এইমাত্র, আইডিয়াল এল 6 আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়েছে নতুন গাড়িটি দুটি সংস্করণে বিভক্ত: প্রো এবং ম্যাক্স:
- আদর্শ L6 প্রো: 249,800 ইউয়ান
- আদর্শ L6 সর্বোচ্চ: 279,800 ইউয়ান
লি অটোর সিইও লি জিয়াং-এর মতে, ইতিহাসের সবচেয়ে সস্তা আইডিয়াল গাড়ি হল "300,000 ইউয়ানের মধ্যে আরও যত্ন এবং ব্যবহারকারীর মূল্য সহ একটি পণ্য।"
দেখা যাক.
200,000 এর আদর্শ এখনও একটি আদর্শ
যদিও L6 বর্তমান আইডিয়াল সিরিজের সবচেয়ে ছোট মডেল, এটি সিরিজের দীর্ঘতম তারকা রিং লাইট রয়েছে।
নতুন আইডিয়াল L6-এর ইন্টিগ্রেটেড সাসপেন্ডেড স্টার রিং লাইট 2.2 মিটার লম্বা, আইডিয়াল এল সিরিজের নকশা অব্যাহত রাখা হয়েছে এবং সাইড মার্কার লাইট এবং স্টার রিং লাইট একত্রিত করা হয়েছে।
এছাড়াও, L6-এ কালো অ-উজ্জ্বল এলাকা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, তারার রিং 82% এর জন্য দায়ী, এবং চাপের দৈর্ঘ্যও 100 মিমি-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
যদিও নতুন গাড়িটি আইডিয়াল এল সিরিজের এন্ট্রি-লেভেল, একই স্তরের SUVগুলির মধ্যে গাড়ির আকার খুব ছোট নয় L6 এর আকার হল 4925×1960×1735mm, এবং হুইলবেস হল 2920mm৷
Lili L7 এর সাথে তুলনা করে, Lili L6 দৈর্ঘ্যে 12.5 সেমি ছোট এবং হুইলবেসে 8.5 সেমি ছোট।
প্রেস কনফারেন্সে, লিলি L6 কে পোর্শে কেয়েনের সাথে তুলনা করেছিলেন এবং এটির একটি পরিষ্কার আকারের সুবিধাও ছিল।
পূর্বে, Ideal L6 এবং Wenjie M7-কে মাঝারি থেকে বড় SUV হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, যখন Tesla মডেল Y এবং Mercedes-Benz GLC-কে মাঝারি আকারের SUV হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল।
একটি SUV-এর গতিশীল রাইড আরাম চ্যাসিস এবং সাসপেনশন টিউনিংয়ের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।
এক-স্তরের ছোট L6 চ্যাসিসে খুব বেশি "তলোয়ার দক্ষতা" দেখায় না, পরিবর্তে, পুরো সিরিজটি সামনের ডাবল উইশবোন এবং পিছনের পাঁচ-লিঙ্ক সাসপেনশন কম্বিনেশন গ্রহণ করে, যা পূর্বে ইন্টারনেটে রিপোর্ট করা ম্যাকফারসন সাসপেনশন থেকে আলাদা। মিথ্যা গুজব হিসাবে এটি ফ্রেম.
যাইহোক, L6 কয়েল স্প্রিংস + CDC ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ড্যাম্পিং শক শোষক ব্যবহার করে এবং এয়ার স্প্রিংস ব্যবহার করে না।
প্রেস কনফারেন্সের ডেমোনস্ট্রেশন ভিডিও থেকে দেখা যায় যে L6 এর ভাইব্রেশন ফিল্টারিং পারফরম্যান্স ভালো।
যদিও সামগ্রিকভাবে L6-এ কোনো বড় পরিবর্তন নেই, তবুও আমরা প্রেস কনফারেন্সের সময় খরচ নিয়ন্ত্রণের কিছু বিবরণ দেখতে পারি।
খরচ আরও কমানোর জন্য, সম্পূর্ণ L6 সিরিজের ব্যাটারির ক্ষমতা 36.8kWh-এ কমিয়ে আনা হয়েছে, এবং ব্যাটারির উপাদান হল লিথিয়াম আয়রন ফসফেট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ 212km;
L6 এর ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 60L, যা L7 Max সংস্করণ থেকে 5L কম বর্ধিত রেঞ্জ মোডে ক্রুজিং রেঞ্জ 1390km পৌঁছাতে পারে।
Lili L7 Pro এবং Max সংস্করণগুলির ব্যাটারির ক্ষমতা হল 42.8kWh, এবং CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা হল 225 কিলোমিটার৷
Lideal শীতকালে ব্যাটারির আয়ু নিশ্চিত করে L6-এর জন্য তাপ পাম্পের উপর ভিত্তি করে একটি তাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাও তৈরি করেছে।
L6 এর গতিশীল পারফরম্যান্সের আরেকটি বিশেষত্ব হল পুরো সিরিজে "ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ" স্ট্যান্ডার্ড বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সমাধানের সাথে তুলনা করে, একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্কে চালানোর সময় L6 ড্রাইভারকে আরও শক্তি সংরক্ষণ এবং সুরক্ষা দিতে পারে।
ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভের উপর নির্ভর করে, L6-এর সর্বোচ্চ শক্তি 300kW-এ পৌঁছাতে পারে এবং সর্বোচ্চ টর্ক 529 N·m-এ পৌঁছায়।
দ্বৈত মোটরের সমর্থনে, L6 5.4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি 180km/h।
নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তির সাথে, L6 20% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হতে মাত্র 20 মিনিট সময় নেয়৷
গাড়ির অভ্যন্তরে, একটি বড় রঙিন টিভি এবং বড় সোফা সহ L6 এর মূল লাইনটি পরিবর্তিত হয়নি আমরা এর আগে সংবাদের সামনের দিকের সারাংশে উল্লেখ করেছি যে L6 কে লঞ্চ করা সর্বশেষ ছোট অ্যাপার্টমেন্ট মডেল হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। আইডিয়াল রিয়েল এস্টেট কোম্পানি", আনুমানিক দুই-বেডরুম থেকে শুরু করে একটি ছোট তিন-বেডরুমের অ্যাপার্টমেন্টের চাহিদা।
আকার ছোট হয়ে গেছে, এবং L6 এর অভ্যন্তরীণ স্থান এবং কনফিগারেশনে কিছু ট্রেড-অফ করা হয়েছে।
যদিও রঙিন টিভিগুলি এখনও আছে, সংখ্যাটি হ্রাস করা হয়েছে এবং L6 পিছনের সারিতে স্ক্রিনটি সরিয়ে দিয়েছে।
যাইহোক, 4.92 মিটারের দৈর্ঘ্য L6 এর পিছনের জায়গাটিকে বেশ প্রশস্ত করে তোলে দ্বিতীয় সারির সর্বোচ্চ লেগরুম 1135 মিমি এবং হেডরুমটি 968 মিমি।
সমস্ত L6 সিরিজ "ফ্ল্যাগশিপ সিট" সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে:
- প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির পাওয়ার সিট, বায়ুচলাচল/উত্তপ্ত, আরামদায়ক নরম বালিশ সহ নাপা চামড়ার আসন
- প্রথম সারিতে এসপিএ-স্তরের দশ-পয়েন্ট ম্যাসেজ
- দ্বিতীয় সারির আসনগুলি এক ক্লিকে নামিয়ে বৈদ্যুতিকভাবে পুনরায় সেট করা যেতে পারে।
গাড়ির বড় স্কাইলাইটটি আলাদাভাবে বলার যোগ্য একটি "ইন্টিগ্রেটেড প্যানোরামিক স্কাইলাইট" যা খোলা যাবে না, এবং আলো ট্রান্সমিশন এরিয়া 1.26m² পর্যন্ত পৌঁছায়।
দৃষ্টি এবং আলোর মধ্যে দ্বন্দ্ব সমাধানের জন্য, L6 সানশেডগুলি বন্ধ করার পরে, গ্রীষ্মে 14° সানশেডের সাথে কেবিনের তাপমাত্রা 38° এ সূর্যের সংস্পর্শে আসে৷ সানশেড ছাড়া কম।
কেবিনের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, L6 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 9টি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে সামনের দূরবর্তী এয়ারব্যাগ এবং দ্বিতীয় সারির সিট সাইড এয়ারব্যাগ রয়েছে।
মুখপাত্র বলেছেন যে L6 সদ্য আপগ্রেড করা C-NCAP ফাইভ-স্টার এবং চায়না ইন্স্যুরেন্স রিসার্চ ইনস্টিটিউট 3G+ স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং সর্বশেষ মানগুলি পূরণকারী শিল্পের প্রথম মডেল হবে।
স্মার্ট স্পেসের পরিপ্রেক্ষিতে, সমস্ত L6 সিরিজ কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন 8295P কার চিপ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।
এটি 210PPI এর পিক্সেল ঘনত্ব সহ একটি 15.7-ইঞ্চি ডুয়াল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।
পুরো গাড়িটি এখনও "ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল + HUD + পরপর দুটি স্ক্রিন" এর একটি চার-স্ক্রীন ইন্টারেক্টিভ সমাধান ব্যবহার করে।
স্টিয়ারিং হুইলে থাকা ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিনটি বর্তমানে ইন্ডাস্ট্রিতে একমাত্র টাচ-নিয়ন্ত্রণযোগ্য ইন্সট্রুমেন্ট স্ক্রিন।
L6 এছাড়াও HUD-কে আপগ্রেড করেছে ঘোস্টিং এবং অ্যালিয়াসিং এড়াতে, L6 সামনের কাচের ঘোস্টিং বিচ্যুতি 1.5 মিলিরাডিয়ানের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং বাঁকা আয়নার পৃষ্ঠের PP মান 85° এ নিয়ন্ত্রিত হয়।
এই HUDটি 2.5 মিটারের একটি সংক্ষিপ্ত দর্শন দূরত্বের অভিক্ষেপ এবং -3.7° এর একটি সোনালী নিম্নমুখী দেখার কোণ সহ ডিজাইন করা হয়েছে।
অডিও সিস্টেমের ক্ষেত্রে, যদিও L6 প্রো এবং ম্যাক্স উভয়েরই 7.3.4 স্পিকার লেআউট রয়েছে, L6 ম্যাক্স "প্ল্যাটিনাম অডিও" এর একটি সম্পূর্ণ সেট দিয়ে সজ্জিত, যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ বার্লিন সাউন্ডের মতো একই পিএসএস স্পিকার, আউটপুট পাওয়ার সহ 1920kW এর; যখন L6 প্রো উপরে "অ্যাডভান্সড অডিও"।
এছাড়াও, L6 Max একটি বুদ্ধিমান দ্বৈত-ব্যবহারের কুলিং এবং হিটিং কম্প্রেসার রেফ্রিজারেটর দিয়ে সজ্জিত যার ধারণক্ষমতা 8.8L এবং একটি শীতল গতি যা ঐতিহ্যবাহী সেমিকন্ডাক্টর রেফ্রিজারেটরের প্রায় ছয় গুণ বেশি।
দুটি L6 মডেলের মধ্যে আরেকটি বড় পার্থক্য বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ে প্রতিফলিত হয়।
L6 Pro AD Pro বিশুদ্ধ ভিজ্যুয়াল সলিউশন দিয়ে সজ্জিত, ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং প্রসেসর হল "Horizon Journey 5", কম্পিউটিং পাওয়ার হল 128TOPS, এবং বাহ্যিক ইন্টেলিজেন্ট সেন্সিং হার্ডওয়্যার হল 10টি ক্যামেরা + 12টি অতিস্বনক সেন্সর;
L6 Max AD Max দিয়ে সজ্জিত, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং প্রসেসর হল 2 "NVIDIA Orin-X", বাহ্যিক বুদ্ধিমান সেন্সিং হার্ডওয়্যার হল 10 ক্যামেরা + 12 আল্ট্রাসোনিক সেন্সর + 1 128-লাইন লিডার, এবং LED ইন্টেলিজেন্স ড্রাইভিং এইড লাইট দিয়ে সজ্জিত।
এবং এডি ম্যাক্সে আরও তিনটি আপডেট রয়েছে:
- টোল স্টেশনে স্বাধীন উত্তরণ
- LCC কমান্ড ফাংশন
- ধীরে ধীরে দেশব্যাপী সমস্ত সড়ক বিভাগের জন্য উন্মুক্ত
সামগ্রিকভাবে, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং-এর ক্ষেত্রে L6 কনফিগারেশন কমায়নি, সমস্ত-দৃশ্যে বুদ্ধিমান ড্রাইভিং NOA, সমস্ত-দৃশ্যে সহায়তাকারী ড্রাইভিং LCC, বুদ্ধিমান পার্কিং এবং সক্রিয় নিরাপত্তা এখনও L6 ম্যাক্সের মানক কনফিগারেশন।
আদর্শ L6, কার কাছে বিক্রি করবেন?
একটি নতুন পণ্যের জন্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি বুঝতে হবে এর লক্ষ্য ব্যবহারকারীরা।
Xiaomi SU7 লঞ্চ কনফারেন্সে, Lei Jun বিশেষভাবে Xiaomi SU7 কার জন্য তৈরি করা হয়েছে সেই প্রশ্নটি ব্যাখ্যা করেছেন৷ তিনি বলেছিলেন যে মডেল 3 মালিক এবং ঐতিহ্যগত "34C" ব্যবহারকারীদের পাশাপাশি, SUV ব্যবহারকারীরা যারা অতিরিক্ত গাড়ি কিনতে চান তারাও SU7-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ গ্রাহক গোষ্ঠী।
যুগের রুচিশীল এবং অনুগামী অভিজাতরা ইতিমধ্যে তাদের পরিবারের যত্ন নেওয়ার পরে একটি SUV কিনেছে, তারা কি নিজেদের একটি অভিনব গাড়ি কিনতে চায়?
Xiaomi SU7 যদি এই ধরনের ভোক্তাদের দ্বারা তাদের ড্রাইভিং চাহিদা মেটাতে ব্যবহৃত দ্বিতীয় গাড়ি হয়, তাহলে আজকে প্রকাশিত আদর্শ L6 হতে পারে "পরিবারের যত্ন নেওয়ার জন্য" যেমন Lei Jun বলেছেন।
তিনজনের একটি পরিবারের জন্য সমস্ত তরুণ পরিবার নিয়ন্ত্রণের অভিজ্ঞতাকে প্রথমে রাখবে না, স্থান এবং আরাম সর্বদা শেষ শব্দ।
প্রতিটি আদর্শ গাড়ী আমার নান্দনিক দৃষ্টিকোণ উপর ভিত্তি করে.
Li Xiaoxiang, একজন আদর্শ ব্যবহারকারী @Baby যিনি তিনটি আইডিয়াল গাড়ির মালিক, একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে প্রচারমূলক ভিডিও দেখার পরে তার বোনও "ঘাস লাগিয়েছে" এবং তিনি নতুন রঙ "লিটল এলিফ্যান্ট গ্রে" খুব পছন্দ করেছেন শরীরে কিছুটা গতিশীলতা যোগ করুন।
ব্যবহারিকতার দিক থেকে, যদিও 4.9-মিটার-লম্বা আইডিয়াল L6 বর্তমানে L সিরিজের সবচেয়ে ছোট গাড়ি, এটি এখনও 5টি আসনের জন্য একটি বড় জায়গার গ্যারান্টি দেয় কেবিনের খোলা অনুভূতির পরিপূরক; উইশবোন রিয়ার ফাইভ-লিঙ্ক সাসপেনশন স্ট্রাকচারও ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করে।
Ideal ONE এর মালিক Mingxuan এই বছর তার স্ত্রীর জন্য একটি বহু-উদ্দেশ্যমূলক, বহু-কার্যকরী মডেল বিবেচনা করছেন যেটি একাধিক পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা আকারে ছোট শহুরে যাতায়াতের জন্য সুবিধাজনক, তার প্রথম পছন্দ হয়ে ওঠে।
একটি মাল্টি-ফাংশনাল SUV হিসাবে, এটি প্রতিদিনের যাতায়াত, ভ্রমণ বা পুরো পরিবারের জন্য দীর্ঘ বা স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণ হোক না কেন, আদর্শ L6 আমার স্ত্রীর চাহিদা মেটাতে পারে 200,000-এর বেশি মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত উচ্চ
লি অটোর দীর্ঘদিনের মালিক হিসাবে, আমি দেখেছি যে লি লি ব্র্যান্ড এবং বিক্রয় এবং পরিষেবা নেটওয়ার্কে কয়েক বছর ধরে অগ্রগতি করেছে। "এখন, আমাকে 4 বা 5 বছর আগে আমার আদর্শ ব্র্যান্ড কেমন ছিল তা সবাইকে ব্যাখ্যা করতে হবে না, এবং আমাদের চারপাশে আরও পরিষেবা আউটলেট স্থাপন করা হয়েছে," মিংক্সুয়ান বলেছেন।
এটা অনস্বীকার্য যে বর্ধিত পরিসর, রেফ্রিজারেটর, সোফা এবং রঙিন টিভিগুলি প্রকৃতপক্ষে আইডিয়াল দ্বারা ব্যবহারকারীদের আঁকড়ে ধরার প্রধান কৌশল ছিল যদিও, একটি নতুন গাড়ি তৈরির ব্র্যান্ড হিসাবে, আইডিয়াল আজকে সংগঠন, পণ্য এবং পরিষেবাগুলিকে বোঝে৷ সেইসাথে কোন ঐতিহ্যগত পাওয়ার হাউস।
MEGA পড়ে, L6 সাহায্য করতে আসে
এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, লি অটো একটি রিপোর্ট কার্ড সরবরাহ করেছিল যা পুরো শিল্পকে হতবাক করেছিল।
আর্থিক প্রতিবেদন দেখায় যে 2023 সালের পুরো বছরের জন্য, লি অটোর রাজস্ব ছিল 123.851 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 173.48% বৃদ্ধি পেয়েছে 11.809 বিলিয়ন ইউয়ান, যা বছরে 681.06% বৃদ্ধি পেয়েছে; 100 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে চীনের প্রথম নতুন পাওয়ার কার কোম্পানি।
আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশের রাতে, লি জিয়াং আয় কনফারেন্স কলে বলেছিলেন যে লি অটো আগামী পাঁচ বছরে 200,000 ইউয়ানের নীচে মডেল তৈরি করবে না এবং এন্ট্রি-লেভেল মার্কেটে প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে না। কারণ তিনি বিশ্বাস করেন যে যতক্ষণ না এটি চীনের বাজারে বাজারের এক-তৃতীয়াংশ দখল করবে, ততক্ষণ এটি একটি ট্রিলিয়ন ডলারের গাড়ি কোম্পানি হওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে।
লি যা লক্ষ্য করতে চায় তা হল উচ্চতর গ্রস প্রফিট মার্জিন সহ হাই-এন্ড মডেল৷ উদাহরণস্বরূপ, আদর্শ MEGA-এর মূল্য 559,800 ইউয়ান। লি অটোর সিএফও লি টাই আগে বলেছিলেন যে 2024 লি অটো এল সিরিজ এবং MEGA গ্রস লাভ মার্জিনে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে৷
কিন্তু এই সময়টি 4 বছর আগের থেকে ভিন্ন, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক MPV বাজারের একটি খুব গুরুতর ভুল সিদ্ধান্ত নিয়েছে। Lideal MEGA-এর বাজারের কর্মক্ষমতা Li Auto-এর প্রত্যাশা থেকে অনেক দূরে, এবং Lideal এই বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য তার বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা কমিয়েছে।
যদি গাড়ি বিক্রি করা না যায়, তবে এটি স্বাভাবিকভাবেই গাড়ি তৈরির লোকদের প্রভাবিত করবে।
সম্প্রতি, অনেক নেটিজেন যারা নিজেকে আইডিয়াল চ্যাংঝো কারখানার কর্মচারী বলে দাবি করেছেন তারা সোশ্যাল মিডিয়ায় বলেছেন যে কারখানাটি আর 5 দিন এবং 8 ঘন্টা কাজের গ্যারান্টি দিতে পারে না। কিছু লোক এমনকি উপহাস করেছে যে যদিও চাংঝোতে আদর্শ বেতন "সিলিং লেভেল" এ, কাজ না করার অর্থ শ্রমিকরা অর্থ পেতে পারে না।
Ideal MEGA এর ব্যর্থতা এমনকি Ideal এর মৌলিক L সিরিজকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রভাবিত করেছে।
এই মাসের শুরুতে, লি জিয়াং একটি অভ্যন্তরীণ চিঠিতে স্বীকার করেছেন যে আইডিয়াল মেগা-এর ছন্দে বিশৃঙ্খলার কারণে এল সিরিজের ব্যবহারকারীদের পরিষেবা দেওয়ার সময় এবং শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে দোকানে একটি জায়গা।
বিক্রয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই বছরের শুরু থেকে, Wenjie M7, যার দাম বারবার কমছে, টানা তিন মাস ধরে আদর্শ বিক্রয়ের পরিমাণকে হার মানিয়েছে, নতুন শক্তি SUV বাজারে নিরঙ্কুশ প্রভাবশালী খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে প্রথম চতুর্থাংশ. লি অটো এই মাসে তার বিক্রয় সংস্থানগুলি সামঞ্জস্য না করা পর্যন্ত এটি বিক্রিতে ওয়েনজিকে ছাড়িয়ে গেছে। এই সত্ত্বেও, বিদ্যমান L789 মডেলটি ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বাজারে দ্রুত বৃদ্ধি অর্জন করতে অক্ষম হয়েছে।
আদর্শ L6 ভিন্ন।
অনেকের চোখে, আইডিয়াল L6 এবং L789-এর মধ্যে চেহারার কোনো পার্থক্য নেই, কিন্তু আইডিয়াল সবসময় চাহিদার ভিত্তিতে মডেলগুলিকে আলাদা করেছে, চেহারা নয়। L6 এর ভবিষ্যত, "ইতিহাসের সবচেয়ে সস্তা আদর্শ গাড়ি", MEGA এর থেকে অনেক বেশি বিস্তৃত। অবশ্যই, এটি তার কাঁধে যে বোঝা বহন করে তাও ভারী।
Li Auto L6-এর লক্ষ্য হল লি অটোকে তার বিক্রয়ের বাধা দূর করতে এবং এর মোট মুনাফা আরও বৃদ্ধি করতে সহায়তা করা।
অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারিং হল এমন একটি শিল্প যেখানে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অর্থনীতির স্কেল রয়েছে এবং L6-এর কম দামের মানে মোট লাভের মার্জিন হ্রাস করা বোঝায় না। লি টাই একবার বলেছিল যে L6 চালু হলে লি অটোর গ্রস প্রফিট মার্জিনে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে, কিন্তু বিক্রি বাড়ার সাথে সাথে এই ধরনের প্রভাব ধীরে ধীরে নেতিবাচক থেকে ইতিবাচক হয়ে যাবে।
28 ফেব্রুয়ারি, লি জিয়াং ওয়েইবোতে লেটপোস্ট থেকে একটি নিবন্ধ ফরোয়ার্ড করেছেন:
সঙ্কটে টয়োটা এবং হোন্ডার জয় কোন অকল্পনীয় এবং বিস্ময়কর কৌশলের সাথে জড়িত ছিল না। তারা আর্থিক ঝুঁকি এড়াতে এবং আরও ভাল পণ্য তৈরির বিষয়ে "শুধু" আরও সতর্ক।
আজ প্রকাশিত Ideal L6 শুধুমাত্র Li Auto-এর জন্য একটি নতুন বিক্রয় বৃদ্ধির পয়েন্ট নয়, এটি Ideal-এর জন্য মূলধন সংগ্রহ এবং স্থিতিশীল উন্নয়নের একটি সময়সীমায় প্রবেশের জন্য একটি মূল পদক্ষেপ।
*জিয়াও ফানবোও এই নিবন্ধটিতে অবদান রেখেছেন।
# Aifaner এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম: Aifaner (WeChat ID: ifanr) যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ সামগ্রী সরবরাহ করা হবে।