সাত মাস আগে, ডং চেহুই সাংহাই এসেছিলেন এবং গ্যালাক্সি L7 দেখেছিলেন, যেটি তখনও বাজারে ছিল না৷ সেই সময়, ক্যামেরাটি ধরে, আমি হাইব্রিড এসইউভিতে থাকা বিশাল শক্তি জানতাম না আমার সামনে.
Geely Galaxy L7 এর প্যাসেঞ্জার সাইডে স্টোরেজ বগির অভ্যন্তরে, এটিতে এই বাক্যটি মুদ্রিত রয়েছে:
কখনও হাল ছাড়বেন না।
এমনকি পাশের স্টাফরাও এই ছোট বিশদটি সম্পর্কে অবগত ছিলেন না।
কিছু লোক মনে করে যে গ্যালাক্সি L7 কে "হট-সেলিং মিরাকল" হিসাবে বর্ণনা করা কিছুটা অতিরঞ্জিত, তবে বাস্তবে, 150,000-ইউয়ানের নতুন শক্তির বাজার ইতিমধ্যেই তীব্র প্রতিযোগিতার একটি লাল সমুদ্র।
Song PLUS DM-i, Xiaolong MAX এবং Haval H6 DHT-PHEV-এর ঘেরাটোপের মুখোমুখি হয়ে, Geely Galaxy L7 মাত্র 33 দিনে 0 থেকে 10,000 ইউনিট বিক্রির অলৌকিক ঘটনা সম্পূর্ণ করেছে, বাজারে তার শক্তি প্রমাণ করেছে।
সাত মাস পরে, গিলি ই-সিএমএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন এনার্জি সেডান, গ্যালাক্সি L6 তৈরি করেছে৷ এইবার, এটি কি L7 এর বিক্রয় অলৌকিকতার পুনরাবৃত্তি করতে পারে?
নামকরণের দিকে নয়, যোগ্যতার দিকে তাকান
Baoding থেকে একটি নির্দিষ্ট গাড়ি কোম্পানির বিপরীতে, Geely সর্বদা একটি গাড়ি কোম্পানি যা ডিজাইনের উত্তরাধিকারের দিকে মনোযোগ দেয়।
Galaxy L6, L7-এর "ইভস এবং বাকেট আর্চ" আকৃতির দিনের বেলা চলমান আলো অনুসরণ করে, এবং সামনের দিকে সাদা স্থানের একটি বড় এলাকাও রয়েছে৷ পার্থক্য হল এই সময় Galaxy L6 চতুরতার সাথে দিনের বেলায় বাতাস গ্রহণকে একীভূত করে৷ চলমান আলো, এবং এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো L7 এর চেয়ে আরও সুনির্দিষ্ট।
এয়ার ইনটেকের মাধ্যমে ভিতরে পিয়ারিং করে, Galaxy L7-এ অত্যন্ত প্রশংসিত 8848 ইন্টেলিজেন্ট ইলেকট্রিক হাইব্রিড সিস্টেমটিকে Galaxy L6-এর কেবিনে অক্ষতভাবে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। অদ্ভুত নাম "8848" উপেক্ষা করে, এই পাওয়ার সিস্টেমটি এখনও কথা বলার মতো।
সম্ভবত পণ্যের আকারে পরিবর্তনের কারণে, একই পাওয়ার সিস্টেম গ্যালাক্সি L6 এ আরও ভাল ফলাফল দেখিয়েছে। সরকারী তথ্য অনুসারে, এই পাওয়ার সিস্টেমের সর্বোচ্চ শক্তি হল 287kW, সর্বোচ্চ টর্ক 535Nm এ পৌঁছায় এবং প্রকৃত পরিমাপের সময় হল 6.3 সেকেন্ড।
যদি BYD DM-i চূড়ান্ত শক্তি সাশ্রয়ের উপর জোর দেয়, 8848 বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক হাইব্রিড কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচের মধ্যে একটি চমৎকার ভারসাম্য অনুসরণ করে।
একটি শূন্য থেকে 100 ত্বরণের কোনো অর্থ নাও হতে পারে৷ একটি পাওয়ার সিস্টেমের মূল্যায়ন করার সময়, সর্বোচ্চ গতিও একটি মূল সূচক, এবং Galaxy L6-এর সর্বোচ্চ গতি 247km/h-এ পৌঁছতে পারে – যা অনেকগুলি বিশুদ্ধ জ্বালানী যানের সর্বোচ্চ গতির চেয়ে বেশি৷ .
সাধারণভাবে বলতে গেলে, নতুন শক্তির গাড়ির সর্বোচ্চ গতি মোটর গতির দ্বারা ব্যাপকভাবে সীমিত। Geely Galaxy L6 247km/h পর্যন্ত চলতে পারে, যা এর 3-স্পীড DHT Pro বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম থেকে অবিচ্ছেদ্য।
DHT Pro-এর এই সেটটি হল শিল্পের প্রথম P1+P2 ডুয়াল-মোটর স্মার্ট ইলেকট্রিক ড্রাইভ যা পূর্ণ-গতির সমান্তরাল মোড প্রয়োগ করে৷ আপনি যখন শুরুতে গভীরভাবে অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখেন, তখন P1 মোটর দ্রুত ড্রাইভিং করতে সহায়তা করবে এবং দ্রুত শুরু করবে; যখন গতি 20km/h উপরে, সিস্টেম সমান্তরাল মোডে প্রবেশ করবে , এই গতি জাপানি হাইব্রিড মডেলের 70km/h থেকে অনেক কম।
আপনি যদি 80km/h গতিতে গভীরভাবে এক্সিলারেটরে পা রাখেন, DHT Pro 3য় গিয়ার থেকে 2য় গিয়ারে স্যুইচ করবে, তাৎক্ষণিকভাবে 2680Nm হুইল-সাইড টর্ক রিলিজ করবে, সহজে ওভারটেক করার অনুমতি দেবে। কর্মকর্তাদের মতে, Geely Galaxy L6 মাত্র 3.7 সেকেন্ডে 80-120km/h থেকে বেগ পেতে পারে।
শক্তি খরচের ক্ষেত্রে, থর বৈদ্যুতিক হাইব্রিড ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ তাপ দক্ষতা 44.26% এবং DHT Pro গ্যালাক্সি L6 থেকে 4.55L/100km ফিড জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং ব্যাপক ক্রুজিং রেঞ্জ 1370km পর্যন্ত পৌঁছেছে।
একটি শহুরে A-শ্রেণির পারিবারিক সেডানের জন্য, Galaxy L6 বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যবহারের পরিস্থিতি বিবেচনা করে। এটি 9.11kWh, 18.7kWh এবং 19.09kWh ক্ষমতার তিনটি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, যা দুটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ নিয়ে আসে 60km এবং safykm থেকে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতের প্রয়োজন।
কেবিনের ভিতর থেকে কেবিনের বাইরে
সদ্য সমাপ্ত Galaxy L6 প্রোডাক্ট লঞ্চ কনফারেন্সে, এই হাইব্রিড সিস্টেমের পাশাপাশি, Geely মানব-বাহন মিথস্ক্রিয়াতে Galaxy L6-এর উদ্ভাবনের উপর জোর দিয়েছে।
সহজভাবে বলতে গেলে, এই গাড়িটি "কথা বলতে" পারে।
বর্তমানে, একই স্তরের মডেলগুলির মিথস্ক্রিয়া শুধুমাত্র গাড়ি-মেশিন ফাংশনে থাকে যেমন গাড়িতে নেভিগেশন এবং বিনোদন, যা এখনও "মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশন"। যাইহোক, Geely Galaxy L6 "এর পর্যায়ে পৌঁছেছে। গাড়ির বাইরে মানব-যান মিথস্ক্রিয়া।
কল্পনা করুন যে আপনি যখন দুই হাতে ভারী জিনিস নিয়ে সুপারমার্কেট থেকে বেরিয়ে যান এবং ট্রাঙ্ক খুলতে চান, তখন নিঃসন্দেহে সবচেয়ে সুবিধাজনক সমাধান হল সেন্সর টেলগেট যা লাথি মেরে খোলা যেতে পারে। কিন্তু Galaxy L6 মালিকদের জন্য, তাদের শুধুমাত্র প্রয়োজন। একটি লাথি দিয়ে ট্রাঙ্ক খুলুন গাড়ির বাইরে থেকে একটি শব্দ: ট্রাঙ্ক খুলুন।
শুধু ট্রাঙ্ক নয়, Geely বলেছেন যে Galaxy L6 10টি ভ্রমণ পরিস্থিতির জন্য একটি মানব-বাহন ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন ফাংশন চালু করেছে যেমন গাড়ি গরম করা, রিফুয়েলিং, স্ব-পরিচয়, ক্যাম্পিং, কেনাকাটা, এবং নিরাপত্তা অনুস্মারক, এবং এমনকি গাড়িটিকে যেতে দিতে পারে। আপনার পক্ষ থেকে "কথা বলুন", যেমন পথচারীদের সতর্ক করা, গ্যাস স্টেশনের কর্মচারীদের সাথে যোগাযোগ করা ইত্যাদি।
অবশ্যই, কথা শেষ করার পরে ইঞ্জিন বন্ধ করতে ভুলবেন না।
গাড়ির ভিতরে, Galaxy L6 একটি Qualcomm Snapdragon 8155 চিপ এবং Galaxy N OS অপারেটিং সিস্টেমকে 13.2-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রীনে রাখে। এটি মোবাইল ফোন এবং ট্যাবলেটের অপারেটিং লজিককে ঘিরে তৈরি এবং ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে সমস্ত নিয়ন্ত্রণগুলি সরিয়ে দেওয়া হয়েছে গাড়ি। শারীরিক বোতাম–
যদিও অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে এটি অগত্যা একটি ভাল জিনিস নাও হতে পারে, এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে গ্যালাক্সি এন ওএসের উপর গিলির আস্থা দেখায়।
পরিবর্তনের প্রচারের জন্য টপ-ডাউন পদ্ধতির প্রয়োজন
2010 এবং 2020 এর মধ্যে, চীনের অটোমোবাইল বাজারে একটি অভূতপূর্ব পরিবর্তন ঘটেছে।
এই সময়ের মধ্যে, চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডগুলি ধীরে ধীরে বাজারে বিশিষ্টতা অর্জন করে এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিখ্যাত যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলির সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা শুরু করে। এই প্রতিযোগিতায়, উভয় পক্ষের বিভিন্ন কৌশল এবং সুবিধা রয়েছে।
স্ব-মালিকানাধীন ব্র্যান্ড মডেলগুলি এই সময়ের মধ্যে দ্রুত আবির্ভূত হয়, প্রধানত তাদের কনফিগারেশন সুবিধার কারণে।
একই মূল্য পরিসরে যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ড মডেলের সাথে তুলনা করে, স্বাধীন ব্র্যান্ডগুলি সাধারণত অভ্যন্তরীণ উপকরণ থেকে শুরু করে আরও আরামদায়ক সাসপেনশন ওরিয়েন্টেশন বা আরও আমূল বিনোদন সিস্টেম এবং সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম পর্যন্ত সমৃদ্ধ কনফিগারেশন প্রদান করে৷ স্বাধীন ব্র্যান্ডগুলি সর্বদা "ব্যয়-কার্যকারিতা" এর উপর ফোকাস করে৷ যদিও কখনও কখনও তারা এটা স্বীকার করে না।
যোগাযোগের ক্ষমতা নির্বিশেষে, তারা সফলভাবে সীমিত বাজেটের গ্রাহকদের আরও আরামদায়ক কনফিগারেশন উপভোগ করার অনুমতি দিয়েছে।
উদাহরণ হিসেবে বোরুই নিন। এটি 2015 সালে জিলি অটোমোবাইল দ্বারা লঞ্চ করা একটি মাঝারি আকারের সেডান। এই মডেলটি শুধুমাত্র তার নিজস্ব ব্র্যান্ডের কনফিগারেশন সুবিধাগুলিকে সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করে না, কিন্তু আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি জিলির ব্র্যান্ড ইমেজে একটি বড় পরিবর্তন চিহ্নিত করে।
Borui হল Geely Automobile-এর প্রথম মডেল যা Volvo Cars-এর নিরাপত্তা প্রযুক্তির ধারণাগুলি প্রবর্তন করে৷ এই মডেলের বিকাশের নেতৃত্বে ছিলেন ভলভোর প্রাক্তন ভাইস প্রেসিডেন্ট পিটার হরবারি, যা নিরাপত্তা, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং আরামের দিক থেকে বরুইকে অসামান্য করে তুলেছে৷ সামান্য উন্নতি নয়৷
বোরুই-এর সাফল্য মধ্য-থেকে-হাই-এন্ড বাজারকে আরও বিকশিত করতে গিলি অটোমোবাইলের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করেছে। নিচের গল্পের সাথে সবাই পরিচিত। Geely এর নতুন ব্র্যান্ড LYNK & CO, 2016 সালে জার্মানির বার্লিনে প্রকাশিত হয়েছে, এটি একটি উজ্জ্বল উদাহরণ।
মিড-থেকে-হাই-এন্ড মার্কেটে গিলি অটোমোবাইলের লেআউটের প্রক্রিয়ায়, এর R&D এবং এন্ট্রি-টু-মিড-রেঞ্জ মডেলের উৎপাদনও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। আজ, "ব্যয়-কার্যকারিতা" আর একমাত্র সুবিধা নয় নিজস্ব ব্র্যান্ডের।
আজ প্রকাশিত Geely Galaxy L6 একটি ভাল উদাহরণ।
জনপ্রিয় পণ্য "998 Prince" Qin PLUS DM-i থেকে ভিন্ন, Geely Galaxy গ্রাহকদের যা দেয় তা একটি "অত্যন্ত লাভজনক" হাইব্রিড গাড়ি নয়৷ এটি হল Galaxy L6 যেটি আরও ভাল, আরও আরামদায়ক এবং গাড়ি চালানোর জন্য আরও ভাল৷ লক্ষ্য
Geely-এর টপ-ডাউন পথ গ্যালাক্সি ব্যবহারকারীদের কোনো ক্ষতি করবে না। এরপর, Galaxy L6, যা Thor-এর ক্ষমতার উত্তরাধিকারী, এছাড়াও Geely-এর বিক্রি নিচ থেকে উপরে নিয়ে যাবে, L7-এর বিক্রির পরিমাণ অলৌকিক।
Qin PLUS DM-i এর জন্য, আসুন এটিকে Emgrand L HiP চ্যাম্পিয়ন সংস্করণে ছেড়ে দেওয়া যাক।
সংযুক্ত: প্রতিটি সংস্করণের জন্য Galaxy L6 মূল্য
60কিমি এআইআর: 115,800 ইউয়ান;
60কিমি প্লাস: 122,800 ইউয়ান;
125কিমি MAX: 142,800 ইউয়ান;
125 কিমি স্টারশিপ: 149,800 ইউয়ান।
# Aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: Aifaner (WeChat ID: ifanr)। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।
