জুনের শেষ দিনের আগে, ছোট গাড়ির বাজারে সিগালের আধিপত্য নিয়ে কেউ সন্দেহ করবে না। কিন্তু চুপচাপ ক্রমবর্ধমান বিক্রয় তথ্য, বিশেষ করে গিলি জিংইয়ুয়ানের ধাপে ধাপে চাপ, স্পষ্টতই চ্যাম্পিয়নকে কিছুটা ঠান্ডা অনুভব করেছে।
BYD এর পরম বিক্রয় স্তম্ভ হিসাবে, Haiou হারাতে পারে না। সুতরাং, বেশ কয়েক মাস স্থায়ী একটি পাল্টা আক্রমণ শুরু হয়েছিল: বছরের শুরুতে দাম কমানো থেকে শুরু করে বছরের মাঝামাঝি 55,800 ইউয়ান পর্যন্ত ক্রয়ের সীমানা কমানো পর্যন্ত, BYD-এর পাঞ্চের সংমিশ্রণ ছিল দ্রুত এবং ঘন।
RMB 78,800 মূল্যের "ফ্রিডম এডিশন" গত রাতে BYD থ্রো করা পাঞ্চ ছিল। এটি আর সীমিত সময়ের প্রচার নয়, বরং পণ্য সিরিজে লেখা আরও মারাত্মক কৌশলগত অস্ত্র।
সিগালের "বিপরীত আপগ্রেড"
আশ্চর্যজনকভাবে, এই "স্বাধীনতা সংস্করণ"-এর মূল প্রতিযোগিতামূলকতা কনফিগারেশনের স্তূপাকার মধ্যে নয়, বরং কনফিগারেশনের যুক্তিসঙ্গত হ্রাসের মধ্যে রয়েছে।
BYD-এর সিদ্ধান্তের যুক্তি খুবই স্পষ্ট: A0-শ্রেণির গাড়ি যা শহরের রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করে, ব্যবহারকারীরা যা প্রায়শই বুঝতে পারে তা উচ্চ-গতির নেভিগেশন নয়।
অতএব, এটি পণ্যের সংজ্ঞায় স্পষ্ট ট্রেড-অফ করেছে: এটি ব্যবহারকারীদের সিট গরম করার সুবিধা প্রদান করে যা শীতকালে বেশ ব্যবহারিক, V2L বাহ্যিক ডিসচার্জ ফাংশন যা বর্তমান জনপ্রিয় আউটডোর ক্যাম্পিং চাহিদা পূরণ করে, সেইসাথে NFC কী, ওয়্যারলেস চার্জিং এবং অন্যান্য কনফিগারেশন যা উল্লেখযোগ্যভাবে দৈনন্দিন সুবিধার উন্নতি করতে পারে।
এই বৈশিষ্ট্যগুলি তরুণ শহুরে ব্যবহারকারীদের এবং পরিবারের দ্বিতীয় গাড়িগুলির মূল ব্যথার পয়েন্টগুলিকে লক্ষ্য করে — ব্যবহারের পরিস্থিতি এবং আরামের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া।
BYD যা নিয়ে গেছে তা হল "ঈশ্বরের চোখ" সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম যা একটি কম্পিউটিং প্ল্যাটফর্ম এবং একাধিক সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে। একটি পরিপক্ক সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম উচ্চ হার্ডওয়্যার খরচ এবং ক্রমাগত R&D বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত। BYD A0-শ্রেণীর মডেলগুলি থেকে খরচের এই অংশটি ছিনিয়ে নেওয়া বেছে নিয়েছে, যা ব্যবহারকারীকে পছন্দের অধিকার ফিরিয়ে দেওয়ার সমতুল্য, যাতে প্রতিটি পয়সা উপলব্ধিযোগ্য মূল্যের জন্য ব্যয় করা হয়।
সীমিত ব্যবহারের পরিস্থিতিতে স্মার্ট ড্রাইভিংয়ের সাথে তুলনা করে, ব্যবহারকারীরা প্রতিদিন উপলব্ধি করতে পারে এমন ব্যবহারিক ফাংশনগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক।
উল্লেখ্য যে যদিও সিগাল সিরিজের চারটি মডেলের সবকটিতেই "ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এডিশন" উপসর্গ রয়েছে, তবে শুধুমাত্র 305km ফ্রিডম এডিশন এবং 405km ফ্লাইং এডিশনে DiPilot 100 God's Eye C সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম রয়েছে। এন্ট্রি-লেভেল 305km প্রাণশক্তি সংস্করণ এবং আজকের নায়ক 405km বিনামূল্যে সংস্করণ শুধুমাত্র ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন আছে.
এই কৌশলটির সবচেয়ে বুদ্ধিমান অংশ হল যে BYD ব্যবহারকারীর বিভাজন অর্জনের জন্য সহায়ক ড্রাইভিং ব্যবহার করে। প্রতিযোগী "বুদ্ধিমত্তা" বা "ব্যয়-কার্যকারিতা" এর উপর ফোকাস করুক না কেন, তারা দেখতে পাবে যে BYD ইতিমধ্যে একই মূল্যের পয়েন্টে প্রচুর সংখ্যক সৈন্য মোতায়েন করেছে।
প্রথমত, প্রাণশক্তি সংস্করণ, যার মূল্য RMB 69,800, একটি মূল্যের মানদণ্ড হিসাবে কাজ করে, পণ্য লাইনের এন্ট্রি-লেভেল প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক মূল্য নীচের লাইন গঠন করে।
দ্বিতীয়ত, 78,800 ইউয়ান ফ্রি এডিশন এবং ফ্রি এডিশন বাজার কভারেজের প্রধান শক্তি হয়ে উঠেছে। "স্মার্ট ড্রাইভিং" এবং "স্বাচ্ছন্দ্য" এর দুটি ভিন্ন বিকল্প প্রদান করে, মূল ব্যবহারকারী গোষ্ঠী সর্বাধিক পরিমাণে ক্যাপচার করা হয়।
অবশেষে, ফ্লাইং সংস্করণ, যার মূল্য 85,800 ইউয়ান, পণ্যের মূল্যের ঊর্ধ্ব সীমা প্রতিষ্ঠার জন্য দায়ী৷
যখন এই কাঠামোগত পণ্য সিস্টেমটি সম্পন্ন হবে, ব্যাপক কভারেজ এবং স্পষ্ট গ্রেডিয়েন্ট সহ একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা গঠিত হবে।
সরকারী তথ্য অনুসারে, BYD এই বছরের মে মাসে 60,000 টিরও বেশি সিগাল বিক্রি করেছে, যা বছরে 70% বৃদ্ধি পেয়েছে। এক মিলিয়নেরও বেশি বিক্রির সাথে, Seagull শুধুমাত্র ওশান নেটওয়ার্কের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল নয়, BYD গ্রুপের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলও হয়ে উঠেছে।
পরিশেষে, অভ্যন্তরীণ বাজারে এই নিখুঁত সুবিধাটি BYD কে একটি বিশাল ব্যবহারকারীর ভিত্তি এবং লাভের একটি স্থিতিশীল উত্স সংগ্রহ করতে সক্ষম করেছে, যা এর বিশ্বায়ন কৌশল বাস্তবায়নের জন্য শক্ত ভিত্তি।
চীন থেকে $10,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি
অভ্যন্তরীণ বাজারে একটি নির্দিষ্ট সুবিধা প্রতিষ্ঠার পর, বিশ্বব্যাপী সিগালকে প্রচার করা BYD-এর জন্য পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ হয়ে উঠেছে।
প্রকৃতপক্ষে, সিগাল দীর্ঘদিন ধরে বিদেশী বাজার সম্প্রসারণের জন্য BYD এর তুরুপের তাস। এর সার্বজনীন নকশা, বাজার-প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা এবং অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ব্যয় কাঠামো এটিকে বিদেশে যাওয়ার জন্য চীনা উত্পাদনের জন্য একটি আদর্শ মডেল করে তোলে।
▲ ডলফিন সার্ফ
ইউরোপে এর নামকরণ করা হয় ‘ডলফিন সার্ফ’। স্থানীয় বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, BYD এতে কিছু স্থানীয়করণ পরিবর্তন করেছে, সামনে এবং পিছনের স্টাইলিং অপ্টিমাইজ করেছে, মোটর পাওয়ার সর্বোচ্চ 115 কিলোওয়াট পর্যন্ত বৃদ্ধি করেছে এবং AC এবং DC চার্জিং রেট উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে।
এই টার্গেটেড আপগ্রেডগুলি ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশের প্রতি BYD-এর মনোভাব স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে: এটি এখানে একটি চীনা পণ্য ডাম্প করার জন্য নয়, কিন্তু একটি "ইউরোপীয় গাড়ি" তৈরি করা যা স্থানীয় জায়ান্ট যেমন রেনল্ট এবং ভক্সওয়াগেনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।
এমনকি অতিরিক্ত কনফিগারেশন এবং স্থানীয় পরিবর্তনের পরেও, ইউরোপে এর প্রায় 20,000 ইউরোর প্রারম্ভিক মূল্য এখনও মূলধারার প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক সস্তা যেমন Volkswagen ID.3, একটি বিশাল মূল্যের শূন্যতা তৈরি করে: সিগালের উপরে অনেক বেশি ব্যয়বহুল ইউরোপীয় স্থানীয় ব্র্যান্ড; এর নীচে, একই মানের এবং অভিজ্ঞতার কোন পণ্য নেই।
ইউরোপীয় বাজারে এই "ঘনিষ্ঠ-যুদ্ধ" প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান মার্কিন বাজারে এর ভাগ্যের সম্পূর্ণ বিপরীত। শুল্ক বাধার অস্তিত্বের কারণে, সিগালের মতো উচ্চ প্রতিযোগিতামূলক দামের চীনা বৈদ্যুতিক যানগুলি মার্কিন বাজারে একেবারেই প্রবেশ করতে পারে না।
আমেরিকান ভোক্তাদের জন্য, এই ক্ষতির মূল্য বিশাল।
ফাস্ট কোম্পানির মতে, একটি সমীক্ষা দেখায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্ভাব্য ক্রেতাদের 60% এরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার ক্ষেত্রে উচ্চ গাড়ি কেনার খরচকে মূল বাধা হিসাবে বিবেচনা করে। যখন সবচেয়ে সস্তা নিসান লিফের দাম এখনও $28,000, তখন সিগালের অস্তিত্ব অচলাবস্থা ভাঙতে এবং বিদ্যুতায়নের জনপ্রিয়করণকে ত্বরান্বিত করতে একটি মূল পরিবর্তনশীল হয়ে উঠতে পারে।
মাইকেল লেনক্স, ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন ব্যবসায়িক অধ্যাপক, উল্লেখ করেছেন, যদি চূড়ান্ত লক্ষ্য জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে লড়াই করার জন্য রাস্তায় আরও বৈদ্যুতিক যানবাহন আনা হয়, তাহলে বাণিজ্য বাধা তৈরি করা নিঃসন্দেহে বিপরীতমুখী।
সীগাল এইভাবে একটি আয়না হয়ে ওঠে।
এটি শুধুমাত্র চীনা এবং বিদেশী বাজারের মধ্যে বিশাল মূল্যের ব্যবধানকে প্রতিফলিত করে না, বরং বিভিন্ন প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশের দ্বারা উদ্ভূত বিভিন্ন শিল্প বাস্তুতন্ত্রকেও প্রতিফলিত করে। প্রতি বছর চীনা বাজারে ৭০টিরও বেশি মূলধারার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল লঞ্চ করা হয়। উচ্চ-তীব্রতার প্রতিযোগিতা সব নির্মাতাকে দ্রুততম গতিতে প্রযুক্তির পুনরাবৃত্তি করতে এবং সবচেয়ে চরম উপায়ে খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য করে। চূড়ান্ত সুবিধাভোগীরা হল ভোক্তা।
সম্ভবত, সিগালের প্রকৃত তাৎপর্য তার বিক্রয়ের পরিমাণকে ছাড়িয়ে গেছে। এটি বিশ্বকে একটি সম্ভাবনা দেখিয়েছে: একটি সম্পূর্ণ প্রতিযোগিতামূলক খোলা বাজারে, প্রযুক্তিগত পুনরাবৃত্তির গতি এবং খরচ অপ্টিমাইজ করার ক্ষমতা একটি বিস্ময়কর স্তরে পৌঁছাতে পারে।
বিশ্বব্যাপী অটোমেকারদের জন্য, এটি একটি সংকেত যা আর উপেক্ষা করা যাবে না।
#iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr) এর অফিসিয়াল WeChat পাবলিক অ্যাকাউন্ট অনুসরণ করতে স্বাগতম, যেখানে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আরও উত্তেজনাপূর্ণ বিষয়বস্তু আপনার কাছে উপস্থাপন করা হবে।