লঞ্চের দুই দিন আগে একটি লাইভ সম্প্রচারে, লি বিন L90 সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং বলেছেন:
এই গাড়িটি খুবই জনপ্রিয়… গাড়ির দাম গোপন রাখা যাক, তবে শুরুর দাম অবশ্যই 300,000 ইউয়ানের নিচে হবে৷ অন্য কোন উপায় নেই, আমাদের এখন প্রতিযোগিতা করতে হবে।
NIO সত্যিই খুব কঠোর পরিশ্রম করছে। 279,900 ইউয়ানের প্রাক-বিক্রয় মূল্য এবং 193,900 ইউয়ানের বিদ্যুতের ভাড়ার মূল্য অনেক লোকের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। আগস্টে আনুষ্ঠানিকভাবে রিলিজ হলে এই দামও কিছুটা কমানো হতে পারে।
দাম শুধু প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যায়নি, L90 এর পণ্যের শক্তিও প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।
এটা ঠিক যে লেদাও-এর প্রেসিডেন্ট শেন ফেই এর আগে L90-এর অর্ডার ডেটা প্রকাশ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তাই আমরা বলতে পারি না যে "অর্ডার বিস্ফোরিত হয়েছে।"
কোন মহাকাশ যাদু নেই, এর পিছনে রয়েছে সমস্ত প্রযুক্তি
আজকের L90 লঞ্চ কনফারেন্সের প্রথমার্ধকে এক বাক্যে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: L90 বড়, এবং প্রযুক্তিতে বড়৷
লি বিন L90 এর স্থানের ক্ষমতা বর্ণনা করতে তিনটি শব্দ ব্যবহার করেছেন, যথা "প্রতিটি আসন একটি ভিআইপি", "6 জন এবং 10টি স্যুটকেসের জন্য চাপ নেই", এবং "সামনে এবং পিছনে লাগেজ লোড করা যেতে পারে"। তিনি আরও বলেছিলেন যে Ledao L90 হল বাজারে প্রথম বড় তিন-সারির SUV পণ্য যা "মানুষ বসতে পারে কিন্তু লাগেজ পারে না" এই দ্বিধাকে সমাধান করেছে৷
আমরা যদি শুধুমাত্র ডেটা দেখি, Ledao L90 এর দৈর্ঘ্য 5145mm এবং হুইলবেস 3110mm। তুলনায়, Ideal L9 এর দৈর্ঘ্য 5218mm এবং হুইলবেস 3105mm। Wenjie M9 এর দৈর্ঘ্য 5230mm এবং হুইলবেস 3110mm। অন্য কথায়, L90 এর একটি লম্বা হুইলবেস রয়েছে যার শরীরের আকার ছোট।
লি বিন বিভিন্ন প্রযুক্তিগত মাধ্যমে NIO কীভাবে বিশাল স্থান অর্জন করেছে তা ব্যাখ্যা করতে প্রায় 10 মিনিট ব্যয় করেছেন:
NIO-এর দশ বছরের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি সংগ্রহ এবং সম্পূর্ণ-স্ট্যাক স্ব-উন্নত ফুল-ডোমেন 900V আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, Ledao L90 36টি অত্যন্ত দক্ষ ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম ডিজাইন অর্জন করেছে যেমন সামনের কেবিন এলাকায় ক্ষুদ্রাকৃতির মোটর, অত্যন্ত সমন্বিত আইটিএম, টিল্টেড কুলিং প্লাস, থার্ড-জেনপ্লাস ইত্যাদি। ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, যা সামনের কেবিনের মূল 49টি অংশকে একটি তাপ নিয়ন্ত্রণ মডিউলে সংকুচিত করে, এইভাবে Ledao L90 কে সামনের ট্রাঙ্কের একটি বিশাল স্থান দেয়।
L90 এর একটি অতি-উচ্চ ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্ট পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট রয়েছে। আমরা উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট অন-বোর্ড চার্জারের ডিসি কনভার্টারটিকে একটি অতি-পাতলা কাঠামোতে সংহত করেছি…
যদিও এটি কিছুটা অস্পষ্ট শোনাচ্ছে, তবে চূড়ান্ত উত্তর হল যে Ledao L90-এ 4190mm অনুদৈর্ঘ্য উপলব্ধ স্থান রয়েছে, যার একটি অংশ L90-এর সবচেয়ে বড় স্মরণীয় বিন্দু তৈরি করে – একটি 240L স্মার্ট ইলেকট্রিক ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক, যা অনেক প্রথাগত বড় তিন-সারি SUV ট্রাঙ্কের আয়তনের কাছাকাছি।
আমার মনে আছে লেই জুন একবার প্রেস কনফারেন্সে বলেছিলেন যে সামনের ট্রাঙ্ক যত বড়, গাড়ির ডিজাইনের স্তর তত বেশি। দেখে মনে হচ্ছে L90 এর সামনের ট্রাঙ্কটি শুধুমাত্র অত্যন্ত পরিকল্পিত নয়, খুব ব্যবহারিকও।
L90 গাড়ির এয়ার সাসপেনশনের সাথে সামনের ট্রাঙ্কের খোলার সাথে লিঙ্ক করে। ব্যবহারকারী যখন সামনের ট্রাঙ্ক খুলতে হুড ট্যাপ করে, তখন গাড়ির এয়ার সাসপেনশন আইটেম লোড করার সুবিধার্থে দ্রুত কমবে। একই সময়ে, ব্যবহারের দৃশ্যকল্পগুলিকে সমৃদ্ধ করার জন্য, আধিকারিক কুশন আনুষাঙ্গিকগুলিও সরবরাহ করে, যা একটি নরম সোফা হয়ে সামনের ট্রাঙ্কে স্থাপন করা যেতে পারে, যা মাছ ধরা এবং ক্যাম্পিং-এর মতো পরিস্থিতিতে খুবই ব্যবহারিক।
সংরক্ষিত স্থানের অন্য অংশটি L90-এ আরও ভাল রাইডিং আরাম নিয়ে আসে। L90 এর প্রতিটি সারির সর্বোচ্চ লেগরুম 1 মিটার অতিক্রম করে এবং হেডরুমটি যথাক্রমে 1062mm, 1076mm এবং 962mm পর্যন্ত পৌঁছে। এটি এই কারণেও যে NIO গাড়ির নীচে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের খুঁটিগুলিকে অপ্টিমাইজ করেছে, এইভাবে তৃতীয় সারির অর্ধ-কোণ পদক্ষেপটি বাদ দিয়েছে।
L90 এছাড়াও রাইডিং আরাম নিশ্চিত করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছে। নতুন গাড়ির ছয়-সিটের সংস্করণে একটি 2+2+2 আসন বিন্যাস রয়েছে, দ্বিতীয় সারিতে দুটি স্বাধীন আসন রয়েছে এবং কো-পাইলটের পিছনের আসনটি শূন্য অভিকর্ষ ফাংশন সমর্থন করে। L90-এর তৃতীয় সারির আসনটি সর্বাধিক 38° ব্যাকরেস্ট কোণ, 330 মিমি উচ্চতা এবং 92 মিমি উল্লম্ব ফুট স্পেস অর্জন করেছে, যা প্রকৃতপক্ষে এর ক্লাসে সবচেয়ে শক্তিশালী বলা যেতে পারে। আসনটি নিজেও ওয়েইলাইয়ের স্ব-উন্নত উচ্চ-সম্পন্ন সীট প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, যা বিশেষভাবে চীনা দেহের শারীরবৃত্তীয় বক্ররেখার সংমিশ্রণে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি 13-স্তর আরাম কাঠামো এবং 15 মিমি পুরু নরম ফেনার একটি যৌগিক স্তর দিয়ে ভরা। প্রতিটি আসন একটি অতিরিক্ত-বড় এবং আরামদায়ক নরম হেডরেস্ট দিয়ে সজ্জিত যার একটি কার্যকর যোগাযোগ এলাকা 450 সেমি²। আসনগুলির প্রথম এবং দ্বিতীয় সারিগুলিও সিট কুশন ব্লোয়িং, ব্যাকরেস্ট সাকশন, চারটি ম্যাসেজ মোড এবং দুটি ম্যাসেজ তীব্রতার সাথে সজ্জিত।
L90-এ কেবিনে সবচেয়ে আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি বুদ্ধিমান থ্রি-হুইল ড্রাইভ এয়ার কন্ডিশনার, একটি 8.8L স্মার্ট রেফ্রিজারেটর, সামনে এবং পিছনের ডাবল স্কাইলাইট, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সানশেড, ডাবল-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস, ডলবি অ্যাটমস সার্টিফাইড অডিও এবং 16 মিলিয়ন-কালার লুকানো আলো।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা একটি পারিবারিক SUV-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
L90 এর দুটি পাওয়ার সংস্করণ রয়েছে: রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ। টু-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের ড্রাইভ মোটরের সর্বাধিক শক্তি 340 কিলোওয়াট এবং এটি 5.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে। ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের ব্যাপক আউটপুট শক্তি হল 440 কিলোওয়াট, এবং এটি 4.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে।
নতুন গাড়ির চ্যাসিস একটি সামনের ডাবল উইশবোন এবং পিছনের পাঁচ-লিঙ্ক সাসপেনশন স্প্রিং এবং শক অ্যাবজর্বার ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন গ্রহণ করে এবং এয়ার সাসপেনশনটি 100 মিমি একটি অতি-বড় ট্রাভেল করে। NIO আরও উল্লেখ করেছে যে L90 এর জন্য তাদের ডিজাইনের ধারণা এটিকে নরম এবং নৌকার মতো করা নয়, বরং স্ব-উন্নত "জিংয়ুন ইন্টেলিজেন্ট চ্যাসিস" এর উপর ভিত্তি করে প্রচুর ডিবাগিং করা, যা শুধুমাত্র সামনের চালকের শারীরিক অনুভূতিই বিবেচনা করে না, বরং তৃতীয় পক্ষের যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের দিকেও মনোযোগ দেয় এবং বিশেষ অপ্টিমাইজেশন, ব্রা রোল করার দৃশ্য এবং অন্যান্য দৃশ্যের জন্য বিশেষ অপ্টিমাইজেশন তৈরি করেছে। স্ব-উন্নত চটপটে U-টার্ন ফাংশন L90 কে 5.7 মিটারের একটি অতি-ছোট টার্নিং ব্যাসার্ধ অর্জন করতে দেয়।
এছাড়াও, L90-এর 4D কমফোর্ট পাইলট ফাংশন রাস্তার অবস্থার পূর্বাভাস দিতে পারে এবং আগে থেকেই সাসপেনশন প্যারামিটারগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে, যা রাইডটিকে আরও মসৃণ করে এবং শরীরকে আরও শিথিল করে। পূর্বরূপের জন্য ক্যামেরা ব্যবহার করে এমন অন্যান্য প্রযুক্তিগত পথের বিপরীতে, L90 দ্বারা গৃহীত ক্লাউড কৌশল বিভিন্ন আবহাওয়ার পরিবর্তনের সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে।
কম শক্তি খরচ, স্মার্ট ড্রাইভিং এবং উচ্চ বুদ্ধিমত্তা
স্থান ছাড়াও, পারিবারিক গাড়িগুলির জন্য আরেকটি মূল ব্যথার বিষয় হল শক্তি খরচ।
L90 এর শক্তি খরচের অপ্টিমাইজেশন প্রথমত শরীরের ওজন একই আকারের পেট্রল গাড়ির তুলনায় 200-300 কেজি হালকা হওয়ার কারণে। NIO L90 এর শরীরের ওজনকে 433.8 কেজিতে অপ্টিমাইজ করেছে এবং ড্রাইভ মোটর এবং ব্যাটারি প্যাকের ওজনও কমানো হয়েছে। একই সময়ে, 0.25 বায়ু প্রতিরোধের সহগ, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সমাক্ষীয় কাঠামো, অতি-নিম্ন ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ার এবং তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ির তাপ ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সহযোগিতায়, Ledao L90 অবশেষে 14.5 kWh শক্তি খরচের মাত্রা অর্জন করেছে, প্রতি কিলোটিসিএল-এর স্ট্যান্ডার্ড কম্পাঙ্ক রেঞ্জ। 85-ডিগ্রি লং-রেঞ্জ ব্যাটারি প্যাক 605 কিলোমিটার।
গতিশীল শক্তি খরচ ছাড়াও, L90 স্ট্যাটিক শক্তি খরচও অপ্টিমাইজ করেছে। গার্ড মোডে একটি নতুন গাড়ির শক্তি খরচ এক দিনের জন্য প্রায় 1 কিলোওয়াট ঘণ্টা, এবং এটি ফুল-চার্জ মোডে 1,200 দিন স্থায়ী হতে পারে।
নতুন গাড়িটি NIO-এর সর্বশেষ প্রজন্মের ডিজিটাল আর্কিটেকচারকেও গ্রহণ করে, একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ফোর-ডোমেন ইন্টিগ্রেটেড ইন্টেলিজেন্ট কম্পিউটিং সেন্টার ব্যবহার করে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ এবং বুদ্ধিমান ইন্টারনেট অফ থিংস ফাংশনগুলিকে অত্যন্ত সংহত করতে। তিয়ানশু যানবাহন-ব্যাপী অপারেটিং সিস্টেমের সাথে একত্রে, এটি সম্পূর্ণ যানবাহনের জটিল নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করার জন্য তাত্ক্ষণিক উচ্চ-সঙ্গতি নির্ধারণ করতে পারে।
এই সিস্টেম L90-এর বুদ্ধিমত্তা স্তরকে একটি নতুন উচ্চতায় নিয়ে আসে, যা যানবাহন সংযোগ, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, ডিজিটাল ককপিট এবং অতি-লো লেটেন্সি যোগাযোগ অর্জন সহ সমস্ত পরিস্থিতিকে কভার করে।
বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, L90 8টি ভিজ্যুয়াল ক্যামেরা, 7টি সার্উন্ড-ভিউ ক্যামেরা এবং 1 4D মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার সহ 30টি উচ্চ-পারফরম্যান্স পারসেপশন হার্ডওয়্যার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। এটি বহন করে এমন এন্ড-টু-এন্ড মডেল প্রযুক্তিও Ledao L90 কে সম্পূর্ণ-দৃশ্য NOA নেভিগেশন সহায়তা অর্জন করতে সক্ষম করবে।
লি বিন এই 4D মিলিমিটার তরঙ্গ রাডার প্রবর্তনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন:
এই 4D ইমেজিং রাডারের কর্মক্ষমতা একেবারে শিল্প-নেতৃস্থানীয়।
এটির অত্যন্ত শক্তিশালী অনুপ্রবেশ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি ভারী বৃষ্টি এবং কুয়াশা ভেদ করতে পারে। এমনকি প্রতিকূল আবহাওয়া এবং পরিবেশেও, এটি ক্রমাগত এবং স্থিরভাবে দূরতম সনাক্তকরণ দূরত্ব বজায় রাখতে পারে। এটি উচ্চতা তথ্যের জন্য একটি শক্তিশালী এবং সঠিক নির্দিষ্ট উপলব্ধি ক্ষমতা আছে। এটি কিছু স্থির বাধা যেমন ব্রিজ, সাইড ব্যারিয়ার এবং স্ট্রিট লাইটকে স্পষ্টভাবে আলাদা করতে পারে এবং সামনের গাড়ি এবং সামনের গাড়ির স্পষ্ট পরিচয় রয়েছে।
4D পয়েন্ট ক্লাউড ডেটার আত্মবিশ্বাসের স্তর পুরো যাত্রা জুড়ে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সাথে সাথে ভ্রমণে স্বাচ্ছন্দ্য আনতে বুদ্ধিমান সহায়ক ড্রাইভিংকে সক্ষম করে।
গাড়ির মধ্যে বিনোদন ব্যবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, Ledao L90 একটি চার-স্ক্রীন বিন্যাস গ্রহণ করে। সামনের সারিটি একটি 17.2-ইঞ্চি 3K বড় স্ক্রীন এবং একটি 35-ইঞ্চি AR-HUD এর সংমিশ্রণ, এবং পিছনের সারিটি 17.3-ইঞ্চি 3K সিলিং স্ক্রিন এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য সিনেমা দেখতে, নেভিগেশন পরীক্ষা করতে, আসনের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে ইত্যাদির জন্য একটি 8-ইঞ্চি কন্ট্রোল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।
আর্কিটেকচার আপগ্রেড করার পরে, Xiaole ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টও সক্রিয়ভাবে চিন্তা করতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ দক্ষতার উপর ভিত্তি করে ব্যবহারকারীদের জন্য উপযুক্ত ফাংশন সুপারিশ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, Xiaole গরম গ্রীষ্মে গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা সক্রিয়ভাবে অনুধাবন করতে পারে এবং আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে পারে যে আপনি দ্রুত শীতল করার ফাংশন চালু করতে চান কিনা। যখন প্রচুর বৃষ্টি হয়, তখন আবহাওয়ার অবস্থা এবং জানালার অবস্থার উপর ভিত্তি করে এটি আপনাকে সক্রিয়ভাবে জানালা বন্ধ করার পরামর্শ দিতে পারে। এটি বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন সুপারিশও করতে পারে, যেমন সপ্তাহের দিন সকালে বাচ্চাদের স্কুলে পাঠানোর সময় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের তাপমাত্রা আগে থেকে সামঞ্জস্য করা এবং সপ্তাহান্তে ভ্রমণের জন্য নেভিগেশন এবং সঙ্গীত প্রস্তুত করা।
সংবাদ সম্মেলন শেষে লি বিন দৃশ্যত কাঁপছিলেন।
NIO নিজেও ভালভাবে জানে যে Ledao-এর আগের সংকট আসলে পণ্যের শক্তির কারণে ছিল না, বরং এটি আগে যে আস্থার সংকটের সম্মুখীন হয়েছিল, সেইসাথে এত দ্রুত বিক্রয় বৃদ্ধির হার এবং ক্রমাগত ক্ষতি যা বাজারকে সাধারণত কোম্পানির সম্ভাবনা নিয়ে চিন্তিত করে তোলে, এইভাবে একটি দুষ্টচক্র তৈরি করে।
NIO-এর ভবিষ্যত নিয়ে উদ্বেগগুলি NIO-এর পথে দাঁড়িয়ে থাকা সর্বোচ্চ পর্বত হয়ে উঠেছে, তাই লি বিন গত বছর থেকে বারবার উল্লেখ করেছেন যে NIO এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে লাভ করবে।
Ledao L60 প্রকৃতপক্ষে সম্প্রতি ভাল বিক্রি হয়েছে, RMB 200,000 থেকে RMB 300,000 এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV বাজারে শীর্ষ তিনের মধ্যে বিক্রয় র্যাঙ্কিং সহ। মে এবং জুন মাসে, এটি এই বছর একটি নতুন ডেলিভারি রেকর্ডও তৈরি করেছে।
যদিও পণ্যের শক্তি পরিবর্তিত হয়নি, L60 বিক্রয়ের পুনরুদ্ধার মূলত NIO-তে পরিবর্তনের কারণে। এনআইও ধীরে ধীরে তার সাংগঠনিক ক্ষমতা উন্নত করেছে এবং চাহিদার সাথে উৎপাদন ক্ষমতা মেলাতে অসুবিধার সমস্যা সমাধান করেছে, যার ফলে ডেলিভারি ছন্দে বিশৃঙ্খলা দেখা দিয়েছে। গত দুই মাসে ET5, ES6 এবং EC6 এর ডেলিভারি চক্র উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।
L90 এছাড়াও L60 এর পাঠ থেকে শিখেছে এবং এটির মুক্তির আগে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি প্রস্তুত করেছে।
তবে, সংবাদ সম্মেলনের শুরুতে লি বিন যেমন দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন,
জীবনের রাস্তা আসলেই সবসময় মসৃণ হয় না, কিন্তু যতই চড়াই-উতরাই থাকুক না কেন, অবশেষে এটি একটি ঊর্ধ্বমুখী রাস্তা হবে।
Ledao L60 এর পুনরুদ্ধার, Firefly-এর ডেলিভারি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি এবং L90-এর আকর্ষণীয় দামের সাথে, মনে হচ্ছে NIO কিছু প্রচেষ্টার মাধ্যমে চতুর্থ ত্রৈমাসিকে লাভ করতে পারে।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।