একটি পূর্ণ আকারের বৈদ্যুতিক জি-ক্লাস সম্পর্কে গুজব কিছু সময়ের জন্য প্রচারিত হয়েছে, তবে এটি এখন আনুষ্ঠানিক। G-Wagon বৈদ্যুতিক হতে চলেছে, নতুন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক "EQ প্রযুক্তি সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ G580" আকারে৷ হ্যাঁ, নামটি একটি মুখের কথা — এই গাড়ির কনসেপ্ট সংস্করণ থেকে নাম নেওয়া, কনসেপ্ট ইকিউজি, একটি ভাল পদক্ষেপ হতে পারে। তবে, নির্বিশেষে, গাড়িটি নিশ্চিতভাবে তাদের কাছে আবেদন করবে যারা একটি EV-এর সমস্ত সুবিধা পাওয়ার সময় একটি G-Wagon চান৷
EQ প্রযুক্তি সহ G580 সম্পর্কে আগ্রহী? আপনার যা জানা দরকার তা এখানে।
ডিজাইন
G580 জি-ক্লাসের অনেক ডিজাইনের দিক ধরে রাখে যা আপনি ইতিমধ্যেই জানেন এবং ভালবাসেন, এবং ধারণার পুনরাবৃত্তিতে কিছু আধুনিক ছোঁয়া ছিল, যেমন গাড়ির বাইরের অংশে হালকা দণ্ড, বাস্তব-বিশ্বের সংস্করণটি দেখতে বেশ অনুরূপ নয় -ইলেকট্রিক জি-ওয়াগন, যদিও এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে ডিজাইনে কোন পরিবর্তন নেই।
সৌভাগ্যক্রমে, নতুন গাড়িটি তার বক্সি ডিজাইন ধরে রেখেছে, যা জি-ওয়াগনের দীর্ঘদিনের ভক্তদের কাছে আবেদন করা উচিত। অবশ্যই, এটি সবচেয়ে অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন নয় – এবং এটি পরিসীমাকে প্রভাবিত করবে তা নিশ্চিত। কিন্তু সেখানে অন্যান্য যানবাহন আছে যারা সবচেয়ে বেশি পরিসর পেতে চায় তাদের EV থেকে বের হতে পারে ।
জি-ওয়াগনের পূর্ববর্তী পুনরাবৃত্তির তুলনায়, গাড়িটির একটি সামান্য উত্থিত হুড এবং একটি গ্রিল রয়েছে যেখানে বাতাস গ্রহণের জন্য কয়েকটি অনুভূমিক খোলা রয়েছে। এবং পিছনে, সিলভার "EQ" ব্যাজ রয়েছে যা বোঝানোর জন্য যে এটি একটি EV।
অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তি
যদিও গাড়ির বাইরের অংশটি আগের জি-ওয়াগনের মতোই, অভ্যন্তরীণটি বেশ ভিন্ন। বৃহত্তর হ্যান্ডেল এবং খেলাধুলাপ্রি়-সুদর্শন আসনের মতো এখনও রুক্ষ দিক রয়েছে, তবে গাড়িটি আরামের জন্যও তৈরি করা হয়েছে। এটিতে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে এবং একটি চামড়া-আচ্ছাদিত স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে।
সম্ভবত সবচেয়ে সুস্পষ্ট পরিবর্তন হল আলোতে — গাড়ির অভ্যন্তর জুড়ে প্রচুর উচ্চারণ আলো রয়েছে। এটি গাড়িটিকে আরও আধুনিক, বিলাসবহুল চেহারা দিতে সাহায্য করে। এবং গাড়ির চারপাশেও বিন্দুযুক্ত ডিসপ্লে রয়েছে। একটি 12.3-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে রয়েছে, একটি বড় ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে সহ। বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, পিছনের যাত্রীদের জন্য ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনও রয়েছে।
প্রচুর প্রযুক্তিও আছে। গাড়িটি ক্যামেরা ইমেজে দিকনির্দেশকে সুপার ইম্পোজ করার জন্য এমবিইউএক্স অগমেন্টেড রিয়েলিটি নেভিগেশন অফার করে এবং ডলবি অ্যাটমসকে সমর্থন করে বার্মেস্টার 3D চারপাশের সাউন্ড সিস্টেমের জন্য একটি বিকল্প রয়েছে। গাড়িটি Apple CarPlay এবং Android Auto সমর্থন করে ।
কর্মক্ষমতা
আপনি একটি G-Wagon থেকে যেমন আশা করবেন, G580 প্রচুর অফ-রোডিং বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। আপনি বড় পাহাড় মোকাবেলা করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত শক্তি পাবেন এবং G580 এর অনন্য হল একটি G-স্টিয়ারিং ফাংশন ব্যবহার করার ক্ষমতা যা গাড়িটিকে তার নিজের অক্ষের চারপাশে ঘুরতে দেয়। সবশেষে, গাড়িটি ভার্চুয়াল ডিফারেনশিয়াল লকিং সমর্থন করে, যা অফ-রোড পরিস্থিতিতে উন্নত ট্র্যাকশনের জন্য প্রয়োজন এমন পৃথক চাকাগুলিতে পাওয়ারকে রুট করার অনুমতি দেয়।
G580 হল একটি কোয়াড-মোটর গাড়ি — প্রতিটি চাকায় একটি মোটর রয়েছে। এই চারটি মোটর দিয়ে, গাড়িটি মোট 579 হর্সপাওয়ার এবং 859 পাউন্ড-ফুট টর্ক দিতে সক্ষম। এটি খুব দ্রুত – এটি মাত্র 4.6 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 60 mph পর্যন্ত গতি পাবে৷
পরিসীমা এবং চার্জিং
পরিসর অগত্যা যেখানে G580 জ্বলছে তা নয়। ব্যাটারিটি 116 কিলোওয়াট-ঘণ্টায় বসে, যা 240 মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ সরবরাহ করবে। এটি আমাদের পছন্দের চেয়ে একটু কম, এবং আমরা আশা করছি যে নির্মাতারা সময় বাড়ার সাথে সাথে পরিসীমাকে আরও কিছুটা এগিয়ে নিয়ে যাবে।
G580 একটি DC ফাস্ট চার্জারে 200 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে পারে, যা খারাপ নয় – যদিও কিছু অন্যান্য যানবাহনের মতো বেশ ভাল নয়, যা 350kW পর্যন্ত সমর্থন করে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ বলেছে যে এই চার্জিং গতি 10% থেকে 80% পর্যন্ত গাড়িটিকে 30 মিনিটের কিছু বেশি সময় পাবে। যানবাহনের প্রথম ব্যাচ একটি উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) অ্যাডাপ্টারের সাথে আসবে, তবে পরে, এতে NACS বিল্ট ইন থাকবে।
মূল্য এবং প্রাপ্যতা
দুর্ভাগ্যবশত, কিছু জিনিস আছে যা আমরা এখনও G580 সম্পর্কে জানি না – এবং মূল্য সেই জিনিসগুলির মধ্যে একটি।
যদিও এটি সম্ভবত ব্যয়বহুল হবে — গাড়িটির প্রারম্ভিক মূল্য $150,000 এবং $200,000 এর মধ্যে রয়েছে বলে জানা গেছে। গাড়িটি এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ নয়, তবে এটি 2024 সালের দ্বিতীয়ার্ধে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।