১১৭টি মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি, যার মোট মূল্য ২০০ মিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি। কিছুদিন আগে হাইলারে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই প্রদর্শনীটি প্রদর্শন করেছিল।
হুলুন হ্রদের হিমায়িত পৃষ্ঠে, যেখানে তাপমাত্রা -৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে যায়, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ৫.২ বর্গকিলোমিটার এলাকা তৈরি করেছে, যেখানে AMG, Maybach, G-Class SUV এবং CLE সহ ১৫টি মডেল প্রদর্শিত হয়েছে।
এমন এক সময়ে যখন ব্র্যান্ডটি তার ১৪০ তম বার্ষিকী উদযাপন করতে চলেছে, এই স্তরের বিনিয়োগ এই দীর্ঘস্থায়ী নির্মাতার দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে।
অবশ্যই, গুয়াংডং-ভিত্তিক আইফ্যানর এবং ডংচেহুইয়ের জন্য, তারা সুতির প্যাডেড পোশাক এবং থার্মাল অন্তর্বাস পরে এখানে আসতে পেরেছে, এটিও আমাদের দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে।
অত্যন্ত ঠান্ডা পরিবেশে মান নিয়ে আলোচনা করার তাদের পছন্দ, আংশিকভাবে, প্রকৃত শারীরিক প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে গাড়ি উৎপাদন কৌশল সম্পর্কে শিল্পের মধ্যে বিভিন্ন বিতর্কের জবাব দেওয়ার একটি উপায়।
আজকাল মোটরগাড়ি শিল্প চিপ কম্পিউটিং শক্তি, এন্ড-টু-এন্ড বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং ঘন ঘন OTA আপগ্রেড নিয়ে আলোচনা করতে অভ্যস্ত। তবে, কম ট্র্যাকশন সহ বরফের উপর, সফ্টওয়্যার এবং কোড সমস্ত সমস্যার সমাধান করতে পারে না। ওজন স্থানান্তর, টর্ক বিতরণ এবং চ্যাসিস প্রতিক্রিয়ার মতো ক্ষেত্রগুলিতে একটি গাড়ির কর্মক্ষমতা চরম পরিস্থিতিতে তার স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে।
যখন চোখের পাপড়ি তুষারপাতের মতো হয়ে যায় এবং নিঃশ্বাস কুয়াশায় পরিণত হয়, তখন বরফের মাঠে গাড়ির গতিবিদ্যা প্রায়শই পরীক্ষাগারের তথ্যের চেয়ে বেশি স্বজ্ঞাত হয়।
F1 ট্র্যাকটি বরফের মাঠে নিয়ে এসো।
-৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় বরফের উপর ১১৭টি গাড়ি চালানো নিজেই একটি বিশাল কাজ।
প্রক্রিয়াটি প্রত্যাশার চেয়েও জটিল ছিল, যার জন্য কেবল তুষার পরিষ্কার করাই নয়, বরং কয়েক দিন ধরে শতাধিক যানবাহনের চালনার তীব্রতা মূল্যায়ন করা এবং বারবার বরফের পৃষ্ঠের পুরুত্ব এবং মসৃণতা পরিমাপ ও পরিচালনা করা প্রয়োজন ছিল। অবশেষে, স্থানটিকে ১৫টি সমন্বিত ট্র্যাকে বিভক্ত করা হয়েছিল, যার মোট দৈর্ঘ্য ৩০ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল।
এই ট্র্যাকগুলি পাঁচটি সুপরিচিত ফর্মুলা 1 সার্কিটের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বাহরাইন, নুরবার্গিং সাউথ লুপ, রেড বুল রিং, ইন্টারলাগোস এবং ইয়াস মেরিনা। ট্র্যাকগুলিতে বিভিন্ন কোণে বিভিন্ন কোণ রয়েছে, যার মধ্যে দীর্ঘতম সোজা দৈর্ঘ্য 800 মিটারের বেশি।
পরীক্ষামূলক যানবাহনের জন্য, কম ট্র্যাকশন সহ এই দীর্ঘ ট্র্যাকটি একটি কঠোর গতিশীল পরীক্ষার ক্ষেত্র, যেখানে ওজন স্থানান্তর এবং ট্র্যাকিংয়ের ক্ষেত্রে গাড়ির অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হবে।
প্রকৃত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায়, মার্সিডিজ-এএমজি মডেলের পারফরম্যান্স মার্সিডিজ-বেঞ্জের চ্যাসিস টিউনিং এবং পাওয়ার ক্যালিব্রেশনের স্তরকে সবচেয়ে ভালোভাবে প্রতিফলিত করে।
উদাহরণ হিসেবে E PERFORMANCE উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন হাইব্রিড প্রযুক্তিতে সজ্জিত AMG GT 63 S-এর কথাই ধরুন। F1 থেকে প্রাপ্ত এই হাইব্রিড সিস্টেমটি বরফের উপর তুলনামূলকভাবে সংযত নির্ভুলতা প্রদর্শন করে।
গাড়িটির পাওয়ার রিজার্ভ ২.৮ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা হওয়া সত্ত্বেও, যখন অ্যাক্সিলারেটরটি বরফের উপর জোরে চাপ দেওয়া হয়, তখন বৈদ্যুতিক মোটরের হস্তক্ষেপ এবং টর্ক রিলিজের সময় খুব মসৃণভাবে পরিচালিত হয়, হঠাৎ পাওয়ারের কারণে কোনও নিয়ন্ত্রণ হারানো ছাড়াই।
এই প্রযুক্তিতে সজ্জিত AMG S 63 L, দীর্ঘ গতিতে ওজন স্থানান্তরে অসাধারণভাবে প্রতিক্রিয়াশীল, যা গাড়ির ইলেকট্রনিক সিস্টেম এবং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন পাওয়ারট্রেনের মধ্যে উচ্চ স্তরের সমন্বয় প্রদর্শন করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে এটি মাঠে সবচেয়ে নিয়ন্ত্রণযোগ্য গাড়ি ছিল।
G 580 হল একমাত্র সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান যা প্রদর্শন করা হচ্ছে। এটি ঐতিহ্যবাহী ডিফারেনশিয়াল লক বাদ দেয় এবং পরিবর্তে চারটি স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য চাকা-সাইড মোটর ব্যবহার করে, প্রতিটিতে একটি স্বাধীন দুই-গতির গিয়ারবক্স রয়েছে।
বরফের উপর জি-টার্ন বা জি-স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট ব্যবহার করার সময়, চারটি মোটর মিলিসেকেন্ড স্তরে টর্ক সামঞ্জস্য করে, যা আপনি মনোযোগ না দিলে কার্যত অদৃশ্য।
এই বিদ্যুতায়নের প্রচেষ্টা কিছুটা হলেও, টার্নিং রেডিয়াস এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশনের ক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক কাঠামোর সীমাবদ্ধতাগুলিকে ভেঙে দেয়। অত্যন্ত কম ঘর্ষণ সহ পরিবেশেও, G 580 এখনও আমাকে সুনির্দিষ্ট টর্ক ভেক্টরিংয়ের মাধ্যমে তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিক উপায়ে গাড়ির গতিপথ সংশোধন করতে সাহায্য করতে পারে।
বরফের পথ ছাড়াও, এই ইভেন্টে ১৪০ কিলোমিটারের একটি মরুভূমির ট্রেকও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৭০ কিলোমিটার সম্পূর্ণ প্রাকৃতিক অফ-রোড অংশ।
মরিগেল নদীর চারপাশের তুষারাবৃত সমভূমিতে, যানবাহনগুলিকে গভীর তুষার, হিমায়িত তৃণভূমি এবং তুষারাবৃত নদীর তলদেশ এবং জলাভূমি অতিক্রম করতে হয়। এখানে, জি-ক্লাস অফ-রোড যানটি তার শক্তিশালী যান্ত্রিক গুণাবলী প্রদর্শন করে, এর ঐতিহ্যবাহী ১০০% ডিফারেনশিয়াল লক এবং কম-রেঞ্জের গিয়ারগুলি জটিল রাস্তার পরিস্থিতি মোকাবেলা করার সময় যথেষ্ট আত্মবিশ্বাস প্রদান করে।
এই ইভেন্টের আরেকটি উল্লেখযোগ্য দিক ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জের আইস অ্যান্ড স্নো ড্রাইভিং লাইনআপে মেবাখ ব্র্যান্ডের প্রথম উপস্থিতি।
মেবাখ জিএলএস এসইউভিতে থাকা ইন্টেলিজেন্ট ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল সিস্টেমটি তুষারাবৃত সমভূমিতেও কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। এই সিস্টেমটি স্বাধীনভাবে প্রতিটি চাকার স্প্রিং এবং সাসপেনশন ড্যাম্পিং সামঞ্জস্য করতে পারে এবং অসম তুষার টিলাগুলির উপর দিয়ে যাওয়ার সময়, সাসপেনশনের কম্পনের ফিল্টারিং কেবিনটিকে যথেষ্ট স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জের মানদণ্ডের প্রতি প্রতিশ্রুতি কিছু লজিস্টিক বিবরণেও প্রতিফলিত হয়। ১১৭টি গাড়ির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ, কম তাপমাত্রার পরিবেশে জ্বালানি ভরার কাজ এবং কোল্ড স্টার্ট সাপোর্টের জন্য একটি পরিপক্ক অপারেটিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় এবং ঘটনাস্থলে থাকা উদ্ধারকারী যানবাহনগুলি সবই জি-ক্লাস যানবাহন।
এই দুই দিনের তীব্র ড্রাইভিং চলাকালীন, আমাদের হাতের মাধ্যমে সঞ্চারিত কম্পন এবং প্রতিক্রিয়া আমাদের বিপণনের বাগাড়ম্বরকে দূরে সরিয়ে রেখে চরম পরিস্থিতিতে এই যানবাহনগুলির শক্তি সত্যিই অনুভব করতে সাহায্য করেছে।
যখন ইঞ্জিনের গর্জন এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বরফের মাঠে উষ্ণতার একমাত্র উৎস হয়ে ওঠে, তখন বরফের উপর এই যানবাহনগুলির রেখে যাওয়া টায়ারের দাগ মার্সিডিজ-বেঞ্জের সিস্টেম ক্ষমতার প্রমাণ।
ভদ্রলোকদের সেবাকারী ভদ্রলোকগণ
চীনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সারা বছর ধরে তার বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ব্র্যান্ড ইভেন্টের আয়োজন করে: F1 সাংহাই গ্র্যান্ড প্রিক্স, জনবসতিহীন এলাকা অতিক্রম করে "বিশ্ব জয়" ইভেন্ট এবং আজ আমরা যে বরফ ও তুষার ড্রাইভিং ইভেন্ট নিয়ে আলোচনা করছি। এই প্রতিটি ইভেন্টের পিছনে ব্যয় জ্যোতির্বিদ্যাগত।
মার্সিডিজ-বেঞ্জের এত টাকা বিনিয়োগের প্রাথমিক লক্ষ্য হল, অবশ্যই, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে এমন একটি গুঞ্জন তৈরি করা যা ইঙ্গিত দেয় যে "শুধুমাত্র মার্সিডিজ-বেঞ্জই এটি করতে পারে।" অন্যদিকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জও এই চরম পরিবেশকে ব্যবহার করে একটি লাল রেখা আঁকছে যা তার প্রতিযোগীদের অতিক্রম করা কঠিন হবে।
উদাহরণস্বরূপ, Xiaomi-এর ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম, যা এই বছর খুবই জনপ্রিয় ছিল, এক বছরের মধ্যে 484টি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ সেশন সম্পন্ন করেছে, যেখানে হাজার হাজার প্রশিক্ষণার্থী অংশগ্রহণ করেছে।
প্রথমত, এটা স্বীকার করতে হবে যে Xiaomi-এর মডেল পারফর্মেন্স গাড়ি জনপ্রিয় করার জন্য একটি অত্যন্ত সফল উপায়। এটি সাক্ষরতা বৃদ্ধি এবং সম্প্রদায়ের অনুভূতি তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং এর শক্তি এর বিস্তৃত নাগাল এবং সোশ্যাল মিডিয়া উপস্থিতির মধ্যে নিহিত।
অন্যদিকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ আরও একচেটিয়া সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এটি বিস্তৃত কভারেজ অনুসরণ করে না, বরং পদার্থবিদ্যার সীমানা অন্বেষণে মূল ব্যবহারকারীদের একটি ছোট দলকে পরিচালিত করার জন্য অনন্য, অনুকরণীয় পরিস্থিতি ব্যবহার করে। এই প্রক্রিয়ায়, ব্যবহারকারীরা কতগুলি বরফ এবং তুষার ড্রাইভিং দক্ষতা শিখেন তা গৌণ; আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বরফের উপর একটি পারফর্মেন্স গাড়ি আয়ত্ত করার মানসিক তৃপ্তি।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশ্বাস করে যে চরম পরিবেশে তৈরি এই তৃপ্তির অনুভূতি বিলাসিতার একটি অপরিহার্য উপাদান।
বিলাসিতা শব্দটির সংজ্ঞা এখন একটি তুমুল বিতর্কিত বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। কেউ কেউ বুদ্ধিদীপ্ত অভিজ্ঞতাকে মূল্য দেন, আবার কেউ কেউ যুক্তি দেন যে নিরাপত্তাই চূড়ান্ত বিলাসিতা। তবে, বেইজিং বেঞ্জের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও ডুয়ান জিয়ানজুন বিশ্বাস করেন যে বিলাসিতা অর্জনের জন্য এগুলো প্রয়োজনীয় কিন্তু পর্যাপ্ত শর্ত নয়। তিনি বলেন:
একটি প্রাচীন চীনা প্রবাদ আছে: "পাঁচ প্রজন্ম একটি গোষ্ঠী, সাত প্রজন্ম একটি পরিবার, নয় প্রজন্ম একটি পরিবার তৈরি করে; তিন প্রজন্মের সম্পদই প্রকৃত আভিজাত্য।" প্রকৃত বিলাসিতা কখনও একটি গাড়ি বা এমনকি এক প্রজন্মের গাড়ি দ্বারা সংজ্ঞায়িত হয় না, বরং সময়ের সঞ্চয় দ্বারা সংজ্ঞায়িত হয়, যা অন্যদের এবং বিশ্বের কাছ থেকে স্বীকৃতি অর্জন করে।
ডুয়ান জিয়ানজুন বলেন যে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের যুক্তি অনুসারে, বিলাসবহুল ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি হল গুণমান, নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা যা সময়ের পরীক্ষায় টিকে থাকতে পারে।
"দেখনের চেয়ে পদার্থের" এই মূল্য ১৯২৫ সালে আল্পস পর্বতমালায় মেবাখ W3-এর চ্যালেঞ্জের সময় থেকে পাওয়া যায়। এটি চরম ঠান্ডা এবং ঝুঁকিপূর্ণ ভূখণ্ডে প্রমাণ করেছিল যে বিলাসিতা কেবল অলঙ্করণের বিষয় নয়, বরং চরম পরিবেশে নিরাপদ আগমন নিশ্চিত করার যান্ত্রিক গুণাবলীর বিষয়েও। এই জিনটি আজও তুষারক্ষেত্র অতিক্রমকারী মেবাখ GLS-এ অব্যাহত রয়েছে।
ইঞ্জিনিয়ারিং যুক্তির বাইরেও, এই হাই-প্রোফাইল ইভেন্টটি অনস্বীকার্য মানসিক মূল্য প্রদান করে। একের পর এক কনসিয়ারেজ পরিষেবা, কাস্টমাইজড ঠান্ডা আবহাওয়ার সরঞ্জাম এবং উদ্ধারের জন্য জি-ক্লাস যানবাহনের ব্যবহার – এই সবকিছুই ব্যবহারকারীদের মানসিক নিরাপত্তার এক শক্তিশালী অনুভূতি তৈরি করে।
আমরা ভদ্রলোক এবং মহিলাদের ভদ্রলোকের মতো আচরণ করে সেবা করি।
এটি রিটজ-কার্লটন হোটেলের একটি বিখ্যাত ব্র্যান্ড নীতিবাক্য। তারা যা জোর দেয় তা হল কোনও নম্র পরিষেবা নয়, বরং সমান সম্মান, পেশাদারিত্ব এবং নান্দনিক অনুরণনের উপর ভিত্তি করে একটি যোগাযোগ।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিশ্বাস করে যে সর্বোত্তম পরিষেবা হল ইন্টারনেটের অতিরিক্ত প্রশংসা নয়, বরং আপনার চাহিদাগুলি বোঝা এবং প্রয়োজনে একটি মর্যাদাপূর্ণ সহায়তা ব্যবস্থা প্রদানের ক্ষমতা থাকা। এই পরিষেবা ব্যবস্থাকে পরিমার্জন করতেও সময় লাগে; এটি পরিমাপ করা কঠিন, তবে এটি সত্যিই বিলাসবহুল অভিজ্ঞতার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
১৪০ তম বার্ষিকীতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের পদার্থবিদ্যার সীমার প্রতি নিরলস প্রচেষ্টা অবশেষে এর ব্যবহারকারীরা চালকের আসনে যে অটল আত্মবিশ্বাস অনুভব করেন তাতে অন্তর্নিহিত হয়েছে।
যখন আমরা বরফের উপর আমাদের শেষ যাত্রা সম্পন্ন করি, তখন নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বরফের উপর টায়ারের ট্র্যাকের সাথে মিশে যেতে দেখে, আপনি বুঝতে পারেন যে এই অভিজ্ঞতা প্যারামিটার জমা হওয়ার কারণে নয়, বরং সময়কে ছাড়িয়ে যাওয়া নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি থেকে উদ্ভূত।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।