যুক্তরাষ্ট্রের ক্রেতাদের জন্য ফোক্সভাগেন আইডি.৪ ইভি আনার পরিকল্পনা বাতিল করেছে।

ফোক্সভাগেন শীঘ্রই আমেরিকায় ID.4-এর যাত্রা বন্ধ করতে চলেছে এবং এই শূন্যস্থান পূরণ করতে আসবে জ্বালানি-অপচয়কারী অ্যাটলাস।

গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি নিশ্চিত করেছে যে, তারা টেনেসির চ্যাটানুগায় অবস্থিত তাদের কারখানায় সমস্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ID.4 গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে দেবে। কারখানাটিকে দ্বিতীয় প্রজন্মের অ্যাটলাস এসইউভি তৈরির দিকে পরিচালিত করা হচ্ছে, যেটি একটি পেট্রোল-চালিত মডেল এবং ২০২৬ সালের শরতের মধ্যে ডিলারশিপে আসার কথা রয়েছে।

আমেরিকায় ID.4-এর ক্ষেত্রে কী ভুল হয়েছিল?

বিদ্যমান ID.4 গাড়িগুলো মার্কিন ক্রেতাদের জন্য স্টক থাকা পর্যন্ত উপলব্ধ থাকবে, যা কোম্পানির মতে ২০২৭ সাল পর্যন্তও চলতে পারে। ID.4-এর আমেরিকান যাত্রা ছিল এক রোলারকোস্টারের চেয়ে কম কিছু নয়। প্রায় ২০২০ সালে প্রায় ৪৫,০০০ ডলারে লঞ্চ হওয়া এই ইভিটি প্রাথমিকভাবে বেশ ভালো রিভিউ পেয়েছিল।

তবে, কালক্রমে সফটওয়্যারের ত্রুটি (বা নানা ঝামেলা) এর সুনামকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। নিজেদের সুনাম পুনরুদ্ধারের জন্য ভক্সওয়াগেন ২০২৩ সালে একটি নতুন সংস্করণ প্রকাশ করে, যা গাড়িটির বার্ষিক বিক্রিকে ৩৭,০০০ ইউনিটের মাইলফলক ছাড়িয়ে নিয়ে যায়, কিন্তু সেটাই ছিল এর চূড়ান্ত শিখর।

পরবর্তী বছরে বিক্রি ৫৫% হ্রাস পায়। যদিও পরবর্তী বছরগুলোতে, বিশেষ করে ২০২৫ সালে, যখন ব্র্যান্ডটি প্রায় ২২,০০০ ইউনিট বিক্রি করে, বিক্রি কিছুটা পুনরুদ্ধার হয়েছিল, তবুও এই সংখ্যাটি আগের সর্বোচ্চ সংখ্যার চেয়ে অনেক কম ছিল। ৭,৫০০ ডলারের ফেডারেল ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট তুলে নেওয়ায় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির (এবং ক্রেতাদেরও) কোনো উপকার হয়নি।

আরও সস্তা বিকল্পের সন্ধানে ক্রেতারা হয় ব্যবহৃত ইভি, নতুন কিন্তু সাশ্রয়ী বিকল্প, অথবা হাইব্রিড গাড়ি কিনেছেন।

এই অঞ্চলে ভক্সওয়াগেনের বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চাকাঙ্ক্ষার কি এখানেই সমাপ্তি?

বিষয়টা ঠিক তা নয়। গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি এখনও জোর দিয়ে বলছে যে ভবিষ্যতে ID.4-এর কোনো একটি সংস্করণ অবশেষে আমেরিকান বাজারে ফিরে আসবে। তবে, তারা (এখনও) এ বিষয়ে কোনো আনুষ্ঠানিক সময়সীমা বা বিস্তারিত তথ্য ঘোষণা করেনি। যদি কোম্পানিটি বাজারে একটি অর্থপূর্ণ প্রত্যাবর্তন করতে চায়, তবে তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম প্রায় ৩৫,০০০ ডলারের কাছাকাছি রাখতে হবে।

এই সবকিছুর মাঝে আশার আলো হলো ভক্সওয়াগেনের বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি, যা ২০২৫ সালে প্রায় ৩৮২,০০০-এ দাঁড়িয়েছিল, যা আগের বছরের তুলনায় সামান্য কম। এটি থেকে বোঝা যায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যা ঘটছে তা একটি বাজার-নির্দিষ্ট ঘটনা।

ফোক্সওয়াগেনের ক্ষেত্রে যা ঘটছে, তা ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে চলমান একটি বৃহত্তর পুনর্বিন্যাসের উদাহরণ। যা মনে হচ্ছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চাকাঙ্ক্ষা মার্কিন বাজারের বাস্তবতার সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হচ্ছে। ট্যাক্স ক্রেডিট তুলে নেওয়ায় মূল্য সংবেদনশীলতা তৈরি হচ্ছে, যা ফলস্বরূপ বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা কমিয়ে দিচ্ছে। এই বিষয়টি ফোর্ড , জেনারেল মোটরস, স্টেলান্টিস এবং এমনকি টেসলার ক্ষেত্রেও সত্য।