ফায়ারফ্লাই, যা শুরুতে বহির্বিশ্বে তেমন সমাদৃত ছিল না, তার বিক্রির পরিসংখ্যান দিয়ে নিজের সাফল্য প্রমাণ করেছে।
চালু হওয়ার পর থেকে ফায়ারফ্লাই ৫০,০০০-এরও বেশি ইউনিট সরবরাহ করেছে, যার গড় মাসিক সরবরাহ ছিল ৪,১০০-এরও বেশি ইউনিট এবং সর্বোচ্চ পর্যায়ে মাসিক বিক্রি প্রায় ৭,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছিল।
প্রথম দুই মাসে, প্রায় ৯০% গাড়ি ক্রেতা ছিলেন NIO-এর বিদ্যমান ব্যবহারকারী, যারা তাদের কেনাকাটার পরিধি বাড়াচ্ছিলেন; এখন, NIO ইকোসিস্টেমের বাইরের নতুন ব্যবহারকারীর অনুপাত বেড়ে ৯৫%-এ দাঁড়িয়েছে।
ব্যবহারকারী কাঠামোর এই পরিবর্তন ইঙ্গিত দেয় যে ফায়ারফ্লাই সত্যিই তার নিজস্ব গণ্ডি থেকে বেরিয়ে এসেছে এবং ১০০ মিলিয়নের কম ব্যবহারকারীর বাজারে NIO-এর প্রধান মডেলে পরিণত হতে শুরু করেছে।
প্রথম বার্ষিকী উপলক্ষে ফায়ারফ্লাই একটি ফেসলিফটেড মডেল বাজারে এনেছে, যার দুটি কনফিগারেশনের দাম যথাক্রমে ১১৯,৮০০ ইউয়ান এবং ১২৫,৮০০ ইউয়ান। ব্যাটারি রেন্টাল প্ল্যান বেছে নিলে দাম হবে ৭৯,৮০০ ইউয়ান এবং ৮৫,৮০০ ইউয়ান।
আরও পরিমার্জিত ছোট গাড়ি
সামগ্রিক ডিজাইনের দিক থেকে, ২০২৬ মডেলটি মূল স্টাইলে উল্লেখযোগ্য কোনো পরিবর্তন আনেনি, বরং পূর্ববর্তী মডেলের ডিজাইন ধারাই বজায় রেখেছে। এর বন্ধ গ্রিল এবং 'ট্রিপল' হেডলাইট অ্যাসেম্বলি আগের মতোই রাখা হয়েছে এবং গাড়ির বডির মাপ ৪০০৩ × ১৭৮১ × ১৫৫৭ মিমি ও হুইলবেস ২৬১৫ মিমি অপরিবর্তিত রয়েছে।
বাহ্যিক পরিবর্তনগুলো মূলত গাড়ির রঙ এবং ঐচ্ছিক কনফিগারেশনের ওপর কেন্দ্র করে করা হয়েছে।
নতুন মডেলে 'মেরলাড' একটি নিয়মিত ঐচ্ছিক রঙ হিসেবে যুক্ত করা হয়েছে। এই রঙটি আগে অল্প সময়ের জন্য একটি সীমিত সংস্করণ হিসেবে পাওয়া যেত, কিন্তু ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ক্রমাগত ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পাওয়ায়, এটিকে এখন আনুষ্ঠানিকভাবে নিয়মিত ঐচ্ছিক রঙের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যার ঐচ্ছিক মূল্য ৩,০০০ ইউয়ান।
ফলস্বরূপ, মূল ফ্রেশ গ্রিন রঙটি সাধারণ রঙের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র বিশেষ সংস্করণের জন্য নির্দিষ্ট থাকবে; এটি সাধারণ সংস্করণে আর পাওয়া যাবে না। ২০২৬ মডেলটিতে বর্তমানে পাঁচটি সাধারণ বডি কালার রয়েছে: পিওর হোয়াইট, এক্সপ্লোরেটরি গ্রে, সেরিন বেইজ, ইন্সপায়ার্ড পার্পল এবং মেইলার্ড।
একই সাথে, নতুন গাড়িটিতে ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য হিসেবে স্টার-ট্র্যাক টু-টোন অ্যালয় হুইলও যুক্ত করা হয়েছে।
গাড়িটির নিচের বাম্পারেও ভিন্নতা আনা হয়েছে। ২০২৬ মডেলটিতে দুই ধরনের স্টাইলের নিচের বাম্পার রয়েছে। ম্যাট ব্ল্যাক সংস্করণটিতে মূল সাদা পরিবেশবান্ধব কণাগুলো বাদ দিয়ে একটি বিশুদ্ধ কালো ম্যাট টেক্সচার দেওয়া হয়েছে এবং এটি তিনটি রঙে পাওয়া যায়: পিওর হোয়াইট, এক্সপ্লোরেশন গ্রে এবং সেরিন বেইজ। যে সংস্করণটিতে সাদা পরিবেশবান্ধব কণাগুলো রাখা হয়েছে, সেটি ইন্সপিরেশন পার্পল এবং মেইলার্ড রঙে পাওয়া যায়।
এছাড়াও, নতুন ফায়ারফ্লাই-এর বাইরের রিয়ারভিউ মিররগুলোতে রিভার্স করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচের দিকে হেলে পড়ার ফাংশন এবং মেমরি সেটিংস সাপোর্ট যুক্ত করা হয়েছে; ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স প্রম্পটের জন্য ব্যবহৃত ছোট নীল আলোটিও এবার যোগ করা হয়েছে।
গাড়ির ভেতরে প্রবেশ করলে, ২০২৬ মডেলের সামগ্রিক পরিবর্তনগুলো তেমন উল্লেখযোগ্য নয়।
অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি মূলত পুরানো মডেলের মতোই, যেখানে লো-প্রোফাইল ড্যাশবোর্ড ডিজাইনটি এখনও বিদ্যমান এবং অনুভূমিক স্টিয়ারিং হুইলটি এখনও অ্যান্টিব্যাকটেরিয়াল মাইক্রোফাইবার লেদার দিয়ে আবৃত; কলাম শিফটারের ডিজাইনটি অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে এবং সামনের সেন্টার কনসোল ও চালক এবং যাত্রীর আসনের মধ্যেকার সরাসরি সংযোগ বিন্যাসটিও অব্যাহত রাখা হয়েছে।
প্রকৃত পরিবর্তনগুলো গাড়িটির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং সফটওয়্যার ফাংশনগুলোতে কেন্দ্রীভূত।
২০২৬ মডেলের পাশাপাশি গাড়ির ভেতরের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমেও একটি আপগ্রেড আনা হয়েছে। অ্যাস্টার ভার্সন ১.৪.০ সর্বপ্রথম ৮ই এপ্রিল সকাল ১০টায় উন্মোচন করা হয়েছিল।
ড্রাইভিং সহায়তার ক্ষেত্রে, আপগ্রেড করা রিভার্সিং ট্র্যাকিং ফাংশনটি ১০০ মিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং রুট রেকর্ড করতে পারে, যা গাড়িটিকে তার মূল পথ ধরে রিভার্স করতে সুবিধা দেয়; ভিজ্যুয়াল ফিউশন পার্কিং অ্যাসিস্টকে মূল ভিত্তির উপর আরও উন্নত করা হয়েছে এবং এতে একটি পার্কিং অফসেট ফাংশন যুক্ত করা হয়েছে, যা পার্কিং করার সময় কাছের দিকের বাধাগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে শনাক্ত করে এবং সক্রিয়ভাবে সেগুলো এড়িয়ে চলে; অ্যাক্সিডেন্টাল অ্যাক্সিলারেশন সাপ্রেশন অ্যাসিস্টটি গাড়ি চালানোর সময় ভুলবশত অ্যাক্সিলারেটর পেডালে চাপ দেওয়ার পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে ব্যবহৃত হয় এবং এটি সক্রিয় হলে একটি বেশ স্পষ্ট সতর্কীকরণ শব্দ শোনা যায়।
ড্রাইভিং মোডগুলোও আপডেট করা হয়েছে। ২০২৬ মডেলে একটি জেন্টল মোড যোগ করা হয়েছে, যা গতি বাড়ানোর সময় গাড়ির সামনের অংশ নিচের দিকে ঝুঁকে যাওয়ার অনুভূতি কমায়, ফলে এটি কম গতিতে অন্য গাড়িকে অনুসরণ করা এবং শহরের যানজটপূর্ণ ট্র্যাফিকের জন্য আরও উপযুক্ত। একই সাথে, বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডের মধ্যে পরিবর্তন করার সময়, সেন্টার কনসোল স্ক্রিনের ভিজ্যুয়াল এফেক্টগুলোও বর্তমান মোডের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ হবে।
এছাড়াও, গাড়ির ভেতরের বিনোদনের ফিচারগুলো আপডেট করা হয়েছে। নতুন যুক্ত হওয়া 'ফায়ারফ্লাই ব্যান্ড অ্যাম্বিয়েন্ট রিং' মিউজিকের ছন্দের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়; গাড়ির ভেতরের সিস্টেমটি সুইচ গেম প্রজেকশন সাপোর্ট করে; এবং ব্যবহারকারীরা এখন নিজেদের পছন্দমতো গাড়ির লক সাউন্ড তৈরি করতে পারবেন, যার জন্য তারা হয় নিজেদের সাউন্ড এফেক্ট আপলোড করতে পারবেন অথবা সিস্টেমের প্রিসেটগুলো থেকে বেছে নিতে পারবেন।
এই ফেসলিফটের সবচেয়ে লক্ষণীয় পরিবর্তন হলো এর পাওয়ারট্রেন। ২০২৬ মডেলটিতে এমন একটি মোটর রয়েছে যার সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট ১২০ কিলোওয়াট-এ উন্নীত করা হয়েছে, যা পূর্বের ১০৫ কিলোওয়াট থেকে ১৫ কিলোওয়াট বেশি। এর ফলে গাড়িটি ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় নেয় ৭.৯ সেকেন্ড। ব্যাটারির ক্ষেত্রে কোনো পরিবর্তন আনা হয়নি; ব্যাটারির ধারণক্ষমতা ৪২.১ kWh এবং CLTC রেঞ্জ ৪২০ কিলোমিটারই রয়েছে, উভয় পরিসংখ্যানই পূর্ববর্তী মডেলের মতোই।
ফায়ারফ্লাই ব্র্যান্ডের প্রধান জিন গে-র মতে, পরবর্তী পরীক্ষায় এনআইও (NIO) দেখতে পায় যে মোটরের হার্ডওয়্যারে তখনও যথেষ্ট কর্মক্ষমতার অবকাশ রয়েছে। এরপর মোটর সিস্টেম, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে পুনরায় ক্যালিব্রেট করে বাস্তবায়ন করা হয় এবং এর ফলেই এই পাওয়ার আপগ্রেডটি সম্পন্ন হয়।
উন্নত শক্তির ফলে, গাড়িটি দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে আরও ভালো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেবে, যেমন—ওভারটেক করা, হাইওয়ের র্যাম্পে প্রবেশ ও বের হওয়ার সময় গতি বাড়ানো ও কমানো এবং দ্রুত কম গতি থেকে বেশি গতিতে যাওয়া।
বর্তমান গাড়ির মালিকদের জন্য এই ফেসলিফ্টটি শুধু "অন্যদের আপডেট করা দেখা"-র বিষয় নয়। ২০২৬ মডেলটি বাজারে আসার পর, পুরোনো মডেলের মালিকরাও বেশিরভাগ আপগ্রেড পাবেন।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ১২০ কিলোওয়াট পাওয়ার আনলকটি একটি সম্পূর্ণ সফটওয়্যার রিক্যালিব্রেশনের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। এই বছরের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে অফিসিয়াল আপগ্রেড প্যাকেজটি বিনামূল্যে সকল বর্তমান মালিকদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অ্যাস্টার ১.৪.০ সফটওয়্যার সংস্করণটিও ৮ই এপ্রিল সকল মালিকদের কাছে পাঠানো হয়েছে, যাতে সমস্ত প্রাসঙ্গিক নতুন সফটওয়্যার ফিচার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
তবে, কিছু ফাংশন শুধুমাত্র সফটওয়্যারের মাধ্যমে বাস্তবায়ন করা যায় না। নীল এলইডি ইন্ডিকেটর, টিপিএমএস টায়ার প্রেশার মনিটরিং এবং বাইরের আয়না স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাত হওয়ার মতো ফিচারগুলোর জন্য অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার প্রয়োজন এবং এগুলো শুধুমাত্র অর্থের বিনিময়ে ঐচ্ছিক আপগ্রেডের মাধ্যমেই পাওয়া যায়।
একটি বৃহত্তর উচ্চাকাঙ্ক্ষা
ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত এই আপগ্রেডগুলোর তুলনায়, এই পর্যায়ে ব্যাটারি অদলবদলের সামঞ্জস্যতা ব্যবহারকারীদের জন্য স্পষ্টতই একটি বৃহত্তর এবং চলমান উদ্বেগের বিষয়। যদিও এটা স্পষ্ট যে NIO-এর পঞ্চম প্রজন্মের ব্যাটারি অদলবদল স্টেশনগুলো ফায়ারফ্লাই মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে, তবে এর নির্দিষ্ট নির্মাণ সময়সূচী বেশ কিছুদিন ধরেই অস্পষ্ট রয়ে গেছে।
এনআইও তাদের পঞ্চম প্রজন্মের ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনগুলোর ধীরগতির কারণও ব্যাখ্যা করেছে।
চতুর্থ প্রজন্মের ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনগুলোর তুলনায়, পঞ্চম প্রজন্মের স্টেশনগুলোতে যান্ত্রিক কাঠামোতে আরও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনা হয়েছে এবং রোবোটিক আর্মের সুইং ব্যান্ডউইথ লক্ষণীয়ভাবে বাড়ানো হয়েছে। এগুলোকে ফায়ারফ্লাই মডেলের মতো ছোট ব্যাটারি প্যাক এবং NIO-এর প্রধান ব্র্যান্ডের বড় ব্যাটারি প্যাক—উভয়ের সাথেই সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, যা একটি বিস্তৃত পরিসরকে অন্তর্ভুক্ত করে। এটি সরাসরি ব্যাটারি সোয়াপিং প্রক্রিয়ার স্থিতিশীলতা এবং পজিশনিং নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে দেয়। বর্তমান পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী, প্রকৃত ব্যাটারি সোয়াপিং সময় এখনও ৩ মিনিটের লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কিছুটা বেশি, তাই পুরো সিস্টেমটি এখনও ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি এবং অপ্টিমাইজেশনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।
তবে, এই বছরের মার্চ মাসে কুনশানের অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনিয়ারিং টেস্ট স্টেশনটি সম্পূর্ণ চেইন সংযোগ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে প্রধানত যান্ত্রিক কাঠামো ভেদ করার কাজ করছে। মে মাসের মাঝামাঝি নাগাদ, পরীক্ষার নমুনা আরও প্রসারিত করার জন্য সাংহাই এবং হেফেইতে একটি অভ্যন্তরীণ কর্মী টেস্ট স্টেশন যুক্ত করা হবে। জুনের মাঝামাঝি নাগাদ, দেশজুড়ে পাঁচটি শহরে ব্যবহারকারীদের জন্য অগ্রণী টেস্ট স্টেশন চালু করার আনুষ্ঠানিক পরিকল্পনা রয়েছে। জুলাই থেকে আগস্টের মধ্যে, দেশব্যাপী বৃহৎ পরিসরে কার্যক্রম বৃদ্ধির পর্যায়ে প্রবেশ করার কথা রয়েছে।
এখন থেকে, এনআইও দেশব্যাপী আর কোনো নতুন চতুর্থ প্রজন্মের ব্যাটারি সোয়াপ স্টেশন নির্মাণ করবে না; সমস্ত নতুন স্টেশন সরাসরি পঞ্চম প্রজন্মের সমাধান গ্রহণ করবে।
ভবিষ্যতে ফায়ারফ্লাই আরও বড় একটি ব্যাটারি যুক্ত করবে। কোম্পানিটি নিশ্চিত করেছে যে পরবর্তীতে একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি বাজারে আনা হবে, যদিও এর সঠিক ক্ষমতা এখনও চূড়ান্ত করা হয়নি; বর্তমানে এটি ৫৯ থেকে ৬২ kWh-এর মধ্যে হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। পঞ্চম প্রজন্মের ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশনগুলোর ব্যাপক ব্যবহারের আগেই এটি বাজারে আসবে।
পণ্যগুলোর পাশাপাশি ব্র্যান্ডটি তার গতিপথও পুনর্বিন্যাস করছে এবং এর ব্যবসায়িক কৌশল আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে।
এখন পর্যন্ত জোনাকিরা ইউরোপ, এশিয়া ও মধ্য আমেরিকা—এই তিনটি মহাদেশে প্রবেশ করেছে এবং নেদারল্যান্ডস, বেলজিয়াম, লুক্সেমবার্গ, নরওয়ে, ডেনমার্ক, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড, কোস্টা রিকা, হাঙ্গেরি, পর্তুগাল ও পোল্যান্ডসহ ১১টি দেশকে এর আওতায় এনেছে।
বৈদেশিক চ্যানেল মডেলের ক্ষেত্রে, ফায়ারফ্লাই এনআইও মূল ব্র্যান্ডের সরাসরি বিক্রয় ব্যবস্থা অব্যাহত রাখেনি, বরং ব্যবসা প্রসারের জন্য জাতীয় জেনারেল এজেন্ট বা ডিলার মডেল গ্রহণ করে এবং স্থানীয় নেটওয়ার্ককে কাজে লাগিয়ে বাজারে নিজেদের অবস্থান প্রতিষ্ঠা করার পথ বেছে নিয়েছে।
চীনেও ফায়ারফ্লাই এই বছর একটি সম্পূর্ণ নতুন ‘স্কাই স্টোর’ ফরম্যাট চালু করবে, যার লক্ষ্য হলো এক বছরের মধ্যে ১০০টিরও বেশি স্টোর খোলা।
এরই মধ্যে, সংশ্লিষ্ট পণ্য তৈরির প্রচেষ্টাও জোরদার করা হচ্ছে। কোম্পানিটি পোশাক, অ্যাক্সেসরিজ এবং মডেল কারের মতো বিভাগগুলো নিয়ে লাইফস্টাইল পণ্য লাইন পরিচালনার জন্য একটি বিশেষ দল গঠনের পরিকল্পনা করছে। মডেল কারের ক্ষেত্রে, এই বছর তারা সংগ্রহযোগ্য থেকে শুরু করে খেলনা-স্তরের পণ্য পর্যন্ত সম্পূর্ণ পরিসরের পণ্য বাজারে আনতে শীর্ষস্থানীয় মডেল কার ব্র্যান্ডগুলোর সাথে সহযোগিতা করবে। শিশুদের বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি ফায়ারফ্লাই কনভার্টিবল স্ট্রলারটিও ইতোমধ্যে নির্মাণাধীন রয়েছে।
অবশেষে, এনআইও এই বছর বিশ্বব্যাপী এক লক্ষেরও বেশি ফায়ারফ্লাই গাড়ি বিক্রির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।
বর্তমান প্রায় ৫১,০০০ ইউনিটের সঞ্চিত পরিমাণের উপর ভিত্তি করে বলা যায় যে, আগামী সময়ে, বিশেষ করে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে, বর্তমান সরবরাহের গতি বজায় রাখতে হবে এবং এমনকি তা আরও বাড়ানোরও প্রয়োজন হতে পারে।
এই লক্ষ্য অর্জন করা সহজ নয়, কিন্তু প্রবণতা দেখে বোঝা যায়, ফায়ারফ্লাই তার বিক্রির পরিসংখ্যান দিয়ে নিজেকে স্পষ্টভাবে প্রমাণ করেছে।
iFanr-এর অফিসিয়াল WeChat অ্যাকাউন্ট iFanr (WeChat ID: ifanr) ফলো করুন, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার জন্য আরও আকর্ষণীয় কন্টেন্ট উপস্থাপন করা হবে।