টেসলা সান ফ্রান্সিসকোতে একটি রাইড-হেলিং পরিষেবা চালু করেছে, তবে যাত্রীদের কাছ থেকে ভাড়া গ্রহণ করার অনুমতি দেওয়ার অনুমতি না থাকার অর্থ হল এটিকে এখনও রোবোট্যাক্সি পরিষেবা বলা যাবে না।
প্রথম টেসলা মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই গাড়িগুলি বৃহস্পতিবার সান ফ্রান্সিসকোর রাস্তায় আঘাত হেনেছে, টেক্সাসের অস্টিনে তার রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু হওয়ার মাত্র এক মাস পরে, যেখানে এটির যথাযথ অনুমতি রয়েছে৷
এক্স-এ একজন যাত্রীর দ্বারা আপলোড করা একটি ভিডিওতে দেখানো হয়েছে যে টেসলার একজন কর্মচারী তার হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল স্পর্শ করছেন যখন গাড়িটি FSD (ফুল স্ব-ড্রাইভিং) মোডে চলছে, টেসলার উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা বৈশিষ্ট্য।
ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক ইউটিলিটি কমিশন (সিপিইউসি) সম্প্রতি বলেছে যে বর্তমান সময়ে, টেসলাকে পরীক্ষার জন্য চাকার পিছনে একটি নিরাপত্তা চালক থাকতে হবে, সেইসাথে জনসাধারণের সদস্যদের পরিবহনের জন্য, রয়টার্স রিপোর্ট করেছে ।
নিয়ন্ত্রক যোগ করেছে যে অটোমেকারকে একটি পাইলট ফেজ নিতে হবে যা পূর্ণ-স্বায়ত্তশাসিত পারমিটের জন্য আবেদন করার আগে যাত্রীদের উপর কোন চার্জ আরোপ করে না, একটি প্রক্রিয়া যা রয়টার্স বলে যে ওয়েমোর মতো প্রতিযোগীদের সম্পূর্ণ হতে “বছর” লেগেছে।
টেসলা কর্মচারীদের বন্ধুবান্ধব এবং পরিবার এবং জনসাধারণের নির্বাচিত সদস্যদের পরিষেবার প্রাথমিক পর্যায়ে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।
জুন মাসে, অটোমেকার অস্টিনে তার প্রথম রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করেছিল, চালকের আসনে নয়, সামনের যাত্রীর আসনে বসে একটি নিরাপত্তা মনিটর সহ। এবং সান ফ্রান্সিসকোতে টেসলার রাইড-হেইলিং গাড়িগুলির বিপরীতে, অস্টিনের মডেল ওয়াই গাড়িগুলির পাশে "রোবোট্যাক্সি" ব্র্যান্ডিং রয়েছে।
মাস্ক সম্প্রতি বলেছেন যে টেসলা শুধুমাত্র ক্যালিফোর্নিয়া নয় নেভাদা, অ্যারিজোনা এবং ফ্লোরিডা সহ বেশ কয়েকটি রাজ্যে তার রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার অনুমতি পাওয়ার পরিকল্পনা করছে।
ক্যালিফোর্নিয়ায়, কঠোর প্রবিধান মাস্ককে টেক্সাসে যে ধরনের দ্রুত রোবোট্যাক্সি রোলআউটের অভিজ্ঞতা থেকে বিরত রেখেছে। মূলত, সান ফ্রান্সিসকো লঞ্চটি স্বায়ত্তশাসিত-যান খাতে গতি বজায় রাখার জন্য টেসলার একটি কৌশলগত পদক্ষেপ বলে মনে হচ্ছে।