BMW EV গেমে নতুন থেকে অনেক দূরে। কোম্পানিটি আসলে বিদ্যুতায়ন গ্রহণ করার জন্য বেশ দ্রুত ছিল, এবং এটি বর্তমানে SUV-আকারের iX থেকে উচ্চ-পারফরম্যান্স i7 পর্যন্ত একাধিক EVs বিক্রি করে। কিন্তু এখন, 5-সিরিজটিও বৈদ্যুতিক চিকিৎসা পাচ্ছে — নতুন BMW i5 আকারে।
বৈদ্যুতিক 5-সিরিজ এর গ্যাস-চালিত প্রতিরূপের সাথে অনেক মিল রয়েছে। সেটা একটা ভাল জিনিস. i5 একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তর, অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত কর্মক্ষমতা, এবং শৈলীর একটি ধারনা যা কিছু বড় আকারের-কিডনি-গ্রিল-বহনকারী BMW-কে লজ্জায় ফেলে দেয়।
2024 i5 দুটি মডেলে উপলব্ধ — কিছুটা বেশি ব্যবহারিক i5 eDrive40 এবং আরও মজাদার i5 M60 (একটি আসন্ন 2025 গাড়ি লাইনআপে তৃতীয় মডেল যোগ করবে)। i5 M60 হল আমরা যে মডেলটি পর্যালোচনা করছি, এবং এটি সম্ভবত BMW এর সেরা ইভি।
নকশা এবং অভ্যন্তর
BMW i5 M60 হল একটি গুরুতর সুদর্শন গাড়ি যা বিগত কয়েক বছরে বিএমডব্লিউ ডিজাইন সম্পর্কে দুর্দান্ত সব কিছু অফার করে যখন অসাধারন নয়। বিএমডব্লিউ কৃতজ্ঞতার সাথে গাড়িটিকে বড় আকারের কিডনি গ্রিল দিয়ে সাজানোর তাগিদকে প্রতিহত করেছে যেগুলি বছরের পর বছর ধরে বিএমডব্লিউকে সংজ্ঞায়িত করেছে এমন আরও কম গ্রিলের পক্ষে। অবশ্যই, i5 M60-এ, এটি একটি ভুল গ্রিল — কিন্তু যদিও এগুলি প্রায়শই অন্যান্য ইভিতে জায়গার বাইরে বলে মনে হয়, এটি এখানে ঠিক দেখায়।
গাড়ির সামনের অংশটি সুন্দর এবং লম্বা, একটি কৌণিক ফণা এবং চ্যাপ্টা নাক সহ। সামনে, আপনি খুব পাতলা টেললাইটের সাথে মেলে এমন পাতলা এবং ঝাঁকুনিযুক্ত হেডলাইট পাবেন। স্টাইলিং এর কিছু দিক আছে যা সম্পূর্ণরূপে একটি EV-তে বোঝা যায় না — গ্রিলের মতো — তবে 5-সিরিজের ভক্তরা সামগ্রিকভাবে চেহারাটি পছন্দ করবে।
অভ্যন্তর অত্যাশ্চর্য নকশা প্রবণতা অব্যাহত. গাড়িটি i7 এর খুব মনে করিয়ে দেয় কিন্তু অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়া যা i7-কে কিছুটা ওভার-দ্য-টপ অনুভব করে । BMW i5 M60 এর পিছনের সিটে একটি 31-ইঞ্চি টিভি আশা করবেন না। তা ছাড়াও, যদিও, প্রচুর মিল রয়েছে। গাড়ির সামনে, আপনি একটি 14.9-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লের সাথে একটি বিশাল 12.3-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার পাবেন। আসনগুলি খুব প্রিমিয়াম-অনুভূতি সেলাই করা চামড়া দিয়ে আবৃত এবং স্টিয়ারিং হুইলটি সুন্দর এবং পুরু।
BMW i5 M60 5-সিরিজ ডিজাইন হতে পারে তার মধ্যে সেরাটি উপস্থাপন করে। ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই, এটি একটি দুর্দান্ত চেহারার গাড়ি।
টেক, ইনফোটেইনমেন্ট, এবং ড্রাইভার সহায়তা
যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, BMW i5-এর সামনের দিকে একটি বড় ডিসপ্লে রয়েছে যা যন্ত্র পর্যবেক্ষণ এবং ইনফোটেইনমেন্ট উভয়ের জন্যই রয়েছে। গাড়িটি BMW এর iDrive 8.5 ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সাথে আসে এবং আমি দেখেছি যে BMW সফ্টওয়্যারটিতে অর্থপূর্ণ উন্নতি করছে। যাইহোক, আমি এখনও সব সময়ে CarPlay ব্যবহার করেছি , এই পর্যালোচনার জন্য পরীক্ষা করার সময় ছাড়া।
সাধারণত, iDrive 8.5 নেভিগেট করা যুক্তিসঙ্গতভাবে সহজ। ড্রাইভিং করার সময় আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য দেখার জন্য সিস্টেমটি আপনাকে হোম স্ক্রিনে উইজেটগুলি স্থাপন করার অনুমতি দেয় এবং আপনি যদি কারপ্লেকে পূর্ণ-স্ক্রীন করতে না চান তবে সেই উইজেটগুলির মধ্যে একটি আসলে কারপ্লে-এর জন্য একটি উইন্ডো হতে পারে। আপনি অ্যাপগুলির একটি গ্রিডেও ডুব দিতে পারেন – যদিও নির্দিষ্ট ফাংশনের জন্য কোন অ্যাপটি ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণ করা কিছুটা বিভ্রান্তিকর হতে পারে।
অন্যান্য অটোমেকারদের মতো, BMW জলবায়ু নিয়ন্ত্রণগুলিকে স্ক্রিনে সরিয়ে দিয়েছে — যা আমি অপছন্দ করি। স্ক্রিনের নীচে সর্বদা উপস্থিত বোতামগুলির মাধ্যমে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা তুলনামূলকভাবে সহজ, তবে যত তাড়াতাড়ি আপনি তাপমাত্রার চেয়ে বেশি নিয়ন্ত্রণ করতে চান, আপনাকে একাধিকবার স্ক্রীনে ট্যাপ করতে হবে। তদুপরি, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি অগত্যা ততটা প্রতিক্রিয়াশীল নয় যতটা হতে পারে, তাই মাঝে মাঝে, আপনি ডিসপ্লেটি আলতো চাপবেন এবং এটি প্রতিক্রিয়া করার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। এটি কেবল বিরক্তিকর নয় – এটি বিপজ্জনক। আমি আশা করি BMW কিছু শারীরিক নিয়ন্ত্রণ যোগ করবে।
i5 M60-এ বেশ কয়েকটি ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন অন্ধ-স্পট পর্যবেক্ষণ এবং জরুরী ব্রেকিং। গাড়িটিতে BMW-এর হাইওয়ে অ্যাসিস্ট্যান্টও রয়েছে, যা এটিকে হাইওয়েতে নিজে চালানোর অনুমতি দেয়, তবে এটি শুধুমাত্র একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ। এটা বেশ ভাল কাজ বলে মনে হচ্ছে, এবং এটি একটি ধাপ এগিয়ে যে আপনি সব সময় চাকা আপনার হাত রাখতে হবে না.
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
BMW i5 M60 ড্রাইভিং একটি চমৎকার অভিজ্ঞতা। গাড়িটি গতিশীল, প্রতিক্রিয়াশীল এবং খুব দ্রুত।
i5 M60-এ, আপনি দুটি মোটর পাবেন যা একত্রিত করে একটি মোটা 593 হর্সপাওয়ার অফার করে – গাড়িটি মাত্র 3.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পাওয়ার জন্য যথেষ্ট। এটি শীর্ষ পাঁচটি দ্রুততম ইভিতে নেই, তবে এটি ধীর থেকে অনেক দূরে , এবং আপনি যখন গাড়িটিকে তার সীমাতে ঠেলে তা অবশ্যই দ্রুত অনুভব করে।
গাড়িটি আমার প্রত্যাশার চেয়ে একটু মসৃণ ছিল, যদিও এটি আপনাকে রাস্তাটি অনুভব করা থেকে সম্পূর্ণরূপে বাধা দেয় না, যা চালকদের জন্য ভাল যারা আরও স্পর্শকাতর কিছু চান। হ্যান্ডলিং খুবই প্রতিক্রিয়াশীল, যদিও, আরো মজাদার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য তৈরি করা, এবং এটি সহজে আরও তীক্ষ্ণ কোণ নিতে পারে।
পরিসীমা এবং চার্জিং
একটি 81.2-কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক গাড়িটিকে শক্তি দেয় এবং i5 M60-এ, যা আপনার সঠিক কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 240 থেকে 256 মাইলের মধ্যে কিছুটা হতাশাজনক পরিসরে অনুবাদ করে৷ এটি আশ্চর্যজনক নয় যে আরও শক্তিশালী মডেলটির একটি কম পরিসর রয়েছে — আপনি i5 eDrive40 এর নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের সাথে 295 মাইল পর্যন্ত যেতে পারেন।
গাড়িটি 205kW পর্যন্ত চার্জিং স্পিড সমর্থন করে, যা খারাপ নয় — যদিও আমরা চাই এটি দ্রুত হত৷ অনেক ইভি কমপক্ষে 250kW এর চার্জিং গতি সমর্থন করে, কিছুতে যেমন Kia EV6 এবং Hyundai Ioniq 5 , 350kW পর্যন্ত। 205kW চার্জিং গতির সাথে, BMW i5 M60 প্রায় 30 মিনিটের মধ্যে 10% থেকে 80% পেতে সক্ষম হবে।
কিভাবে DT এই গাড়ী কনফিগার করবে
2024 BMW i5 M60 হল i5-এর হাই-এন্ড মডেল, এবং যারা সাধারণভাবে 5-সিরিজের জন্য টর্চ বহন করে এমন একটি পারফরম্যান্স গাড়ি চান তারা সত্যিই সেই দ্রুত, আরও মজাদার গাড়িতে নগদ খরচ করতে চান।
এর প্রধান নেতিবাচক দিক, অবশ্যই, এটি একটি নিম্ন পরিসীমা অফার করে। কেউ কেউ i5 এর অফারে বিলাসিতা এবং স্টাইল চাইবে কিন্তু তবুও উচ্চ পরিসরের ব্যবহারিকতা এবং কম দাম পছন্দ করবে। i5 eDrive40 এখনও একটি চমৎকার গাড়ি, এবং যোগ করা পরিসীমা সম্ভবত এটি বেশিরভাগের জন্য একটি ভাল বাছাই করে তোলে।