স্পেসএক্সের ট্রিপল-বুস্টার ফ্যালকন হেভি রকেটটি এই বছরের শেষের আগেই উৎক্ষেপণের পথে ছিল, কিন্তু মিশনের পেলোডের পিছনে থাকা দলটি মঙ্গলবার জানিয়েছে যে ফ্লাইটটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ২০২৬ সালের জুলাইয়ে ঠেলে দেওয়া হয়েছে।
পিটসবার্গ-ভিত্তিক অ্যাস্ট্রোবোটিক ব্যাখ্যা করেছেন যে গ্রিফিন-১ চন্দ্র অভিযানের প্রস্তুতি ভালো অগ্রগতি অর্জন করলেও, ইঞ্জিন যোগ্যতা পরীক্ষা এবং সিস্টেম প্রস্তুতির কাজ অব্যাহত রয়েছে, দলটি পরবর্তী গ্রীষ্মকে পরবর্তী কার্যকর উৎক্ষেপণ উইন্ডো হিসাবে নিশ্চিত করেছে ।
এই অভিযান শুরু হলে, NASA এবং বাণিজ্যিক পেলোড বহন করবে যার মধ্যে রয়েছে অ্যাস্ট্রোবোটিকের কিউবরোভার এবং অ্যাস্ট্রোল্যাবের এফএলআইপি রোভার, যা চন্দ্রে নির্ভুল অবতরণ এবং উন্নত অবকাঠামো প্রদর্শনের লক্ষ্যে একটি উচ্চাভিলাষী প্রচেষ্টা।
গ্রিফিন-১ অ্যাস্ট্রোবোটিকের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি ২০২৪ সালের গোড়ার দিকে পেরেগ্রিন মিশন ওয়ান মিশন ব্যর্থ হওয়ার পর চন্দ্রপৃষ্ঠে পৌঁছানোর দ্বিতীয় প্রচেষ্টা হিসেবে চিহ্নিত হবে, যখন উৎক্ষেপণের কিছুক্ষণ পরেই প্রোপেলান্ট লিক হয়ে এর উড্ডয়ন নষ্ট হয়ে যায়।
ফ্যালকন হেভি
উৎক্ষেপণের সময় মাত্র পাঁচ মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি থ্রাস্ট তৈরি করে, স্পেসএক্সের ফ্যালকন হেভি আজ নিয়মিত অপারেশনাল ব্যবহারের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী রকেটগুলির মধ্যে একটি (স্পেসএক্সের স্টারশিপ, যা এখনও পরীক্ষা করা হচ্ছে, রেকর্ড-ব্রেকিং ১৭ মিলিয়ন পাউন্ড থ্রাস্ট তৈরি করে)।
এই যানটিতে তিনটি ফ্যালকন ৯ বুস্টার রয়েছে, এটি একটি ওয়ার্কহর্স রকেট যা স্পেসএক্স নিয়মিতভাবে বিভিন্ন মিশনের জন্য উৎক্ষেপণ করে, যার মধ্যে রয়েছে তার স্টারলিংক ইন্টারনেট স্যাটেলাইটের চলমান স্থাপনা।
২০১৮ সালে উদ্বোধনী উড্ডয়নের পর থেকে ফ্যালকন হেভি ১১ বার উড়েছে এবং যখন মিশনে ভারী পেলোড, বৃহত্তর উপগ্রহ, বা উচ্চতর কক্ষপথ স্থাপনের মতো বিষয় জড়িত থাকে তখন এটি ব্যবহার করা হয়।
রকেটটির সর্বশেষ উৎক্ষেপণটি ২০২৪ সালের অক্টোবরে কেনেডি স্পেস সেন্টার থেকে করা হয়েছিল, যখন এটি বৃহস্পতির অনেক উপগ্রহের মধ্যে একটি ইউরোপা অধ্যয়নের জন্য ইউরোপা ক্লিপারকে পাঠিয়েছিল। মহাকাশযানটি সম্প্রতি মঙ্গল গ্রহ অতিক্রম করে বৃহস্পতির দিকে যাত্রা শুরু করেছে।
যখনই সম্ভব, ফ্যালকন হেভি মিশন উৎক্ষেপণের কিছুক্ষণ পরেই দুটি পার্শ্বীয় বুস্টার নিয়ে আসে, ঠিক যেমন স্পেসএক্স তার নিয়মিত একক মিশনে ফ্যালকন ৯ বুস্টারকে খাড়াভাবে অবতরণ করে। এর ফলে বুস্টারগুলিকে একাধিক ফ্লাইটের জন্য পুনঃব্যবহার করা সম্ভব হয়, যার ফলে উৎক্ষেপণের খরচ সাশ্রয় হয়।
হেভির কোর বুস্টার, যা দুই পাশের বুস্টারের চেয়ে বেশি দূরে উড়ে যায়, প্রায়শই ব্যয় করা হয়।
স্পেসএক্সের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা হল পরবর্তী প্রজন্মের স্টারশিপের পক্ষে ফ্যালকন হেভি এবং ফ্যালকন 9 অবসর নেওয়া, যদিও নতুন রকেটটি এর নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার সময় পরিবর্তনটি ধীরে ধীরে হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।