কয়েকদিন আগে, আমি এই ভিডিওটি দেখেছিলাম:
নিসান সিল্ফির মালিকদের একটি দল তাদের গাড়িগুলিকে সুন্দরভাবে সারিবদ্ধ করে এবং সমস্ত গুরুত্ব সহকারে "0-100 ত্বরণ রেস" এর জন্য প্রস্তুত। কাউন্টডাউন শেষ হলে ইঞ্জিনগুলো গর্জে উঠল, মন্তব্য-মন্তব্যে ভরে গেল খুশির পরিবেশ।
সবাই জানে যে এটি একটি স্ব-অবঞ্চনামূলক কার্নিভালের মতো। বহু বছর ধরে "থ্রি আন্টি অন দ্য রোড" এর তালিকায় আধিপত্য বিস্তারকারী গাড়ির মডেল হিসেবে, সিল্ফির বৌদ্ধ শৈলী দীর্ঘদিন ধরে মানুষের হৃদয়ে গভীরভাবে প্রোথিত। এমনকি এটি একটি একচেটিয়া কর্মক্ষমতা ডালপালা আছে – CVT জড়িত!
এটি এমন একটি গাড়ি যা গাড়ির মালিক এবং পথচারীদের চোখে "প্যাশন" শব্দের সাথে যুক্ত নয়, তবে সম্প্রতি এটি অন্য মাত্রায় "অ্যাক্সিলারেটর" এর উপর পা রেখেছে। ডংফেং নিসান ঘোষণা করেছে যে সিল্ফি ক্লাসিকের দাম সরাসরি একটি অভূতপূর্ব 66,800 ইউয়ানে কমানো হয়েছে। এটাও শেষ নয়। টার্মিনাল বাজারে, দাম ইতিমধ্যেই ডিলারদের দ্বারা আরও কমিয়ে 60,000 ইউয়ানের কাছাকাছি স্তরে আনা হয়েছে৷
কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এই যৌথ উদ্যোগের গাড়িটির দাম হাজার হাজার ইউয়ান এর খালি হাড় পর্যন্ত কেটে ফেলা হয়েছে।
অতীতের একটি নতুন গাড়ি
খালি হাড় পর্যন্ত কাটা সম্পূর্ণভাবে একটি রসিকতা নয়, তবে মজার বিষয় হল যে সমস্ত অপ্রয়োজনীয় সরঞ্জাম স্তর স্তরে স্তরে সরিয়ে ফেলার পরে, নিসান অবিকল দুটি জিনিস পিছনে রেখে গেছে, যা অনেক লোকের মনে, নিসান ব্র্যান্ডের মূল সম্পদকে সংজ্ঞায়িত করে।
প্রথমত, আপনি একটি পাওয়ারট্রেন পাবেন যা লক্ষ লক্ষ চীনা গাড়ির মালিকদের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এটি প্রায় একঘেয়ে হওয়ার পর্যায়ে পরিপক্ক – একটি 1.6L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন কোড-নাম HR16 এবং একটি CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সংমিশ্রণ৷
অবশ্যই, পারফরম্যান্সের প্যারামিটারের ক্ষেত্রে, এই যুগের মোটরগুলির দ্বারা এটি দীর্ঘকাল ধরে পিছিয়ে রয়েছে, তবে এর মূল মানটি অবিকল এতে রয়েছে: কোনও জটিল কাঠামো নেই, কোনও আমূল সমন্বয় নেই, কেবল মসৃণতা এবং নির্ভরযোগ্যতা যা কয়েক দশক ধরে একই থাকে।
এর অফিসিয়াল WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ 5.99L/100km এর মতো কম, এবং এটি শুধুমাত্র সবচেয়ে মৌলিক 92-গ্রেড পেট্রল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে। এই চরম মানিব্যাগ-বন্ধুত্ব তার শক্তিশালী পাস. সম্ভবত এটি এই আত্মবিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে যে ডংফেং নিসান 60,000 ইউয়ানেরও বেশি মূল্যের এই ছোট গাড়িটির জন্য "পাওয়ারট্রেন লাইফটাইম ওয়ারেন্টি" প্রতিশ্রুতি দেওয়ার সাহস করে।
এক অর্থে, এটিকে নতুন প্রযুক্তির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে বর্তমান উদ্বেগের একটি ঐতিহ্যগত প্রতিক্রিয়া হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
দ্বিতীয়ত, আপনি বিখ্যাত "নিসান সোফা" পান। আজ, যখন বড় গাড়ি কোম্পানিগুলি স্ক্রীনের আকার এবং চিপ কম্পিউটিং শক্তিতে প্রতিযোগিতা করছে, নিসান এখনও তার পূর্বপুরুষের কারুকার্য ধরে রেখেছে। চওড়া, পুরু এবং নরম সিট প্যাডিং শরীরের জন্য সঠিক সমর্থন এবং মোড়ানো প্রদান করে এবং রাস্তার ছোট বাম্পগুলিকে সর্বাধিক পরিমাণে ফিল্টার করতে পারে। যে বন্ধুরা সিল্ফিতে ট্যাক্সি নিয়ে এসেছেন তাদের এই বিষয়ে কিছু বলা উচিত।
তাহলে দাম কত? আপনি "2025" বছরের সাথে সম্পর্কিত প্রায় সমস্ত প্রযুক্তি এবং প্রাণীর আরাম হারাবেন।
আপনি যখন অভ্যাসগতভাবে আপনার মাথা ঘুরিয়ে কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রীনের দিকে তাকান, তখন আপনার জন্য যা অপেক্ষা করছে তা হল কয়েন এবং চালানের জন্য একটি প্লাস্টিকের স্টোরেজ বগি। আপনি যখন স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনারটির ধ্রুবক তাপমাত্রা উপভোগ করার জন্য প্রস্তুত হন, আপনি দেখতে পাবেন যে এটি একটি শক্তিশালী বিপরীতমুখী অনুভূতি সহ একটি যান্ত্রিক গাঁট যা ম্যানুয়ালি চালু করা প্রয়োজন।
এর আসনগুলি প্লেইন ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, এবং আপনাকে ম্যানুয়ালি সেগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে, তা সামনে এবং পিছনে বা উচ্চতা হোক না কেন। এমনকি অ-পূর্ণ-আকারের অতিরিক্ত টায়ার এই পরিবর্তনে বাতিল করা হয়েছিল, এবং টায়ার সিলান্টের সেট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
সৌভাগ্যবশত, এর জানালাগুলো হাত-পা বাঁধা নয়। (এর মানে কি এখনও দাম কমানোর জায়গা আছে?)
এটা বলা যেতে পারে যে যখন একটি BYD Qin L-এর গাড়ির মেশিন এবং আরামের কনফিগারেশন সবই অকার্যকর, তখন আপনি একটি একেবারে নতুন সিল্ফি ক্লাসিক পাবেন। এই ধরনের একটি সাধারণ কনফিগারেশন স্বাভাবিকভাবেই একটি গভীর প্রশ্ন উত্থাপন করে: যদি দৃশ্যমান অংশগুলি সংরক্ষণ করা হয়, তাহলে অদৃশ্য অংশগুলির কী হবে? দাম কমানো মানে কি কোণ কাটা?
একটি বিরোধী উপসংহার হল যে সিল্ফি ক্লাসিকের জন্য, কম দাম বজায় রাখার জন্য, নিসানের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত পছন্দ হল "এটিকে যেমন আছে তেমনি রাখা।"
একটি সুপার পরিপক্ক মডেল হিসাবে ক্রমবর্ধমান বিক্রয় এক মিলিয়ন ছাড়িয়েছে (রক্ষণশীল হতে হলে, এটিকে জীবন্ত জীবাশ্ম বলা উচিত), সিলফি ক্লাসিকের সম্পূর্ণ সরবরাহ শৃঙ্খল, উৎপাদন ছাঁচ এবং R&D খরচগুলিকে চরমভাবে মিশ্রিত করা হয়েছে। এই সময়ে, একটি নতুন সেট সস্তা যন্ত্রাংশ পুনরায় অনুসন্ধান, যাচাইকরণ এবং ক্রয়ের অনিশ্চিত ঝুঁকি এবং ব্যাপক খরচ বিদ্যমান বড় আকারের, পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য অংশগুলি ব্যবহার চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে অনেক বেশি।
তবে এর মানে এই নয় যে সিলফির "নির্ভরযোগ্যতা" হল নিশ্ছিদ্র। CVT গিয়ারবক্স, এর মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি, প্রকৃতপক্ষে 2022 মডেলের মতো আগের মডেলগুলিতে অস্বাভাবিক শব্দ, ঝাঁকুনি এবং অন্যান্য সমস্যার কারণে ব্যবহারকারীর প্রচুর অভিযোগ পেয়েছে, যা এই পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে বাজারের সন্দেহের মূল উৎসও।
Chezhi.com থেকে ▲ 2022 ডেটা
নিসান স্পষ্টতই এই বিষয়ে কঠোর পরিশ্রম করেছে। অটো কোয়ালিটি নেটওয়ার্কের তথ্য অনুসারে, 2022 মডেলের জন্য শত শত সম্পর্কিত অভিযোগের তুলনায়, 2024 মডেলের জন্য অনুরূপ সমস্যাগুলি একক সংখ্যায় হ্রাস করা হয়েছে এবং নির্ভরযোগ্যতা দৃশ্যমানভাবে উন্নত করা হয়েছে।
Chezhi.com থেকে ▲2024 ডেটা
একটি গাড়ি তিন প্রজন্মের মধ্য দিয়ে চলে যায়, এবং মালিক চলে গেলেও গাড়িটি এখনও আছে। সংক্ষেপে, আপনার সিল্ফির ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
সিলফির সঙ্গে ভবিষ্যৎ বাজি ধরছে নিসান
আমরা গাড়ি থেকে নিজেই জুম আউট করি এবং পুরো বাজারের ম্যাক্রো চেসবোর্ডে ফোকাস করি। সিল্ফি ক্লাসিকের আপাতদৃষ্টিতে হঠাৎ "স্ব-মূল্য হ্রাস" এর পিছনে কৌশলগত অভিপ্রায় এখনও খুব স্পষ্ট।
এটি প্রথম এবং সর্বাগ্রে আক্রমণের বিরুদ্ধে একটি নিষ্ক্রিয় প্রতিরক্ষা।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, BYD Qin PLUS, Changan Qiyuan A05, Geely Galaxy L6, ইত্যাদির নেতৃত্বে স্বতন্ত্র ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি নতুন শক্তি মডেল, "তেল এবং বিদ্যুতের একই দাম" বা "তেল এবং বিদ্যুৎ একই দাম" বা এমনকি "বিদ্যুতের চেয়েও কম" এর উগ্র কৌশলের মাধ্যমে মূলধারার পারিবারিক গাড়ির বাজারে 100,000 ইউয়ানের নিচে যুদ্ধ ছড়িয়ে দিয়েছে। এই নতুন প্রতিপক্ষের সামনে, বুদ্ধিমত্তা, ক্ষমতার পারফরম্যান্স এবং প্রযুক্তিগত কনফিগারেশনে সিলফির ত্রুটিগুলি অসীমভাবে বড় করা হয়েছে এবং এটি প্রতিহত করার ক্ষমতা প্রায় নেই।
বিক্রয়ের পরিমাণ নিজেই কথা বলে: 2023 সালের ডিসেম্বরে, সিল্ফির মাসিক বিক্রি 50,000 ইউনিটের কাছাকাছি ছিল। এখন, যদিও এটি এখনও বিক্রয় তালিকার শীর্ষে রয়েছে, তবে এর মাসিক বিক্রয় 20-এর দশকে নেমে এসেছে।
▲ মে মাসে সমস্ত মডেলের CarDevice বিক্রয় র্যাঙ্কিং
এ কারণে সিলফি ধরে রাখতে হবে নিসানকে।
নিসানের পদক্ষেপ বোঝার জন্য, আমাদের প্রথমে বুঝতে হবে যে নিসানের কাছে সিলফি কতটা গুরুত্বপূর্ণ। এটি আর একটি সাধারণ মডেল নয়, তবে ডংফেং নিসানের মেরুদণ্ড এবং ব্যালাস্ট৷ অফিসিয়াল তথ্য দেখায় যে 2023 সালে, Dongfeng Nissan-এর মোট বিক্রয়ের 54.7% একা সিল্ফির বিক্রয় ছিল – দেশের অর্ধেকেরও বেশি এই গাড়িতে রয়েছে।
এমনকি মে 2025 সালে, যখন প্রতিযোগিতা তীব্র ছিল, তখনও সিলফি সিরিজের মাসিক বিক্রি 28,600 ইউনিটের মতো বেশি ছিল। নতুন প্রতিযোগীদের মুখোমুখি হওয়ার সময় এই সংখ্যাটি কেবল নিসানের সবচেয়ে বড় আত্মবিশ্বাস নয়, এর লাইফলাইনও যা কোনো অবস্থাতেই হারানো যাবে না।
কিন্তু এই জীবনরেখাকে ধরে রাখা গল্পের প্রথম স্তর মাত্র। আমরা যদি নিসান চায়নার সর্বশেষ মে বিক্রয় প্রতিবেদনটি মনোযোগ সহকারে অধ্যয়ন করি, আমরা একটি আকর্ষণীয় ঘটনা দেখতে পাব: সিলফির বিক্রয় ডেটা ঘোষণা করার সময়, নিসান তার নতুন নতুন শক্তি মডেল – N7 প্রচার করতে একই বা তার চেয়েও বেশি শব্দ ব্যবহার করেছে।
▲ নিসান N7
এটি ডংফেং নিসানের বর্তমান মূল কৌশল: তেল এবং বিদ্যুতের সমান্তরাল অপারেশন।
নতুন যুগে নিসানের বেঁচে থাকার জন্য একটি অত্যাবশ্যক "রক্ত সঞ্চালন" প্রদান করতে সিল্ফির মিশন হল তার পুরানো যুগের শরীর ব্যবহার করা। এটি কেবল তার নিয়তিই নয়, সময়ের মোড়কে এই শতাব্দী-প্রাচীন অটোমেকারের জন্য সবচেয়ে বাস্তবসম্মত পছন্দও।
কিন্তু বাস্তবসম্মত পছন্দ প্রায়ই বাস্তবসম্মত খরচের সাথে আসে।
সিল্ফি ক্লাসিক, যে ওষুধটি নিসানের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে, এরও স্পষ্ট পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া রয়েছে, যা এমনকি ঠান্ডা তথ্যেও প্রতিফলিত হয়েছে – "ভলিউমের জন্য ট্রেডিং প্রাইস" এর কৌশলটি প্রকৃতপক্ষে এবং পরিমাণগতভাবে নিসানের ব্র্যান্ডের মূল্যকে ক্ষতিকারক ।
2025 H1 ব্র্যান্ড হেলথ স্টাডি অনুযায়ী সম্প্রতি JATO Dynamics, একটি বৈশ্বিক স্বয়ংচালিত গবেষণা সংস্থা দ্বারা প্রকাশিত, Nissan-এর ব্র্যান্ড সূচক 2022 সালে "মিড-রেঞ্জ ব্র্যান্ড" থেকে "ইকোনমি ব্র্যান্ড"-এ নেমে গেছে। একই সময়ে, এর দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগী টয়োটা এবং Honda এখনও "মধ্য-পরিসরের ব্র্যান্ড"-এ রয়েছে।
এর পেছনের ঝুঁকিগুলো স্বতঃসিদ্ধ: নিসানের ব্র্যান্ড লেবেল যখন "সামর্থ্যের" সাথে গভীরভাবে আবদ্ধ থাকে, তখন এটি কীভাবে ভবিষ্যতে উচ্চ-মূল্যের নতুন শক্তির গাড়ির মূল্য এবং বাজার অবস্থান সমর্থন করবে?
সিলফি যে ঐতিহ্যবাহী "পরিখা" এর উপর নির্ভর করে তা দ্রুত গলে যাওয়া থেকে গভীর সংকটটি আসে।
প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়ির জনপ্রিয়তা মূলত পুরানো প্রজন্মের গ্রাহকদের দ্বারা অনুষ্ঠিত "জাপানি গাড়িগুলি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই" এর স্টেরিওটাইপের কারণে। কিন্তু নতুন প্রজন্মের ভোক্তা যারা ইন্টারনেট এবং নতুন শক্তির পরিবেশে বেড়ে উঠেছেন, তাদের কাছে এই ব্র্যান্ডের জড়তা প্রায় নেই বললেই চলে। তাদের মানগুলি হল স্মার্ট ককপিট, শূন্য থেকে শত ত্বরণ এবং প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা। সিল্ফি ক্লাসিক ঠিক এইগুলি দিতে পারে না।
▲ডংফেং নিসানের পোস্টারগুলি এখনও 10 বছর আগের স্টাইলে রয়েছে৷
অতএব, সিলফি ক্লাসিক হল সবচেয়ে বাস্তবসম্মত এবং স্মার্ট উত্তর নিসান বর্তমান বাজারে দিয়েছে, তবে এটি "মিষ্টি বিষ" এর একটি ডোজও। এটি যে টাইম উইন্ডো জিতেছে তা অসীম নয়।
যখন এর ঐতিহাসিক হ্যালো এবং খ্যাতি বোনাস নিঃশেষ হয়ে যায়, যদি নিসান নিউ এনার্জি এখনও বাজারে পর্যাপ্ত শক্তিশালী প্রতিযোগীতা প্রতিষ্ঠা করতে ব্যর্থ হয়, তাহলে আজ এটি যে অঞ্চলটি ধারণ করেছে তা শেষ পর্যন্ত একটি ভারী বোঝা হয়ে উঠতে পারে যা এটিকে সম্পূর্ণ পরিবর্তন থেকে টেনে নিয়ে যায়।
এটি তার সাফল্য এবং দুঃখ উভয়ই।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।