শনিবার সান ফ্রান্সিসকোর একটি বড় অংশে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ফলে ওয়েমোর স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির জন্য সমস্যা দেখা দিলে ওয়েমোর রোবোট্যাক্সি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
প্রায় ১,৩০,০০০ বাসিন্দা তাদের বাড়িঘর এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করে ফেলেন, অন্যদিকে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে প্রধান প্রধান মোড়ে ট্র্যাফিক লাইটও বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে ওয়েমোর রোবোট্যাক্সির জন্য বিভ্রান্তি তৈরি হয়। অনেক স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন মোড়ে থেমে যায়, যা ফাঁকা ট্র্যাফিক লাইটের কারণে ইতিমধ্যেই সৃষ্ট বিঘ্নের চেয়েও বেশি যানজট তৈরি করে।
বিদ্যুতের – এবং ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাফিক লাইটগুলি – আবার অনলাইনে আসার অপেক্ষায় থাকাকালীন, ওয়েমো তাদের রোবোট্যাক্সি পরিষেবা স্থগিত করে প্রতিক্রিয়া জানায়।
"ব্যাপক বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে আমরা সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় আমাদের রাইড-হেলিং পরিষেবাগুলি সাময়িকভাবে স্থগিত করেছি," শনিবার এক বিবৃতিতে ওয়েমো বলেছে। "আমাদের দলগুলি নিষ্ঠার সাথে এবং শহরের কর্মকর্তাদের সাথে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের সাথে কাজ করছে এবং আমরা শীঘ্রই আমাদের পরিষেবাগুলি অনলাইনে ফিরিয়ে আনতে আশাবাদী।"
রবিবার ডিজিটাল ট্রেন্ডসকে দেওয়া এক বিবৃতিতে ওয়েমো জানিয়েছে যে তারা এখন শহরে তাদের রোবোট্যাক্সি পরিষেবা পুনরায় চালু করার প্রক্রিয়াধীন। তিনি আরও বলেন, "যদিও ইউটিলিটি অবকাঠামোর ব্যর্থতা উল্লেখযোগ্য ছিল, আমরা এই ধরনের ইভেন্টের সময় আমাদের প্রযুক্তি ট্র্যাফিক প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বিভ্রাটের সময়, আমরা সান ফ্রান্সিসকো শহরের কর্মকর্তাদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছি। আমরা এই ইভেন্ট থেকে শেখা শিক্ষাগুলিকে দ্রুত একীভূত করার উপর মনোনিবেশ করছি এবং আমরা প্রতিদিন যে সম্প্রদায়গুলিকে সেবা করি তাদের আস্থা অর্জন এবং বজায় রাখার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"
প্যাসিফিক গ্যাস অ্যান্ড ইলেকট্রিকের একটি সাবস্টেশনে আগুন লাগার ফলে শনিবার সকালে বিদ্যুৎ বিভ্রাট শুরু হয়, দুপুরের কিছুক্ষণ পরেই বিদ্যুৎ চলে যায়। রবিবার সকাল নাগাদ, সান ফ্রান্সিসকোর প্রায় তিন-চতুর্থাংশ ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকের বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
এই উদ্বেগজনক ঘটনাটি ওয়েমো রোবোট্যাক্সিকে শক্তিশালী করার প্রযুক্তির দুর্বলতা প্রকাশ করেছে বলে মনে হচ্ছে, কারণ তারা ফাঁকা ট্র্যাফিক লাইট পরিচালনা করতে অক্ষম ছিল।
টেসলার সিইও এলন মাস্ক, যিনি কখনও সুযোগ হাতছাড়া করবেন না, X-তে লিখেছেন যে "টেসলা রোবোট্যাক্সিস SF বিদ্যুৎ বিভ্রাটের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি।"
টেসলার রোবোট্যাক্সি বর্তমানে চাকার পিছনে একজন নিরাপত্তা চালক দিয়ে পরিচালিত হয় যিনি যেকোনো সময় গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নিতে পারেন, অন্যদিকে ওয়েমোর রোবোট্যাক্সিতে ড্রাইভিং সিটে কেউ থাকে না।
স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য বিভিন্ন প্রযুক্তির অর্থ হল টেসলার গাড়িগুলি ট্র্যাফিক লাইট বিভ্রাট মোকাবেলা করার জন্য আরও ভালভাবে সজ্জিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা গাড়িগুলি নতুন পরিস্থিতিতে মানুষের মতো সিদ্ধান্তগুলি অনুকরণ করার জন্য ক্যামেরা ফিড প্রক্রিয়াকরণের জন্য নিউরাল নেটওয়ার্কের উপর নির্ভর করে, এমন একটি সিস্টেম যার অর্থ এটিকে সম্পূর্ণরূপে মানচিত্রের উপর নির্ভর করার প্রয়োজন হয় না। ইতিমধ্যে, ওয়েমো LiDAR, রাডার এবং আপডেট করা HD মানচিত্র স্থাপন করে, কিন্তু, যেমনটি আমরা সপ্তাহান্তে দেখেছি, ট্র্যাফিক লাইট বিভ্রাটের মতো অ-ম্যাপযুক্ত পরিবর্তনগুলির সাথে লড়াই করে, যা কার্যকরভাবে একটি নিয়ন্ত্রিত ছেদকে চার-মুখী স্টপে পরিণত করে।
ওয়েমো ব্যাখ্যা করেছেন: “যদিও ওয়েমো ড্রাইভার [ওয়েমোর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি] অকার্যকর সিগন্যালগুলিকে চার-মুখী স্টপ হিসেবে বিবেচনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিভ্রাটের মাত্রা তীব্র হওয়ার ফলে এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যেখানে যানবাহনগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় ধরে স্থির ছিল যাতে প্রভাবিত চৌরাস্তাগুলির অবস্থা নিশ্চিত করা যায়। এটি যানজটের উচ্চতার সময় ট্র্যাফিক ঘর্ষণে অবদান রাখে।”
"ওয়েমোর রোবোট্যাক্সিরা জানত না যে শহরের ট্র্যাফিক লাইট নষ্ট হয়ে গেলে কী করতে হবে" পোস্টটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল ডিজিটাল ট্রেন্ডস- এ।