BYD এবং Geely "বিশ্বের সর্বোচ্চ তাপ দক্ষতা" সহ হাইব্রিড ইঞ্জিনের মালিক কে তা নিয়ে দীর্ঘকাল ধরে তর্ক করছে।
28 মে, 2024-এ, BYD তার পঞ্চম-প্রজন্মের হাইব্রিড প্রযুক্তি প্রকাশ করেছে, যা বিশ্বের সর্বোচ্চ 46.06% তাপ দক্ষতা অর্জন করেছে, প্রতি 100 কিলোমিটারে 2.9L জ্বালানি খরচ এবং সম্পূর্ণ চার্জ সহ 2,100 কিলোমিটারের পরিসর এবং সম্পূর্ণ চার্জ।
গিলি ফলাফলটি গ্রহণ করতে অস্বীকার করে এবং পরের দিন সকালে ওয়েইবোতে পোস্ট করে বলে যে এর থর ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ 46.1% তাপীয় দক্ষতা রয়েছে এবং এটি চায়না অটোমোটিভ টেকনোলজি অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টারের অনুমোদিত সার্টিফিকেশন পেয়েছে, যার ফলে এটির নিজস্ব ইঞ্জিন বিশ্বের সর্বোচ্চ।
বিওয়াইডি বলেছে, "বড় উৎপাদন, ব্যাপক উৎপাদন, ব্যাপক উৎপাদন! আমি এটা তিনবার বলছি কারণ এটা গুরুত্বপূর্ণ। কোনো বাজে কথা নয়, প্রকাশের সাথে সাথেই ব্যাপক উৎপাদন! বাজারে আসার সাথে সাথেই ডেলিভারি!"
কিছু করার ছিল না। গিলি তখনও ব্যাপক উৎপাদন শুরু করেনি, তাই এটি ছেড়ে দিতে হয়েছিল।
তাছাড়া, BYD-এর পঞ্চম-প্রজন্মের DM হাইব্রিড প্রযুক্তি DM-i এবং DM-p-এর মতো বিভিন্ন ধরনের পাওয়ারট্রেন তৈরি করেছে। যদিও Geely গত বছরের অক্টোবরে Thor EM-i সুপার ইলেকট্রিক হাইব্রিড প্রযুক্তি প্রকাশ করেছে, তবুও এটির কিছু ক্ষেত্র রয়েছে
সম্প্রতি পর্যন্ত।
Geely 13 জুন Thor AI হাইব্রিড 2.0 সিস্টেম রিলিজ করেছে। এর EM-i সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক হাইব্রিড ইঞ্জিন 47.26% তাপ দক্ষতা অর্জন করেছে, যা BYD-এর সর্বশেষ প্লাগ-ইন হাইব্রিড ডেডিকেটেড ইঞ্জিনকে 47.26% ছুঁয়েছে।
বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেম ভাবতে পারেন
শুধু নাম দেখেই আপনি বলতে পারেন যে Geely এর নতুন বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেমের সবচেয়ে বড় হাইলাইট হল "AI ইন্টেলিজেন্ট বডি" যুক্ত করা।
Geely-এর মতে, Geely-এর প্রায় 23.5EFLOPS কম্পিউটিং শক্তি, 2 মিলিয়নেরও বেশি ব্যবহারকারী, 20 বিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ এবং Geely-এর উন্নত প্রকৌশল ক্ষমতা সহ, Geely-এর সর্বশেষ "Star Rui AI Intelligent Body 2.0" হয়ে উঠেছে ইন্ডাস্ট্রির প্রথম ডোমেইন ভিত্তিক স্ক্যারিও বডি ইঞ্জিন-এ ইঞ্জিন।
এই এজেন্ট প্রধানত চারটি কাজ করতে পারে।
প্রথমটি হল এটি বহুমাত্রিক ডেটা যেমন নেভিগেশন রুট, গড় গতি, ভ্রমণের সময়, যানজটের অবস্থা, ট্র্যাফিক লাইট, গতির সীমা ইত্যাদি পেতে পারে, যাত্রার সময় রিয়েল-টাইম গণনা করতে পারে এবং শক্তি বিতরণের জন্য নির্দেশ পাঠাতে পারে, যা প্রায় 5% শক্তি সাশ্রয়ের মাত্রা উন্নত করতে পারে।
দ্বিতীয় জিনিসটি হল এটি সিমুলেশন এবং পরীক্ষার ডেটার উপর ভিত্তি করে তেল স্বাস্থ্যের মতো ডেটা ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারে এবং প্রতিটি গাড়ির মালিকের জন্য একটি ব্যক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা স্থাপন করতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণের মাইলেজ 50% পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারে। এটি পাওয়ার ব্যাটারিতে "মৃত লিথিয়াম ব্যাটারি" পুনরায় সক্রিয় করতে ছোট স্রোতগুলিকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে AI অ্যালগরিদম ব্যবহার করতে পারে, সামগ্রিক ব্যাটারির আয়ু 15% বৃদ্ধি করে৷
এই দুটি আইটেম ছাড়াও, বুদ্ধিমান বডি ব্যবহারকারীর গাড়ি ব্যবহারের অভ্যাস এবং চার্জিং পাইল বিগ ডেটাকে বুদ্ধিমানের সাথে গাড়ির মালিকদের জন্য চার্জিং অ্যাপয়েন্টমেন্টের সুপারিশ করতে পারে এবং বুদ্ধিমান কর্নারিং সহায়তা এবং বুদ্ধিমান অ্যান্টি-স্কিড নিয়ন্ত্রণের মতো ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে পারে।
EM-i শক্তি সঞ্চয়, EM-p শক্তিশালী
বিশেষত পাওয়ার সিস্টেমের ক্ষেত্রে, জিলি দুটি পাওয়ার সিস্টেম চালু করেছে: Thor EM-i এবং EM-p।
Raytheon EM-i প্রধানত শক্তি-সাশ্রয়ী। এটি প্রথমে Geely Galaxy A7 এ ইনস্টল করা হবে। CLTC শর্তে, প্রতি 100 কিলোমিটারে Galaxy A7-এর জ্বালানি খরচ প্রায় 2.67L, এবং ব্যাপক পরিসর 2100km-এর বেশি হতে পারে৷ এই সিস্টেমটি একটি 175kW P3 মোটর দিয়েও সজ্জিত, যা Geely Galaxy A7 7.1 সেকেন্ডের 0-100 ত্বরণ নিয়ে আসে।
Geely প্রথমবারের মতো Raytheon EM-i-তে মানচিত্র-মুক্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণের ফাংশনও চালু করেছে। সিস্টেমটি বর্তমান রুট এবং ঐতিহাসিকভাবে ব্যবহৃত রুটের মধ্যে মিল নির্ধারণ করতে ট্র্যাজেক্টোরি অ্যালগরিদম ব্যবহার করতে পারে এবং কার্যকর করার জন্য ক্লাউডে প্রাক-গণনা করা সর্বোত্তম তেল এবং বিদ্যুৎ কৌশলকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কল করতে পারে।
বিদ্যমান গাড়ির মালিকরাও OTA এর মাধ্যমে Thor AI হাইব্রিড 2.0 সিস্টেম আপগ্রেড করতে পারেন এবং এর নতুন ফাংশনগুলি এই বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে আপগ্রেড করার জন্য চাপ দেওয়া হবে।
Thor EM-p AI বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেম যা শীঘ্রই Geely Galaxy M9-এ ইনস্টল করা হবে সেটি একটি স্বাধীন তিন-পয়েন্ট ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলে যায়। এটির শক্তিশালী শক্তি রয়েছে এবং এটি প্রায় 4.5 সেকেন্ডের গতিতে প্রতি 100 কিলোমিটারে 4L জ্বালানী খরচ অর্জন করতে পারে। ব্যাপক ক্রুজিং পরিসীমা প্রায় 1,500 কিমি।
একই সময়ে, StarRui AI ক্লাউড পাওয়ার 2.0-এর বুদ্ধিমান অল-টেরেন রিকগনিশন ফাংশনের সাথে মিলিত, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাহ্যিক পরিবেশ, টায়ার স্লিপ রেট, শরীরের ভঙ্গি এবং ব্যবহারকারীর অভিপ্রায়কে নেভিগেশন ম্যাপ এবং সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেমের প্রাসঙ্গিক তথ্যের ভিত্তিতে সনাক্ত করতে পারে এবং গতিশীলভাবে ফোর-হুইল বিতরণ করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, বরফ এবং তুষার-এর মতো পিচ্ছিল রাস্তার মুখোমুখি হলে, AI সঠিকভাবে পিছনের চাকার ডুয়াল মোটরগুলির টর্কের দিক এবং আকার সামঞ্জস্য করতে পারে, দ্রুত দমন করতে পারে এবং এমনকি সম্পূর্ণ দৃশ্যকল্পের টায়ার ব্লোআউট স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারে।
Geely Galaxy M9 এছাড়াও মূল EM-p-এর উপর ভিত্তি করে একটি 11-in-1 ডুয়াল-মোটর কনফিগারেশন দিয়ে সজ্জিত। P1, P3, ইঞ্জিন এবং রিয়ার হুইল ডুয়াল মোটর একে অপরকে ব্যাক আপ করে, যা পাওয়ার আউটপুটকে শক্তিশালী করে।
একই সময়ে, গিলিও ঘোষণা করেছে যে তারা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে থর অ্যালকোহল হাইড্রোজেন ইএফ দিয়ে সজ্জিত সেডান এবং এসইউভি লঞ্চ করবে। এটিতে ব্যবহৃত পঞ্চম-প্রজন্মের অ্যালকোহল-হাইড্রোজেন ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা 48.15% পৌঁছতে পারে এবং প্রতি কিলোমিটারে সর্বনিম্ন অ্যালকোহল খরচ মাত্র 0.2 সেন্ট।
এই সিস্টেমটি একাধিক শক্তি ফর্ম সমর্থন করে এবং নমনীয়ভাবে মিথানল, পেট্রল, বিদ্যুৎ, হাইব্রিড শক্তি এবং অন্যান্য ফর্মগুলির সাথে মেলে। বিশেষ করে, পেট্রল এবং মিথানল নমনীয়ভাবে যেকোনো অনুপাতে যোগ করা যেতে পারে।
গাড়ির পরামিতিগুলি একত্রিত করে, এটি দেখতে কঠিন নয় যে Geely Galaxy A7 এবং M9-এর বেঞ্চমার্ক মডেলগুলি হল BYD-এর Qin L এবং Tang L৷
একই সময়ে, এই দুটি মডেল আরও কনফিগারেশন এবং কর্মক্ষমতা এবং তরুণ স্টাইলিং ডিজাইন সহ গিলির আগেরগুলির মতো একই প্রতিযোগিতামূলক কৌশল বজায় রাখে। যদি দাম কম হতে পারে, তবে এটি প্রকৃতপক্ষে BYD-এর উপর বড় বাজার চাপ তৈরি করবে।
কিন্তু BYD অবশ্যই বসে থাকবে না এবং কিছুই করবে না। প্রদত্ত যে এর পঞ্চম-প্রজন্মের DM প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই খুব শক্তিশালী, BYD তার পাল্টা আক্রমণ কোথায় শুরু করবে?
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।