Xpeng-এর 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের আর্থিক প্রতিবেদন ছিল একটি আর্থিক প্রতিবেদন যা সবাইকে হতবাক করেছিল৷
আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশের পর, খোলার পরে Xpeng মোটরসের স্টক মূল্য 25% এর বেশি বেড়েছে যদিও পরবর্তী বৃদ্ধি সংকুচিত হয়েছে, এটি এখনও 8% এ পৌঁছেছে।
কেন? "ওয়েই জিয়াওলি" এর মধ্যে কি এই বছর জিয়াওপেংয়ের বিক্রি সবচেয়ে মন্থর নয়? "ওয়েই জিয়াওলি" এর "ছোট" কি Xiaomi হয়ে যাচ্ছে না?
প্রথমত, এটি একটি সত্য যে গাড়িটি ভাল বিক্রি হচ্ছে না।
প্রথম ত্রৈমাসিকে, Xpeng মোটরস-এর মোট ডেলিভারি ভলিউম ছিল 21,821 গাড়ি যদিও এটি বছরে 19.7% বৃদ্ধি পেয়েছিল, এটি মাসে 60% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে, যা বেশ অতিরঞ্জিত।
এটি গত বছরের শেষে Xpeng দ্বারা প্রদত্ত উল্লেখযোগ্য ডিসকাউন্টের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। গত বছরের ডিসেম্বরে, Xpeng P7i একটি সীমিত-সময়ের গাড়ি ক্রয় নীতি চালু করেছে, সমগ্র সিরিজের জন্য সর্বোচ্চ 26,000 ইউয়ান ছাড়। শুধু তাই নয়, SUV মডেল Xpeng G6-এর পুরো সিরিজের জন্য 10,000 ইউয়ান ছাড় সহ একটি প্রচারও রয়েছে।
জোরালো প্রচারের জন্য ধন্যবাদ, Xpeng গত বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 60,000টিরও বেশি নতুন গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা বছরে 171% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাসে মাসে 50% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। এই তথ্যগুলি এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকের সাথে তীব্র বিপরীতে।
এটি এমন নয় যে জিয়াওপেং এই বছর কঠোর পরিশ্রম করেননি।
মার্চ মাসে, Xpeng G6 সমস্ত মডেলে 20,000 ইউয়ানের একটি সীমিত সময়ের ডিসকাউন্ট চালু করেছে এবং ডিসকাউন্টের পরে প্রারম্ভিক মূল্য 189,900 ইউয়ানে নেমে এসেছে৷ দুর্ভাগ্যবশত, চন্দ্র নববর্ষের পরে বাজারের দুর্বল চাহিদা এবং "মূল্য যুদ্ধ" এর আরও বৃদ্ধির কারণে, Xpeng G6-এর মূল্য হ্রাস খুব বেশি সমস্যা সৃষ্টি করেনি।
তাহলে, Xpeng কি প্রথম ত্রৈমাসিকে টাকা হারিয়েছে? উত্তর হল না।
গাড়ি সরবরাহে তীব্র হ্রাসের মধ্যে, Xpeng-এর প্রথম ত্রৈমাসিক রাজস্ব ছিল 6.55 বিলিয়ন ইউয়ান, যা আগের ত্রৈমাসিকের তুলনায় অর্ধেক কম, কিন্তু এর সামগ্রিক মুনাফার মার্জিন 6.7% ত্রৈমাসিক-পর-ত্রৈমাসিক বৃদ্ধি পেয়ে 12.9% হয়েছে৷ তাদের মধ্যে, 2023 সালে একই সময়ের মধ্যে -2.5% এর তুলনায় সাইকেলের মোট লাভের মার্জিন 5.5% এ পৌঁছেছে।
প্রকৃতপক্ষে, Xpeng মোটরস গত বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে নেতিবাচক মোট লাভের অবস্থায় ছিল এবং এটি শুধুমাত্র চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ইতিবাচক 4.1% এ ফিরে এসেছে। উচ্চ-মূল্যের Xpeng X9-এর উৎপাদন ক্ষমতার র্যাম্প-আপ সম্পন্ন করার পর, এটি আজ 5.5% বেড়েছে।
ডেটা দেখায় যে প্রথম ত্রৈমাসিকের বিক্রয় কাঠামোতে, Xpeng X9 মোট 7,872 ইউনিট সরবরাহ করেছে, যা মোট বিক্রয়ের 36% এর বেশি, Xpeng-এর একক বৃহত্তম মডেল হয়ে উঠেছে। Xpeng-এর সাইকেলের গড় দাম এইভাবে 254,000 ইউয়ানে পৌঁছেছে, যা গত বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের তুলনায় 51,000 ইউয়ান বেশি৷
যাইহোক, এটি উল্লেখ করা উচিত যে যদিও Xpeng-এর অটোমোবাইল গ্রস লাভের মার্জিন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, তবুও এর সাইকেলের ক্ষতি এখনও প্রসারিত হচ্ছে, যা গত বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 22,400 ইউয়ানের তুলনায় 62,800 ইউয়ানে পৌঁছেছে।
প্রকৃতপক্ষে, মোট লাভ মার্জিনের উন্নতির সাথে গাড়ি বিক্রয়ের ব্যবসার কোনো সম্পর্ক নেই বিলিয়ন ইউয়ান, বছরে 93.1% একটি ধারালো বৃদ্ধি, প্রায় 200 মিলিয়ন ইউয়ান মাসে মাসে বৃদ্ধি।
শুধু তাই নয়, পরিষেবা এবং অন্যান্য আয়ের তুলনামূলকভাবে উচ্চ মুনাফা রয়েছে, যা 2023 সালের একই সময়ে এবং 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 53.9% পৌঁছেছে, এই সূচকটি যথাক্রমে 29.6% এবং 38.2% ছিল৷
Xiaopeng এই সময় সত্যিই প্রযুক্তি থেকে অর্থ উপার্জন করছে।
এত বিশাল বাজারে, এটি কেবলমাত্র বিক্রয়ের স্কেল সম্পর্কে নয়, আরও গুরুত্বপূর্ণ, এটি বহুমুখী হতে হবে।
Xpeng মোটরসের সিইও He Xiaopeng উপার্জনের কলে বলেছেন যে তিনি Xpeng মোটরসকে একটি বহুভুজ পণ্য হিসাবে গড়ে তুলবেন এবং দীর্ঘমেয়াদে বৃহত্তর স্কেল এবং মুনাফা অর্জন করবেন।
এখন পর্যন্ত, Xpeng মোটরস ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সাথে 3টি বড় সহযোগিতা করেছে:
- জুলাই 2023 সালে, Xpeng এবং Volkswagen একটি কৌশলগত সহযোগিতা কাঠামো চুক্তিতে পৌঁছেছে এবং Volkswagen Xpeng-এর 4.99% শেয়ার অধিগ্রহণ করেছে।
- 2024 সালের ফেব্রুয়ারিতে, দুই পক্ষ প্ল্যাটফর্ম এবং সফ্টওয়্যার কৌশলগত প্রযুক্তিগত সহযোগিতার জন্য একটি যৌথ উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার মধ্যে প্রধানত সরবরাহ চেইন, যৌথ সংগ্রহ এবং ব্যয় হ্রাস ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- এপ্রিল 2024-এ, উভয় পক্ষ Xpeng মোটরসের সর্বশেষ প্রজন্মের ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে নতুন গাড়ি তৈরি করবে, যা Xpeng মোটরসের মূল প্রযুক্তিও।
এটা দেখা যায় যে এই সহযোগিতায় Xpeng শুধুমাত্র প্রযুক্তি নগদীকরণ উপলব্ধি করতে পারে না, কিন্তু ডিজাইনের মডুলারাইজেশন এবং সাপ্লাই চেইন অংশীদারদের একীকরণের মাধ্যমে Xpeng-এর মডেলগুলির সাধারণীকরণের হারকেও উন্নত করতে পারে, যার ফলে খরচ কমানো সম্ভব।
একই সময়ে, এই পর্যায়ে Xpeng-এর জন্য, Volkswagen দ্বারা আনা টেকসই এবং স্থিতিশীল নগদ প্রবাহ Xpeng-এর বৃহৎ প্রারম্ভিক R&D বিনিয়োগ শেয়ার করতে পারে। 31 মার্চ পর্যন্ত, Xpeng মোটরসের কাছে এখনও 41.4 বিলিয়ন ইউয়ানের নগদ মজুদ ছিল।
নতুন মডেল, নতুন দিকনির্দেশনা
আর্থিক প্রতিবেদন সম্মেলন কলের প্রশ্নোত্তর অধিবেশন চলাকালীন, ফলো-আপ পণ্য পরিকল্পনা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, He Xiaopeng অবিলম্বে বলেছিলেন যে "এটি জনসাধারণের সাথে ভাগ করা সুবিধাজনক নয়", এবং তারপরে মোনা সম্পর্কে কথা বললেন।
MONA হল Xpeng-এর নতুন গাড়ি যা এই পর্যায়ে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করে, যা Didi Chuxing-এর DaVinci প্রকল্প থেকে উদ্ভূত।
গত বছরের আগস্টে, Xpeng মোটরস Didi Chuxing-এর সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতার ঘোষণা করেছে উভয় পক্ষ যৌথভাবে Xpeng Motors-এর মাল্টি-ব্র্যান্ড কৌশল পর্ব শুরু করে একটি এন্ট্রি-লেভেল ব্র্যান্ড হিসেবে অবস্থান করবে। ব্র্যান্ডের প্রথম মডেলটি হল একটি A-শ্রেণির স্মার্ট ইলেকট্রিক গাড়ি, কোড-নাম মোনা।
সেই সময়ে, HiEV একজন দিদির অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিকে উদ্ধৃত করে বলেছিল যে মোনার আকৃতি ছিল "P5 এর চেয়ে অনেক বেশি সুন্দর" এবং এর স্টাইলটি আরও তীক্ষ্ণ ছিল। MONA-এর মূল হাইলাইটগুলি তিনটি দিকে প্রতিফলিত হয়: সুদর্শন নকশা, চূড়ান্ত ব্যয়-কার্যকারিতা এবং বুদ্ধিমত্তা।
"MONA একটি খুব ভাল চেহারা আছে, এবং আমরা আশা করি এটি ভাল লাভ করবে," He Xiaopeng বলেছেন MONA সিরিজের প্রথম মডেলটি আগামী মাসে উন্মোচন করা হবে এবং তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হবে৷
হ্যাঁ, MONA, যাকে আগে "নতুন ব্র্যান্ড" বলা হয়েছে, Xpeng মোটরসের একটি সিরিজ হয়ে উঠবে সে Xiaopeng এর ব্যাখ্যা দেয়নি৷ কিন্তু তিনি এটা স্পষ্ট করেছেন যে মোনা প্রধানত সি-এন্ড মার্কেটের মুখোমুখি, যে কারণে জিয়াওপেং এর "আবির্ভাব" সম্পর্কে এত যত্নশীল।
এর উপস্থিতি ছাড়াও, MONA স্মার্ট ড্রাইভিং এর দিক থেকেও অসামান্য হবে এতে Xiaopeng এর স্মার্ট ড্রাইভিং ক্ষমতা 200,000 ইউয়ানের নিচে বাজারে আনতে ব্যবহার করবে।
গাড়ি তৈরিতে প্রবেশ করার পরে, আপনি দেখতে পাবেন যে 100,000-150,000 ইউয়ানের দামের মধ্যে বিশাল বাজার সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এই পরিসরে, আমাদের অবশ্যই একটি ভাল গাড়ি তৈরি করতে হবে যা সমস্ত দিক থেকে দুর্দান্ত এবং আমাদের সেরা বুদ্ধিমান ড্রাইভিং দিয়ে সজ্জিত। ক্ষমতা এবং এটি একটি উপযুক্ত মুনাফা করা অত্যন্ত কঠিন. আজ, আমরা অবশেষে প্রস্তুত.
তিনি জিয়াওপেং বলেছেন যে Xpeng মোটরস চীনের প্রথম গাড়ি কোম্পানি হয়ে উঠবে যারা 100,000-150,000 ইউয়ান মূল্যের A-শ্রেণির গাড়ির বাজারে উচ্চ পর্যায়ের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ক্ষমতা নিয়ে আসবে৷
প্রকৃতপক্ষে, এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে শুরু করে, Xpeng মোটরস একটি শক্তিশালী পণ্য চক্রে প্রবেশ করবে৷ MONA ছাড়াও, Xpeng একটি B-শ্রেণীর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সেডান কোড-নাম F57 লঞ্চ করবে।
▲F57 গুপ্তচর ফটো
পূর্বে, Xinxing@Weijian-এর একজন ছাত্র যিনি প্রকৃত F57 গাড়িটি দেখেছিলেন তিনি ডংচেহুইকে বলেছিলেন যে F57-এর অবস্থান P7-এর থেকে বেশি এবং গাড়ির অভ্যন্তরভাগ P7-এর থেকে অনেক বড় হবে৷ "ব্যক্তিগত ট্রট না হলে Xpeng P7 এর চেয়ে কম জায়গা নিয়ে অন্য গাড়ি তৈরি করবে না।"
বর্ধিত-পরিসরের পণ্যগুলি চালু করা হবে কিনা সে সম্পর্কে বহির্বিশ্বের উদ্বেগের বিষয়ে, তিনি জিয়াওপেং-এর উত্তরটি খুব অস্পষ্ট ছিল তিনি কেবল এটি পরিষ্কার করেছেন যে তার বিভক্ত উড়ন্ত গাড়িটি বর্ধিত-রেঞ্জ প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে, তিনি বিশ্বাস করেন যে বিদ্যমান রেঞ্জ এক্সটেনশন প্রযুক্তি Xpeng-এর জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।
আমরা ইতিমধ্যে বর্তমান প্রজন্মের বৃদ্ধির সাথে অনেক চ্যালেঞ্জ দেখছি, উদাহরণস্বরূপ বিশ্বায়নের ক্ষেত্রে। চীনে গাড়িগুলি প্রধানত শহরগুলিতে চালিত হয়, কিছু বিদেশী দেশে, শহুরে রাস্তা এবং মহাসড়কগুলি উল্লেখযোগ্য অনুপাতের জন্য দায়ী, এবং হাইওয়েতে বর্ধিত পরিসরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার অনেক সমস্যা রয়েছে।
কিন্তু তিনি Xiaopeng সম্পূর্ণরূপে পরিসীমা এক্সটেনশন পণ্য অস্বীকার করেননি তিনি বলেন যে Xiaopeng যে প্রশ্ন সম্পর্কে আরো চিন্তা করছেন: রেঞ্জ এক্সটেনশনের পরবর্তী প্রজন্ম কেমন হবে?
এটি Xpeng-এর বর্ধিত-পরিসরের মডেলগুলির জন্য পথ প্রশস্ত করেছে বলে মনে হচ্ছে।
"ওয়েই জিয়াওলি" এর "ছোট" এখনও জিয়াওপেং এর "ছোট"
সম্প্রতি, ইন্টারনেটে একটি যুক্তি দেখা গেছে যে Xiaomi মোটরসের উত্থান জিয়াওপেংকে একটি মৃত প্রান্তে নিয়ে গেছে।
এই বিবৃতিতে কিছু সত্য আছে উভয় কোম্পানি "বুদ্ধিমত্তা" এবং "প্রযুক্তি" এর লেবেল ব্যবহার করে। একই সময়ে, Xiaomi SU7 আকার এবং অবস্থানের দিক থেকে Xpeng P7 এর মতো।
পণ্যের শক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে, স্মার্ট ড্রাইভিংয়ে নেতৃত্বের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা ব্যতীত, Xpeng-এর এই মুহূর্তে জেতার কোনো সম্ভাবনা নেই।
তবে Xiaomi মোটরসের সাথে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়ে তিনি Xiaopeng এখনও খুব বেশি নার্ভাস নন, তিনি বলেছিলেন যে Xiaopeng নতুন শক্তির অটোমোবাইল শিল্পে নীল মহাসাগর থেকে লাল মহাসাগর থেকে রক্তের সমুদ্র পর্যন্ত মেজাজ করেছে৷
এখন ভালো বিক্রয় মানে শক্তিশালী ক্ষমতা নয় অটোমোবাইল শিল্প হল একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতা, এক বা দুই মাসের স্বল্পমেয়াদী বিক্রয়ের পরিমাণ নয়।
আপাতত, দুই পক্ষের মধ্যে সিস্টেম ক্ষমতার ব্যবধান এখনও স্পষ্ট।
"আমাদের লক্ষ্য হল ভক্সওয়াগেনের মতো একটি সুপার ব্র্যান্ড হওয়া যা বিশ্ব বাজারে একাধিক পণ্যের ধরনকে কভার করে এবং স্মার্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগে একটি বিস্তৃত গ্রাহক বেস রয়েছে এবং এআই স্মার্ট ড্রাইভিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিভাগে পরিণত হয়েছে, জিয়াওপেং।" 100,000-400,000 ইউয়ান মূল্যের বাজার জুড়ে 3 বছরের মধ্যে নতুন শৈলী সহ 10টিরও বেশি মডেল চালু করা হবে।
স্মার্ট ড্রাইভিং স্তরে, Xpeng মোটরস, যেটি সর্বপ্রথম একটি এন্ড-টু-এন্ড বড় মডেল প্রবর্তন করেছে, এছাড়াও একটি বৃহত্তর ফার্স্ট-মুভার সুবিধা লাভ করবে। ডেটা ক্রমাগত জমা হওয়ার সাথে, স্মার্ট ড্রাইভিং ক্ষেত্রে নেতৃস্থানীয় প্রভাব ভবিষ্যতে আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে, যা Xpeng-এর আরও প্রযুক্তি উপলব্ধির জন্য আরও সহায়ক হবে।
# aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।