাথর, খাদ, রাস্তার ঢালের পরিবর্তন এবং নিচু বাধার সম্মুখীন হয়। এই বাধাগুলো আগে থেকে শনাক্ত করার ক্ষমতাই নির্ধারণ করে যে চ্যাসিস এবং পাওয়ারট্রেন প্রতিক্রিয়া দেখানোর জন্য যথেষ্ট সময় পাবে কি না।
হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এনসিএ অফ-রোড এডিশন যুক্ত হওয়ায়, এম৮১৭ আল্টিমেট-এর ইন্টেলিজেন্ট সক্ষমতা শহরের যাতায়াতের বাইরেও প্রসারিত হয়েছে। আনুষ্ঠানিক বিবরণ অনুযায়ী, এই সিস্টেমটির লক্ষ্য হলো শহরের রাস্তা থেকে শুরু করে অফ-রোড ট্রেইল পর্যন্ত নেভিগেশন সহায়তাকে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত করা। ব্যবহারকারীদের জন্য এর মানে এই নয় যে অফ-রোড ড্রাইভিং পুরোপুরি সিস্টেমের উপর ছেড়ে দেওয়া যাবে, বরং এর অর্থ হলো এই ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেমটি চালকের জন্য একটি সহায়ক সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী স্তর হিসেবে কাজ করে, যা জটিল পরিস্থিতিতে আরও বেশি তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণের অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করে।
মেংশি মোটরস আরও ঘোষণা করেছে যে, এম৮১৭ আল্টিমেট কোর টেকনোলজি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত একটি রেস কার ২০২৬ সালের তাকলিমাকান র্যালিতে মেংশি দলের প্রতিনিধিত্ব করবে। তাকলিমাকান র্যালি দীর্ঘদিন ধরে চীনের অন্যতম তীব্র অফ-রোড রেস হিসেবে বিবেচিত হয়ে আসছে, যা গাড়ির শক্তি, চ্যাসিস, তাপ অপসারণ, নির্ভরযোগ্যতা এবং দলের সহায়ক ক্ষমতার উপর উচ্চ চাহিদা তৈরি করে।
যদি M817 আল্টিমেট-এর সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মটি তাকলিমাকান র্যালির মতো রেসিং পরিবেশে কার্যকর ডেটা সংগ্রহ করতে পারে এবং তারপর সেই ডেটা ব্যবহার করে গণ-উৎপাদিত যানবাহনের নির্ভরযোগ্যতা, চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণ এবং বুদ্ধিমান কৌশল উন্নত করতে পারে, তাহলে রেসিং শুধুমাত্র একটি বিপণন কার্যক্রমই থাকবে না, বরং পণ্যের পুনরাবৃত্তির একটি অংশও হয়ে উঠতে পারে।
উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মেংশি মোটরস-এর সিইও ওয়ান লিয়াংইউ বলেন যে, মেংশি এম৮১৭ আল্টিমেট হলো একটি ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোড যান, যার সম্পূর্ণ সিরিজ জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং প্রযুক্তি রয়েছে। হুয়াওয়ে কিয়ানকুন ইন্টেলিজেন্ট অটোমোটিভ সলিউশনস বিইউ-এর সিইও জিন ইউঝি আরও উল্লেখ করেন যে, ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোড প্রযুক্তির বাস্তবায়নকে এগিয়ে নিতে ২০২৬ সালে হুয়াওয়ে কিয়ানকুন এবং মেংশি মোটরস-এর মধ্যকার সহযোগিতা আরও উন্নত করা হবে।
M817 আল্টিমেট মডেলটির চেয়েও এর দ্বারা উপস্থাপিত প্রবণতাটি বেশি উল্লেখযোগ্য। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, ইন্টেলিজেন্ট ফিচারগুলো মূলত আরবান SUV, সেডান এবং MPV-গুলোতে দেখা গেছে, যেখানে ব্যবহারকারীরা সবচেয়ে বেশি হাইওয়ে ক্রুজ কন্ট্রোল, সিটি NOA (নয়েজ, অ্যারাইভাল, এবং অটোপাইলট), স্মার্ট ককপিট এবং পার্কিং ফাংশনের মতো ফিচারগুলো অনুভব করেছেন। অফ-রোড যানবাহনগুলো, তাদের আরও জটিল ব্যবহারের প্রেক্ষাপট এবং ব্যবহারকারীদের আরও নির্দিষ্ট চাহিদার কারণে, এমন একটি বিভাগ ছিল না যেখানে ইন্টেলিজেন্ট ফিচারগুলো সবচেয়ে সহজে প্রয়োগ করা যায়।
তবে, ঠিক এই কারণেই, অফ-রোড যানবাহনের ইন্টেলিজেন্ট প্রযুক্তি যখন আরও কঠিন পরিস্থিতিতে প্রবেশ করবে, তখন তা শহুরে রাস্তার অভিজ্ঞতার চেয়ে আরও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নিয়ে আসতে পারে। বিষয়টি শুধু গাড়িকে "স্মার্ট" করে তোলা নয়, বরং তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হলো, জটিল পরিবেশে একে আরও শক্তিশালী উপলব্ধি, নিয়ন্ত্রণ এবং ত্রুটি সহনশীলতা প্রদান করা। ইন্টেলিজেন্ট প্রযুক্তির আগমনে অফ-রোড যানবাহনের মূল মূল্যবোধ নতুন করে লেখা হবে না। নির্ভরযোগ্যতা, অফ-রোড সক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা এই শ্রেণীর জন্য মৌলিক মানদণ্ড হিসেবেই থাকবে। M817 আল্টিমেট-এর তাৎপর্য হলো এই প্রচলিত মানদণ্ডগুলোর উপরে নতুন একগুচ্ছ প্রযুক্তিগত সক্ষমতা যুক্ত করার প্রচেষ্টা।
মেংশি মোটরসের জন্য, এটি এমন একটি মডেল যা প্রযুক্তিগত সহযোগিতার গভীরতা এবং পণ্যের দিকনির্দেশনা তুলে ধরে। ইন্টেলিজেন্ট অফ-রোড ভেহিকল সেগমেন্টের জন্য এটি একটি স্পষ্ট সংকেত দেয়: অফ-রোড গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা নিছক যান্ত্রিক সক্ষমতা থেকে এমন এক নতুন পর্যায়ে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যেখানে যান্ত্রিক সক্ষমতা, শক্তি ব্যবস্থা, সেন্সিং সক্ষমতা এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ সক্ষমতা সম্মিলিতভাবে ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা নির্ধারণ করে।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।