স্পেসএক্স কিছু নাটকীয় ফুটেজ প্রকাশ করেছে যা লঞ্চপ্যাড থেকে বিস্ফোরণের সাথে সাথে তার শক্তিশালী স্টারশিপ রকেট দ্বারা সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি সীমিত করার জন্য ডিজাইন করা একটি নতুন জল প্রলয় সিস্টেমের পরীক্ষা দেখাচ্ছে।
পরবর্তী প্রজন্মের স্টারশিপ যানটি প্রথম পর্যায়ের সুপার হেভি রকেট এবং উপরের স্তরের স্টারশিপ মহাকাশযান নিয়ে গঠিত এবং সম্মিলিতভাবে স্টারশিপ নামে পরিচিত। 17 মিলিয়ন পাউন্ড থ্রাস্ট প্যাকিং, স্টারশিপ এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট।
স্পেসএক্স এপ্রিলে একটি দুর্ভাগ্যজনক প্রথম ফ্লাইটে স্টারশিপ পরীক্ষা করেছিল। এটি উঠার সাথে সাথে, প্যাডটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় কারণ এটি রকেটের 33টি র্যাপ্টর ইঞ্জিন দ্বারা সৃষ্ট বিপুল পরিমাণ তাপ এবং বল পরিচালনা করতে অক্ষম ছিল।
স্পেসএক্সের সিইও ইলন মাস্ক সম্প্রতি প্রকাশ করেছেন যে কোম্পানিটি লঞ্চপ্যাডকে রক্ষা করার জন্য একটি "মেগা-স্টিল প্যানকেক" হিসাবে বর্ণনা করেছে। প্লেটটি পানির প্রলয় ব্যবস্থার সাথে একত্রিত হয় এবং মাস্কের মতে "[একটি] স্টারশিপ লঞ্চের প্রবল তাপ এবং বল থেকে রক্ষা করার জন্য" ডিজাইন করা হয়েছে।
নীচে আমরা টেক্সাসের বোকা চিকাতে স্পেসএক্সের লঞ্চ সাইটে সাম্প্রতিক পরীক্ষার সময় জল ঢালা দেখতে পাচ্ছি।
স্পেসএক্স জলের বিস্ফোরণের মুহূর্তটি ক্যাপচার করে একটি আকর্ষণীয় চিত্রও ভাগ করেছে, এবং ধীর গতিতে কর্মরত সিস্টেমটিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখার প্রস্তাব দিয়েছে।
একটি অপ্রত্যাশিত অসঙ্গতির কারণে স্টারশিপ তার প্রথম ফ্লাইটের সময় মাঝ আকাশে বিস্ফোরিত হওয়ার পরে, স্পেসএক্স আগামী মাসে তার দ্বিতীয় পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে তার রকেট আকাশের দিকে পাঠাতে আগ্রহী।
কিন্তু জলপ্লাবন ব্যবস্থার সাম্প্রতিক পরীক্ষার পর, CNBC জানিয়েছে যে স্পেসএক্স এখনও ফেডারেল ক্লিন ওয়াটার অ্যাক্ট অনুসারে লঞ্চপ্যাডের আশেপাশের এলাকায় শিল্প প্রক্রিয়ার বর্জ্য জল পাঠানোর জন্য পরিবেশগত অনুমতি পায়নি।
যাইহোক, স্পেসএক্সের আসলে পারমিটের প্রয়োজন কিনা তা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়, কারণ এটি রকেট থেকে উঠার সাথে সাথে জলের সাথে মিশ্রিত দূষণের প্রকৃতি এবং পরিমাণের উপর নির্ভর করে এবং সেই জল কোথায় শেষ হয়।
টেক্সাস কমিশন অন এনভায়রনমেন্টাল কোয়ালিটি সিএনবিসিকে বলেছে, "একটি ডিসচার্জ পারমিটের প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করা ব্যবসার মালিকের দায়িত্ব যে তারা কীভাবে বর্জ্য জল পরিচালনার পরিকল্পনা করছে।"
এটি একটি সমস্যা হতে চলেছে যা স্টারশিপের পরবর্তী লঞ্চকে বিলম্বিত করে তা দেখা বাকি রয়েছে। তবে স্পেসএক্স ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) থেকে একটি অনুমোদনের জন্যও অপেক্ষা করছে, যা এপ্রিলের পরীক্ষার পরে স্টারশিপকে গ্রাউন্ড করেছিল যখন এটি ব্যর্থ পরীক্ষা ফ্লাইটের তদন্ত চালায়।
আরও একটি জটিলতায়, FAA নিজেই স্পেসএক্স-এর বোকা চিকা লঞ্চ সাইটের পরিবেশগত পর্যালোচনার সাথে যুক্ত একটি মামলার মুখোমুখি হচ্ছে , মে মাসে পরিবেশগত এবং সাংস্কৃতিক-ঐতিহ্যবিহীন অলাভজনক সংস্থাগুলি এই এলাকায় স্পেসএক্স-এর কার্যক্রমের পরিবেশগত প্রভাবগুলিকে যথাযথভাবে মূল্যায়ন করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য FAA-কে অভিযুক্ত করেছে৷ , যা সংরক্ষিত জলাভূমির কাছাকাছি।
একবার সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষা করা হলে, স্টারশিপ চাঁদ এবং এমনকি মঙ্গল গ্রহে ক্রু এবং কার্গো পরিবহন করতে পারে।
