হান এবং তাং রাজবংশের গৌরব পুনর্নির্মাণ! BYD-এর নতুন দ্বৈত ফ্ল্যাগশিপ উন্মোচিত, একটি ফর্মুলা চিতাবাঘ “ম্যাগনেসিয়াম 9” সেডান সহ

চীনা মোটরগাড়ি শিল্পে, ২০০,০০০ আরএমবি মূল্যের পরিসর সর্বদাই একটি তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ যুদ্ধক্ষেত্র হয়ে দাঁড়িয়েছে।

এই ক্ষেত্রটি কেবল বিক্রয়ের ভিত্তি এবং লাভের আধারই নয়, বরং সমাজে ব্র্যান্ড সচেতনতা তৈরির মূল ক্ষেত্রও। গত কয়েক বছরে, অসংখ্য গাড়ি কোম্পানি এখানে তীব্র লড়াই করেছে, কিছু খ্যাতি অর্জন করেছে আবার কিছু শোচনীয়ভাবে ব্যর্থ হয়েছে।

একসময়, BYD ছিল এই লাল সমুদ্রের বাজারের একচ্ছত্র শাসক। দুই বছর আগে, হান এবং ট্যাং মডেলগুলি উজ্জ্বলভাবে জ্বলে উঠেছিল, সম্মিলিত মাসিক বিক্রয় ৫০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে গিয়েছিল, অতুলনীয় সাফল্য উপভোগ করেছিল।

তবে, সময় বদলেছে। Xiaomi, Tesla, JK, এবং Lynk & Co-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়ে, হান এবং ট্যাং সিরিজের বিক্রি উল্লেখযোগ্য চাপের মধ্যে রয়েছে। নতুন মডেল তৈরির পর থেকে, গড় মাসিক বিক্রি প্রায় ৫,০০০ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা চাপের লক্ষণ দেখাচ্ছে।

২০২৬ সালে পতনের প্রবণতা ফিরিয়ে আনতে এবং প্রত্যাবর্তনের ভিত্তি স্থাপনের জন্য, BYD একটি বিশাল পণ্য আক্রমণাত্মক প্রস্তুতি নিচ্ছে।

এবার, BYD তিনটি একেবারে নতুন ফ্ল্যাগশিপ মডেলের উপর বাজি ধরছে: "দা হান" এবং "দা ট্যাং" কোডনেমযুক্ত দ্বৈত ফ্ল্যাগশিপ, পাশাপাশি ফর্মুলা লিওপার্ড ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম সেডান, "মেই 9"।

হান ট্যাং-এর নতুন ফ্ল্যাগশিপ কেবল "বড়" নয়।

BYD-এর পণ্য পরিকল্পনায়, "হান" এবং "ট্যাং" (অস্থায়ী নাম), যা ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে উন্মোচিত হবে, কেবল বিদ্যমান মডেলগুলির নতুন রূপ নয়, বরং বিদ্যমান L সিরিজকে ছাড়িয়ে যাওয়া নতুন ফ্ল্যাগশিপ সিরিজ।

বর্তমানে উপলব্ধ তথ্যের উপর ভিত্তি করে, "দা হান" বর্তমান হান এল-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উঁচুতে অবস্থিত হবে।

প্রকল্পের ঘনিষ্ঠ সূত্রের মতে, "হান" এর হুইলবেস বর্তমান ২৯২০ মিমি থেকে আরও বাড়ানো হবে, যার ফলে মোট দৈর্ঘ্য ৫ মিটারেরও বেশি হবে। এটি কেবল পিছনের লেগরুম উন্নত করার জন্যই নয়, উপস্থিতির দিক থেকে Xiaomi SU7L এবং Xiangjie S9 এর মতো এক্সিকিউটিভ সেডানগুলির সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করার জন্যও।

বহির্ভাগের নকশার দিক থেকে, "হান" রাজবংশ পরিবারের আইকনিক "ড্রাগন ফেস" ডিজাইনের ভাষা অব্যাহত রেখেছে, তবে সামগ্রিক স্টাইলটি স্পষ্টতই ন্যূনতমতার দিকে ঝুঁকেছে। ছদ্মবেশী গাড়ির দ্বারা প্রকাশিত বিবরণ দেখায় যে নতুন গাড়িটি লাইন এবং প্রযুক্তির অনুভূতির উপর জোর দেয়, এক্সিকিউটিভ বিলাসিতা এবং তারুণ্যের প্রযুক্তির মধ্যে একটি নতুন ভারসাম্য খুঁজে বের করার চেষ্টা করে, যখন হেডলাইট এবং দিনের বেলা চলমান আলোর স্বাধীন নকশা ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল গাড়ির গাম্ভীর্যের ছোঁয়া ধরে রাখে।

▲ BYD "Han" রেন্ডারিং। ছবির উৎস: সুগারডিজাইন

"হান" এর পাশাপাশি ছিল "ট্যাং", যাকে SUV বাজারে হারানো অবস্থান পুনরুদ্ধারের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

আগের গুপ্তচর ছবিগুলি থেকে জানা গেছে যে এই পূর্ণ-আকারের SUVটি মূলত Dynasty-D ধারণা গাড়ির নকশার সারাংশ ধরে রেখেছে। 5.3 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের সাথে, এটি অবশেষে বর্তমান ট্যাং এল-এর অদ্ভুত "ছদ্ম-বৃহৎ তিন-সারি" অবস্থানকে ত্যাগ করেছে।

পূর্ববর্তী ট্যাং এল-তে তিন সারি আসন ছিল, কিন্তু এর বডি দৈর্ঘ্য ৫ মিটারেরও বেশি হওয়ায় তৃতীয় সারির জায়গা সবসময়ই সংকীর্ণ ছিল, যা চেরি ফেঙ্গিউন টি১১ এবং গিলি গ্যালাক্সি এম৯-এর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায় এটিকে আদর্শের চেয়ে কম করে তুলেছে। "দাতাং"-এর লঞ্চটি BYD-এর পূর্ণ-আকারের তিন-সারি SUV-এর বাজারে শূন্যস্থান পূরণ করার জন্যই।

শক্তির দিক থেকে, "Datang" BYD-এর সর্বশেষ সুপার ই প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হবে এবং এতে 1.5T ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম থাকবে, যা একক-মোটর এবং দ্বৈত-মোটর উভয় সংস্করণই অফার করবে।

তবে, এটি লক্ষণীয় যে পরীক্ষামূলক গাড়ির অভ্যন্তরের একটি স্পাই ছবিতে দেখা গেছে যে ৪০৪৩.৯ কিলোমিটার মাইলেজের পরে প্রদর্শিত জ্বালানি খরচ বিস্ময়করভাবে ১১.৪ লিটার/১০০ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। হাইব্রিড এসইউভিগুলির মধ্যে এই পরিসংখ্যানটি আলাদা। যদিও ইঞ্জিনিয়ারিং প্রোটোটাইপ থেকে প্রাপ্ত তথ্য সম্পূর্ণরূপে উৎপাদন সংস্করণের প্রতিনিধিত্ব নাও করতে পারে, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে এই "দৈত্য" গাড়িটির যথেষ্ট ওজন থাকতে পারে।

অভ্যন্তরীণ নকশার ক্ষেত্রে, BYD অবশেষে তার ব্যবহারকারীদের কথা শুনেছে বলে মনে হচ্ছে।

"দাতাং" সম্ভবত ডাইনেস্টি-ডি কনসেপ্ট কারের নতুন ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করবে: একটি তিন-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, একটি সম্পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনের সমন্বয়ে একটি সমন্বিত বাঁকা স্ক্রিন, যাত্রী বিনোদন স্ক্রিন দ্বারা পরিপূরক, প্রযুক্তিগত বিলাসবহুলতার একটি দীর্ঘ-হারিয়ে যাওয়া পরিবেশ তৈরি করবে। পিছনের আসনগুলিতে দুটি শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ আসনও থাকবে, যা সরাসরি লি অটো এল সিরিজের মতো প্রতিযোগীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হবে যা পারিবারিক আরামের উপর জোর দেয়।

▲ BYD এর "Datang" এর অনুমানকৃত অভ্যন্তরীণ নকশা

মজার বিষয় হল, আমরা যদি সমুদ্র নেটওয়ার্কের দিকে মনোযোগ দিই, তাহলে আমরা একটি পরিচিত কৌশল খুঁজে পাব।

গত সপ্তাহে, Ocean.com আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে তাদের ফ্ল্যাগশিপ সেডান, Seal 08 এবং তিন-সারির ফ্ল্যাগশিপ SUV, Hiace 08 লঞ্চ করবে। রূপরেখা থেকে বিচার করলে, "Han" এবং "Tang" Seal 08 এবং Hiace 08 এর সাথে অনেকটাই মিল, হেডলাইটের মতো বিশদে সামান্য পার্থক্য রয়েছে।

এটি প্রায় কিন এল এবং সিল ০৬ মডেলের প্রতিরূপ। দুটি মডেল একই প্ল্যাটফর্ম, চ্যাসিস এবং বডি-ইন-হোয়াইট ব্যবহার করে, তবে ভিন্ন ভিন্ন নান্দনিক পছন্দের গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে ভিন্ন ভিন্ন বাহ্যিক নকশা গ্রহণ করে।

এটা পূর্বাভাসযোগ্য যে "দা ট্যাং" এবং "দা হান" Dynasty.net-এর ঐতিহ্যবাহী নান্দনিকতা মেনে চলবে, যা স্থিতিশীলতা এবং জাঁকজমকের দিকে ঝুঁকে থাকে, অন্যদিকে Ocean.net-এর দুটি গাড়ি আরও আক্রমণাত্মক এবং স্পোর্টি হবে।

ফর্মুলা লেপার্ড "তার কুলুঙ্গি থেকে বেরিয়ে আসতে" চায়।

যদি "হান" এবং "ট্যাং" বিদ্যমান বাজারে BYD-এর প্রতিরক্ষামূলক পাল্টা আক্রমণ হয়, তাহলে ফর্মুলা লিওপার্ড ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম সেডানটি অজানাতে পূর্ণ একটি সক্রিয় আক্রমণ।

সম্প্রতি, প্রথম ফর্মুলা লিওপার্ড সেডানের গুপ্তচর ছবি সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রকাশিত হয়েছে, গুজব রয়েছে যে এটির নাম "ম্যাগনেসিয়াম 9" হতে পারে।

ব্যক্তিগতকরণ এবং শক্তিশালী স্টাইলের উপর জোর দেয় এমন একটি ব্র্যান্ড হিসেবে, ফর্মুলা লিওপার্ড পূর্বে SUV ক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। "ম্যাগনেসিয়াম 9" এর উত্থানের অর্থ হল ফর্মুলা লিওপার্ড অফ-রোড ব্র্যান্ডের স্টেরিওটাইপ ভেঙে ব্যক্তিগতকৃত সেডানের বৃহত্তর বাজারে প্রবেশ করার চেষ্টা করছে।

এর আগে, ফর্মুলা লিওপার্ড মোটরসের জেনারেল ম্যানেজার জিওং তিয়ানবো প্রকাশ করেছিলেন যে ২০২৬ সালে চালু হওয়া এই সেডানটি গ্রাহকদের আরও "আবেগিক মূল্য" প্রদান করবে।

▲ ফর্মুলা লেপার্ড "ম্যাগনেসিয়াম 9" রেন্ডারিং। ছবির উৎস: সুগারডিজাইন

প্রকাশিত তথ্য থেকে বিচার করলে, এই আবেগগত মূল্য প্রাথমিকভাবে চরম কর্মক্ষমতা পরামিতিগুলিতে প্রতিফলিত হয়।

গুজব রটেছে যে "ম্যাগনেসিয়াম ৯"-এ থাকবে ডুয়াল-মোটর সেটআপ যার সামনের মোটর ৩৮০ কিলোওয়াট এবং পিছনের মোটর ৫৫০ কিলোওয়াট, যার ফলে মিলিতভাবে ৯৩০ কিলোওয়াট পাওয়ার আউটপুট হবে—যদি সত্য হয়, তাহলে এটি এটিকে শীর্ষ-স্তরের পারফরম্যান্স গাড়ির তালিকায় দৃঢ়ভাবে স্থান দেবে। এতে উচ্চ-ক্ষমতার সলিড-স্টেট ব্লেড ব্যাটারি, মেগাওয়াট-স্তরের ফ্ল্যাশ চার্জিং প্রযুক্তি এবং একটি ম্যাগনেটোরহিওলজিক্যাল ড্যাম্পিং সিস্টেমের মতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তিও থাকবে।

স্পষ্টতই, ওয়াং চুয়ানফুর "প্রযুক্তিগত বাহ ফ্যাক্টর" ফিরিয়ে আনার উপর জোর দেওয়ার প্রতিক্রিয়ায়, BYD এই প্রকল্পে তার সবচেয়ে অত্যাধুনিক প্রযুক্তিগত রিজার্ভ ঢেলে দিতে চায়।

ডিজাইনের দিক থেকে, "ম্যাগনেসিয়াম ৯" একটি মসৃণ কুপের মতো ভঙ্গি উপস্থাপন করে যার সামনের অংশটি প্রশস্ত এবং পুরু। এর আকার হ্যান এল-এর মতোই হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি একটি একেবারে নতুন হেডলাইট ডিজাইন গ্রহণ করেছে, যা এটিকে সামগ্রিকভাবে আরও আক্রমণাত্মক এবং ভবিষ্যতবাদী করে তুলেছে।

▲ ফর্মুলা লেপার্ড "ম্যাগনেসিয়াম 9" এর রেন্ডারিং ছবির উৎস: SugarDesign

কিন্তু চ্যালেঞ্জগুলোও সমানভাবে তীব্র।

এসইউভি বাজারের তুলনায় সেডান বাজার ব্র্যান্ড ইমেজ এবং ডিজাইনের নান্দনিকতার ব্যাপারে অনেক বেশি সচেতন। গ্রাহকরা কি এমন একটি ব্র্যান্ডকে গ্রহণ করতে পারবেন যারা অফ-রোড যানবাহন দিয়ে শুরু করে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন সেডান তৈরি করে? তাছাড়া, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক সেডান একটি বিশেষ বাজার।

যদি ফ্যাংচে শাওমি SU7-এর সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করতে চায়, তাহলে কেবল চমৎকার পণ্য ক্ষমতাই নয়, বরং ব্র্যান্ডের আখ্যান এবং আবেগগত অনুরণনের ক্ষেত্রে আরও গতিশীল গল্প বলতে হবে।

গত কয়েক বছর ধরে, BYD তার চরম উল্লম্ব একীকরণ এবং স্কেলের অর্থনীতিকে কাজে লাগিয়ে "ব্যয়-কার্যকারিতা" নামে একটি প্রশস্ত পরিখা তৈরি করেছে।

কিন্তু এখন, শিল্প প্রতিযোগিতা "এটি বিদ্যমান কিনা" থেকে "এটি কতটা ভাল" -এ পরিবর্তিত হয়েছে। কেবল "বড়" হওয়া এবং পরামিতিগুলির উপর স্তূপীকৃত হওয়া আর উচ্চমানের বাজারে প্রবেশের জন্য কোনও প্রতিষেধক নয়।

"হান", "ট্যাং" এবং "ম্যাগনেসিয়াম 9" মডেলের সম্মিলিত উদ্বোধন BYD-এর নিজস্ব নির্ভরতা ভাঙার প্রচেষ্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

একসময় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নিয়ে কথা বলা এই বিশাল প্রতিষ্ঠানটি এখন "আবেগ" এবং "অভিজ্ঞতার" গল্প বলতে শিখছে – এটি আর কেবল অত্যাধুনিক শিল্প পণ্য তৈরি করতে চায় না, বরং এমন ভোগ্যপণ্য সংজ্ঞায়িত করতে চায় যা মানুষের হৃদয়কে নাড়িয়ে দিতে পারে।

#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।

ifanr | মূল লিঙ্ক · মন্তব্য দেখুন · সিনা ওয়েইবো