গত বছরের এপ্রিলে, টেসলা একটি 41-পৃষ্ঠার PDF প্রকাশ করেছে – মাস্টার প্ল্যান পার্ট 3 – পৃথিবীর সকলের জন্য টেকসই শক্তি।
নথিতে তাদের গোপন উচ্চাকাঙ্ক্ষার তৃতীয় অংশের বিবরণ দেওয়া হয়েছে: জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে নিজেকে ছাড়িয়ে এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে স্যুইচ করে নিজেদের এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য একটি ভাল ভবিষ্যত তৈরি করা।
সেই সময়ে, টেসলা নথিতে 3 টি নতুন মডেল প্রকাশ করেছিল:
- 53kWh লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে এন্ট্রি-লেভেল গাড়ি
- 100kWh উচ্চ নিকেল ক্যাথোড ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে ছোট ভ্যান
- 300kWh লিথিয়াম আয়রন ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করে বড় বাস
আজ, টেসলা তার দুটি মডেল সাইবারক্যাব এবং রোবোভান ঘোষণা করেছে, সেইসাথে তাদের রোবোট্যাক্সি স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সি প্রোগ্রাম।
এই প্রেস কনফারেন্সের অবস্থানটি বেশ অর্থবহ – লস অ্যাঞ্জেলেস ওয়ার্নার ব্রাদার্স ফিল্ম অ্যান্ড টেলিভিশন ফিল্মিং বেস, যেখানে "ব্লেড রানার 2049", "ওয়েস্টওয়ার্ল্ড" এবং "টার্মিনেটর" এর মতো অনেক বিখ্যাত সায়েন্স ফিকশন মুভির জন্ম হয়েছিল। কস্তুরীর এই সাই-ফাই অবস্থানের পছন্দটি বোঝায় যে তার পণ্যগুলি, এই সিনেমাগুলির মতো, আমাদের উদ্ভাবন এবং ভবিষ্যতবাদে পূর্ণ একটি নতুন যুগে নিয়ে যাবে।
প্রকৃতপক্ষে, মাস্ক দীর্ঘ সময়ের জন্য এই সম্মেলনের জন্য অপেক্ষা করছেন, তিনি জীবনীকার ওয়াল্টার আইজ্যাকসনের সাথে তার মতামত ভাগ করেছেন: "এখন থেকে একশ বছর পরে, মানুষ এখনও এই মুহূর্তটি মনে রাখবে।"
তার বিবেচনায় আজকের সংবাদ সম্মেলন ইতিহাসে তলিয়ে যাবে।
আপনার জিনে "স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং" খোদাই করা
মাস্ক একবার প্রকাশ করেছিলেন যে সাইবারক্যাব হল একটি দুই-দরজা, দুই-সিটার কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক যান যা সাইবারট্রাকের মতো দেখতে – এটি স্টেইনলেস স্টিল দ্বারা বেষ্টিত এবং তীক্ষ্ণ প্রান্ত রয়েছে। আজকের প্রেস কনফারেন্সও প্রমাণ করেছে যে মাস্কের উদ্ঘাটনগুলি অতিরঞ্জিত ছিল না, কারণ সাইবারক্যাব সত্যিই এরকম দেখাচ্ছে।
সাইবারক্যাব ভবিষ্যৎ থেকে এসেছে বললে অত্যুক্তি হবে না, কারণ এর ডিজাইন কনসেপ্ট এখনো বর্তমান গাড়ির থেকে একটু এগিয়ে। এটি কেবল চেহারাতেই প্রতিফলিত হয় না, গাড়িতে প্রবেশ করার সময় আমরা অনেক "সিনেমা দৃশ্য" দেখতে পাই।
বাইরে থেকে, সাইবারক্যাব কিছুটা ডিএমসি-12-এর মতো, যা "ব্যাক টু দ্য ফিউচার"-এর টাইম-ট্রাভেলিং স্পোর্টস কার, এটি একটি সাহসী এবং স্বতন্ত্র স্ট্রিমলাইন বডি, চকচকে স্টেইনলেস স্টিল দ্বারা বেষ্টিত এবং গুজব "ফ্লাইং" ব্যবহার করে। উইং গেট"।
আমি যখন গাড়ির ভিতরে ঢুকলাম, আমি ভেবেছিলাম যে মডেল 3 এর অভ্যন্তরটি যথেষ্ট রুক্ষ, কিন্তু কে ভেবেছিল যে সাইবারক্যাবের ন্যূনতম শৈলীটি আরও বেশি অতিরঞ্জিত: এতে কোনও স্টিয়ারিং হুইল নেই, প্যাডেল নেই এবং রিয়ারভিউ মিরর, সবকিছু অপারেশন সেন্টারের সমস্ত উপাদান সরানো হয়েছে, এবং গাড়িতে কেবল দুটি যাত্রীর আসন এবং একটি বড় কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন রয়েছে, অন্য কোনও আনুষাঙ্গিক নেই৷
সাইবারক্যাবের আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল এতে কোনো চার্জিং হোল নেই।
এছাড়াও, টেসলা সাইবারক্যাবের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ইন-কার ক্লিনিং ইকুইপমেন্ট ডিজাইন করেছে, সিট ডাস্ট ওয়াশিং থেকে হোম স্ক্রীন ডিকনট্যামিনেশন পর্যন্ত, সংশ্লিষ্ট রোবটগুলি মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্বাধীনভাবে কাজগুলি সম্পন্ন করতে পারে।
সংক্ষেপে, সাইবারক্যাব একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি।
এছাড়াও আজ রাতে আরেকটি "বড় লোক" উন্মোচন করা হয়েছে – রোবোভান, একটি চালকবিহীন মিনিবাস।
রোবোভানের সামনের দিকটি আয়রন ম্যানের মুখোশের মতোই এটি এক সময়ে 20 জন লোককে বহন করতে পারে।
দুটি স্ব-চালিত বৈদ্যুতিক যান, সাইবারক্যাব এবং রোবোভান সম্পর্কে, সংবাদ সম্মেলনে মাস্ক তার বক্তব্যের ফোকাস এখনও স্ব-চালিত গাড়ির ধারণা এবং সম্ভাব্যতার উপর ছিল।
মাস্ক বিশ্বাস করেন যে বর্তমান গাড়ির চালকরা লিফট অপারেটরদের মতো যখন লিফট প্রথম উপস্থিত হয়েছিল, এবং স্ব-চালিত গাড়িগুলি আধুনিক লিফটের মতো এবং অটোমোবাইল বিকাশের পরবর্তী স্তর।
তিনি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে ব্যবহারকারীদের কাছে স্ব-চালিত গাড়ির সবচেয়ে স্বজ্ঞাত সুবিধা হল অর্থ সাশ্রয়। বর্তমানে, রাস্তায় একটি গাড়ির চলমান খরচ প্রায় US$2 প্রতি মাইল, এবং সাইবারক্যাবের আবির্ভাব খরচ কমিয়ে US$0.3-0.4/মাইল করতে পারে, এই সংখ্যাটি US$0.2/মাইলে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে .
খরচ কমানোর পিছনে দুটি কারণ রয়েছে, প্রথমত, সাপ্লাই চেইনের উন্নতি এবং উৎপাদন বৃদ্ধির ফলে প্রতিটি সাইবারক্যাবের উৎপাদন খরচ 30,000 মার্কিন ডলারের কম হতে পারে ভবিষ্যতে, একজন ব্যক্তি একটি বহরের অনলাইন ব্যবস্থাপনা উপলব্ধি করতে পারে।
এছাড়াও, মাস্ক আরও উল্লেখ করেছেন যে সাইবারক্যাব মানুষের ড্রাইভিং থেকে নিরাপদ, কারণ টেসলার বর্তমানে লক্ষ লক্ষ গাড়ি রাস্তায় ড্রাইভ করছে এবং কম্পিউটার বিভিন্ন রাস্তার অবস্থা এবং ড্রাইভিং অভ্যাস শিখছে অন্য কথায়, এটি কম্পিউটারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সমতুল্য লক্ষ লক্ষ মানুষের জীবন যাপন করা এবং লক্ষ লক্ষ ড্রাইভারের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা থেকে শেখা:
এটি (সাইবারক্যাব) স্বাভাবিকভাবেই মানুষের (ড্রাইভিং) চেয়ে 10, 20, 30 গুণ বেশি নিরাপদ হবে।
তাছাড়া, চালকবিহীন ড্রাইভিং নিরাপদ হওয়ার আরেকটি কারণও খুব সহজ: এতে বিশ্রাম নেওয়ার দরকার নেই, ক্লান্ত হবে না এবং সব সময় শিখতে ও আপডেট করতে পারবে এবং আবেগ থাকবে না।
মাস্ক বলেছেন যে একদিকে, চালকদের জন্য, একটি পার্কিং স্পেস খুঁজে বের করা সত্যিই ঝামেলাপূর্ণ এবং অন্যদিকে, চালকবিহীন গাড়িগুলি মানুষকে আরও বেশি সময় ব্যয় করতে পারে আপনি ড্রাইভিং এবং যানজটে আটকে থাকার পরিবর্তে গাড়িতে চান।
সাইবারক্যাবে যুগোপযোগী নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি সহজেই 2017 সালে মডেল 3 লঞ্চের কথা আমাদের মনে করিয়ে দিতে পারে৷ সেই সময়ে, ডংচেহুই টেসলা থেকে একটি আমন্ত্রণ পেয়েছিলেন এবং একমাত্র নতুন মিডিয়া হিসাবে টেসলা মডেল 3 লঞ্চে যোগ দিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গিয়েছিলেন৷ চীনে কোম্পানির বিশ্ব প্রিমিয়ার অভিজ্ঞতা।
সেই বছর, নতুন শক্তির গাড়িগুলি এখনও পুরোপুরি জনপ্রিয় হয়ে ওঠেনি, এবং দেশীয় নতুন শক্তির বাজার এখনও "একশত চিন্তাধারার প্রতিদ্বন্দ্বিতার" দৃশ্যে প্রবেশ করেনি। অতএব, মডেল 3 ডিজাইনের ভাষা এবং কার্যকরী একীকরণের ক্ষেত্রে দারুণ জনপ্রিয়তা এনেছে। বিশেষ করে ককপিটে অত্যন্ত সরলীকৃত নকশা, সেই সময়ে, এটি সত্যিই "ভবিষ্যতের সাথে দেখা" বলে মনে হয়েছিল।
সাইবারক্যাবের ডিজাইনটি খুবই উন্নত এবং এর দৃষ্টিভঙ্গি অপূর্ব।
অনুপস্থিত $25,000 গাড়ী
রয়টার্সের মিথ্যা তাদের পতনের দিকে চালিত করছে।
রয়টার্স আবার মিথ্যা বলছে, আর মরছে।
এই বছরের এপ্রিলে, মাস্ক রয়টার্সের একচেটিয়া প্রতিবেদনকে খণ্ডন করার জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী শব্দ ব্যবহার করেছিলেন, কারণ পরবর্তীতে প্রকাশিত তথ্যটি সমস্ত টেসলা শেয়ারহোল্ডার এবং ভক্তদের আস্থাকে গভীরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
বিষয়টির সাথে পরিচিত তিনজনের মতে, টেসলা এন্ট্রি-লেভেল মডেলের গবেষণা ও উন্নয়ন বাতিল করেছে এবং রোবোট্যাক্সি ব্যবসার দিকে মনোযোগ দিয়েছে। এমনকি এমন অভ্যন্তরীণ তথ্যও রয়েছে যে দেখায় যে টেসলা প্রজেক্ট ম্যানেজার ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের কর্মচারীদের আপাতত গবেষণা ও উন্নয়ন স্থগিত করার বিষয়ে সরবরাহকারীদের অবহিত না করার পরামর্শ দিয়েছেন।
জনসাধারণের মনে, মাস্ক এই প্রকল্পের জন্য যথেষ্ট প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নয়। মাস্কের জীবনীতে, ওয়াল্টার আইজ্যাকসন এটি লিখেছেন: টেসলার চালকবিহীন ট্যাক্সি গাড়িগুলিকে "অপ্রাসঙ্গিক" করে তুলবে এই কারণে মাস্ক 2022 সালে এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলির বিকাশ স্থগিত করেছিলেন।
এটি রয়টার্সের প্রকাশকে অবিশ্বাস্যভাবে বাস্তব বলে মনে করে।
▲টেসলা চালকবিহীন ট্যাক্সিগুলিকে "ইলন মাস্কের জীবনী"-তে চিত্রিত করা হয়েছে
রয়টার্সের প্রতিবেদন প্রকাশিত হওয়ার পর, টেসলার স্টক মূল্য 6% এরও বেশি কমেছে যদিও টেসলা তার কিছু ক্ষতি পুনরুদ্ধার করে "গুজবকে অস্বীকার করে," টেসলার স্টক মূল্য গত শুক্রবার 3.6% পর্যন্ত পড়েছিল।
একটি $25,000 গাড়িকে অবমূল্যায়ন করবেন না বাইরের বিশ্বের দৃষ্টিতে, এটি বর্তমানে টেসলার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধির পয়েন্ট ।
2022 সালের অক্টোবরে, মাস্ক একটি উপার্জন কলের সময় এই ছোট গাড়িটির উল্লেখ করেছিলেন তিনি বলেছিলেন যে যদিও লঞ্চের তারিখ এখনও অস্পষ্ট, উন্নয়ন কাজ ইতিমধ্যেই চলছে এবং এই মুহূর্তে এটি দলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ।
▲ টেসলার এন্ট্রি-লেভেল মডেলের কাল্পনিক ছবি
Musk-এর মতে, নতুন গাড়ির দাম মডেল 3-এর মাত্র অর্ধেক৷ $25,000 মূল্য এটিকে টেসলার সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেলে পরিণত করবে, এবং এর আউটপুট টেসলার সমস্ত গাড়ির পণ্যগুলির থেকেও বেশি হবে৷ মার্কিন বাজারে সর্বদা টেসলার "নির্বাণ" হিসাবে বিবেচিত হয়। আপনি অবশ্যই জানেন যে উচ্চ মূল্য সবসময় একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল কেন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানগুলি মার্কিন বাজারে জনপ্রিয় করা কঠিন ছিল।
কেলি ব্লু বুক দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন দেখায় যে এই বছরের শুরুতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির গড় বিক্রয় মূল্য ছিল US$52,314, যা সাধারণ পরিবারের জন্য এটিকে অসহনীয় করে তুলেছে। এই কারণে, কম দামের এন্ট্রি-লেভেল টেসলা হয়ে উঠেছে "পুরো গ্রামের আশা।"
যাইহোক, BYD সিগালের সাথে বিশ্বকে একটু ধাক্কা দিয়েছে, যা $10,000 এর কম দামে বিক্রি হয়।
তদুপরি, টেসলা যদি পরিকল্পনা অনুযায়ী এন্ট্রি-লেভেল মডেলগুলিকে প্রচার করে, তবুও নতুন গাড়িটি 2025 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত বাজারে আসবে না, বাজারের গতি থেকে অনেক পিছিয়ে। টেসলার দেরী হওয়ার কারণের একটি বড় অংশ ছিল মাস্কের একটি মূল সিদ্ধান্তের কারণে: তিনি সাইবারট্রাকের উপর R&D সংস্থান ফোকাস করার জন্য বেছে নিয়েছিলেন, যেটি দীর্ঘদিন ধরে বিলম্বিত ছিল।
কিন্তু মাস্কের বর্তমান পরিকল্পনা থেকে বিচার করে, টেসলার আর এই এন্ট্রি-লেভেল গাড়িতে বিনিয়োগ করার অতিরিক্ত শক্তি এবং উৎপাদন ক্ষমতা নেই। অন্যদিকে, এই এন্ট্রি-লেভেল গাড়ির মূল মিশনটি আজ মুক্তি পাওয়া দুটি রোবোট্যাক্সি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে দখল করা যেতে পারে। টেসলার দৃষ্টিতে, "রোবোট্যাক্সি + এফএসডি" সমাধান ইতিমধ্যেই বেশিরভাগ মানুষের যাতায়াতের চাহিদা মেটাতে পারে।
টেসলা যখন FSD চালু করবে যার জন্য ড্রাইভারের তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন নেই, তখন আমাদের আর বাসের প্রয়োজন হবে না।
মাস্ক বলেন, চালকবিহীন টেসলা বাসের মতোই দামে মানুষকে স্টার্টিং পয়েন্ট থেকে গন্তব্যে নিয়ে যেতে পারে।
কিন্তু এটি লক্ষ করা উচিত যে এই প্রক্রিয়ায়, সাইবারক্যাব এবং রোবোভান কেবলমাত্র টেসলার সফ্টওয়্যার ক্ষমতার বাহক।
অটোপাইলট যেখানে এটি সব শুরু হয়
মাস্ক 10 অক্টোবর (ইউএস ইস্টার্ন টাইম) প্রেস কনফারেন্স করার জন্য বেছে নিয়েছিলেন, সম্ভবত একটি লুকানো অর্থ আছে – বাইনারিতে 1010 দশমিকে ঠিক 10। Mobileye EyeQ3 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে প্রথম প্রজন্মের অটোপাইলট ঠিক 10 বছর আগে 9 অক্টোবর আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচিত হয়েছিল।
যেটি আরও কম পরিচিত তা হল যে অটোপাইলট তার প্রথম কর্মচারী, ড্রু গ্রেকে অক্টোবর 2013 সালে নিয়োগ করার সময় থেকে পরের বছর অফিসিয়াল রিলিজ পর্যন্ত, প্রথম প্রজন্মের অটোপাইলটের বিকাশ এক বছরেরও কম সময় নেয়। সেই সময়ে, টেসলা তার অফিসিয়াল পাঠ্যে অটোপাইলট চালু করেছিল:
নতুন হার্ডওয়্যারটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং সত্যিকারের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং আসতে বেশ কয়েক বছর সময় লাগবে। অটোপাইলট চালকদের সবচেয়ে বিরক্তিকর এবং বিপজ্জনক রাস্তার অবস্থা থেকে মুক্তি দিতে আশা করে।
▲মডেল এস প্রথম প্রজন্মের অটোপাইলট সক্রিয়
এক বছর পরে, টেসলা অটোপাইলটের প্রধান ফাংশনগুলিকে আনলক করে, অক্টোবর 2015 সালে বিশ্বব্যাপী গাড়ির মালিকদের কাছে V7.0 সফ্টওয়্যার আপডেট করা শুরু করে। লোকেরা এই অভিনব ড্রাইভিং পদ্ধতিটি অনুভব করার পরে, তারা দ্রুত এটির উপর আস্থা তৈরি করেছিল।
কিন্তু মাত্র সাত মাস পরে, ফ্লোরিডার একটি প্রসারিত হাইওয়েতে যা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ ছিল না, একটি মডেল এস অটোপাইলট চালু করা একটি বাঁকানো ট্রাকের সাথে ধাক্কা লেগে ঘটনাস্থলেই নিহত হয়।
▲টেসলা মডেল এস যেটি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল
দুর্ঘটনাটি, বিশ্বে একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং গাড়ির দ্বারা সৃষ্ট প্রথম মারাত্মক দুর্ঘটনা হিসাবে বিবেচিত, ব্যাপক কভারেজকে আকর্ষণ করেছিল। Mobileye সেই সময়ে বলেছিল যে অনুভূমিকভাবে ভ্রমণকারী যানবাহনগুলি পরিচালনা করা AEB-এর এই প্রজন্মের ডিজাইন লক্ষ্যগুলির অংশ নয় এবং Mobileye 2018 সালে EyeQ4 চিপ উত্পাদন করার পরে এই দৃশ্যটিকে অপ্টিমাইজ করার পরিকল্পনা করেছিল।
স্পষ্টতই, টেসলা চিরতরে অপেক্ষা করতে পারেনি এই দুর্ঘটনাটি টেসলাকে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের "মূল প্রযুক্তি" নিজের হাতে নেওয়ার জন্য একটি প্রকৌশল দল গঠন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল৷
আজকের এফএসডি এমনই।
দুই মাস আগে, টেসলা ব্যাপকভাবে FSD v12.5 চালু করতে শুরু করেছে যে এটি লেন পরিবর্তনগুলি আগে এবং আরও স্বাভাবিকভাবে করতে পারে, এবং এমনকি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং পার্কিং ক্ষেত্রও রয়েছে অচিহ্নিত রাস্তায় গাড়ি চালানোর ক্ষমতা।
▲FSD v12.5 স্বায়ত্তশাসিতভাবে পার্কিং লট থেকে বের করে দেয়
মাস্ক আজকের প্রেস কনফারেন্সে প্রকাশ করেছে যে টেসলা পরের বছর টেক্সাস এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় সম্পূর্ণরূপে অ-তদারকি FSD চালু করবে।
অবশেষে, সবাই যে বিষয়টি নিয়ে সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন তা হল চীনে FSD এর প্রবেশ।
এই বছরের এপ্রিলে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে একটি গালফস্ট্রিম জি 550 বিজনেস জেট নয় ঘন্টা ফ্লাইটের পরে বেইজিং ক্যাপিটাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে। ১১ মাস পর আবার চীনে আসেন কস্তুরী।
রয়টার্স সেই সময়ে রিপোর্ট করেছিল যে মাস্কের "অপ্রত্যাশিত ট্রিপ" মূলত চীনে টেসলা এফএসডির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের প্রচারের জন্য ছিল। নিশ্চিতভাবেই, মাস্ক চীনে আসার খুব বেশিদিন পরেই, FSD ক্রয় পৃষ্ঠায় পরিচিতি তথ্য "পরে লঞ্চ হচ্ছে" থেকে "শীঘ্রই আসছে" এ পরিবর্তিত হয়েছে।
চীনে প্রবেশের জন্য FSD-এর প্রায় কোনও সাসপেন্স নেই, আমাদের কেবল একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য অপেক্ষা করতে হবে।
মাস্ক একবার উপার্জন কলে বলেছিলেন যে FSD দুটি সংস্করণে চীন, ইউরোপ এবং অন্যান্য দেশে প্রবেশ করবে: v12.5 বা 12.6। অবশ্যই, মাস্কের নির্দিষ্ট সময় গণনা করা হয় না।
ভাল খবর হল যে চায়না অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের প্রযুক্তিগত বিভাগের সর্বশেষ নথিতে, টেসলার মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই জাতীয় স্বয়ংচালিত ডেটা সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলি পাস করেছে এবং বিভিন্ন জায়গায় পার্কিং এবং ড্রাইভিংয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা ধীরে ধীরে তুলে নেওয়া হয়েছে।
এর মানে হল যে টেসলা চীনে সর্বাধিক প্রামাণিক মান এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এবং এটিও দেখায় যে প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলি টেসলার ডেটা সুরক্ষা কার্যকারিতাকে স্বীকৃতি দেয়৷
সর্বশক্তিমান "অপ্টিমাস প্রাইম" দেখতে একটি ফুলের হাতের মতো।
গত বছরের শেষের দিকে, টেসলা সাম্প্রতিক প্রজন্মের হিউম্যানয়েড রোবট-টেসলাবট জেনারেল 2 প্রকাশ করেছে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায়, এটি আরও চালিত, আরও সঠিক এবং আরও নমনীয়, এবং অবশ্যই এটি হাঁটার গতি 30% দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছে, এবং কব্জির নমনীয়তা 11-Dof-এ আপগ্রেড করা হয়েছে, এটি অনুমতি দেয়; আরো কি একটি জটিল পদক্ষেপ করা.
এই বছরের এপ্রিল পর্যন্ত, টেসলার কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে কারখানায় ইতিমধ্যেই দুটি দ্বিতীয়-প্রজন্মের টেসলাবট ব্যাটারি-সম্পর্কিত কাজ করছে বলে আশা করা হচ্ছে যে 2025 সালের শেষ নাগাদ টেসলা কারখানায় হাজার হাজার টেসলাবট কাজ করবে এবং শুরু হবে। 2026 সালে। বহিরাগত গ্রাহকদের ডেলিভারি।
তারপর থেকে, যদিও TeslaBot Gen 2 এর গুজব এখনও বিদ্যমান, আমরা হিউম্যানয়েড রোবট প্রকল্পে টেসলার সর্বশেষ অগ্রগতি দেখিনি। আজকের সংবাদ সম্মেলনে, আমরা অবশেষে এর সর্বশেষ খবরের জন্য অপেক্ষা করলাম।
সংবাদ সম্মেলনে Musk বলেন যে TeslaBot এর দাম ভবিষ্যতে আরও কমিয়ে আনা হবে, সম্ভবত US$20,000-30,000 (প্রায় RMB 140,000-200,000), যা একটি নতুন শক্তির গাড়ির দামের সমতুল্য।
প্রেস কনফারেন্সে, টেসলাবট একটি পারফরম্যান্সও করেছিল যা আগের বছরগুলিতে হিউম্যানয়েড রোবটগুলির সাথে তুলনামূলকভাবে মসৃণ ছিল।
মুস্ক বলেছেন যে টেসলাবট মূলত আপনি ভবিষ্যতে যা করতে চান তা করতে পারে: গৃহশিক্ষক, পোষা স্ক্যাভেঞ্জার, হোম আয়া, সাইবার বারটেন্ডার (টেসলাবট বারের পিছনে পানীয় পরিবেশন করেছে এবং অতিথিদের সাথে একটি অনুমানমূলক খেলাও খেলেছে) ইত্যাদি।
AI রোবটগুলির সক্ষমতা উন্নত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এটি স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করার পরিবর্তে, অতীতের প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে স্বাধীনভাবে শেখার ক্ষমতা রাখে৷ শূন্য-নমুনা শেখার ক্ষমতাও রোবটের জন্য আসল বুদ্ধিমত্তা অর্জনের মূল চাবিকাঠি।
TeslaBot-এর পারফরম্যান্স থেকে বিচার করলে, এটি ধীরে ধীরে এই ধরনের মানুষের মতো ব্যাপক ক্ষমতার অধিকারী হচ্ছে, কিন্তু প্রকৃত বাণিজ্যিক ব্যবহার, বাজার এবং সমাজের সাথে সামঞ্জস্য রেখে এটির গ্রহণযোগ্যতা মাস্কের উপভোগের মতো নয়।
টেসলা শুধু গাড়ির চেয়েও বেশি কিছু তৈরি করে
গাড়ি কোম্পানিগুলির অপরিহার্য প্রবণতা হ্রাস করা।
অ্যাপল গাড়ি তৈরি করা ছেড়ে দিয়েছে তা জানার পরে, মাস্ক "শ্রদ্ধাঞ্জলি" এবং "একটি সিগারেট জ্বালানো" এর একটি মনোরম ইমোজি পাঠিয়েছিলেন এবং তারপরে তার চোখে "গাড়ি সংস্থাগুলির সারমর্ম" প্রকাশ করেছিলেন।
মাস্ক চায় না টেসলা গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ একটি কোম্পানি হোক। এই বছরের শেয়ারহোল্ডারদের সভায়, তিনি উদ্ভাবনী প্রযুক্তির মাধ্যমে ভবিষ্যত ভ্রমণের পদ্ধতিগুলিকে পুনর্নির্মাণ করার জন্য শেয়ারহোল্ডারদের জন্য একটি নীলনকশার রূপরেখা দিয়েছেন – বাস্তবে, তিনি শেয়ারহোল্ডারদের জন্য একটি বড় পাই আঁকেন৷ তিনি বললেনঃ
হিউম্যানয়েড রোবট টেসলাবটের অবদানের সাথে মিলিত হয়ে রোবোট্যাক্সি US$5 থেকে US$10 ট্রিলিয়ন বাড়াবে, টেসলার মোট বাজার মূল্য অবশেষে 10 গুণে পৌঁছে যাবে, US$30 ট্রিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে৷
সাইবারক্যাব এবং রোবোভ্যানের সম্ভাবনা চিত্তাকর্ষক হলেও, তাদের বাণিজ্যিকীকরণ দুর্বল হয়ে পড়েছে, প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ, খরচ বিবেচনা এবং অপারেশনাল অসুবিধা সহ বিভিন্ন কারণের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছে।
উপরন্তু, টেসলা সমানভাবে গুরুতর নিয়ন্ত্রক এবং বাজার চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন, যা টেসলার নিয়ন্ত্রণের বাইরে। ডিপওয়াটার অ্যাসেট ম্যানেজমেন্টের অংশীদার জিন মুনস্টার একবার উল্লেখ করেছিলেন যে রাজ্য সরকারের অনুমোদন চালকবিহীন ট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার সময়কে প্রভাবিত করে সবচেয়ে বড় অনিশ্চয়তা।
গত বছরের শেষের দিকে, জেনারেল মোটরসের মালিকানাধীন একটি স্ব-চালনা সংস্থা ক্রুজ, তাদের স্ব-চালিত ট্যাক্সি সান ফ্রান্সিসকোতে একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল, যার ফলে একজন গুরুতর আহত হয়েছিল, যা নেতিবাচক ঘটনার একটি সিরিজ ট্রিগার. মাত্র তিন মাসের মধ্যে, ক্রুজ সাসপেনশন, ছাঁটাই, এমনকি এর প্রতিষ্ঠাতা কাইল ভোগট সিইও পদ থেকে পদত্যাগ করেন।
▲ক্রুজের রোবোট্যাক্সি
আজ সকালে, কাইল, যিনি জানতে পেরেছিলেন যে টেসলা রোবোট্যাক্সি প্রকাশ করতে চলেছে, এক্স-এর উপর একটি দীর্ঘ নিবন্ধ প্রকাশ করেছে। রোবোট্যাক্সির ক্ষেত্রে তার সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার সাথে, কাইল মাস্ককে 15 টি "টিপস" দিয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে যানজট ব্যবস্থাপনা, সংঘর্ষ সনাক্তকরণ, সংযোগ বিঘ্নিত হওয়া, সেন্সর পরিষ্কার করা ইত্যাদি। একই সাথে, তিনি দীর্ঘশ্বাস ফেললেন:
টেসলা ইভেন্টটি আসছে এবং অনেক লোক আমাকে জিজ্ঞাসা করছে আমি কী ভাবছি। আমি সত্যিই আশা করি তারা রোবোট্যাক্সি কাজ করবে। গাড়ি দুর্ঘটনা দূর করার জন্য স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং হল দ্রুততম এবং সবচেয়ে কার্যকর উপায় এবং আমাদের জরুরীভাবে এটি প্রয়োজন৷
টেসলার জন্য, গাড়ি তৈরি করা হল তার বিশাল পরিকল্পনার আইসবার্গের টিপ।
কস্তুরী রোবোট্যাক্সিকে একটি অত্যন্ত বুদ্ধিমান, বিকেন্দ্রীকৃত, প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক ভ্রমণ সমাধানে বিকশিত করতে পারে যা ঐতিহ্যবাহী স্ব-ড্রাইভিং ট্যাক্সি মডেলের বাইরে যায়। রোবোট্যাক্সি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয়, এটি একটি নতুন বিশ্বের অংশ হয়ে ওঠে যেখানে মানুষ এবং মেশিন একসাথে থাকে, বুদ্ধিমত্তা, ভাগাভাগি এবং নির্বিঘ্নতার দিকে মানব সমাজের বিকাশকে প্রচার করে।
লেখক টিম আরবান একটি নিবন্ধ পোস্ট করেছেন শুরুতে "স্টিল দানব" থেকে, তারা আমাদের জীবনের একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে।
পরিবহন পদ্ধতি এবং ভ্রমণের উপায়ে পৃথিবী কাঁপানো পরিবর্তনগুলি শিল্প বিপ্লবের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তি অল্প সময়ের মধ্যে অসাধারণ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে, যা শুধুমাত্র বিশ্ব সম্পর্কে মানুষের দৃষ্টিভঙ্গিই পরিবর্তন করেনি, বরং বিশ্বের সাথে সকলের সম্পর্ককেও প্রভাবিত করেছে তৃতীয় বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত বিপ্লবের পরের আলো আজও জ্বলজ্বল করছে।
ডক্টর জোনাথন প্যালেসেন, জেনেটিক্সের একজন ডাক্তার, মানব সমাজে প্রযুক্তির বিশাল প্রভাব দেখানোর জন্য একটি আরও স্পষ্ট লাইন চার্ট ব্যবহার করেছেন।
এখন, AI প্রযুক্তির বিকাশ এবং প্রসার আমাদেরকে প্রযুক্তিগত বিস্ফোরণের পরবর্তী ঐতিহাসিক মোড়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে AI এর বড় পদক্ষেপগুলি থেকে দেখা যায় যে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ভবিষ্যতে সীমাহীন সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি আমাদের জীবনকে আরও বা কম পরিমাণে পরিবর্তন করবে।
কস্তুরীও নিঃশব্দে বললেন:
আগামী 50 বছরের মধ্যে, সমস্ত পরিবহন পদ্ধতি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হবে।
সাইবারক্যাব এমন একটি প্রযুক্তিগত পরিবর্তন হতে পারে যা আমরা সরাসরি উপলব্ধি করতে পারি এবং আমাদের ভ্রমণ পদ্ধতিগুলিও অদূর ভবিষ্যতে আরেকটি উদ্ভাবনের সূচনা করতে পারে। যদিও স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, বা রাস্তাগুলি চালক ছাড়া গাড়িতে ভরা, এখনও আমাদের থেকে অনেক দূরে, হয়তো আমরা কয়েক বছর পরে ফিরে তাকাব এবং বুঝতে পারব যে আমরা তখন প্রযুক্তিগত বিকাশের শীর্ষে ছিলাম .
কস্তুরী একবার টেসলার গোপন মহাপরিকল্পনাকে এক বাক্যে তুলে ধরেছিলেন: পৃথিবীর জন্য একটি সম্পূর্ণ টেকসই শক্তির ভবিষ্যত। এর অর্থ "গ্রহের জন্য একটি সম্পূর্ণ টেকসই শক্তি ভবিষ্যতের পথ।"
গাড়ি তৈরি করা তাদের প্রথম পদক্ষেপ মাত্র টেসলা যা করতে চায় তা হল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, AI এবং রোবট ব্যবহার করা এমন একটি কোম্পানি যা বিশ্বকে পরিবর্তন করতে পারে৷
*এই নিবন্ধটি লি হুয়া এবং জিয়াও ফানবো দ্বারা সহ-লিখিত।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।