২০২০ সালের জুলাই মাসে চেংডু অটো শোতে, উলিং তার রূপালী লোগোর নীচে "হংগুয়াং জিয়া" নামে একটি ধারণা গাড়ি উন্মোচন করেছিলেন।
সেই সময়ে, "হংগুয়াং জিয়া" তার শক্তপোক্ত বক্সী আকৃতি, রূপালী ব্যাজ এবং কিছুটা অফ-রোড স্টাইলের ডিজাইনের ভাষা দিয়ে দ্রুত মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। অনেক দর্শক এবং মিডিয়া উলিং-এর ব্যাপক উৎপাদনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিল, বিশ্বাস করেছিল যে এটি ঠিক "সাশ্রয়ী মূল্যের হার্ডকোর এসইউভি" যা বাজারে ছিল না।
যাইহোক, পরবর্তী পাঁচ বছরে, যদিও উলিং হংগুয়াং MINIEV এবং বিঙ্গোর মতো মডেলগুলি চালু করেছিলেন, হংগুয়াং জিয়া কোনও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি ছাড়াই ধারণার পর্যায়ে থেকে যায়।
এখন, স্টারলাইট ৫৬০ এর আবির্ভাবের সাথে সাথে, এর সিলুয়েট, হেডলাইট ডিজাইন এবং এমনকি সামগ্রিক অনুপাত বহু বছর আগের উলিং হংগুয়াং জিয়ার সাথে অনেকটাই মিল। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা সাধারণত বিশ্বাস করেন যে বহু বছর ধরে আটকে থাকা এই ধারণা গাড়িটি অবশেষে "স্টারলাইট ৫৬০" নামে বাজারে প্রবেশ করেছে।
৬০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে ৫ আসন বিশিষ্ট বিশাল গাড়ি
উলিং স্টারলাইট পরিবারের নতুন সদস্য হিসেবে, স্টারলাইট ৫৬০ পূর্বে প্রকাশিত MPV মডেল স্টারলাইট ৭৩০ এর সাথে ডিজাইন ভাষা এবং প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নেয়, তবে মূলধারার পারিবারিক SUV বাজারের কাছাকাছি অবস্থান করে। এটি তিনটি পাওয়ার সংস্করণ অফার করে: পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক, একটি "সুবিন্যস্ত" পণ্য তৈরি করার চেষ্টা করে যা সর্বনিম্ন সম্ভাব্য মূল্যে স্থান, পরিসর, খরচ এবং ব্যবহারিকতার ভারসাম্য বজায় রাখে।
স্টারলাইট ৫৬০ বর্তমানে চারটি মডেল কনফিগারেশন অফার করে: ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি ১.৫ টন পেট্রোল ইঞ্জিন, সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ একটি ১.৫ টন পেট্রোল ইঞ্জিন, ১২৫ কিলোমিটার রেঞ্জ সহ একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান এবং ৫০০ কিলোমিটার রেঞ্জ সহ একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক যান, যার দাম ৫৯,৮০০ ইউয়ান থেকে ৯৮,৮০০ ইউয়ান পর্যন্ত।
স্টারলাইট ৫৬০ এর বাইরের অংশটি উলিং-এর সর্বশেষ পারিবারিক নকশার ভাষাকে অব্যাহত রেখেছে, যার সামগ্রিক স্টাইলটি একটি শক্তিশালী এবং স্তরযুক্ত। সামনের অংশে বিভক্ত সমান্তরাল হেডলাইট রয়েছে যার ভিতরে একটি দ্বি-স্তরযুক্ত কাঠামো রয়েছে, যা আলোকিত হলে উচ্চ দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
পেট্রোল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভার্সনগুলিতে একটি আয়তাকার কালো গ্রিল রয়েছে যার সাথে মধুচক্রের কাঠামো রয়েছে, ডুয়াল-হরিজনাল এলইডি হেডলাইটের সাথে যুক্ত; বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভার্সনটিতে একটি বন্ধ সামনের ফ্যাসিয়া ব্যবহার করা হয়েছে যার নীচে আয়তাকার বায়ু গ্রহণ রয়েছে। দুই-টোন রঙের বিকল্পগুলি পাওয়া যায়, একটি ছাদ স্পয়লার, স্মোকড পূর্ণ-প্রস্থ টেললাইট এবং ধাতব স্কিড প্লেট সহ একটি বড় কালো পিছনের বাম্পার দ্বারা পরিপূরক, এটিকে কিছুটা অফ-রোড-ভিত্তিক শহুরে SUV লুক দেয়।
নতুন গাড়িটির পরিমাপ ৪৭৪৫×১৮৫০×১৭৫৫ মিমি, যার হুইলবেস ২৮১০ মিমি। যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে এটি একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, এর হুইলবেস কিছু এন্ট্রি-লেভেল মিড-সাইজ এসইউভিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা একটি সাধারণ "এর-শ্রেণীর উপরে" কর্মক্ষমতা উপস্থাপন করে।
স্টারলাইট ৫৬০-এর মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল বিশুদ্ধ পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সহ সম্পূর্ণ পরিসরের পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলির প্রতি এর অব্যাহত প্রতিশ্রুতি।
- পেট্রোল সংস্করণটি একটি 1.5T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ ক্ষমতা 130kW (174 হর্সপাওয়ার) এবং এর সাথে 6-স্পিড ম্যানুয়াল বা CVT ট্রান্সমিশন রয়েছে;
- প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি 1.5L প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন (78kW/105hp) + বৈদ্যুতিক মোটর সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, যা 20.5kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এবং CLTC পরিস্থিতিতে এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা 125 কিলোমিটার;
- বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণটি ১০০ কিলোওয়াট (১৩৪ হর্সপাওয়ার) একক মোটর দিয়ে সজ্জিত এবং ৫৪.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা এবং ৫৬.৭ কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতা সম্পন্ন দুটি ধরণের লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি অফার করে। সিএলটিসির রেঞ্জ প্রায় ৫০০ কিমি।
স্টারলাইট ৫৬০ এর অভ্যন্তরীণ বিন্যাস স্টারলাইট ৭৩০ এর সাথে অনেকটাই সাদৃশ্যপূর্ণ, যার মধ্যে রয়েছে একটি ফ্ল্যাট-বটম টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, একটি ১২.৮-ইঞ্চি ভাসমান কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন, একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং। পেট্রোল সংস্করণটি একটি ঐতিহ্যবাহী গিয়ার শিফটার ব্যবহার করে, যেখানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলি একটি কলাম শিফটার গ্রহণ করে, যার ফলে সেন্টার কনসোল এলাকায় সামান্য সমন্বয় করা হয়।
এছাড়াও, স্টারলাইট ৫৬০ ৬টি স্পিকার এবং একটি কার-টু-কার সংযোগ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, যা হাইকার, কারলিংক এবং ডিএলএনএ-এর সাথে মাল্টি-সিস্টেম মোবাইল ফোন আন্তঃসংযোগ সমর্থন করে।
নতুন গাড়িটিতে ৫ আসনের জন্য প্রশস্ত লেআউট রয়েছে। আসনগুলি নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, সামনের আসনগুলি ১৮০° ভাঁজ করতে সক্ষম এবং পিছনের আসনগুলি ৪/৬ ভাগে ভাঁজ করতে সক্ষম এবং পিছনের অংশটি ১২৫° এ সামঞ্জস্যযোগ্য। নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা বৃদ্ধির জন্য সমস্ত আসনের ফ্রেম উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি।
ছোট গাড়ি থেকে বড় গাড়িতে
গত কয়েক বছরে উলিং-এর পণ্যের বিবর্তন বেশ স্পষ্ট।
২০২০ সালে, হংগুয়াং MINIEV ৩০,০০০ ইউয়ানেরও কম দামে মাইক্রো ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে প্রবেশ করে। এর মূল মূল্য "যাতায়াত", যা মূলত স্বল্প দূরত্বের যাতায়াত এবং মৌলিক ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করে। এটি কর্মক্ষমতা, বুদ্ধিমত্তা বা আরামের উপর জোর দেয় না, তবে এর চরম ব্যয় নিয়ন্ত্রণ এবং পরিস্থিতির মিলের জন্য ধন্যবাদ, এটি বাজারে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।
বিঙ্গোর পরবর্তী উৎক্ষেপণটি নকশা এবং মানের ক্ষেত্রে উলিং-এর প্রথম আনুমানিক উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে। এতে আরও গোলাকার বডি লাইন, উন্নত অভ্যন্তরীণ উপকরণ এবং 300 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসর ছিল, যা এর লক্ষ্য দর্শকদের "মৌলিক যাতায়াত" থেকে "তরুণ প্রথমবারের মতো ক্রেতা" বা "পরিমার্জিত যাতায়াত"-এ স্থানান্তরিত করে। যদিও এটি এখনও A0-শ্রেণীর গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ, এটি ইতিমধ্যেই তার গ্রাহক বেসকে উপরের দিকে প্রসারিত করার ইচ্ছা দেখিয়েছে।
আজ, স্টারলাইট সিরিজ, যার মধ্যে রয়েছে স্টারলাইট ৭৩০ এমপিভি এবং স্টারলাইট ৫৬০ এসইউভি, সত্যিকার অর্থেই মূলধারার পারিবারিক গাড়ি বাজারে প্রবেশ করেছে।
এই বাজার এবং মূল্য পরিসরের ব্যবহারকারীদের চাহিদা আরও জটিল। তাদের প্রায়শই একাধিক সন্তান বা তিন প্রজন্ম একসাথে বসবাসের জন্য জায়গার প্রয়োজন হয়, একই সাথে তারা শক্তির খরচের প্রতিও সংবেদনশীল। তারা চায় যানবাহনগুলি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হোক, তবে তারা নির্দিষ্ট কনফিগারেশন স্তর এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার দিকেও মনোযোগ দিতে শুরু করেছে।
স্টারলাইট ৫৬০ একই সাথে তিনটি পাওয়ার বিকল্প অফার করে: পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক। এটি ব্যবহারকারীদের জীবনধারাকে পূর্বনির্ধারিত করে না, বরং বিভিন্ন চার্জিং অবস্থা, বাজেট স্তর এবং পারিবারিক কাঠামোর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সমাধান প্রদান করে।
স্টারলাইট ৫৬০ স্ক্রিনের উপর স্তূপ করে না বা উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির বিজ্ঞাপন দেয় না। এই "বিয়োগ" তার পণ্যের যুক্তিকে সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে – সীমিত খরচের কাঠামোর মধ্যে, ব্যবহারকারীরা প্রতিদিন যে ফাংশনগুলি ব্যবহার করবেন, যেমন পিছনের লেগরুম, ট্রাঙ্ক ক্ষমতা এবং কম অপারেটিং খরচ, সেগুলিকে অগ্রাধিকার দেয় । এই ক্ষেত্রগুলিতে উলিং দীর্ঘদিন ধরে গভীরভাবে জড়িত।
৭০,০০০ ইউয়ান মূল্যের উলিং জিংগুয়াং ৭৩০ এই কৌশলের কার্যকারিতা পুরোপুরি প্রমাণ করেছে। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে মুক্তি পাওয়ার পর থেকে মাসের শেষ পর্যন্ত, মাত্র অর্ধ মাসের মধ্যে, জিংগুয়াং ৭৩০ ১৪,০০০ ইউনিটেরও বেশি বিক্রি করেছে। প্রাক-বিক্রয় পর্যায়ে, অর্ডার একবার ৩০,০০০ ইউনিট ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা এটিকে ১৫০,০০০ ইউয়ানের নিচে সর্বাধিক বিক্রিত এমপিভিতে পরিণত করেছিল, যা একটি সত্যিকারের ব্লকবাস্টার পারফরম্যান্স।
উলিং মাইক্রোকার বাজারে সঞ্চিত "ব্যবহারকারীর অন্তর্দৃষ্টি" বৃহত্তর মডেলগুলিতে স্থানান্তর করছে। এটি এখন কেবল একটি সস্তা গাড়ি বিক্রি করছে না, বরং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের, স্কেলেবল গতিশীলতা সমাধান প্রদানের চেষ্টা করছে যা বাস্তব পারিবারিক জীবনে একীভূত হতে পারে।
#iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে আপনাকে স্বাগতম: iFanr (WeChat ID: ifanr), যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ কন্টেন্ট আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।